作者：桥上风景独好
據王傳孚所知，近兩個月，復興工業產業基金就正在大舉出擊，投資了很多芯片產業鏈上的公司，斯達半導體就是在這期間獲得的投資，還成功打入了復興工業的供應鏈。
“競爭中伴隨着合作”的競合模式，未來會是無數大廠之間打交道的習慣方式。
夏景行不是很在意這點小生意，因爲這也養不肥比亞迪。
哪怕真養肥了，復興工業也不怕與之競爭。
兩人三言兩語就敲定了一樁合作，李書孚在一旁看着挺羨慕的，可惜吉利只造車，沒有太多業務與復興工業有交叉，自然也就不存在合作和競爭。
第1293章 走一步看一步
“3000輛！戴倫，我們現在已經預售出去整整3000輛Model S了！
舊金山、紐約、西雅圖……特斯拉開設在各個城市裏的直營門店，這幾天全都擠滿了前來試駕、訂車的用戶，大家愛死了這款神奇的汽車。
哦，對了，還有你親自出鏡的那條廣告視頻，在YouTube上面的播放量已經突破1.5億了。”
斯特勞貝爾滿臉歡喜的走進夏景行的辦公室，然後整個人興奮的手舞足蹈起來，嘴上更是一直沒歇過氣。
夏景行笑眯眯的看着斯特勞貝爾，認識這麼多年來，還很少見對方如此失態過，看來的確是太開心了，以至於忘乎所以。
“這個銷量成績已經超越了Roadster，而且取得這一切我們僅僅只用了三天時間。
接下來還有一年的銷售時間，我們或許可以圓滿完成一萬輛的銷售目標，甚至銷售出去兩萬輛、三萬輛，也並非沒有可能。”
說着說着，斯特勞貝爾陷入了對未來的美好憧憬。
夏景行笑了笑，然後朝斯特勞貝爾招了招手。
斯特勞貝爾這時才反應過來，光顧着自個兒高興了，手中的文件都沒遞給老闆，趕忙上前兩步遞給了夏景行。
接過文件，夏景行拿在手中仔細查看了起來。
3000輛Model S訂單，高中低各個版本都有，訂單總價值2.72億美元，平均每個訂單價值9.07萬美元。
“基本上都是預訂的中高配置啊？”
夏景行抬頭暼了斯特勞貝爾一眼，問道。
“對，你接着往下看就明白了。”
斯特勞貝爾打起了啞謎，夏景行笑笑，不以爲意，繼續往下看。
很快他就明白了其中的原因。
3000輛Model S訂單，有將近1500輛訂單使用了購車抵用券。
“Model S預訂用戶中，Roadster老車主佔到了一半？”
斯特勞貝爾嘿嘿一笑，“對，那些傢伙非常有錢，買車從來不在乎價格，大部分人都是預訂的最高配置版本Model S P85D。”
夏景行心中徹底有數了，老用戶相當給力啊！
又掃了幾眼後，夏景行放下了手中的文件，說道：“我們的老用戶一共只有2450名，現在已經有超過60％的人都購買Model S了，另外40％是個什麼情況？你有沒有調查研究過？”
斯特勞貝爾怔了一下，隨即說道：“肯定還在考慮當中吧，再怎麼說，Model S也是幾萬美元乃至十幾萬美元的大玩意兒，多考慮幾天也很正常。
而且，Roadster車主也不全是富豪，有部分人屬於中產階級，消費相對理性。”
夏景行輕輕點頭，“你分析的沒錯，或許是還在猶豫當中，或許是財力不濟。
不過，不管是哪種原因，我們都要把這剩餘的將近1000張購車抵用券的價值給挖掘出來，轉化成1000個新車訂單。”
斯特勞貝爾頷首道：“我明白，這部分訂單肯定不會放棄。”
夏景行繼續道：“即使把這部分潛在訂單轉化成正式訂單了，也不過才區區4000個訂單。
記住我們的目標，至少在上市前、首批汽車交付前拿下1萬個訂單。
現在Model S剛剛上市發售，是最好的宣傳時機，千萬不能耽擱，因爲越到後面銷量增長越緩慢。
