大國崛起：從軍工開始 第311章

　　而殲7戰鬥機，各類型的殲7戰鬥機，華夏裝備了100架！

　　殲8系列戰鬥機，華夏裝備了30架。

　　現在‘雄鷹’高教機使用的一系列先進技術，都將會給華夏空軍戰機改進帶來巨大的影響。

　　“真漂亮！”有專家忍不住驚歎起來。

　　這是他們第一次見到這款‘雄鷹’高教機，機長比殲7小一些，機高略低一些，翼展略大一些。

　　如果不說它是高教機，所有人都會認爲它是先進的戰鬥機。

　　顏值就是戰鬥力！

　　哪怕是這個時候，這個定律也是符合的。

　　“聽說它裝備了脈衝多普勒雷達，探測範圍非常的大！”有雷達專家眼神炯炯有神。

　　他正在研究一個課題，便是關於脈衝多普勒雷達技術。

　　以前空軍機載雷達技術，雖然不斷地在提升，但是依舊遠遠落後於世界。

　　機載雷達，那可是飛機的千里眼，決定了探測目標能力和跟蹤目標能力。

　　機載雷達不行，飛行員都發現不了對方，人家對方遠遠就發現了，然後直接用空空導彈可以摧毀己方飛機。

　　以前大家機載雷達都不行，還可以進行近戰格鬥，甚至夠狠的話，直接撞機來個同歸於盡。

　　但是現在不同，先進戰鬥機面對落後戰鬥機，那是一面倒的屠殺，想同歸於盡都很難。

　　此時，一輛加油車駛過來，開始爲這架‘雄鷹’高教機加註燃油，另一邊一架殲教7A，也做好了起飛準備，這是一架伴飛機，全程伴飛‘雄鷹’高教機。

　　試飛員毅然決然地抱着頭盔，走向遠處的‘雄鷹’高教機。

　　試飛，特別是飛機的首飛，往往是非常危險的，被視爲在生死之間徘徊。

　　試飛員，都得是大心臟、技術非常精湛的王牌飛行員。

　　所有的試飛員，都是把頭拴在腰帶上的，試飛新機更是如此，猶如在刀尖上跳舞。

第606章 ‘雄鷹’高教機首飛成功（求月票）

　　劉韜露出凝重之色。

　　他檢測過這架‘雄鷹’高教機，各方面都是合格的，他對於這架‘雄鷹’高教機是有信心的。

　　如果可以的話，他都願意自己去飛這架‘雄鷹’高教機的首飛。

　　只是其他人根本不同意。

　　他凝重，是因爲首飛，本身就有着各種因素在，一個不慎，那就極有可能機毀人亡。

　　他對於試飛員‘黃炳新’只說了一句話，如果出現危險，務必跳傘！

　　黃炳新，是王牌飛行員，今年剛好40歲。其1948年出生，16歲時招飛入伍，1985年年僅31歲的他升爲試飛團團長，擔任團長期間，黃炳新不僅先後承擔了我國全部型號新型飛機的試驗、鑑定飛行任務，還成功組織和參加了重大型號的試驗飛行。

　　他在飛機試飛中判斷準確，膽大心細，多次化險爲夷，沒有發生過一起飛行事故，創造了華夏乃至國外航空史上的契機。

　　黃炳新先後榮立二等功2次、三等功8次、航空工業一等功2次、二等功3次。

　　1987年出席‘全國英模代表大會’，1988年被中央軍委授予‘試飛英雄’榮譽稱號，獲‘一級英模勳章’。

　　在劉韜看來，他比這架‘雄鷹’高教機重要十倍、百倍！

　　可是他知道這個時代的飛行員，哪怕只有百分之一甚至千分之一的機會，他們都會拼盡全力挽救飛機，從而錯過了逃生的機會。

　　他就怕黃炳新在試飛過程中出現危險的時候，黃炳新也會那麼做。

　　試飛員‘黃炳新’在與地勤人員進行了檢查交接工作後，便從登機梯進入‘雄鷹’高教機座艙。

　　‘雄鷹’高教機的座艙挺寬敞的，視野挺好的。

　　黃炳新坐進去之後，第一感覺就是舒服。

　　寬敞的空間，舒適的環境，就是座椅都非常舒服。

　　當然，這並不是最重要的，今天最重要的是把首飛任務圓滿完成。

　　此時，一個飛行員駕駛着‘殲教7A’高教機，率先從跑道上起飛了。

　　接着作爲試飛總指揮、‘雄鷹’高教機總設計師的劉韜，開始安排各項試飛工作。

　　在指揮中心，各部門人員已經就位，劉韜親自拿着通話器，與試飛員進行聯絡。

　　屏幕上，出現着座艙的情況。

　　“001，聽到請回答，我是劉韜！”

