作者：十月廿二
因此試飛員報告的情況，絕對是超出了大多數人預期的。
然而就在大家還在消化剛剛發生的一切時，04號原型機已經到了新的速度和高度節點。
“當前高度16500，錶速1850。”
也就是突破了1.5倍音速。
儘管試飛過程會全程處在雷達的追蹤之下，但地面雷達只能給出目標的地速，而對於一架飛機來說更有價值的數據則是空速。
所以一般情況下，數據還是會以飛行員的報告爲準。
對於後世更先進的試飛系統而言，地面塔臺可以實時檢測飛機的狀態，不過在眼下這個時候，詳細的試飛數據只有等到飛機返航之後才能獲取。
機艙裏面的付國祥已經遠遠把聲音甩在了身後，在他眼前，速度表顯示的數字已經來到了2480，並且仍然在以非常快的速度增加。
這架飛機在過去的試飛中也來到過類似的速度，但那個時候，再想要繼續加速已經非常困難了。
“高度20500，錶速2590。”
這是過去老殲8的理論最大升限和速度。
實際上，在任何一架飛機上，這兩個指標都是不能同時滿足的。
也就是說，04號原型機還遠沒有到達極限。
“請求繼續進行試飛！”
付國祥終於體會到了一架真正截擊機的性能！
……
這個要求讓塔臺裏面的指揮員猶豫了一瞬間。
04號原型機這次雖然不能算是正兒八經的“首飛”，但畢竟才更換了全新的動力系統，實際上是擔負着對渦噴14進行載機平臺飛行試驗的任務。
照理來說，這第一次上天不應該進行太極限的測試。
更不用說還有領導正在參觀。
就連目前的兩萬米高度，2.2馬赫速度，都已經超出了原本的試飛計劃之外。
但是根據付國祥報告的情況，目前的高度和速度對於這架飛機來說應該還遠沒有到達極限，並且根據之前的高空臺和空中臺測試結果，也確實有進一步嘗試的潛力……
幾秒鐘的糾結過後，他回頭看向了等在身後的楊奉畑和常浩南。
“先檢查一下當前高度和速度下飛機的各系統工作情況。”楊奉畑伸出一隻手，按在了指揮員的座椅靠背上：
“尤其是看一下發動機能否穩定供電，這很重要。”
戰鬥機在飛行和作戰過程中需要消耗大量電能，在正常情況下，會由主發動機帶動的IDG發電機進行發電。
但是發動機畢竟是有極限的，能夠提供的總功率就那麼多，如果讓飛機長期處在接近極限的狀態下飛行，或者發動機的情況不太穩定，就可能出現供電不足的情況。
後世的F35戰鬥機就一直被這個問題所困擾，無法維持維持機上設備同時全功率咝校恢钡匠：颇现厣臅r候都沒聽說解決。
所以，如果供電還能夠維持正常，至少說明發動機還處在一個比較遊刃有餘的工作狀態下。
指揮口令被迅速下達給了空中的付國祥。
作爲一架全狀態原型機，04號機上面自然也安裝了1471G雷達。
相比於殲8B上面那臺本質上是從測距雷達改出來的208A單脈衝雷達，1471G的性能就要好上很多了。
這是華夏第一部X波段機載脈衝多普勒雷達，首次具備了（至少是理論上的）下視能力，可以引導半主動雷達制導導彈進行超視距攻擊。
無論怎麼說，對於殲8這樣一款飛機來說都是滿足需求的。
不過作爲代價，雷達開啓所消耗的功率也比過去高了不少。
“雷達已經通電，自檢成功。”
在兩萬米高度上開雷達，如果不特地設置一個靶機的話，自然是什麼都搜索不到，但只要能夠正常工作，至少說明電源方面沒有問題。
聽到這個消息的常浩南和楊奉畑對視一眼，也是面露喜色。
相比於完全經由他們之手設計測試的飛機機體和航空動力，電科14所負責研製的1471系列雷達屬於一個不完全可控的因素。