除非Model S升級改款，不然銷量很難回升。”
斯特勞貝爾認真的聆聽教誨，見老闆表現的如此冷靜，他先前還喜悅無比的心情也漸漸平復了下來。
要說斯特勞貝爾最佩服誰，肯定是面前的老闆了，各種創業技能點滿，能融資、懂戰略、會銷售……
別看他是公司CEO，但真要離開了董事長的各種支持和指導，他一個人管理特斯拉肯定很喫力，甚至是玩不轉。
所以，對於夏景行的意見和命令，他向來都是無條件遵從。
給斯特勞貝爾指導了一會兒工作，夏景行就叫對方出去了，然後他獨自一個人坐在辦公室裏思考起了特斯拉的前路。
特斯拉在接受戴姆勒、豐田的注資後，他個人和遠景資本的持股比例均有所下降。
其中，他個人持股比例由原來的17.78％下降至16.35％，仍爲第一大個人股東；
遠景資本持股比例由原來的45.02％下降至41.39％，仍爲第一大機構股東；
兩者合計，他直接、間接持有特斯拉57.74％股權。
如果不出意外的話，這個持股比例會一直維持到正式IPO上市。
即便上市稀釋部分股權，他對特斯拉的持股比例也應該能保持在50％以上。
不過，單單從股權結構上控股特斯拉，並不能保證他長期有效的控制這家未來的新能源汽車巨頭。
因爲隨着時間的推移，以及各國紛紛把新能源產業定義爲新興戰略級產業，特斯拉的重要性就會漸漸凸顯出來。
依照老美的尿性，估計又要他割肉了。
所以他現在思考，要不要再加快特斯拉的產品迭代速度。
如果他願意用錢砸，特斯拉在這一世的發展速度絕對會快於前世馬斯克掌控之下的特斯拉。
實際上，他自己有做過評估，這一世的特斯拉跟臉書一樣，發展速度已經領先前世一到兩年時間了。
如果再加快發展速度，會不會壓制復興汽車及國內新能源汽車產業鏈的生存空間？
夏景行覺得要留一手了，因爲特斯拉頂多算是乾兒子，復興汽車纔是真正的親兒子。
現在特斯拉已經量產第二款汽車了，而復興汽車連第一款車的原型車都還沒影子，發展速度已經遠遠落後於特斯拉了。
如果他不扶持特斯拉，有意放緩其發展速度，那麼新的問題又來了，會不會給尼古拉彎道超車的機會？
目前來說，特斯拉還是領先尼古拉一代產品的，但未來情況究竟會怎麼樣，也不太好說。
最理想的情況，自然是特斯拉壓過尼古拉一頭，同時又不威脅復興汽車的生存及地位。
這就需要掌握好其中的火候，同時還要加快復興汽車的發展速度。
夏景行分析了一下，覺得大部分問題還是落在復興汽車身上。
如果復興汽車不抓緊速度跟上，就算他不主動幫助特斯拉，任其自由發展，可能還是會把復興汽車越甩越遠。
尤其是當明年特斯拉上市以後，融資渠道進一步打開，發展還會步入一個快車道。
不過產能爬坡是一個大難關，倒也沒那麼容易越過。
同時，即使是特斯拉上市了，仍需要再融資幾百億美金才能真正的跑通商業模式，熬到盈利。
前世特斯拉直到落戶魔都以後，纔算是過上了點安生日子，在此之前，三天兩頭就傳出倒閉、賣身的新聞。
斟酌再三，夏景行最終決定還是走一步看一步，視復興汽車的發展情況來制定對特斯拉的供養策略。
第1294章 十面埋伏
“理查德，看到了吧？這就是新能源汽車的魅力，特斯拉Model S上市僅僅三天就銷售出去了3000輛。
在預售Model S之前，特斯拉剛獲得了戴姆勒和豐田的投資，投後估值是15.5億美元。
那麼它現在的估值是多少？
20億美元！而且這還是卸嗤顿Y機構的最低報價。
我的朋友，新能源汽車已經火了！
現在投資這個產業，在未來可以收穫無法想象的暴利。”
