作者：桥上风景独好
“對，一次性解決所有的問題，TPG以一個負責任的股東形象退出鵬城發展銀行，這對你們未來在中國開展業務有好處。
同時監管部門看到完善的解決方案後，纔會更有信心的對交易放行。”
大衛·邦德曼笑着說：“還有一點，你們遠景金控，可以一舉控股鵬城發展銀行。”
陳宏無聲的笑了笑，“這是一個三贏的方案！”
“錯了，馬明明先生肯定會很生氣，他爲了鵬城發展銀行已經籌劃了三年。”
陳宏淡淡一笑，“這件事就不勞邦德曼先生費心了，我們跟平安的第一大股東滙豐集團可是戰略合作伙伴，光最近與滙豐集團在談的交易就有好幾起。
說不定哪天我們就跟平安成爲一家人了。”
大衛·邦德曼哈哈大笑，“陳，你們胃口可真好。”
“謝謝誇讚，我們消化系統一向比較好。”
第1335章 三駕馬車
五月下旬的時候，鵬城發展銀行停牌，發佈了重要公告。
“經董事會決議，擬以每股18.26元的價格向遠景金控（中國）公司新發行5.87億股，募集107.2億元人民幣資金，用於補充公司資本金。
每股認購價格是根據適用法律規定的公式計算確定，爲董事會決議公告日前20個交易日的鵬城發展銀行的股票交易均價……”
這是鵬城發展銀行發佈的第一條公告，主要涉及定向增發新股。
第二條公告主要內容是公司第一大股東TPG向遠景金控協議轉讓持有的5.2041億股股票。
兩筆交易完成後，鵬城發展銀行的總股本將增至36.92億股，遠景金控持有其中的11.0741億股，佔總股本29.99％，取代TPG成爲公司新的第一大股東。
之所以遠景金控不突破30％這條控股線，主要是避免觸發要約收購。
即便如此，這兩筆交易一樣需要銀監會和證監會的審覈。
先不考慮審覈和放行結果，這兩筆交易的公告已經震撼了國內銀行界和資本界。
遠景金融控股集團一共斥資226.9億人民幣（約合33.25億美元）收購鵬城發展銀行29.99％股份的舉動，已經刷新了國內銀行收購案的新紀錄。
在此之前，遠景金控雖然已經先後收購了雷曼兄弟亞洲公司、友邦保險、華美銀行等知名金融機構，在金融市場撒出了十倍於鵬城發展銀行收購案的現金。
但那些收購案畢竟都發生在國外，遠沒有如今這起發生在國內的巨型收購案來的震撼。
這是遠景金控在國內的第一宗收購案，從平安嘴裏虎口奪食，硬生生奪過了鵬城發展銀行，出場不可謂不高調。
同時，很多股民還是第一次知道遠景金控這樣一家公司，並通過它的名字，把它與近兩年在A股市場名聲漸起的遠景資本——芒種投資基金聯繫在了一起。
有人戲稱這是夏景行伸向國內金融業的兩隻大手，左手是風格相對激進的私募證券投資基金，右手是象徵傳統和穩健的銀行、保險業務。
銀證基保信，五大主要的金融牌照目前就只欠缺證券和信託了，基金也還差點意思，業務暫時還沒有覆蓋公募基金，僅僅限於私募。
不過夏景行在國內的金融產業體系已經初步勾勒出來了，也讓人看到了闖蕩海外的金融大亨迴歸國內市場的決心。
面對這一串的好消息，最開心的莫過於鵬城發展銀行的股民了，他們被割了無數茬的韭菜，依舊待000001如初戀。
現在好了，有了夏景行這等強力人物入主鵬城發展銀行，大A股也有了自己的一號仔。
曾經把港股一號仔黃河實業折騰得夠嗆的夏總到了A股，又會書寫怎樣的傳奇？股民們對此非常期待。
總不可能連自家股票都做空吧？那就只有一個選擇做多了，大家正好可以跟着首富先生搭一趟順風車。
而那些沒買鵬城發展銀行股票的股民則痛心疾首、捶胸頓足，可以預見的是，一旦股票復牌，至少三五個漲停牌打底。
這就是亞洲首富和華爾街大亨戴倫·夏的排面！
相比於開心的跟過年似的，又重新開始相信大A股的股民朋友，馬明明和高盛亞洲董事總經理付祖七就有些不開心了。
馬明明在公司內大發雷霆，煮了三年的鴨子竟然在眼皮子底下飛走了，如何不氣？如何不恨？
付祖七，這個日後創辦春花資本，因爲把管理的信託計劃持有的0.1％大象金服股權在上市前夕打五折轉讓給自己親兄妹，導致被外界誤以爲是大搞內幕交易，實則是掏自己的錢爲LP解套的感動中國的年度經濟學家在一旁好言安撫。