但是這次既然能在2萬米以上的高度完成自檢，說明至少在底子上沒有問題。
至於霹靂11空空導彈……
嚴格來說，機載武器並不屬於八三工程包含的內容。
不過按照現在的情況來看，還真有可能遇到“有機無彈”的情況。
當然這些都是後話，飯總要一口一口吃。
導彈的問題不是601所能解決的，當務之急還是繼續完成試飛。
“允許繼續試飛，但必須保證最大速度不能突破2900。”
常浩南低頭在塔臺指揮員旁邊說道。
根據他對換髮之後殲8-3性能的模擬計算，限制飛機最大速度的已經不再是動力因素，而是機體。
飛行器在稠密大氣中作超音速飛行時，與高速氣流的摩擦會引起機體表面溫度急劇升高，從而導致機體材料結構強度減弱，剛度降低。
對於殲8-3這樣以鋁合金爲主要材料的機體結構而言，2.5馬赫基本上是保證飛行安全的極限速度。
如果想要繼續突破，那麼就得在機體材料上面下大功夫纔行。
例如米格25在機體結構上大量使用了VNS-2高鎳馬氏體鋼和VNS-5高鉬高氮奧氏體鋼兩種在當時堪稱黑科技的航天專用結構鋼，其材料密度是鋁合金的三倍有餘，因此滿油帶彈狀態下幾乎相當於一輛T72坦克在天上飛。
而速度更加誇張的SR71則使用了大量航空鈦合金，同樣作爲代價，由於材料的延展性問題，在飛機被“加熱”到正常狀態之前都要一直漏油。
總之即便不考慮成本和技術難度，對於殲8-3這樣一架面向21世紀的飛機來說，也沒有必要爲了突破2.5倍音速在這方面付出太大的代價。
當飛機的速度來到2800之後，付國祥終於發現，儀表上面數字轉動的速度變得慢了下來。
他已經處在22500米的高度上，稀薄的空氣也讓飛機逐漸停止了爬升。
由於陽光無法得到充分的散射，此時付國祥頭頂的天空已經不再呈現蔚藍色，而是逐漸變成了暗黑色。
“達到速度2890，準備減速和下降高度。”
如果選擇用速度換高度的話，那麼大概可以衝到24000米左右，但那無論如何都不是今天的試飛項目了。
況且由於加力飛行時的油耗巨大，機內燃油幾也不再支持他繼續揮霍下去了。
他有勇氣不假，但不是無腦的莽撞。
……
剛剛呆在塔臺裏面，又不負責指揮任務的腥硕家呀泚淼搅送C坪附近，隨行的攝影師架起長槍短炮對準跑道。
十幾分鍾之後，04號機細長的身影逐漸從天邊出現，逐漸下降高度接近跑道。
得益於常浩南設計的新機翼，飛機的進近速度相比原來慢了很多，看上去反倒多了幾分沉穩的架勢。
後機輪首先觸地。
橡膠與跑道接觸，騰起一陣青煙，併發出“吱——”的尖銳響聲。
隨後減速傘放出。
飛機最終穩穩地停在跑道末端。
整個北陵機場頓時被歡呼聲所淹沒。
下午照例還有一章
第130章 航展準備
很快，04號原型機就被牽引車拖回到了停機坪上。
人羣早已經在此等候多時。
常浩南走上前去，抬起頭摸了摸飛機的進氣道。
不知道是不是他的幻覺，雖然已經落地了有一段時間，但蒙皮表面似乎還保留着之前超音速飛行時產生的熱量。
不燙手，只是暖呼呼的。
就像此時他內心的感覺一樣。
相比於在旁邊人羣之中的楊奉畑和何明等人，常浩南接觸八三工程才幾個月時間，很難說對這架飛機的感情比別人更深。
但相對應地，重活一世的他知道太多其它人所不知道的遺憾，太多隻有他自己才經歷過的意難平。
此中感受，難以言說。
作爲一種飛機型號而言，殲8-3在華夏空軍中的地位或許不會很重要。
但作爲一個航空工程來說，它卻可以成爲一個符號。
尤其是作爲其標配動力的渦噴14成功通過驗證，更是可以稱得上航空動力領域從無到有的突破。
