作者：榴莲护罩
“造出最符合客戶需求的汽車。”
這個回答讓方浪有些哭笑不得，看來大家的思想一時半會是很難扭轉過來了，畢竟現在這個社會實體經濟纔是王道，所有的公司最終都是要以產品來說話。
還沒有像後世那樣開始玩一些花裏胡哨的概念。但方浪作爲一個擁有後世靈魂的穿越者，當然要提前帶來一些變化，而現在正是裝逼，不是，是給人洗腦的最佳時機。
“你們說的不夠全面，汽車只是我們的產品，而造出最符合客戶需求的汽車是我們的目標。
我要告訴你們的是，一流的企業買的是概念，是文化。
那麼我們奔馳汽車能夠賣的是什麼概念呢？
作爲營銷部門的負責人，史提爾·麥克弗森先生你要記住，從現在開始，你要想辦法對外界傳達一個概念，或者說是我們奔馳的理念。
那就是我們是一家秉承以客戶爲中心，不斷打造並提升客戶體驗的產品和服務的企業。也就是告訴所有人，我們銷售的不單單是產品，還有服務。
這些就是爲我們即將開始的專營店計劃，打造的營銷概念。
也是我今天過來的主要目的，成立奔馳汽車銷售公司，開展全新的4S店銷售方式。
什麼是4S店呢？
就是我前面所說的品牌專營店，這個專營店包含了整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等服務內容。
這是一種有別於傳統銷售方式的銷售模式。
爲了樹立標杆，我計劃在美國紐約和里約熱內盧，同步投資建設兩家4S店，並邀請我們的經銷商到店內學習。
向全世界推廣我們的4S店銷售方式。”
總經理詹維託·布蘭克顯然沒有料到，方浪繞了一大圈，竟然是爲了成立一家獨立的汽車銷售公司，還爲此搞了一個花裏胡哨的概念炒作。
雖然，這樣會分走他手上的一部分權利，但誰讓對方是公司老闆呢！心裏有想法也必須要忍着。
只能跟着大家一起鼓掌表示熱烈歡迎。
接着，方浪又將自己瞭解到的一些4S店的概念和經營方式，對所有人進行了一遍普及。
直到所有人都清楚的明白了這個全新的概念後，方浪才話鋒一轉的道：
“這些都是我們需要告訴外界的，但光有這些服務，是不能包打天下的。想要真正成爲一家偉大的公司，最終還是要靠產品說話。
大家要記住我們是奔馳，是汽車的發明者卡爾·本茨先生創立的企業，早在創立之初，卡爾·本茨先生就告訴我們“精益求精永遠領先”，戈特利布·戴姆勒先生更是要求我們“追求卓越”。
這些前輩們的格言，早就已經成爲了奔馳的企業文化，我們要緊跟前輩們的腳步，爲世人帶來“安全、優質、舒適、可靠”的汽車。
而這些就要靠在坐的各位共同努力了。”
腥寺勓裕菜闶情L長舒了一口氣，終於不再說一些全新的概念了，還是現在的這些能夠讓人理解。
總經理詹維託·布蘭克更是連忙起身道：
“請老闆放心。
我們一定不負所托，緊跟前輩們的步伐，製造出“精美、可靠、耐用”的奔馳汽車。”
從這句話，方浪可以看出，總經理詹維託·布蘭克是對奔馳的品牌文化，有着自己的理解的。這讓他很欣慰，畢竟事物是在不斷變化的，自己從後世接收到的碎片化信息，還是需要和現實相結合起來，才能結出更加可口的果實。
今天過來汽車公司考察，方浪認爲除了給公司帶來了4S店的銷售方式外，最大的成果就是讓他回憶起了愛德華茲·戴明這位管理學大師。
