大國崛起：從軍工開始 第310章

　　因爲那裏是美國的後花園，美國在那裏擁有着巨大的影響力，而那裏偏偏離華夏非常遙遠，鞭長莫及，屬於賺賺小錢，小打小鬧，人家美國睜一隻眼閉一隻眼，各賺各的錢。

　　只能說那裏離天堂太遠，離美國太近了！

　　澳大利亞那裏，主要是鐵礦的佈局。

　　“現在得開始從日本撤出來了，不賺最後一塊錢！”劉韜低聲喃喃自語。

　　簽訂‘廣場協議’後，爲了刺激經濟的發展，日本中央銀行採取了非常寬鬆的金融政策，鼓勵資金流入房地產以及股票市場，致使房地產價格暴漲。

　　從1986年到現在，日本的房價整整漲了兩倍！

　　受房價驟漲的誘惑，許多日本人開始失去耐心，他們發現炒股票和炒房地產來錢更快，於是紛紛拿出積蓄進行投機。

　　到了現在，國土面積相當於美國加利福尼亞州的日本，其地價市值總額度相當於整個美國地價總額的4倍。

　　僅僅東京都的地價，就差不多快要趕得上美國全國的總地價。

　　可以想象，到底有多麼瘋狂。

　　這種瘋狂，連劉韜都感到害怕。

　　去年的超級黑色星期一，一開始重創日本股市，但是在這種瘋狂下，日本股市卻是率先恢復過來，而且很快又上漲了。

　　現在日元匯率，是1美元兌120日元。

　　‘廣場協議’簽訂前，日元匯率是1美元=240日元，而短短三年時間，日元匯率從1美元兌240日元上升到120日元，足足升值了一倍。

　　而且這種日元升值還在繼續着。

　　當初留在日本大概是2400億日元，也就是10億美元。後來超級黑色星期一，又留了一部分資金，到了現在，在日本的總資產已經高達13500億日元，也就是112.5億美元。

　　這種資產增值速度極爲恐怖。

　　到時候資產轉回國內，又因爲人民幣貶值，這增值速度就更加恐怖了。

　　如今這個時代，做出口生意的都是賺得盆滿銤M，一個最重要的不是以美元計價利潤有多高，而是因爲人民幣不斷貶值，使得1美元可以兌換更多的人民幣。

　　1980年的時候，人民幣的匯率是1美元=1.8503人民幣，而現在是1美元=3.7221人民幣。

　　幾年功夫，相當於1美元可以多兌換將近2人民幣。

　　劉韜印象中，日本經濟泡沫化破碎要到1991年後纔開始，到了1993年日本房地產業全面崩潰，也就是說如果按照歷史來，還有幾年賺頭。

　　可是他不喜歡賺最後一塊錢，風險太大了，也許什麼時候出現變故，這裏面要是出現什麼歷史變故，日本提前泡沫化破碎，這損失可就大了。

　　所以劉韜打算落袋爲安。

　　至於想賺最後一塊錢的，那就讓他們去賺，反正他不賺。

　　有了這筆錢，他可以做的事情就更多了。

　　接下來像這種快速發財致富的機會，就得等到90年代了。

第604章 脈衝多普勒雷達（求月票）

　　貴飛集團。

　　此時，一架很美觀的飛機，出現在劉韜的眼前。

　　和之前劉韜的那架小型飛機一模一樣，只不過是放大型。

　　這就是劉韜研製的‘雄鷹’高教機！

　　‘雄鷹’高級教練機與‘殲教7A’相比，具有整體氣動性能好、機動性能高、整機推重比大、使用壽命長、結構設計合理、製造技術先進以及人物使用彈性大和發展潛力高的優勢。

　　在整體技術標準上，達到了世界領先水平。

　　在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和一些先進的輕型戰鬥轟炸機相媲美。

　　機體使用壽命30年10000小時，發動機使用壽命30年4000小時。

　　‘雄鷹’高級教練機機長12.27米，翼展9.48米，機高4.8米，最大飛行速度1.4馬赫，升限16000米，最大航程3800公里，裝備着兩臺航空發動機，發動機推力2×4200千克，正常起飛重量6800千克，最大起飛重量9800千克，最大可用迎角大於29.2°，最大過載+8.5/-3，着陸速度220千米~234千米/小時，着陸滑跑距離593~669米。