華夏第一次擁有了一臺完全屬於自己的航空發動機！
藉着眼角的餘光，常浩南注意到閻忠昭刈艡C翼繞到了飛機的後半段，趁着絕大多數人的注意力都集中在緩緩打開的座艙蓋上時，輕輕在主翼和水平尾翼之間的蒙皮上親吻了一下。
那恰好是機體上用來固定兩臺渦噴14的位置。
從另外一邊趕過來的地勤把一部登機梯放在在了飛機機艙的左手邊。
雖然剛纔試飛的科目非常極限，但其實全程並沒有安排什麼大過載動作，因此付國祥在身體上承受的壓力不大，還能動作輕盈地鑽出機艙，下到地面上來。
對於他這樣的老飛，自然不可能出現像是常浩南一樣落地後腿軟的情況。
除了鮮花掌聲這些對飛行員的例行歡迎內容之外，在今天這樣的場合下，領導講話自然也是少不了的。
剛剛分散在飛機周圍的人羣逐漸聚攏起來。
一番在攝影機前特地安排的場面話很快結束。
但大家都沒有散開的意思。
因爲所有人都知道，在眼下這個大背景下面，有些話還不能搬到場面上來說。
所以鏡頭離開之後，纔是真正的講話內容。
“八三工程是個好的開始，而且來的很及時。之前說，就算是當了褲子也要幹出來，你們做得好，沒有讓我們當褲子，而且我已經聽負責十一號工程談判的同志們講了，說是他們的談判進程，也受到了來自你們的有利影響。”
“靠別人，總歸是行不通的，蘇聯不行，美國也不行，只能是靠自己。”
“十年之前，八六年，我們也是拿着殲8，出了五億美元去跟美國搞合作。”
“後來，我們把兩架飛機送過去了，錢也投進去了兩億多美元，結果人家一個制裁，就把我們的飛機扣下了，錢也沒有還給我們。”
說到這裏，秋風中的聲音似乎帶着幾分蕭瑟：
“當時我和宗棠同志說的是，我們一定要報這個仇！”
“可是這個話不好講啊，或者坦白來說，我們還不敢講，所以對外的說法還是變成了，我們要爭這口氣。”
“但我們自己人心裏要知道，這就是報仇，不只是八二工程的仇，還有銀河號事件的仇，那兩艘航母戰鬥羣的仇！”
“就算不說，我們華夏人也要記在心裏！”
“這個型號應該要宣傳一下，應該讓全國人民提提氣。楊奉畑同志之前提出申請，說想讓殲8-3去下個月的航展上亮相一下，這個要求從政策上應當是沒問題的，當然，技術上是否成熟，還是要交給你們航空工業部門自己判斷。”
“……”
從各種意義上，04號原型機換髮之後的第一次試飛，都獲得了圓滿的成功。
至於參加
當然，臨時更改參展計劃並不是一件輕鬆的事情，畢竟這纔是第一屆，航展組織方也缺乏應對這類突發情況的經驗。
於是，發動機改進工作總算告一段落的常浩南又被拉着參加了緊隨而來的工作協調會議。
不過對於他來說，這倒也算是生活上的一種調劑。
前世的他這個功夫正在準備考研，每天忙的昏天黑地自然不可能有功夫跑到祖國的最南邊，也就錯過了這極有紀念意義的第一屆香洲航展。
在這個媒體諮詢並不發達的時代，不能親臨現場也就意味着只能通過報紙和電視看到極爲有限的照片和畫面。
哪怕後來進入了互聯網時代，常浩南在搜索這屆1996年航展的時候，能夠找到的信息仍然非常有限。
這也就成爲了他的一個小遺憾。
但是這一次，他不僅可以親自到場，甚至還是以參展方工作人員的身份到場。
怎麼說呢，就有點像粉絲重生回到過去娶了自己偶像的那種感覺。
“航展方面把分給我們的展區面積擴大了一倍，所以之前安排參展的殲8IIM可以跟殲8-3一起進行地面展示。”
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