作者：约翰留着长长的胡子
伊斯蘭世界真的因爲冷戰各方的爭霸而弄到破罐子破摔的地步，那對貴國以及對中國都沒有好處。”
基辛格：“Mr黃，今天我們的會面很有成效，至少雙方增進了瞭解，知道了對方想做什麼事。此前中國一直對中東的大部分事務保持冷漠的和迴避的態度，如果中國願意更深入地參與到中東熱點事務
的調解中，我想這片地區的麻煩會更容易解決。
黃華：“是不是介入到中東地區的事務的調節，中國今後會視情況而定。不管是否參與調解，中國對中東各國以及各方勢力都會秉持公正的一視同仁的態度。
基辛格：“黎巴嫩的內戰是現在的熱點，也是最麻煩的一處衝突。中國會有興趣調解黎巴嫩內戰嗎？”
黃華：“不，那個地方的仗還沒打夠，調解不了。”
基辛格：....
黎巴嫩，以色列的鄰國之一。和敘利亞、埃及相比它是個很小的國家，幾次中東戰爭中它都是打醬油的。
然而，因爲阿以矛盾，黎巴嫩現在內戰了。
從二戰結束開始，以色列建國。以色列對鄰國拳打腳踢。其中巴勒斯坦直接被以色列滅國了。
到處流浪的巴勒斯坦人是黎巴嫩內戰爆發的主要原因。開始巴勒斯坦人主要聚集在約旦，後來“黑九月”，約旦國王把巴勒斯坦武裝組織全滅了，難民也攆走了大半。
於是這些巴勒斯坦難民的主要聚集區就變成了黎巴嫩。
可是，但是...
黎巴嫩之前是個由基督教主政的基督伊斯蘭平衡國家，十字軍東征的時候留下來在本地居住的。
所以說中東這地方啊，毀滅吧，趕緊的。任何一個熱點新聞後面的歷史矛盾，沒幾個小時你都理不清。
由於大量巴勒斯坦難民的到來，黎巴嫩國內的兩教人口數量比例發生重大變化，穆斯林越來越多了。
來黎巴嫩的不但有巴勒斯坦難民，還有卸鄰�"黑九月"中逃脫的巴勒斯坦武裝組織。這些武裝組織，在約旦是怎麼被嘎被趕走的他們是一點都不長記性，到了黎巴嫩，還是繼續挑釁當地政府和軍隊。
3月31日，在貝魯特東部郊區，處基督教堂遭到一一羣槍手襲擊，4死20傷，死者包括2名基督教民兵組織“長槍黨的家屬。
長槍黨施展報復，兩週後長槍黨在傑馬耶勒的帶領下伏擊了 輛載有30名巴勒斯坦人的公共汽車，這長槍黨殺人技能可能比較高，車上30名巴勒斯坦人全被殺死。
這30名巴勒斯坦人基本也是平民。
兩次襲擊事件徹底點爆了黎巴嫩的國內衝突，現在首都貝魯特全城到處開戰，各方勢力打個不停。
黎巴嫩內戰現在的各方累計有：
黎巴嫩政府軍，黎巴嫩以前主張社會多元開放、宗教分權，各教共存共治，經濟在東地中海地區也算相當發達，現在不行了，政府軍疲於奔命。
民間基督教勢力不滿政府軍軟弱、和稀泥，於是基督教馬龍派組建了自己的民兵。
馬龍派中的一支又不滿馬龍派民兵領導人過於軟弱、和稀泥，獨立出去成爲一個單獨的勢力“長槍黨"。
巴勒斯坦人的武裝組織，有十幾個分支，總的名義上的領導人是阿拉法特，但阿拉法特只是用財權和其他一些手段來維持自己的領導人“名分”，並不能實際指揮這十幾個武裝組織。
阿拉法特直屬的“法塔赫”是這十幾個武裝組織中名聲最響的。
非巴勒斯坦人的伊斯蘭教武裝組織也有，比如什葉派穆斯林前來黎巴嫩搞事的武裝組織。你以爲他們幫巴勒斯坦人嗎？不！巴勒斯坦人做事太絕，所以他們現在與巴勒斯坦人爲敵。
遜尼派穆斯林的武裝組織則既有幫巴勒斯坦人的，也有打巴勒斯坦人的。幫巴勒斯坦人的叫“二月六日邉印保虬屠账固谷说慕�"穆拉比特”。
此外還有日本赤軍的若干成員也進入了黎巴嫩，協助巴勒斯坦人的武裝組織戰鬥。
除了基督教、伊斯蘭教，還有第三支神祕宗教：來自一個祕契主義族教羣體“德魯茲教的武裝組織。