“夏景行太蠻不講理了，凡事也得講個先來後到啊！”
“可不是嘛，託人打個招呼也行啊！就這麼把鵬城發展銀行給收購了，合着就他有倆臭錢？”
……
兩個人一唱一和的在辦公室裏吐槽了夏景行幾分鐘後，馬明明突然開口說道：“祖七啊，你覺得這口氣我們應該嚥下去嗎？”
聞言，付祖七整個人瞬間變得精神了，聽這口氣，老馬總還要找回場子？
夏景行可是個兇人！
隔壁的小馬總被他收拾得完全沒有脾氣，跟個受氣包似的，菸灰缸每月都要換幾個；
臨安的大馬總也被他治得服服帖帖的，一副唯夏總馬首是瞻的模樣。
你老馬總若是不識趣的衝上去，可別給人家湊個三駕馬車。
付祖七是個聰明人，而且他長期就職高盛，多少知道一些夏景行的手段和他那深不可測的實力，不太敢參與這種危險的計劃。
“馬總，你想攪黃這筆交易？”
馬明明沒有答話，因爲他心中也有些猶豫，如今事情差不多已經成定局了，再去死纏爛打的話，好像沒有半分好處，反倒要被夏景行給記恨上。
華山會的那幫號稱執中國商界牛耳的老派人士，有一個算一個，全都被夏景行收拾得夠嗆。
木志心最喜歡的徒弟郭偉被逼的遠走海外避禍，原本由良心集團一分爲二拆分出來的華夏數碼，如今變成了到處建設復興手機授權店，受復興工業集團和遠景資本聯合控制的IT代理公司。
史大柱的遊戲公司在海內遊戲的強勢進攻下，業績和股價雙雙遭到腰斬，要是股價再這麼低迷下去，可能就要重操舊業賣保健品了。
橫店集團的老徐，也就給木志心站臺了幾次，一樣被盯上了，整天擔心夏景行大舉進軍了娛樂圈還不滿足，接下來修個影視城專門跟他打擂臺。
至於傑克馬、黃華中這些小字輩的，那更沒骨氣了，早就抱上夏景行的大腿了。
夏景行雖然從不參與任何組織和團體，在公忻媲耙彩值驼{和謙遜，但實際上早已成爲了橫亙在中國企業家面前的一座大山，無論與不與他打交道，都不能忽略他的影響力和能量。
想到這，馬明明喟然長嘆，“唉，我就是心裏感到不舒服，說說而已。
他跟婁偉關係那麼好，聽說還經常被帶去中北海彙報工作，誰敢給他使絆子啊！”
馬明明笑容有些苦澀，想自己苦心孤詣經營了二十年，把平安從僅有13名員工的單一財產險公司發展成爲中國三大綜合金融集團之一。
但結果，無論是能掌握的資產，還是影響力，又或者是各種資源，都比不過一個年紀比自己小了近三十歲的小字輩。
付祖七很會察言觀色，知道馬明明有點被打擊到了，立馬拍起了馬屁。
“您老不一樣啊，試問全中國有幾個人能把一間一窮二白的官營企業拉扯成市值幾千億的行業巨頭？
而且最難得的是，您還不搞MBO或者分紅權轉股權的操作！
無論從哪個角度來說，你都是對國家有重大貢獻的，跟那些碩鼠不一樣。”
馬明明笑着指了指付祖七，“你啊你，說話總是這麼百無禁忌，嘴上從來不把門。”
話雖這麼說，但馬明明心中還是頗爲自得的。
除了同城的老王，怕是沒人能跟自己比了吧。
雖然當年的情況比較複雜，一兩句解釋不清楚，但論跡不論心，贏得生前身後名，已經是自己的人生最高目標了。
夏景行，就由他去吧！
第1336章 神車的命呤致房�
一架白色的飛機穩穩的降落在了柳城白蓮機場，夏景行剛一下飛機，還沒走出機場，便被熱情的迎接隊伍給包圍了。
桂省巡撫、柳城知府、五菱集團高管等黑壓壓一大羣人親自前來迎接，讓夏景行有點受寵若驚，同時又感覺過於高調了。
他這次前來柳城，只是打算初訪一下特斯拉的宿敵、全球電動汽車銷量冠軍的有力競爭者、中國神車五菱集團，以及試探它背後小股東桂省官營資源管理委員會的態度。
上汽通用五菱汽車公司的情況有些複雜，魔都汽車和通用、柳城五菱（桂省官資委）三方勢力交織其中，各有各的訴求。
其中，魔都汽車作爲持股50.1％的控股股東，他們對於出售公司的態度尤爲關鍵，夏景行打算放在後面解決。
憑藉他跟魔都的良好性關係，並且有華芯國際的解決方案做示範，擺平魔都方面，問題不大。
不過也有個難題，投資和稅收放在哪裏？
華芯國際畢竟沒有搬離魔都，肉還是爛在鍋裏，並且與魔都官府簽署了金額爲一百億美元的投資備忘錄。
五菱就有點麻煩了，柳城肯定不願意它搬去魔都，而魔都肯定不願意把經濟增長引擎拱手讓人。