方圓集團旗下現在有奔馳和保時捷這兩家合資汽車品牌，同時，還有阿斯頓馬丁這家方浪全資收購了的汽車品牌。對於4S店這種經銷方式，方浪當然不會厚此薄彼。
大家肯定都是很快會全面推廣，但這只是給汽車產業帶來的新變化。而愛德華茲·戴明則是可以延緩日本的崛起，同時，幫助方圓集團快速崛起的利器。
在會議室裏發表了一些自己的看法後，方浪便在腥说呐惆橄拢_始在廠區參觀，看着生產線上一臺臺的汽車被組裝出來，方浪有種前所未有的滿足感。
可看着這些汽車落後的造型，卻讓方浪一陣彆扭。
所以，方浪想到的第一件事，就是自己很有必要給奔馳帶來一些新的風格。
第442章 賽車
一行人在總經理詹維託·布蘭克的指引下來到了巴西奔馳汽車工廠的研發部。
受到德國戰敗的影響，奔馳當初在德國的生活舉步維艱。所以，在方浪和奔馳公司談判時，就要求奔馳將自己的研發部門，整體搬遷到了巴西。
這就造成了現在巴西奔馳公司的研發部規模非常大。
這裏不僅有動力研究室，還有各種新車型和新技術的研究中心，整個研發部門的佔地規模甚至達到了工廠規模的一半以上。
更是集中了德國奔馳幾乎最優秀的技術力量和優秀的研發人員。
這也是巴西奔馳，能夠在巴西迅速投產的主要原因。
腥耸紫葏⒂^的是奔馳的新車型研發部門，整個研發部門的環境看上去遠沒有後世方浪見到的工廠那樣乾淨整潔，但工人們都穿着統一的印有奔馳標準的工作服。
這是一種這個時代工人們最喜歡的衣服工作服款式，棉質的襯衣和棉質的揹帶褲。
工人們並沒有因爲老闆的到來而停下自己手上的工作。
走進大門後，方浪一眼就見到了研發車間中間，停着的一輛造型有些類似於F1賽車的車輛，長棍麪包一樣的車身，四個輪子光突突的漏在外面，沒有擋風玻璃的敞篷駕駛室。
整個前臉就是一個橢圓形的進氣口，奔馳的標誌被安裝在機蓋靠近前臉的位置。
只是一眼，方浪就可以明確，這絕對不是剛剛在生產車間看到的那種戰前風格的家用車，而是一輛實打實的賽車。
那種類似於F1賽車風格的外觀就已經說明了一切。但方浪仔細搜索了一下自己的記憶，卻沒有找到任何這個時代有關於F1賽事的印象。
實際上，F1也叫世界一級方程式鍢速悾�1950年纔在英國銀石賽道舉行。
當然這些方浪都不知道，所以對此他感覺有些奇怪的看着總經理詹維託·布蘭克道：
“這是……賽車？”
對於老闆的疑惑，總經理詹維託·布蘭克馬上給出了答案。
“是的，老闆。
這是我們爲了重塑我們奔馳汽車高端汽車品牌的形象，特意打造的賽車，我們準備通過參加世界級的拉力賽，讓奔馳重新回到人們的視野。”
方浪並不反感賽車，相反，他非常喜歡賽車，畢竟這代表的是純正的速度與激情。所以，得知公司的領導層想要通過賽車來提升品牌形象，他也是非常認可的。
畢竟後世那些高端的汽車品牌那個不是在賽車場上證明了自己，才擁有了後來的輝煌成就呢！
“嗯！很不錯的思路，但我的印象中，現在好像並沒有什麼世界著名的賽事舉辦吧！
要不要我們方圓集團旗下的三個汽車品牌拉出來，在巴西組織一場類似於勒芒24耐力賽的比賽啊！”
這也就是方浪的隨口一說，因爲他除了知道F1以外，也就只記得有一個勒芒24小時拉力賽了。還有一個印象最深的就是那個叫做紐伯格林的賽道。