基督教、伊斯蘭教勢力和什麼鬼宗教組織的武裝之外，還有非宗教勢力。其中僅帶"共"的就有兩支：黎巴嫩共產黨和黎巴嫩共產主義行動組織。
庫爾德工人黨，對，它也來了，在黎巴嫩設立了訓練營。
“亞美尼亞解放祕密軍"，由美籍亞美尼亞人蒙捷梅爾科尼揚到黎巴嫩創立的武裝組織。
上面就把黎巴嫩內戰的所有勢力都說完了嗎？沒有，還有以色列。
以色列人不出現在黎巴嫩的地面上，它出現在黎巴嫩的空中，各種戰機來去自由，逮住了巴勒斯坦武裝組織就炸。
爲了給空軍轟炸提供引導，以色列又在黎巴嫩扶持了薩阿德哈達德領導的“南黎巴嫩軍”，後來南黎巴嫩軍還在南黎巴嫩獨立了，成立了親以色列的"自由黎巴嫩政府”。
在紐約的聯合國安理會會場，提案的發起者光是將上面這些武裝組織形勢介紹完全，時間就已到了中午飯點。
會場一片安靜，只有代表們隱約的肚子咕嚕咕嚕叫的聲音。中國駐安理會代表用疲憊的眼神看了一眼提出提案的法國代表，默默甩出去一張棄權票。
“呼籲黎巴嫩各派停止武裝襲擊、由安理會組織聯合國維和部隊的提案，投票結果是：”
“4票贊同，9票棄權”
“贊同數未過半，提案未能通過。”
第8章 成霍依VS沈波音
(昨晚定時發送的時候日期設錯了....
閻良航空試驗中心(中國航空器試驗中心)。
1975年4月。
“這位就是西蒙諾夫同志？看上去好年輕啊。
聶榮臻在閻良，成飛所第一設計局的同志也隨着他們的第三代重型戰鬥機第二型原型機抵達閻良。聶帥和團隊握手，打頭的是來自蘇聯的米哈伊爾西蒙諾夫。
西蒙諾夫與聶帥握手，用一口帶川味的普通話回道：“報告元帥同志，我是1929年的人，都快四十六歲了。”
聶榮臻：“宋文驄，小宋同志，兩年前聽過你講的報告。怎麼樣，和西蒙諾夫主任配合融治嗎？”
宋文驄：“當然融治，其實我們認識都快10年了。”
西蒙諾夫：“沒有什麼設計理念的分歧是一頓火鍋解決不了的。如果解決不了，就涮兩頓。‘
聶榮臻哈哈大笑：“不錯，不錯。從第一一型 原型機到第二型原型機，首功是成飛領導層讓你們第一設計局的團隊人員重組，其次的功勞，就是你們兩個，正副主任都特別有想法，而且配合得很好。”
第三代重型戰鬥機又叫114工程，由成飛和沈飛6兩個單位競標。成飛研製的原型機叫YJ13，沈飛研製的原型機叫YJ14。
1973年，成飛和沈飛都把原型機的第一型試製出來了。那時候成飛和沈飛就都做過了試飛和簡要性能對比。
試飛對比的結果，成飛的第一型原型機YJ1301大劣，比沈飛的YJ14差老遠了。
雖然YJ14原型機也是用的第二代發動機裝到第三代的機體上湊合試飛的，但YJ14各項指標都遠優於YJ13，沈飛團隊突出的就是一個字：穩。
照這樣發展下去，YJ14必然無懸念中標。這就未必是好事，因爲這才第階段的性能對比，後面的詳細的技戰術數據對比試飛還沒開始呢。聶帥不希望沈飛贏得太輕鬆，太輕鬆的話他們有可能第二
第三階段試飛以及技戰術指標最終定稿的時候會摸魚。
於是聶帥拍板，你們成飛，再努力努力，不能拿這個東西來糊弄我、糊弄空軍。
成飛就立即重組了第一設計局的研製團隊，最重要的是加入了西蒙諾夫。
西蒙諾夫10年前來過成飛當過兩年顧問，宋文驄就是那時候認識的西蒙諾夫。但後來西蒙諾夫頻繁穿梭於中國和蘇聯之間，在成飛做兩年，回蘇霍依做兩年，1972年西 蒙諾夫剛把蘇24"擊劍手"的設
計工作搞定，1973年第四次來成都，立刻就被成飛抓了包，塞進第一設計局。
在和宋文驄碰過頭(還是在老地方成都清江東路大宅門火鍋)之後，宋文驄主動提出，讓西蒙諾夫當一局的主任，他這個前主任擔任副職就可以。