　　‘雄鷹’高級教練機爲串座，雙發，兩側邊條下進氣，前三點起落架正常佈局，採用大邊條，翼身融合設計，機翼爲中等展弦比，帶前緣鋸齒，全動平尾，單垂尾，配備兩臺加力渦扇發動機。

　　這款‘雄鷹’高級教練機能夠承擔與先進戰鬥機相銜接的起落、特技、儀表、編隊等飛行技術訓練任務和武器使用、空/地目標攻擊、單機/多機戰術等基礎戰術訓練任務。而且它配備加力發動機和高性能火控雷達，能夠完成基礎戰術訓練和伴隨訓練任務。

　　此時這架‘雄鷹’高級教練機機頭掛着一個大紅花，顯得很喜慶。

　　“我們拿到資料的時候，都嚇了一跳，這一款教練機竟然安裝脈衝多普勒雷達，簡直太奢侈了！殲8的雷達都遠不如它！”於希明讚歎不已。

　　作爲殲教7總設計師，於希明在教練機設計上也是達到世界領先水平的。

　　而拿到劉韜研製的‘雄鷹’高級教練機設計資料，他都被震驚到了，因爲太先進了。

　　除了最大飛行速度慢一些，其他方面全方位勝過殲教7A。

　　而速度，只是飛機的一方面。

　　以前大家追求高空高速，可是到了三代機後，就不再過分強調高空高速了。

　　看看那脈衝多普勒雷達，探測距離達到了200公里，遠遠超越了殲8裝備的雷達，殲8裝備的雷達探測距離是30公里~50公里，跟蹤距離15~20公里。

　　除此之外，‘雄鷹’高級教練機還裝備着新型計算機、平顯火控系統、通訊/導航/數據傳輸系統等新型設備。

　　這也意味着，這款‘雄鷹’高級教練機，超視距空戰、近距格鬥、空對地和海精確打擊都不在話下。

　　脈衝多普勒雷達，這可是華夏在和美國合作搞了一個‘和平珍珠計劃’，才接觸到的，到現在都還沒有完全掌控多普勒雷達技術。

　　結果倒好，劉韜竟然已經搞出來，而且還那麼先進。

　　劉韜對於空軍與美國合作搞出的‘和平珍珠計劃’那是嗤之以鼻。

　　雖然說殲8戰鬥機，確實不怎麼先進，但是如果美國不知道，還是會讓美國有所顧忌的，畢竟殲8戰鬥機的高空高速性能不錯，如果有先進的機載火控雷達和空空導彈，對美國的戰略轟炸機還是有威懾作用的。

　　劉韜很是無奈，最終在他研製的‘霹靂-8’、‘霹靂-12’兩款空空導彈，態度堅決要空軍對美國人保密，這纔沒有底褲被人看得一清二楚。

　　對於美國，現在這個華夏人眼中的大好人，劉韜始終抱着強大的戒備。

　　他總是覺得，但凡真的很傻很天真的完全相信美國，下場一定會是很慘的。

　　他總覺得，一直流傳着那句話‘做美國的敵人是危險的，做美國的盟友是致命的’不是空穴來風，這句話能在全世界流傳，肯定不是無的放矢。

　　“空軍的人都到了麼？”劉韜問道。

　　明天，將舉行‘雄鷹’高教機首飛，因爲這款高教機的特殊性，空軍裝備部、空軍司令部等都要來參加首飛儀式。

　　於希明點點頭道：“都到了，明天早上八點會準時舉行首飛儀式。”

