作者：万里不独行
同時公佈的還有針對這次空姐案採取的整改措施。
其中包括下線了司機給乘客貼標籤和評論的功能，以及加強了雙方個人信息的保護，同時加強了對於司機的認證。
也就是說，保證了乘客在上車的時候碰到的是註冊賬號的司機本人，司機的接單的時候無法判斷對方是男是女，是漂亮還是普通。
簡而言之，順風車業務放棄了他們一直標榜的“社交屬性”，迴歸了接送客的本質。
唔，從法律上來說應該稱之爲“合乘”，平臺和司機都沒有對乘客提供營叻⻊眨@個概念經過這次空姐案的科普，已經廣爲人知了。
另外，嘟嘟還宣佈暫停接收晚上10點到早上6點之間的順風車訂單。
還有一些別的措施不一而足，而比較有創意的是嘟嘟居然拋出了一些問題進行探討，可能是爲了表明自己真的有找庠诮⒃鷮嵱行虻陌踩吔纭�
這份聲明發出去網友會買賬嗎？
當然不買賬！
網友的記憶就算只有七秒鐘，但是嘟嘟順風車這次的下線整頓然後又上線也太迅速了，想裝失憶都辦不到啊。
不管怎麼說，柳清還是頂着壓力把順風車重新推了出來，因爲捱罵可以，業務不能掉。
柳清還是精明的，她特意囑咐道：“讓公關團隊做好應急預案。”
第539章 燒錢是條不歸路
“柳清是一點兒便宜都不想讓我們佔啊。”
林一說這話的時候心態還是比較輕鬆的，因爲實際上萬裏出行已經佔到這個便宜了。
這次空姐案嘟嘟的公關處置算是很迅速有力的，據說很多公司都在研究學習這個“優秀案例”了。
但嘟嘟打車以及柳清本人的聲譽還是不可避免地受到了影響，一部分對此深感不滿的用戶將會頭也不回地離開這個平臺。
鑑於國內的Uber跟嘟嘟已經成爲了一家公司，所以他們也只有萬里出行這一個選擇。
而且李莫言之前上節目爲公司做的宣傳，萬里出行的安全理念受到了廣泛認可，用某些網絡評論的話來說就是：
“這個女孩兒看着就比柳清要讓人信任。”
劉簡妮評價道：“柳清選擇現在重新上線順風車是有些着急的，因爲這件事情的風波還沒有完全過去，一定會在網上受到非議的，說他們喫相難看。”
“但是她依然選擇這麼做，看來順風車業務的壓力確實很大了。”
之前嘟嘟打車爲了追兇曾經發過一個100萬元的懸賞，後來打撈到屍體的隊伍討要這筆錢公司卻不認可，這筆官司還要打到法院去。
總之是一地雞毛。
李莫言皺眉道：“但是他們的實質性整改措施其實還比較有限，並沒有解決所有的安全隱患。”
林一快意地說道：“她稍微緊張一點也是正常的，這好像是嘟嘟跟快嘟合併以來第一次在我們手上喫虧吧？”
“雖然對手從程惟換成了柳清，但現在兩家公司的局面，她肯定不願意在任何方面對我們謙讓的。”
“不過嚴格說起來，這次機會其實也是她自己露出的破綻送上門來，而不是我們給她使了什麼絆子。”
“一家公司也好，一個行業也罷，當發展到這個程度的時候，只有可能是內部先出問題，沒人能夠從外部把它打倒了。”
現在柳清的新嘟嘟和他們萬里出行的最新估值加起來有300多億美元，這個體量已經很龐大了。
其實按照美國的經驗，兩個公司也不是非要勢不兩立，Uber跟Lyft不就誰也奈何不了誰嗎？
但顯然，柳清並不是這麼打算的。
林一也沒有計劃要握手言和，不然的話他們兩家現在應該坐在一起商量降低補貼的事情了。
仗打到這個份兒上，也不像2014年那樣還有BAT，還有馬傑克可以跳出來爲他們說和。
因爲桌面上推出去的籌碼已經太多了，BAT自己的也在其中。
劉簡妮彙報道：“打車軟件可能涉及的業務範圍，嘟嘟打車在2015年幾乎已經探索完了，現在留給柳清的餘地非常小。”
“這次順風車事件之後，柳清可能是想明白了在業務上競爭不太可能產生她想要的結果，或者說最近她的新嘟嘟不方便再做什麼動作。”
“所以她把戰場又重新轉到了自己熟悉的方面，據說他們已經在尋求下一輪融資了。”
柳清手上其實並不缺錢，公司的賬面資金非常充裕，但是融資的目的並不僅僅是要錢。
何況誰也不會嫌錢多不是？
萬里出行上一輪融資是在年初，而嘟嘟快嘟是在年後，但是當時只有10億美元，它正式的上一輪融資其實是去年年中的那24億美元。
而且合併Uber China之後，對方的估值應該還會有一個顯著的提高，現在的局面對柳清很有利。