西蒙諾夫擔綱YJ13的重新設計工作之後，團隊用了不到2年時間，就把YJ1302做了 出來。速度之快就連西蒙諾夫自己都嘖噴稱奇，不過他也承認，超快的設計進度在很大程度上是因爲成飛採用了
大量CAD輔助設計，加快了氣動設計進度，並簡化了設計流程。
在聶帥和設計團隊面前的，就是一架YJ1302。02型原型機共製造了5架，此前在成都已經進行過幾次試飛，證明這飛機能飛，然後派到閻良做競標對比試驗。
聶帥：“這飛機，漂亮。這個東西，是不是叫做邊條？機翼和機身平滑過渡，幾乎像是融合在一起。”
西蒙諾夫：“是的，附加於機身或機翼機身結合處的結構體，可以減少阻力，改善飛機的操作性。尤其是在大迎角下，在邊條的前緣將形成強烈的渦流，它向後流經機翼的上方時，能延緩機翼的氣流
分離，增加機翼升力，改善”飛機在大迎角時的穩定性。
聶帥：“航空的，空氣動力學的這些我聽着也是半懂不懂的，但是飛機的翅膀這樣和融合之後，好看。
西蒙諾夫、宋文驄以及後面的第一設計局團隊表情僵硬地附和着笑了起來。
聶帥"自黑"對空氣動力學半懂不懂，這話他們都沒法接。航空工業內部，凡是懂行的都知道聶帥對大系統的精確判斷能力以及技術直覺都是逆天的存在。
就現在這個團隊有多半人是幾年前發展殲.10C改型時候的成員，聶帥在和他們聊天的時候隨手比劃了個形狀，說“這樣的翅膀看上去也挺協調的嘛，就是不知道好使不好使"。設計團隊領會精
神，把這個翼型復原出來，先用計算機代流體力學方程算了算，哇。再做成模型字到風洞測試，乖乖不得了，真的好用！
聶帥這樣類似的直覺式神奇判斷在成飛以及航空工業內部還有好多傳說。
的必然佈局。
YJ1302整個外觀都和前型號不一樣了。現在的YJ1302常規雙翼面佈局，雙發、發雙垂尾，發動機進氣道爲矩形下斜，這些特徵有點兒和YJ14或者米格25類似，但這大概可能是雙發重型戰鬥機
梯形後掠主機翼，翼尖可掛空空導彈或電戰吊艙，主機翼與機體採用大面積長邊條圓滑過渡，發動機進氣口處於機翼邊條構成的連線之下。
考慮到飛行員的空戰視野，YJ1302的座艙稍微隆起，座艙之後的背脊也稍微隆起，這樣可在背脊中多存儲一些燃油。機頭的雷達罩有點向下垂的角度，這也是改善視野的必要舉措，讓YJ1302看
起來有點“兇狠”，像鷹、華之類的猛禽。
宋文驄：“最大起飛重量30.8噸，最大外掛量6.8噸。沈飛那個機的最大外掛量是8噸，但我們有充分的信心說YJ1302的綜合掛載能力強於沈飛的14，它的內油非常之多，比YJ14多 了3000升。不用
掛載副油箱就可以滿足空軍的空戰半徑1000公里的要求。如果掛上三個副油箱，那就是1500公里。
“機載武器和航電這些個分系統呢，是別的單位負責的，但可以肯定的是，我們這個原型機的機頭頭錐直徑夠大，10個外掛架也夠多，沒問題的。”
聶榮臻繞着YJ1302走了圈：“我看過你們在成都試飛的報告，確實是脫胎換骨。競標試飛就要開始了，你們做好準備。”
沈飛所第二局設計團隊。
沈飛所研製YJ14的是第二局，第一局在做一個1972年立項的項目，拋開蘇聯同志，自己動手設計殲12/米格25的大改。
聶榮臻：“我來看看，你們的原殲14有沒有什麼變化。
顧誦芬：“這個嘛，原殲14還是那個原殲14，外觀沒有太大的變化，因爲氣動外形方面已經沒有太大的必要改了。我們對內部結構進行了優化，現在新造出來的這一批4架原型機的預期飛行壽命延
長了20%，且同時還減輕了20多公斤的重量。
聶榮臻：“我剛到成飛那邊看過，成飛的原殲14第二：個原型機進步可不小哦。