　　隨後劉韜又瞭解了一下‘殲教7A’教練機的情況，這段時間，貴飛已經向空軍交付了10架‘殲教7A’教練機，空軍對於這款‘殲教7A’教練機非常滿意。

　　甚至這段時間使用摸索，空軍認爲‘殲教7A’教練機性能優於殲7系列戰鬥機。

　　畢竟‘殲教7A’的雷達探測範圍達到了75公里，遠遠超越了殲7系列戰鬥機。

　　現在空軍正在改進殲7系列戰鬥機，讓殲7系列戰鬥機擁有更強的戰鬥機。

　　貴飛就擔任了這改進的重任，而改進的總設計師便是於希明！

　　不斷改進，這是華夏優良的傳統。

　　沒辦法，華夏太窮了，窮得跟鬼似的。

　　縫三年，補三年，縫縫補補又三年！

　　戰鬥機也一樣，也是不斷地去改進，從而提升戰鬥機的戰鬥機。

　　結果就導致，一款飛機衍生出多種型號。

　　比如殲7最初型號，和目前最新型號，那已經完全是兩種飛機了，性能都出現巨大的提升。

　　就是這樣，殲7的改進工作也沒有停止過。

　　比如於希明他們，就在吸收‘殲教7’高教機的先進技術，在對殲7進行改進着。

　　於希明他們都很有信心，殲7哂谩畾灲�7’高級教練機的先進技術，一定可以大大提高性能，超越‘殲8’最新改進型，達到三代機標準他們不敢想，但是達到兩代半戰鬥機，他們還是很有信心的。

　　而這無疑，可以大大提升空軍的戰鬥力。

　　畢竟空軍的戰鬥力，最重要的體現就是在飛機的性能上面。

　　駕駛着先進戰鬥機，而駕駛着落後戰鬥機，戰鬥力那是一個天一個地，有着天壤之別。

　　以前華夏裝備着落後飛機，看似數量很大，但是其實每個飛行員，隨時做好與敵人同歸於盡的準備。

　　而且更悲哀的是，發展到現在，可能想與敵人同歸於盡都做不到。

第605章 ‘雄鷹’高教機首飛

　　8月份的天，總是會比較早就變亮。

　　貴飛集團，一架機體顯得很有線條流暢美的飛機，靜靜地停在機庫裏，一羣地勤人員還有技術人員，正在對它做最後的檢查工作。

　　這架飛機，正是‘雄鷹’高教機！

　　今天它要在這裏完成它的首飛。

　　可以說，這款‘雄鷹’高教機，是國產軍用飛機裏面，是最漂亮的！

　　此時，劉韜和來參加‘雄鷹’高教機的人在一塊。

　　“劉韜同志，你們盤山集團果然是最讓人放心，總是可以給人驚喜。”空軍的負責人‘王嗨’感慨地說道：“之前你研製的‘霹靂-8’空空導彈和‘霹靂-12’空空導彈，性能非常的先進，前些日子改進的‘殲教7A’，讓飛行員讚不絕口。”

　　“現在你又給了我們巨大驚喜！”王嗨說道，“看來航空航天工業部將011航空工業基地交給你們，是非常正確的決定！”

　　王嗨，1946年參軍，爲東北民主聯軍航空學校機械隊學員、機械員、飛行員。1950年畢業後，成爲共和國空軍的一名殲擊機飛行員。先後任空軍第4航空學院飛行隊飛行員，空軍第4混成旅驅逐10團29大隊中隊長。1954~1955年間，其擔任殲擊航空兵師副師長、師長。