　　“001收到，請指示！”

　　“馬上檢查飛機座艙設備，確認是否正常，如正常立刻準備試飛，啓動發動機！”

　　“001收到！”

　　隨後遠處的‘雄鷹’高教機座艙內，黃炳新開始檢查座艙情況，他啓動了電源，檢查座艙設備儀表，一切都正常後，便按下了發動機啓動的按鈕，首先是左側的一臺渦扇發動機，成功啓動後，接着是右側一臺。

　　兩臺發動機都順利的啓動了。

　　毫無疑問，這是一個好的開始！

　　雖然大家還是有些擔心這次首飛是否會順利完成，但此時也必須要靜等飛機飛上藍天才知道。

　　地勤人員撤掉了登機梯，以及固定輪胎的設備，隨即黃炳新再次和指揮中心彙報一切正常。

　　兩臺全權數字式控制的渦輪發動機響徹機場，劉韜也在緊緊地盯着大屏幕上的一些數據。

　　隨着‘雄鷹’高教機滑出停機位，開始向跑道滑行過去，在場的人們都緊張着盯着這架國產新型高教機，眼睛都不眨一下。

　　來到起飛點後，黃炳新再次與指揮中心彙報一切正常，隨即劉韜下達了指令，開始試飛。

　　跑道上的‘雄鷹’高教機，開始加速滑跑起來，大概滑跑210米左右，這時候它的機頭也抬起來了，此時是最讓人擔心的時候，因爲起飛過程中，這時候的風險比較大的。

　　若是那種起飛着陸性能比較差的飛機，技術不好的飛行員，還飛不了。

　　不過很顯然，‘雄鷹’高教機擁有着極爲優異的起飛着陸性能，在黃炳新的操作下，終於離地了。

　　指揮中心的人們，開始歡呼起來。

　　起飛成功，就代表着試飛成功了一半。

　　首飛，往往是起飛，在空中飛行一段距離，返航後着陸。

　　能夠起飛，再成功着陸，那麼首飛就代表着成功！

　　‘雄鷹’高教機開始加速爬升，它的爬升性能很優異，身姿顯得非常優美。

　　黃炳新原本還有一些小緊張，可是到現在他能夠感受到這架飛機的優異性能，緊張便消失無蹤。

　　黃炳新跟指揮中心彙報着情況，然後臨時改變一些原定的試飛流程。

　　當‘雄鷹’高教機飛到了九千米的高度，開始進行一些簡單的科目試飛。

　　當然此時不會進行機動性、最大速度、極限升空之類的。

　　因爲那些工作是後面的試飛工作要進行的。

　　很快，隨着黃炳新進行操作，‘雄鷹’高教機的速度不斷加快，沒多久便達到了1馬赫。

　　速度達到1馬赫後，‘雄鷹’高教機的速度還在加快。

　　而那架伴飛的‘殲教7A’則是穩穩地跟着伴飛，畢竟‘殲教7A’的最大速度可是超過2馬赫。

　　大概飛了900公里左右，便開始返程了。

　　倒不是‘雄鷹’高教機沒有燃油了，而是‘殲教7A’的航程比不上‘雄鷹’高教機，‘殲教7A’的航程只有2000公里！

　　此時，黃炳新不斷地在向指揮中心彙報飛機的各項數據。

　　而當大家看到‘雄鷹’高教機出現在視線的時候，都不由得緊張起來。

　　只有成功着陸，此次首飛纔算是取得圓滿成功。

　　而成功若是失敗，因爲着陸速度比較快，往往很容易機毀人亡。

　　終於，‘雄鷹’高教機着陸了，着陸速度是225公里/小時，穩穩地着陸，然後滑行了650米，才停了下來，隨後黃炳新將駕駛着這架‘雄鷹’高教機停到停機坪。

　　地勤人員迅速的圍了上去，對飛機進行檢查。

　　登機梯靠好。

　　座艙蓋打開，黃炳新起來，沿着登機梯下來。

　　所有人，都將掌聲送給了黃炳新。

　　此次首飛取得了圓滿成功，而黃炳新這位試飛員，毫無疑問是立功了。

　　劉韜也是鼓掌着，爲黃炳新鼓掌，也是爲所有的試飛員鼓掌。

　　試飛員每一次試飛，都是一次生死考驗。

　　有不少的試飛員，爲了試飛事業，犧牲了自己的生命。

