大國崛起：從軍工開始 第312章

　　從美國進口的上百架三代戰鬥機，現在美國戰鬥機貴得離譜，華夏已經幾乎不可能再進口，而華夏又要提升空軍戰鬥力，更換戰鬥力更強的戰鬥機，除了殲6、殲7、殲8改進型外，最合適的莫過於研製出屬於華夏的第三代戰鬥機。

　　隨後，劉韜勉勵了一下楊威，楊威是1963年出生的，今年才25歲。1978年，楊威在中考時離滿分僅差1分，被破格批准參加高考，9月其被西北工業大學空氣動力學本科專業錄取，1985年11月楊威研究生畢業，進入航空工業成都所工作。

　　楊威還是學生的時候，劉韜已經是功成名就。

　　雖然兩人年齡就差8歲，可是目前兩人的地位天差地別。

　　別人不知道，劉韜可是知道，這一位年輕人將會以不到三十歲的年齡成爲殲10戰鬥機副總師，爲殲10戰鬥機研製成功，立下汗馬功勞，成爲了宋雯驄的接班人。

　　楊威最厲害的便是航電和飛控系統的設計，後來華夏的殲20，戰鬥機更是全球戰鬥機飛控系統設計的巔峯，鴨式佈局不說，還加上了邊條翼，升力體設計，B狀態更是加上矢量發動機，沒有超強的飛控設計水平，是不可能做出來的。

　　當然在航電系統方面，殲20戰鬥機同樣也是巔峯之作，採用了是最先進的航電系統架構，戰場態勢感知能力無與倫比。

　　那時候，華夏最有名氣的總師，便是楊威了！

　　劉韜的勉勵，讓此時楊威激動不已，只覺得渾身熱血沸騰，小宇宙要爆發似的。

　　劉韜可是名聞全國的大科學家，僅僅一年時間就改進了‘殲教7’，使得‘殲教7’成了先進的高教機，現在更是獨立研製全新的‘雄鷹’高教機。

　　可以說，劉韜在飛機設計方面擁有着極強的能力，技術水平是非常高的。

　　這種前輩高人的鼓勵，簡直讓楊威都能興奮三天三夜不睡覺。

　　隨後，劉韜走向顧誦分，這一位也是華夏著名的飛機設計專家，是華夏自行設計、製造的高空高速殲擊機的主要技術負責人，以後他會被稱爲‘殲八之父’！

　　像宋雯驄、顧誦分等人，只要活得夠久，那麼就有資格獲得國家最高科學技術獎。

　　當然了，國家最高科學技術獎除了看貢獻外，能不能排到也是很重要，因爲共和國成立迄今，也近40年時間，做出傑出貢獻的有很多，很多人都是有資格獲得這個獎的，而能否獲得，這就得看什麼時候輪到了。

　　像去年頒發的第一屆國家最高科學獎，獲得者是錢學森，他在去年獨享這個獎項，代表着國家對他回國後做出的貢獻的肯定，也是讓他有足夠的榮耀去獨享這個獎項。

第608章 推動十號工程

　　接下來。

　　‘雄鷹’高教機繼續試飛，同時開始生產第二架樣機。

　　如果是國家出錢的項目，自然不會這麼奢侈，會不斷試飛，積攢經驗，有問題的解決問題，起碼要一兩年後纔會製造第二架樣機。

　　可是這個項目，是盤山集團本身出的錢，不用到國家撥款，盤山集團有錢，自然也就開始製造第二架樣機。

　　甚至後面試飛工作沒有什麼問題，很快就會設計定型，進入批量生產。

　　這一款先進的高教機，對於空軍而言，是比‘殲教7A’高教機更重要的。

　　因爲‘雄鷹’高教機擁有強大的戰鬥力，是可以在戰場上發揮作用的。

　　劉韜他們則是開了個會議，那就是關於技術授權問題。

　　要是以往，某個單位取得技術突破，這新技術其他單位只要跟上面申請，便可以無償使用。

　　可是自從改革開放以後，那就不一樣了。

　　經濟逐步地從計劃經濟轉向市場經濟，雖說這裏面存在着雙軌制，可是國家也在逐步完善市場。

　　這裏面就有國家推出的公司法、專利法等，對於專利和知識產權的保護力度正在增加。

　　這一方面，劉韜就很是重視。

　　殲7改進可以使用這新技術，殲8改進也可以，沒問題，但是得有授權，如果是出口的話，還要交一部分授權費。

　　殲7系列飛機，最新型的是殲7Ⅲ、殲7ⅢA。殲7Ⅲ是裝備了JL-7型雷達以及仿製米格-21MF型配備的P-13F-300型發動機的渦噴13型發動機。殲7ⅢA則是在殲7Ⅲ的基礎上換裝了增大推力的渦噴13F1型發動機、由HK-03瞄準具換成抬頭顯示器、JL-7A型火控雷達，組合式電子反制系統，新型箔條/熱焰彈投放器。