加利福尼亞州奧蘭治縣安納海姆市的一間辦公室裏，一頭金髮的亨利克·菲斯克指着電腦屏幕，賣力的給一名亞裔中年男人描述新能源汽車的美好前景。
菲斯克知道面前男人的身份，他相信只要成功說服了對方，那麼菲斯克汽車公司以後都不用因爲缺少發展資金而感到煩惱了。
黎譯凱沒有理會菲斯克，眼睛死死的盯着電腦屏幕。
屏幕里正在播放一條視頻，特斯拉Model S預售發佈會。
看着夏景行站在臺上意氣風發的樣子，黎譯凱心中又嫉妒又氣憤。
作爲一名斯坦福大學的畢業生，他曾經也有個科技產業夢，並付諸於行動了。
但很可惜，港島地產實在太誘人了，他沒能忍住，把港島硅谷變成了無數的別墅和高層公寓。
就在幾天前，在加拿大陪產的他得知了特斯拉Model S的預售發佈會，心裏感到很不舒服。
眼看夏景行又在一大領域取得亮眼的成績，然而他卻拿這個仇人沒轍，除了對着空氣罵兩句外，並不能給夏景行帶去任何實質性的傷害。
本來這事情已經被黎譯凱拋之腦後了，但一位友人突然給他推薦了一個電動汽車項目。
於是，黎譯凱拋下即將臨盆的女友，跑來加州看項目了。
怎麼報復夏景行呢？
黎譯凱有自己的一套策略。
在港島，他們家族的黎記黃埔電訊與智慧果合作狙擊復興手機；
在內地，他投資的企鵝跟海內控股激戰正酣；
如果在美國，夏景行的產業大本營再架起一門炮，瞄準夏景行使勁兒轟。
那麼他的十面埋伏基本就佈局到位了。
雖然非常仇視夏景行，但黎譯凱基本的理智和商業判斷能力還是有的。
像雅虎、谷歌都衝擊不動的臉書，他就不敢去找麻煩。
因爲哪怕他投資或者自己創辦一家社交網站，也肯定幹不過臉書。
不過夏景行旗下產業不止臉書，有些產業的行業地位不是那麼的穩固，相對來說，容易攻破一點。
因此，黎譯凱打算專門挑這些弱項產業下手，一顆一顆的拔掉夏景行的爪牙。
事到如今，他也不得不承認，夏景行很有投資眼光，選中的產業、行業都大有潛力。
如果他投資一家企業專門跟夏景行打擂臺，報仇只是其一，其二還可以帶來豐厚的投資回報。
儘管目前投資的產業全部都還是虧損的，但他黎譯凱不是一個輕言放棄的人。
他就不信邪了，夏景行佈局那麼多產業，個個都贏，就不會失手一個。
一次！
只要他贏一次，就可以大大的出口胸中惡氣，同時撈回之前所有的損失。
“菲斯克先生，據我所知，你們公司不做純電動汽車，你們拿什麼跟特斯拉競爭？”
黎譯凱提的問題很尖銳，也很直接，畢竟他又不是真的“凱子”，並不會被菲斯克三言兩語就輕易的說服、掏錢。
菲斯克面帶微笑，非常自信的說道：“我們的首款車型karma卡瑪是一款四門大型混合動力跑車，之所以選擇混合動力汽車，是因爲我堅信，現在還不是積極發展純電動汽車的好時機。”
黎譯凱嗤笑了一聲，“特斯拉三天賣出三千輛，你剛剛不是對他們挺推崇的嗎？”
菲斯克不疾不徐的解釋道：“我推崇的是新能源汽車行業，而不是特斯拉公司。
是由於新能源技術的突破，纔給了特斯拉一次震驚業界的機會。
不過他們的好邭獾酱藸懼沽耍酉聛硖厮估隙〞錾洗舐闊庥鲋卮笪C。”
一聽這話，黎譯凱有些坐不住了，連忙追問道：“什麼危機？”
“倒閉的危機！”
菲斯克冷冷一笑，“特斯拉自作聰明，選擇一上來就做純電動汽車，然而他們根本沒有想過純電動汽車賣出去以後的問題。”
黎譯凱見菲斯克一副看穿一切的智者模樣，徹底被勾起了興趣，捧哏道：“賣出去以後，還有什麼問題啊？”
“長途行駛問題！汽車跑半道上沒電了怎麼辦？荒郊野嶺的，怎麼充電？只能下來推車回家！”
說到這，菲斯克想起了之前自己給戴倫的“忠告”。