　　1955年受銜時被授予空軍中校軍銜，1985年起擔任空軍司令員！

　　作爲空軍司令員，王嗨對於空軍建設是非常重視的，作爲從基層一步步往上走的，王嗨對空軍非常瞭解，知道先進飛機對空軍的重要性。

　　雖說從美國進口了上百架F-14、F-15、F-16戰鬥機，華夏空軍實力得到大幅度增長，但是王嗨卻依舊很重視國產飛機，因爲美國飛機先進是先進，可問題太貴了。

　　哪怕華夏進口美國飛機，已經比其他國家便宜了一大截，但是依舊讓空軍覺得貴。

　　每年軍費預算時，各軍種分配的時候總是難免要大吵一架，空軍總是被陸軍和海軍狂噴。

　　沒辦法，因爲空軍總是要花費寶貴的外匯，軍費也是非常高。

　　而陸軍，都是採購國內，先進武器裝備都從盤山集團採購，雖然採購量不小，但是採購價便宜，而且還可以分期付款、以稅抵扣。

　　海軍同樣也是如此，022型導彈艇、022A型魚雷艇、83型掃雷艇、84型掃雷艇、054型護衛艦、052型驅逐艦、039型潛艇，現在連先進的偵察船都要有了。

　　那一場海戰，那可是讓海軍揚眉吐氣。

　　唯獨空軍，先進戰機都得靠跟美國人買，而且動用的外匯那是不少。

　　現在好了，盤山集團開始進入航空領域，空軍也開始享受陸軍、海軍的待遇了。

　　在之前，已經有霹靂-8、霹靂-12兩款先進的空空導彈，使得空軍再也不用去跟美國人購買空空導彈。

　　不久前，劉韜改進了‘殲教7’，新型的‘殲教7A’比‘殲教7’性能大幅度提升，更容易培養飛行員。

　　而現在劉韜研製的‘雄鷹’高教機，更是備受好評，裏面很多先進技術，震驚了各個航空專家。

　　不多時，機庫大門打開，‘雄鷹’高教機終於在牽引車的拖曳下，緩緩駛出機庫，呈現在所有人的眼中。

　　在場的每一個人，都顯得異常激動。

　　畢竟‘雄鷹’高教機可是華夏自主研製的最先進的高級教練機，而沒有仿製蘇制飛機或者是美製飛機。

　　甚至可以說，‘雄鷹’高教機是國產最先進的戰鬥機。

　　雖說‘雄鷹’高教機只是第三代高級教練機，與真正的第三代戰鬥機還是有很大的差別，但是這裏面蘊含的很多先進技術，卻是對華夏研製第三代戰鬥機有着巨大幫助。

　　不僅僅是對研製第三代戰鬥機很有幫助，僅僅可以提升殲7、殲8改進型，這對華夏空軍的意義都無比重大。

　　對於蘇聯、美國裝備着大量第三代戰鬥機，華夏說不着急那是假的。

　　特別是從美國引進F-14、F-15、F-16戰鬥機後，親自體驗了其中的巨大差距，那種緊迫感就更強了。

　　現在華夏裝備着上百架三代戰鬥機，先進戰鬥機勉強夠用。但是華夏既需要先進戰鬥機，也需要大量的殲7、殲8。

　　因爲華夏不可能從美國進口上千架F-14、F-15、F-16！

　　現在對於華夏而言，防空方面有着越來越多的‘神盾’防空導彈系統，戰場上再配備着‘前衛’防空導彈，防空力量算是夠用了。

　　但是制空權方面，那就差遠了，要知道北面可是強大無比的北極熊。

　　華夏目前空軍的策略，是F-14、F-15、F-16戰鬥機作爲頂尖戰力，而殲7、殲8則是作爲中間力量，殲6戰鬥機作爲底層力量。

　　像殲-6戰鬥機從1960年投入批生產，總共生產了5205架。這款華夏第一種超音速戰鬥機，曾是華夏空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的國產第一代噴氣式戰鬥機，幾年前就已經停產。

　　可是哪怕這些年有出口殲-6戰鬥機，現在華夏空軍依舊裝備着高達3000架！