　　貴飛集團於希明帶領着團隊，借鑑着‘殲教7’高教機的先進技術，正在改進殲7形成殲7E，不過殲7E剛剛完成設計，還沒有生產樣機。現在又有更新的技術，自然要在此基礎上完善殲-7E。

　　殲8目前最新型的是殲-8Ⅱ，殲-8Ⅱ的總設計師便是顧誦分。

　　而現在沈飛也在進一步地開展殲-8Ⅱ的改進工作。

　　三天之後，劉韜來到了611所。

　　對於殲10戰鬥機，劉韜很重視，因爲殲7、殲8再怎麼改，也就是二代半戰鬥機，底子擺在那裏，怎麼改也不可能達到三代機的性能水平，只能是用來應急的，屬於過渡性產品。

　　這一點，從空軍裝備當中，還是大量的殲5、殲6戰鬥機就可以看出來，而殲7、殲8卻非常少，殲7、殲8空軍裝備數量，遠少於出口量。

　　“劉總師，你願意參與十號工程，我們都很高興，這樣，由你擔任十號工程總設計師，如何？”宋雯驄很高興地說道。

　　劉韜笑着擺擺手道，“擔任十號工程總設計師就算了，沒必要！我參與十號工程的時間有限，也不可能在611所待太長時間。”

　　宋雯驄見劉韜態度堅決，也就沒有再說什麼。

　　他集合了611所的所有人。

　　宋雯驄笑呵呵道：“同志們，大家都把工作放一放，今天我給大家介紹一下，這位是大名鼎鼎的劉韜同志，從今天開始劉韜同志參與十號工程，大家掌聲歡迎！”

　　掌聲熱烈地響了起來。

　　楊威用力地鼓掌着，一臉激動。

　　他沒有想到，劉韜真的會來參加十號工程。

　　宋雯驄親自介紹着611所的主要人員，這些人有不少在行業內都是赫赫有名的。

　　當初之所以成立611所，其實也是屬於三線建設的思維，611所其實是沈飛設計研究所的備份。

　　一旦爆發大戰，611所可以承擔起沈飛設計研究所的責任。

　　當初建立611所，很多都是來自於沈飛設計研究所的骨幹技術力量。

　　“劉韜同志，對於殲10你有什麼看法？”會議室，只留下611所的核心，宋雯驄問道。

　　劉韜微笑道，“殲10戰鬥機對標的是歐美、蘇聯的三代機，目前來看還是鴨式佈局最好。”

　　鴨式佈局，是第三代戰鬥機的主流，特別是中型戰鬥機，歐洲的三代戰機基本上都是採用這種氣動佈局。

　　比如法國的陣風戰鬥機、歐洲幾個國家聯合研製的颱風戰鬥機、瑞典JAS-39鷹獅等，都是鴨式佈局。

　　採用鴨式佈局的飛機在正常飛行狀態下並沒有多少優越性，但是當飛機需做大強度的機動如上仰、小半徑盤旋等動作時，飛機的前翼和主翼上都會產生強大的渦流，兩股渦流之間的相互耦合和增強，產生比常規佈局更強的升力；在大迎角狀態下，鴨翼只需要減少產生升力即可產生低頭力矩，從而有效保證大迎角下抑制過度抬頭的可控性。

　　宋雯驄等人都露出驚奇之色，他們沒有想到劉韜這麼看好鴨式佈局。

　　“根據我所瞭解，目前研製工作面臨着幾大難題需要解決。第一個難題便是動力的問題，殲10作爲第三代戰鬥機，必然要裝備大推力渦扇發動機，而目前我們並沒有這樣的成熟產品，如果選擇仿製國外的大推力渦噴發動機，雖然難度要小得多，風險比較小，但是渦噴發動機，不符合未來發展的趨勢，而且這種發動機油耗大，壽命短，可靠性差，很難滿足殲10的需求。”劉韜說道。

　　航空發動機，這是非常具有技術含量的，也是飛機的核心關鍵之一，它直接爲飛機提供飛行所需動力，是飛機的心臟，在世界上素來被譽爲‘工業之花’，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。

　　目前，世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家只有美國、蘇聯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。

　　華夏的航空發動機，主要是仿製蘇聯的航空發動機，但是仿製出來的航空發動機性能差強人意，比蘇聯的同類型發動機質量、性能都差了一大截。

　　改革開放後，華夏進口美國的F-14、F-15、F-16戰鬥機，也是有多進口一些用於維修的零部件以及多采購一些這三款戰鬥機的航空發動機，自然國內有關單位也就進行仿製研究工程。