林一詢問道：“你覺得我們現在還能做一輪融資嗎？”
劉簡妮回答：“對我們來說現在不是一個好的時機，但我建議我們最好還是做點什麼。”
“以前的嘟嘟快嘟，現在的新嘟嘟，甚至包括卡蘭尼克時期的Uber，他們一年可以融一輪、兩輪，只要價錢合適就全都要。”
“我們也不必太自縛手腳，特別是在這一輪A廠投資之前，其實我們還是處在一個比較危險的位置。”
“而這個時候出去融資，最直接的意義就是從柳清碗裏搶錢，我們多融一塊她就少拿一塊，此消彼長。”
萬里出行的股東結構其實還是比較簡單的，有幾家大股東清清楚楚，而柳清那邊就大不相同了。
她的新嘟嘟經歷過兩次合併，其股東陣容之複雜，估計公司內部很多人都搞不清楚，要不然程惟也不會稀裏糊塗地被踢出局。
“我同意繼續融資，既然柳清可以在業務上跟我們競爭，我們自然也可以在資金上跟她競爭。”
“唯一值得注意的是，吸納的融資越多我們自己對於公司的掌控力就會變得更弱。”
“越是依靠融資去決定行業的勝負，那麼資本化就會越嚴重，最後肯定是投資人濟濟一堂來決定公司的歸屬，而不是創業者本人。”
“也許這就是柳清的盤算，畢竟沒人比她更擅長在各有所求的各路資本中間平衡他們的利益了。”
劉簡妮若有所指地評價道：“燒錢是條不歸路啊，既然已經走了這麼遠，那就只能往前。”
她似乎在提醒，不停地引入新的投資人，不停地拿他們的錢去補貼市場，這套玩法就是從林一開始的。
林一本人當然不會有這種想法，沒人比他更清楚，即使沒有自己的出現，這一幕也是避免不了的。
這事兒是不能解釋的，他乾脆說道：“講講你的計劃吧。”
劉簡妮依言說道：“到目前這個階段，主流風投機構還沒有在打車行業投資過的已經很少了。”
“剩下的機構裏面，只要是市場化應該能看新嘟嘟就能看我們，這些會是我們跟柳清爭奪的重點。”
“當然，還有一個重要的部分就是在現有的股東里面繼續挖掘，畢竟他們的資金實力都超過世面上大多數機構。”
“其實我倒是想到有一家無論是意願還是實力都非常合適，不過對方恰好也是柳清的股東。”
“所以我們可能要想一想辦法，才能讓他在我們和柳清之間做出我們希望的那個選擇。”
林一沒有費力去猜，直接問道：“是哪家？”
劉簡妮答道：“軟銀一直非常看好打車行業，雖然已經跟着A廠投過快嘟，但是據我所知還有單獨加碼的意願。”
“我建議，你應該去見一下孫正義。”
第540章 泡沫時代
林一爲了見這一面專程飛了一趟島國。
孫正義是個日籍韓裔，曾經自稱祖籍是閩南省，關於他的身世唯一能確定的大概只有亞洲人，不知道他的身份認同會不會產生錯亂。
對於當代年輕人來說，他可能是最有名氣的島國企業家了，畢竟什麼經營之神松下幸之助之類的實在是太久遠的歷史名詞了。
孫正義創辦的軟銀集團以投資業務而聞名，在國內最經典的一個案例就是給了A廠2000萬美元，獲得上千倍回報。
軟銀跟A廠以及馬傑克本人都關係密切，所以萬里出行上一輪融資的時候直接就跟投了，這次林一還是頭一回見到這位島國首富。
孫正義也是在美國唸的大學，所以他的英文非常流利。
“歡迎你林一，我一直很期待和你的見面，這次你能夠過來真是太好了，你看上去比我想象得還要年輕一些。”
林一非常謙虛地表示：“是我失禮了，之前跟A廠談判的時候就應該過來拜訪的，馬傑克先生向來盛讚您是他見過的真正有大智慧的人。”
“之所以拖到現在並非是我有意輕慢，只是萬里出行跟嘟嘟快嘟，也就是現在的新嘟嘟的競爭形勢一直非常焦灼，所以脫不開身。”
東亞的文化是比較接近的，不管孫正義到底是哪國人，以他的江湖經驗都不至於產生什麼誤解。
所謂聞絃音而知雅意，他看林一這麼快就主動提到了柳清的新嘟嘟，也就不再浪費時間寒暄。
“既然這樣的話，那你這次專程來見我，想必是有什麼事情要商量？”
林一抖斄司裾f道：“確實如此，我這次過來是爲了萬里出行已經啓動的下一輪融資，希望能夠得到軟銀集團以及您本人的支持。”
孫正義並沒覺得意外，因爲林一來之前雖然沒有詳談，但也是提前露過口風的。
“萬里出行上一輪由A廠領投的融資是在今年年初才完成的，現在纔過去了幾個月的時間。”
“我看過你們的財務報表，目前的資金儲備還是比較安全的，這個時候啓動融資是否會顯得倉促？”