顧誦芬：“我們也知道，還去他們那兒瞄了一眼，嗨，怎麼說呢，他們到現在也沒往上裝複合掛架，這就不如我們強。”
聶榮臻：“阮濤同志還在你們二局團隊裏嗎？”
顧誦芬：“那當然，阮濤同志現在是我們的空戰技術總顧問。’
阮濤，越南人民軍空軍米格21飛行員，19671971年參 加過29場空戰，擊落戰績4架：架F100，架F4C，兩架F105。從1972年起阮濤到中國，身兼兩職：在哈爾濱的哈軍工航空工程系的現
代空戰教研室，研究空戰技術及今後的發展方形；在沈飛EYJ14團隊擔任空戰技術總顧問，用越戰獲得的空戰經驗指導YJ14的研製。
聶榮臻：“成飛的空戰技術顧問團隊也增強了，除了原來的越南飛行員之外，還增添了個陳文輝少校，這是周興明從越南帶回來的，陳文輝是老撾上空的外線截擊戰役的空中分隊指揮。”
顧誦芬：“都有越南飛行員，可最終還是要看設計團隊對現代空戰的理解嘛。”
聶榮臻：“最終的最終，是看兩型原型機的對比結果。好，也祝你們一切順利。那是什麼？”
聶帥看見，除了眼前的這一架YJ14之外，在後面二十多米的地方還有一架YJ14。
顧誦芬：“這是按照海軍航空兵的要求，改進出來的艦載型，YJ14H，原殲14海。”
.....
YJ14H，遠看和YJ14區別也不是特別大。不過走近之後就會發現它的前起落架不一樣。比YJ14更粗壯，而且還有用來掛彈射器的連桿掛鉤系統。
這一套裝置不難研製，中越兩軍在越南擊落的美軍艦載機數不清，光是殘骸落在越南境內的就有近百架，YJ14H的前起落架是模仿F 4B的。
爲了給聶帥做演示，地勤人員開閘激活飛機，按動按鈕，YJ14H的主機翼緩緩向上折起，折到90度停止。
顧誦芬：“主機翼摺疊之後，原殲.14海的寬度就只有8.4米，非常適合停放在航母的機庫、飛行甲板上。當然，成飛的那個13號也可以搞出折疊翼來，但這時候我們就要考慮另一件事情，長度。原
殲14海的長只有19.75米，成飛的13號有21米多吧？
聶榮臻點點頭：“長和寬都是影響到艦載機在航母上的搭載效率的參數。但也不一定，你們都看過美國最新的那個F14了吧，它是變後掠翼，可以把主機翼打到最大角度，但主機翼不能摺疊。但它在
航母上搭載的時候，所佔用的甲板面積並不大。
顧誦芬：“對，F14主機翼打到最大角度之後是一一個近似的等腰三角形，兩排F14可以整整齊齊地嵌在一起，很省地方。不過原殲14海排成一 排之後，對頭如果又有一排原殲14海，這兩排飛機之間
也是可以咬在一起的。
於是，在閻良的這場試飛，成飛是拿出他們的YJ1302測試，沈飛則不但飛了他們的YJ13第二批次生產的原型機，還試飛了YJ14H。
YJ14H也在空軍海軍發佈的研製計劃中，只是應該是1975年底才 開始飛行測試，沈飛這是提前把YJ14H拿出來給海軍看，這樣可以在競標中“加分”，更有把握中選。
在對比測試中，成飛6的YJ1302確實表現出了優異的空中機動性，尤其是大迎角時的飛機操縱性。它不但是說在大迎角飛6行狀態下"可操縱”，甚至還可以做空戰機動動作！
YJ14則例行的秀了一把出色的爬升能力，從海平面到3000米的爬升能力、盤旋格鬥、高空爬升能力等等。
成飛和沈飛都全程跟進了越南戰爭中的空戰經驗，兩個飛都找了越南飛行員當顧問。
實戰證明，超視距空戰不能100%結束空戰，視距內、亞音速或跨音速機動性仍舊是不可或缺的性能。
在視距內的空戰格鬥中，飛機的舵面效率是一 一個關鍵因素，另一個關鍵因素是能量，因爲轉彎肯定要掉速度，往上爬通常也會掉速度，這時候發動機給不給力就很重要。