　　和平年代，飛行員中死亡率最高的，便是試飛員。

　　所以每一個試飛員，都是值得尊重的英雄。

第607章 十號工程

　　試飛員，那都是飛行員當中的精英。

　　普通的戰鬥機飛行員，培養一名都需要數十萬甚至上百萬人民幣。

　　試飛員就更不用說了，那是都得數百萬甚至上千萬人民幣培養出來的。

　　即使是飛機，也無法與試飛員相比。

　　因爲飛機摔了可以再造，試飛員就不是那麼容易培養出來的了。

　　試飛員一般都是飛行小時數在一千以上的精英，這就需要一個很長的週期，而且試飛員的門檻非常高。

　　所以從飛行員，成長爲試飛員，即使是很優秀的，也需要好幾年時間，甚至十年以上時間。

　　像黃炳新這樣，試飛新機，更是英雄中的英雄，那是真正抱着大無畏精神。

　　而且飛行員往往對飛機很瞭解，會參與飛機的研製、改進工作，在研製工作、改進工作中往往會起到很大的作用。

　　像這一次試飛，算是非常順利的。

　　其他飛機，不管是殲7系列飛機的試飛，還是殲8系列飛機的試飛，那可都是險象環生。

　　劉韜專門爲今天的首飛圓滿成功舉行慶功宴，所有參與試飛工作的人都參加慶功宴。

　　“宋總師！”劉韜帶着微笑走向宋文驄那裏，此時宋雯驄身邊跟着一個年輕人，正是年輕時期的楊威。

　　宋雯驄，在國內航空工業那是大名鼎鼎，他1960年從哈爾濱軍事工程學院畢業就被分配到瀋陽601所任設計員、專業組長，1961年新組建的國防部第六研究院第一研究所（瀋陽飛機研究所）在瀋陽誕生，宋雯驄擔任氣動佈局組組長。1962年到1964年間，他帶領戰術、佈局專業組進行了20多種不同平面形狀和參數組合的新機方案設計研究，最後集中到兩種正常式佈局方案——單發發動機和雙發動機，宋雯驄力主的雙發方案獲批，成爲華夏第一架自行設計的超音速殲擊機——殲8飛機研製成功的關鍵。

　　1970年，宋雯驄離開瀋陽，赴蓉城組建新的殲擊機研究所——瀋陽飛機設計研究所蓉城分所（成都611所），隨後在1974年被任命爲611所總體室和氣動室主任。1980年，他擔任蓉城飛機設計研究所副所長、總設計師。

　　劉韜之所以稱其爲宋總師，自然是因爲其擔任華夏‘六五’第一個重點項目殲-7C飛機的總設計師。

　　還有一點就是，1982年，宋雯驄參加在京城召開的新機研製方案評審論證會，在會上提到世界殲擊機現狀、飛機空中格鬥能力、鴨式氣動佈局等新概念。然後他在新殲方案論證會上介紹了新式佈局的飛機模型，也就是殲-10，隨後新的方案被確定爲華夏新一代戰機殲-10的總體方案，殲-10飛機項目被列爲國家重大專項，宋雯驄被任命爲殲10飛機總設計師。

　　“劉總師！”宋雯驄露出敬意，他沒有稱呼劉韜其他領導職務，而是稱呼他爲總師，表達他對劉韜技術方面的高超的敬意。

　　外行看熱鬧，內行看門道。

　　宋雯驄自然看得出，‘雄鷹’高教機的技術含量。

　　“宋總師，十號工程怎麼樣？”劉韜問道，“樣機出來了麼？”

　　殲-10飛機項目的代號便是‘十號工程’！

　　“還沒，恐怕還得幾年！”宋雯驄搖了搖頭。

　　一款新型的先進戰鬥機，哪裏有那麼容易研製出來。

　　殲-10戰鬥機的研發標準，便是要達到三代機水平，這對於航空工業薄弱、研發團隊技術欠缺、研發資金不足的華夏，何等困難。

　　畢竟他又不像劉韜那樣，擁有金手指。

　　劉韜略微皺了皺眉頭，因爲他這隻小蝴蝶的關係，華夏軍工產業發展可是大大好於原時空，加工水平更不要說，提升了一大截。

　　他沒有想到，十號工程進展會這麼慢。

　　劉韜若有所思着想着，看來得推動一下，華夏確實需要一款先進的三代戰鬥機。