林一這個時候自然不會提柳清那邊的壓力，他中規中矩地回答：
“您可能知道，在上一輪融資過後，我們的兩家主要競爭對手，嘟嘟快嘟跟Uber China發生了合併。”
“所以我們面臨的行業格局實際上發生了重要變化，而且在那之後雙方的競爭烈度又有所上升。”
“我們認爲在這種情況充實資金儲備，是萬里出行足夠在發生任何變故的時候都能夠保持競爭力的關鍵。”
孫正義不置可否，他問道：“你剛纔提到了合併之後的新嘟嘟，想必你應該知道，這也是我們和A廠投資過的公司。”
“這家公司剛剛更換了一個管理者，不知道你對於柳清，以及合併之後的新公司有何看法？”
林一心裏暗自警惕起來，他知道軟銀在嘟嘟跟快嘟合併之後已經是對方的股東了，沒想到孫正義自己當面提了出來。
柳清踢走程惟的事情，眼前這位莫非也有他一份？
“我和柳清女士其實交往不多，她還在高盛的時候曾經跟我們見過兩次，兜售她的行業合併方案。”
“從她進入嘟嘟打車以後做的事情來看，基本還是按照自己原來的思路，爭取達成打車行業的整合，然後通過壟斷地位取得超額利潤。”
“但我認爲，柳清女士對於打車軟件的業務認識還是有偏差的，否則的話最近就不會鬧出那麼大的風波，對此想必您也有所耳聞。”
“總之，我並不是因爲她是我的競爭對手就刻意貶低，而是真心實意地認爲萬里出行自有其優勢，無論是嘟嘟還是Uber China我們都能夠應付。”
孫正義瞭然一笑，開口解釋道：“你不要誤會，也不必有何顧慮，我並不是要在你跟柳清之間分個高下。”
“實際上，我也不認爲你們萬里出行跟柳清的新嘟嘟之間現在的競爭是完全必要的。”
“就好像美國市場足夠容納Uber跟Lyft兩家打車公司一樣，如果你們願意放棄高昂的補貼成本，我認爲你們完全可以共同生存下來。”
“當然，我並不是試圖在你們之間說和，你們所處的競爭環境是我所不能感受的，所以不想幹預你們的管理。”
“我想提出的只有一點，那就是我看好你，也不妨礙我繼續看好柳清和她的新嘟嘟。”
林一咂摸了一下他的意思，反問道：“柳清已經找過您了嗎？”
孫正義眼中流露出一絲讚賞：“是的，而且我已經答應會參與她正在推動的下一輪融資。”
這傢伙好大的胃口啊。
林一終於確認孫正義的意思是要兩邊通喫，如果是這樣的話他不得不多問一句：
“您會在我們跟柳清之間有所側重嗎？”
孫正義豪邁地一揮手：“完全不會，你大可以放心，我給你多少錢跟我給她多少錢完全是相互獨立的兩個決定。”
“我知道你可能會有所疑惑，也不介意跟你打開天窗說亮話。”
“因爲我非常看好網約車以及共享出行的理念，不僅僅是我們，所有已經下注的投資人已經用真金白銀表示，這可能是O2O領域最大的一次浪潮。”
“擺在你們面前的，或許是成爲下一個A廠和馬傑克的機會，軟銀自然不會袖手旁觀。”
“簡而言之，我並不在意你跟柳清之間誰勝誰負，我只要相信這個行業的潛力還沒有完全被發掘出來，增長空間並沒有見頂就可以了。”
“我不光想投資你們，我還希望能夠同時投資Uber和Lyft，這件事情也已經在溝通當中。”
孫正義看似坦蕩，其實還是有所保留的，他沒有說明軟銀能夠這麼四面出擊是因爲正在籌備一支規模空前的基金。
不過林一剛好知道。
他想了想，總金額達到驚人的1000億美元的軟銀願景基金貌似正是在2016年成立的，難怪孫正義手筆這麼大。
軟銀能夠募集到這樣一支基金，當然是有冤大頭出了血，不過也是這麼多年靠着A廠這樣的投資奇蹟博盡了名聲，刷足了存在感。
現在整個ICT的創業圈形勢一片火熱，連帶着風投行業前所未有的繁榮，每年湧現數不清的獨角獸，上上下下都徽肿乓还煽駸岬姆諊�
現在的孫正義恐怕不會想到，幾年之後行業下行的時候，這支千億美元的基金將會面臨鉅額虧損。
不過那些跟林一沒關係，他也沒有義務提醒孫正義注意投資風險，何況就算說了恐怕也勸不動。
軟銀的投資風格向來激進，當年投資了A廠2000萬美元，純粹是因爲馬傑克覺得自己花不了他開的4000萬，所以再三推辭只要了一半兒。
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