作者：万里不独行
“這次合併Uber只是取其名，而嘟嘟快嘟或者說是柳清本人取其實，Uber的員工都是聰明人，而且他們大多履歷很漂亮所以乾脆就裸辭了。”
“如果我們有需要的話倒是現成的人手，不過話說回來他們要是看不上嘟嘟，也未必會對我們感興趣。”
萬里出行的選聘原則是內部提拔優先於外部引進，除非無法勝任，所以到目前爲止管理團隊的骨幹還是創業那批，好處是凝聚力很強。
林一對於這些人是沒有興趣的，繼續問道：“兩家公司的業務在合併之後是如何安排的？”
李莫言說道：“最主要的是兩邊的客戶相互打通。”
“暫時來說還沒有把Uber這個應用直接關閉掉，但很明顯是在往嘟嘟快嘟那個方向在引流，相似的產品線直接做了合併，只是留下兩個入口。”
“另外柳清還對Uber做了個堵漏，原本的補貼力度並沒有減小，只是刷單的難度變高了。”
Uber這家公司本地化是做的不太接地氣的，再加上本來人就少，所以它之前的補貼措施留下了巨大的刷單空間。
所謂刷單，就是乘客跟司機提前約好，以假裝完成一次訂單而不是真實接送的方式，騙取平臺對於司乘雙方的補貼。
據統計Uber的補貼金額可能有10％以上都不是正常支付出去的，而是被專業的刷單團伙套取了。
萬里出行跟嘟嘟快嘟雖然也因爲大額補貼面臨刷單的問題，但在這方面的反制更加得力，所以受影響較小。
在這件事情上，他們就算不親自下場去爲騙補Uber推波助瀾，至少也是樂見其成的。
“現在柳清既然接手了Uber，自然不會讓這種局面繼續下去，這也是早晚的事情。”
“按照之前嘟嘟快嘟合併時候的經驗來看，估計一兩個月之內這次合併的餘波就能過去，到時我們面對的就是一個真正的新嘟嘟了。”
“嗯，柳清的新嘟嘟。”
林一確認這一點的時候倒沒有太多的畏懼，而是一種靴子落地的輕鬆，他預感到這應該是最後一次交鋒了。
柳清擅長的東西他很清楚，而且在這方面確實已經佔據上風了，那反而沒什麼好怕的了。
“還有一點需要留意。”
李莫言補充道，“林一，我覺得程惟這次出局的遭遇對我們來說也是一個啓示，我們的控制權安全方面也得留意一下，不排除柳清會故技重施。”
在最近一輪由A廠領投的20億美元進來之前，林一是從來沒有擔心過控制權的問題的，這是他相比於程惟的優勢。
不過在這一輪之後，即使加上師姐以及其他管理層的份額，他們所持有的股權份額也已經掉到了50％以下。
其實對於一家處在這個發展階段的獨角獸來說，林一以及整個管理團隊持有的股權比例已經不算小了。
不過師姐的提醒也有道理，這種事不可不防，畢竟柳清發難之前程惟也沒料到會有這一出。
“你這麼一說，我還真覺得A廠這次的入股有點可疑了，因爲他們投資了我們之後似乎還沒有從嘟嘟快嘟退股。”
林一雖然這樣議論了兩句，但是心裏是絕不相信柳清能指使得動A廠專門出20億美元來給她當臥底的。
除非馬傑克纔是她親爹。
“現在的局面對我們來說還是比較有利的，以我們的持股份額，只要能拉到任何一個大股東支持我們就可以了。”
“而柳清如果想在這個方面動我們的腦筋，幾乎要把所有的股東全都拉到她那邊，這可能比她在嘟嘟快嘟比程惟做的事情還要困難。”
“不管怎麼說，我們還是預先做點準備，提前跟投資人處理好關係，以免被她釜底抽薪搞得措手不及。”
林一心裏考慮了一番，雖然最近一輪融資之後萬里出行掛上了A廠的招牌，但雙方其實關係並不緊密，否則的話當初也不至於被馬傑克拒之門外。
A廠給了這筆錢，與其說是對萬里出行或者林一本人的支持，不如說是對嘟嘟快嘟的懲罰吧。
在這個節骨眼兒上，要說誰最有可能堅定地支持自己，林一能想到的人選還真不是馬傑克。
找熊廠。
第535章 必須經歷的拷問
“你放心吧，無論如何我都會支持你的。”
林一剛剛鋪墊了幾句正在考慮要怎麼攤牌合適，江湖經驗很豐富的李羅賓已經品出他話裏面的味道了，非常乾脆地給出了這樣一個答案。
他這麼痛快，反倒讓林一有些不好意思了。
一直以來李羅賓對於自己算是夠意思的，即使只是爲了他在萬里出行的投資，也不能不領情。
雖然拿到了自己想要的承諾，但是沒等林一真正用上這個以防萬一預備的後手，這位慷慨的李羅賓就先遇上了麻煩。
事情的發酵經過了一段時間的醞釀。