夏景行希望與柳城方面先談一談，摸清楚柳城方面的具體訴求，然後對症下藥，同時兼顧魔都方面的感受，想出一個兩全其美的方案。
至於持股34％的通用集團，目前它正處於破產困境，拿了美國政府500億美元的救助資金，錢應該能擺平。
與迎接隊伍一陣寒暄過後，夏景行作爲前來考察投資的超級富商，被安排與馬巡撫同乘一車。
坐在汽車上，夏景行沒有去打量窗外的城市風景，而是與馬巡撫聊起了桂省的發展。
馬巡撫人比較年輕，才五十五歲就是封疆大吏，看起來有點前途無量的樣子，人也非常隨和健談。
一路上主要是馬巡撫在說，夏景行則安靜的扮演聆聽者的角色。
“夏總，建國以來，你是來桂省考察的最大企業家。
他們都說你是內地黎黃臺，我卻不這麼認爲。”
夏景行怔了一下。
馬巡撫笑了起來，“我認爲你比他更有眼光，他二十多歲的時候可沒你這麼高的成就，而且也沒有敢來我們這窮地方投資的膽量。”
“您過獎了，桂省主要還是缺乏開發，西部大開發了十年，也只不過是打下了一定基礎，還沒迎來真正的產業大規模爆發的時刻。
柳城作爲桂省最大的工業城市，擁有享譽全國、出口海外的五菱汽車品牌，一直是我老家蓉城羨慕的對象。”
馬巡撫哈哈大笑，誰不希望別人誇自己家鄉好。
同時，他作爲土生土長的桂省人，又是一方牧守，一直希望家鄉能夠發展好。
所以一聽到夏景行考察，纔會以巡撫之尊跑來機場迎接，好不容易來個財神爺，可不能放跑了。
“五菱是柳城的城市名片，汽車產業也是我們集全省之力在重點打造的產業。
當年爲了獲得合資機會，我們無償向魔都汽車轉讓了75.9％股份。
正是因爲這當初很多人不理解的讓步和犧牲，才換來了今天的五菱。”
夏景行知道這一段往事，五菱的前身是一五計劃的柳城動力機械廠，在六七十年代造了很多拖拉機，後來還躋身全國八大拖拉機廠，這是五菱的第一次輝煌。
改開以後，拖拉機滯銷，工廠開始轉型生產縫紉機、織布機（生產口罩只是傳統手藝），但經營十分慘淡，快要破產的時候，全廠省喫儉用買了輛三菱L100微型車回來，開始試水微型車。
後來引進三菱的技術，正式成立了五菱汽車公司，在1998年產銷量做到了微型車行業的全國第一。
但好景不長，由於微型汽車技術門檻低，全國都在大幹快上。
眼看又要重走拖拉機的老路，柳城官府決定引入外資，學習國外先進的技術和管理經驗，給五菱提供新的生命力。
當時，美國通用汽車正在進行“渠道下沉”，謩澬⌒蛙嚨陌l展，於是便看中了五菱。
儘管雙方都有合資意向，但當時我國的規定是“一個外國公司最多隻能和兩個國內企業合作”。
通用當時已經和魔汽、金盃兩家中國公司合作，沒有名額給五菱了。
就在所有人以爲五菱的合資計劃要泡湯時，柳城和桂省官府做了一個讓所有人都沒有想到的決定：柳城五菱無償將75.9％的股份劃撥給魔都汽車集團，成立了上汽五菱汽車股份有限公司。
付出了巨大的代價後，五菱變成了魔都汽車的控股子公司，然後合資之路就徹底打通了。
在向通用增資擴股34％以後，魔都汽車和五菱集團的持股各自降至50.1％和15.9％。
當然了，五菱做出了這麼大的犧牲，也提出了一個條件，工廠必須留在柳城。
這是一個非常實在的條件，讓五菱再一次成功的完成了轉型，沒有湮滅在風起雲湧的世紀初。
夏景行比較擔心的也正是這一點，汽車工廠是不可能全部設立在柳城的，有很大的制約因素，比如地理和城市規模，對人才吸引力等等。
“馬巡撫，你對新能源汽車如何看待呢？”
夏景行打算摸摸馬巡撫的底，要是對方不支持發展新能源汽車，甚至排斥新能源汽車的話，那麼他也只能遺憾的放棄五菱了。
“我對新能源汽車不太懂，只知道你好像控股了一家名叫特斯拉的美國電動汽車公司。
價格賣的很貴，一輛能抵幾十輛五菱。”
夏景行露出了微笑，很少見到這麼坦盏墓珓杖藛T，雖不懂但不裝懂。
“特斯拉定位是高端電動汽車，但要想實現盈利，產銷規模必須做大，這就要求價格必須降低下來，未來會進一步下探至二三十萬元人民幣。”
馬巡撫笑着說：“那價格也不便宜了，品牌定位相當於是寶馬、奔馳等豪華品牌了。”