　　只是一款航空發動機的研製，並不是一件簡單的事，哪怕有實物在那裏讓你研究，仿製起來也是非常困難的，到目前爲止這些航空發動機研製單位都還沒有拿出一款高性能航空發動機。

　　目前國內最先進的航空發動機，居然然是‘殲教7A’的渦噴-7C發動機，以及劉韜用於‘雄鷹’高教機的渦扇-2M。

　　但是這兩款航空發動機先進是先進，但是不屬於高性能航空發動機。

第609章 單發與雙發的選擇

　　腥瞬挥傻眉娂婞c頭，露出沉重之色。

　　因爲這一點上，是十號工程目前最突出的問題。

　　國家幾款正在仿製的航空發動機，也不知道什麼時候能夠仿製工程，也許十年，也許二十年。

　　這種存在不確定性，以至於現在十號工程項目都提出一個方案，那就是跟美國人或者蘇聯採購航空發動機。

　　美國、蘇聯都有高性能的航空發動機，而且可以說是世界最先進的，兩個國家的航空發動機各有優劣。

　　美國的航空發動機，加工要求高，發動機使用壽命長，但是比較精貴，對保養維修工作要求高，航空發動機的價格動不動需要幾百萬美元。

　　蘇聯的航空發動機，則是與蘇聯的戰爭理念相結合，往往結構簡單，容易大批量生產，發動機的推力強勁，但是發動機使用壽命往往就1000~2000小時。

　　這裏面談不上誰對誰錯，因爲這是服從於各自的戰略目的以及戰爭理念。

　　美國人就從來沒有想過真的去發動S3賽季，因爲美國人是第一次世界大戰、第二次世界大戰最大的受益者，喫盡了紅利，戰後秩序也是美國與蘇聯聯手塑造的，兩者是戰後秩序的主導者，甚至美國的主導權更重一些。

　　美國已經是海洋霸主，稱霸着世界海洋，軍事基地遍佈全球，美元是國際貨幣，是大部分國家外匯儲備的首選，在成功實行‘石油美元’之後，美元更受歡迎。

　　光腳不怕穿鞋的，美國屬於穿鞋的，豈會主動與光腳的去拼命。

　　而蘇聯不同，蘇聯面臨的是整個西方陣營，社會主義可是有一種聲音從未斷絕過，那就是解放全人類。不管是因爲歷史的使命，還是面臨整個西方陣營的威脅，蘇聯作爲戰鬥民族，是隨時做好S3賽季爆發的準備，所以蘇聯的武器不會太過於精貴、高大上，而是會適合大規模批量生產，好進行爆兵。

　　劉韜是知道，未來三十年，S3賽季都不會爆發，所以自然希望戰鬥機的航空發動機會比較強大，壽命要比較長，好降低使用成本。

　　劉韜遲疑了一下，他原本是打算說讓殲10從單發改爲雙發，可是轉念一想，殲10的定位是輕型戰鬥機，這是屬於戰鬥機‘高低配’中的‘低檔配置’發動機，輕型戰鬥機採用單發大推力發動機也是好的。

　　這就有些像美國的F15、F16戰鬥機一樣，不瞭解的人以爲F-16比F15數字多一位，所以F16戰鬥機的性能比F15先進。

　　其實這並不對，因爲F15是雙發重型戰鬥機，安裝兩臺渦扇發動機，具備高機動性作戰能力，具備完善的全天候作戰能力，也就是全天候、高機動性的戰術戰鬥機，針對獲得與維持空優而設計。其可使用先進的中距空空導彈摧毀敵機，主要遂行空中優勢作戰任務，並發展出空地作戰改性。

　　而F16戰鬥機是單發輕型戰鬥機，在性能方面是不如F15戰鬥機的。之所以有F16戰鬥機，還是因爲F15戰鬥機雖然性能先進，但是價格較昂貴，即使是財大氣粗的美國也難以承擔購置大量F15戰鬥機的費用，美國空軍爲了解決經費與所需戰鬥機數量之間的矛盾，提出了‘高低搭配’的原則，即數量較少的高性能飛機與數量較多、性能和價格較低的飛機配合使用，因此就有了F16這款作爲‘低檔飛機’的存在。

　　華夏也同樣的道理。

　　殲10是未來華夏逐步取代殲6、殲7、殲8戰鬥機的。

　　等到殲10研製成功，再研發一款雙發重型戰鬥機作爲高性能飛機便是。

　　對於單發戰鬥機與雙方戰鬥機的優劣，劉韜自然不會不知道。

　　單發戰鬥機，意味着只需要一臺航空發動機即可，費用就可以降低很多，比起雙發戰鬥機自然大大減少了採購和維護的費用。缺陷就是在實際使用中的可靠性隨之降低，而且單發佈侷限制了飛機增大航程、載重、機動性能的改進潛力。