先是在2月份，一個問答網站的提問“你認爲人性最大的惡是什麼”下面，多了一個回答。
這個回覆者姓魏，患有滑膜肉瘤，用本人的話說這是“一種很恐怖的軟組織腫瘤”，至今在醫學上沒有可靠的治療手段。
魏同學在這個問題下講述的並不是自己怎麼跟病魔作鬥爭，而是自己在全國最大的中文搜索引擎誤導下被一家缺了大德的醫院騙了二十多萬治療費。
這個答案在網絡上引起了一部分關注，但還沒有引起更大的轟動。
就這麼到了4月12日，還是這個賬號，魏同學的父親發佈了兒子已於當天早晨去世的消息。
這本來是個平凡的大學生，也是一個平凡的家庭，或許是這段遭遇激起了人們的惻隱之心，這個消息經由各種渠道的曝光，越傳越廣。
四月底，事件徹底引爆，一下子成爲了當時輿論場上最熱門的話題，全國人民都知道了魏同學，都在談論他的離去。
與此同時，熊廠也走上了風口浪尖，一夜之間爲千夫所指。
其實很多人讀新聞經常只讀個標題，而且媒體在報道的時候基於專業能力和自身的立場也會存在偏差。
就像曾經發生過很多次，而且以後還會無數次發生的那樣，關於這件事情的許多細節，網友們並不知情，而且也不感興趣。
他們只要知道罪人是熊廠就夠了。
這個指控不能說是污衊，因爲熊廠確實難辭其咎，一直以來它的競價排名機制和醫療廣告就廣泛地爲人所詬病，只是經由此事被放到了聚光燈下。
對熊廠來說這可能是前所未有的一次輿論危機，但他們的危機公關做得不太成功，沒能挽回自己的品牌形象，造成了幾乎是永久性的損失。
正在氣頭上的網友根本沒心思聽他們辯解，不管說什麼恐怕都會被反應爲“你還好意思狡辯”。
有錯就要認，捱打要立正。
古惑仔都明白的道理李羅賓和熊廠的管理層當然不會不明白，但這樣一家大公司其管理模式跟黑社會是完全不同的。
發生在熊廠的這件事其實跟林一沒啥關係，他需要做什麼呢？
首先，他不能跟着批評熊廠。
基於萬里出行跟熊廠的特殊關係，尤其是前段時間李羅賓還特別重申過對於林一本人的支持，這樣一來的話出於情理他還要對李羅賓表示慰問。
就像聲援柳泰山的企業家未必真的對柳泰山有什麼好感一樣，人在社會上的行爲是要符合自己身份的。
林一見到李羅賓的時候這位中年帥哥的神情有些狼狽。
這是他在李羅賓這裏頭一次發現這樣的狀態，此前李羅賓爲了每團的33億美元而發愁的時候也沒這樣過。
林一不想說什麼違心的話，所以只是問了問公司的情況。
“公司的經營倒是不會有什麼影響，這次的問題也主要是在聲譽上的，而不是業務上的。”
“輿論這個東西真的很奇怪，我覺得在這件事情上熊廠至少不應該負主要責任吧，卻承擔了最大的壓力。”
“另外這件事的聲勢很大，據說已經驚動了監管部門，很快會派出一個聯合調查組到公司來。”
李羅賓的語氣頗爲無奈，爲自己辯解了幾句之後發現林一並沒有附和，立刻就明白了林一在這件事情上的真實立場。
“你也認爲熊廠是自作自受嗎？”
“當我看到那個新聞的時候，我注意到這位魏同學剛好跟我是同一年出生的，巧的是也跟我一樣是學計算機的。”
林一雖然是答非所問，但李羅賓自然能聽懂。
他對於林一這樣的態度並不奇怪，因爲他已經想起來，當初在美國的時候，自己跟馬傑克、小馬哥三個人是怎麼被眼前這個傢伙懟的了。
李羅賓對那次印象很深，倒不是被林一的虎軀一震所折服，而是因爲面對他們三個敢那樣說話的，還真是頭一次。
對於這次魏同學的事件，剛開始的時候他自然是不知情的，等到事情鬧大了之後纔會捅到他的面前。
李羅賓的第一反應是很委屈的，覺得熊廠在醫療廣告的處理上並不是什麼都沒做，這口黑鍋無論如何不能扣到熊廠和他本人頭上。
但顯然，網友並不這麼想。
就連林一跟熊廠這樣的關係，當着他的面都沒辦法違心地表示支持，那麼外界會持什麼立場可想而知。
李羅賓不得不接受這個事實，那就是熊廠恐怕要爲此付出代價了，而且不會是一個短期的代價。
經過了一段時間的考慮，在林一離開之前李羅賓說了這樣一番話：
“我們會歡迎任何對於公司的調查和監督，並且也期待在這件事情上做出一個明確的結論，用來指導我們下一步的發展方向。”
“林一，雖然我不完全認可你上次對於BAT的指責，但至少有一點或許你是對的。”
“在過去的這些年裏我們囿於以往的成功經驗沒有走出來，存在嚴重的路徑依賴，直白點說就是掙錢太容易了，所以失去了改變的動力。”
“無論從哪個層面上來說，熊廠都需要改變。”
李羅賓能夠意識到這一點是很不容易的，但這不是什麼良心發現，純粹是對於熊廠目前業務和品牌雙重危機困境下的有感而發。
回去之後林一把這次的心得分享給了師姐。
“成爲一家大公司的門檻並沒有那麼高，最廣受認可的財富世界500強，是按照營收來排名的。”
“也就是說只要有足夠的經營規模，即使是沒有盈利能力一直虧錢，也能夠成爲一家所謂的大公司。”
“但想要成爲一家受人尊敬的大公司就沒有那麼容易了。”
“人們的注意力是有限的，所以熊廠今天遭受的輿論風波不會持續太久。但它面臨的這種拷問不會只停留在今天，而會持續到未來的每一天。”
“對於萬里出行，或者說對於我們這個異常年輕的行業，這樣的拷問也是必須經歷的。”
第536章 風口浪尖
林一話音剛落，他說的拷問就出現了。
時間進入到5月份的時候，對於萬里出行來說是比較難熬的，因爲最近他們強烈地感受到來自對手的壓力。
互聯網行業是一個規模效應非常顯著的行業，流量和用戶會自然地往頭部企業去聚集。
即使已經暫時地擺脫了資金上的困境，但柳清掌管的新嘟嘟完成雙方的整合之後，跟萬里出行的差距進一步拉開，在業務上也會形成擠出效應。
爲此林一他們當然沒有坐以待斃，採取了很多措施，一體兩面的地方在於他們的資金流出速度也更快了。
這種緊張的競爭態勢一直持續到某樁意外的發生。
5月5日的深夜，一位在商都市上班的空姐通過嘟嘟打車APP叫了一輛順風車去往火車站，她是爲了返回齊魯老家參加親戚的婚禮。
次日家人發現她失聯，並於7日趕往商都尋找無果後在當地報案，8日警方找到了這位空姐的屍體，並且發現她生前曾經遭到過侵犯。
警方很快鎖定當晚的順風車司機有重大作案嫌疑，從打車平臺那裏取得了司機信息並開始追兇。
與此同時，這個消息在網上第一時間傳開，這家前不久還因爲合併而風光無限的新公司走上了風口浪尖。
林一得知這件事的時間恐怕未必比柳清晚多少，因爲萬里出行的公關團隊一直在跟蹤兩家公司的輿情，然後他立即召集了一次會議商討對策。
“事情都知道了吧？”
其他幾人分別點頭，林一已經給他們發過消息，來之前都已經瞭解了基本的情況。
“你打算採取什麼動作嗎？”
林一肯定道：“這件事情雖然是個悲劇，但也是我們萬里出行的一次機會。”
“在此之前，我們跟嘟嘟差距最大的業務就是順風車，因爲我們的司機數量少，所以使用的乘客也不多，光在這個方面跟對方有百萬量級的規模差距。”
“當初順風車業務上線的時候我就說過，嘟嘟打車的這種搞法會出問題，現在不過是印證了當時的判斷。”
“其實這不是嘟嘟順風車第一次事故，此前已經多次發生過姓騷擾、姓侵以及殺人案件，但都沒有像這次那樣引起過廣泛的關注。”
“所以他們能夠以較小的公關代價就把事情糊弄了過去，或者乾脆是不了了之。”
“從這一次的輿論反映來看，他們是無論如何逃不過網友的審判的，如果我們不對這次機會善加利用，那恐怕說不過去。”
劉簡妮提出了擔憂：“這畢竟是個安全事故，如果我們借這件事炒作對競爭對手的攻擊，恐怕也會被網友認爲喫人血饅頭，招致一定的反感。”
林一對此並不擔心：“我們沒必要去攻擊它，它現在已經受到的攻擊還不夠多麼，差我們一個嗎？”
“我們需要提出的是一直以來堅持的安全出行的主張，告訴所有的用戶他們還有另外一種選擇。”
“我承認我是在蹭這件事的熱度，但一件不好的事情發生，我們追求的應該是儘量避免同類的慘劇，情緒的宣泄之後這種程度的討論應該是能被接受的。”
林一的意思是可以斟酌方式方法，但萬里出行參與這件事情的方針不會改變。
劉簡妮也沒有繼續反對，以這段時間萬里出行面對的壓力，確實必須對柳清的新嘟嘟有所反制纔行。
他們商量過後，第一時間採取的方式是把之前已經錄製好但是還沒有公佈的品牌短片發佈了出去。
這本來是很常規的宣傳動作，但是這個短片着重強調的就是安全理念，其實嘟嘟打車以前也是有過這種宣傳的。
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