　　也就是說，單發戰鬥機的改進一般集中於電子設備和武器系統方面，至於發動機的改進空間就很有限，因此航程、速度等改進空間都是非常有限的。

　　而雙方戰鬥機不同，改進空間就很大了。雙發戰鬥機不僅更爲安全保險，而且飛機可以設計得更大一些，整機推動比更高，能夠帶更多油和彈，綜合作戰能力也更強。

　　“接下來便是航電系統，根據我所瞭解的，目前十號工程的航電系統基本上和殲8Ⅱ差不多，這就需要改進，殲8Ⅱ的航電系統滿足不了現代戰爭對戰鬥機的需求。”劉韜說道。

　　作爲殲10的航電系統，那麼必須具有多功能的航電系統，而且還要是先進的，殲8Ⅱ目前的航電系統在世界上二代機中都是屬於比較落後的。

　　更不要說和三代機相比。

　　現在三代戰鬥機的航電系統，往往包括了顯示器、超高頻通訊、戰術導航系統與儀器降落系統、火控雷達、姿態/方向參考系統、電子干擾吊艙、塔康系統、慣性導航系統、火控系統、大氣數據計算機、中央數據計算機等等。

　　明明盤山集團已經在搞‘北斗導航系統’，甚至於現在‘北斗導航系統’已經初步在華夏組網成功，可是殲10竟然沒有考慮衛星導航這方面的事。

　　至於雷達，殲10的雷達目前定的也是很落後，而之所以這樣，便是因爲現在國家研製雷達單位未能研製一款先進的火控雷達。

　　其他人都不好意思地低下頭。

　　因爲殲10定的雷達相關指標，連‘殲教7A’都不如，更不要說‘雄鷹’高教機的多功能脈衝多普勒雷達了。

　　如果是其他人，他們還會進行爭辯。

　　可是在劉韜這個行家面前，爭辯是沒用的，只會是自取其辱。

　　劉韜又繼續說着幾方面的問題，可以說除了氣動佈局外，動力系統、航電系統、武器系統都得進行重大修改，提高各項指標。

　　而就是氣動佈局方面，也需要進行小修改優化。

　　宋雯驄總師沒有任何不滿，有的只有高興以及期待。

　　他從事飛機設計一輩子了，特別是擔任殲10總設計師以來，可以說將所有的精力都放在殲10戰鬥機上面，殲10戰鬥機就像是它的孩子一樣，它只希望殲10戰鬥機是先進的三代機，可以展翅高飛，翱翔在祖國的天空，保衛祖國的領空。

　　至於其他人的意見，但凡是有利於提升殲10戰鬥機的研製，他只會更開心，而不會有絲毫不滿。

　　更不要說，提出意見的是劉韜這樣的存在。

第610章 盤山發動機

　　劉韜最先解決的，便是殲10航電系統。

　　在‘雄鷹’高教機的航電系統基礎上，進行一定的升級，這樣的航電系統已經很先進了，足夠殲10使用。

　　顯示器都會專門製造生產，其與民用不同，突出的就是安全、穩定、抗干擾性強。

　　慣性導航系統，直接引入‘北斗導航系統’，使得它可以在全球任何位置爲殲10提供導航。同時它可以和姿態/方向參考系統一起綜合提供飛機的實時位置、俯仰/滾轉、姿態、航向、加速度和速度等相關信息。

　　電子戰系統可以同時提供威脅警告以及對選定的威脅實施電子對抗。拖曳誘餌則是作爲傳統雷達干擾手段的補充，用於對付現代雷達制導導彈，該誘餌可以模擬敵方雷達信號，誘使制導頭鎖定自己而非飛機。

　　多功能脈衝多普勒雷達探測範圍達到190公里，跟蹤距離100公里，將爲殲10戰鬥機起到‘千里眼’的作用，可以早早發現敵機，當敵機進入殲10戰鬥機空空導彈的攻擊範圍時，便可以發起攻擊。同時它可以向下俯視搜索目標，利用多普勒效應能避免目標的訊號被地面雜訊所掩蓋，可以追蹤從視距外到近距離、樹梢高度的小型告訴目標。

　　在航電系統方面，可以說殲10遠超殲7、殲8系列戰鬥機，那根本就不是同一個層次的。

　　搞定航電系統後，劉韜也將航空發動機大包大攬着，攬下研製適合殲10戰鬥機高性能航空發動機的任務。

　　而宋雯驄等人，則是全力去修改殲-10的氣動佈局結構。

　　劉韜前往盤山機械廠，這裏有着全國最先進的加工中心。

　　劉韜先是根據自己對渦扇-2M的瞭解，設計一款更大的渦扇發動機。