後世汽車在銷售時，不拿去紐伯格林賽道上跑跑，在告訴大家他跑出了一個怎樣的好成績，好像都不好意思拿出來銷售一樣。
雖然方浪沒有去那裏看過，但據方浪所知這條賽道好像是位於一個高原上，以彎道卸啵y度大聞名於世。
但要說高原巴西高原也不是泛泛之輩啊！至於彎道多，難度大，這還不簡單嗎？人爲製造一條這樣的道路不就行了嗎？
本來只是隨口一說的話，經過心裏的這一盤算後，似乎又給他找到了一條全新的思路。
總經理詹維託·布蘭克並不知道方浪的心裏在想什麼，聽見方浪的話後，感到有些意外，沒想到老闆竟然想自己組織一場比賽。
不過，想想後，他又覺得好像也沒什麼問題，畢竟老闆旗下的三個品牌也不是什麼泛泛之輩。
所以，連忙回答道：
“我們收到消息，受二戰影響而停辦的一千英里拉力賽，今年就要重新開始了。
如果我們能夠在這場比賽中拿到好的名次，就一定能夠讓我們奔馳的品牌，在全世界重新打響。
至於，您想要自己舉辦一場賽事的想法，我舉雙手佔成，我相信以我們奔馳的實力，無論是什麼樣的比賽，我們都必將成爲最後的冠軍。”
聞言，方浪聽後微微一笑，對於舉辦一場賽事，顯然不是簡單的事情，如果單單只是自己旗下的三家汽車企業，關起門來玩玩又有什麼意思呢？
汽車比賽最重要的是要有足夠的影響力，能夠讓汽車廠商獲得足夠的成就感。要麼就不搞，要搞就乾脆要大搞。
搞出一個世界級的賽事，讓全球的汽車品牌都趨之如颍瑺幭瓤轴岬膩韰⒓樱@樣纔有機會掙大錢。
反正現在自己已經準備搞個巴西的足球聯賽了，何不再來一個更刺激的汽車比賽呢？這樣不僅能給巴西的汽車產業注入一針強心劑，又能給自己的電視頻道增加一個新的比賽節目。
何樂而不爲呢？
想到這裏的方浪馬上決定回去後，就安排方圓傳媒開始相關的準備工作。要是沒有場地的話，就將自己的環球路橋公司，拉到巴西來，先修一條地獄級難度的汽車賽道。
讓世界各大汽車品牌也來這裏試試深湣�
至於總經理詹維託·布蘭克所說這個賽事，方浪認真收颳了一下自己的記憶，確定自己完全沒有聽說過這個賽事的名字，不由得有些疑惑的道：
“你確定這個賽事有這麼大的影響力嗎？我怎麼好像完全沒聽說過啊！他是在哪裏舉行的啊？”
總經理詹維託·布蘭克見到老闆感興趣，連忙解釋道：
“這是一場在意大利舉辦的開放公路耐力賽，從1927年舉辦至今，已經成爲了世界最知名的汽車耐力賽。
在社會上擁有巨大的影響力，無論是誰，只要能在這裏取得好成績，馬上就會受到全世界的追捧。
如果我們能夠在這裏取得成功，那麼我們奔馳汽車就一定能夠取得成功。”
聞言，方浪只能是點點頭，畢竟他不是專業人士，沒聽過這個比賽也實屬正常，既然公司管理層一致決定參加，他當然也不會反對。
實際上，這個一千英里耐力賽又叫Mille Miglia，是世界賽車史最具浪漫氛圍和傳奇色彩的賽車比賽。
前後共舉行24屆，其中二戰前舉行了13屆；戰後自1947年重新開始至1957年共舉行了11屆。是上世紀舉世聞名的國際賽事。
但因爲1957年的比賽中發生意外，一輛法拉利290MM在比賽中失控造成了車手阿方索·德·博塔戈在內的共十四人死亡，Mille Miglia賽事被迫終止。
“很好，我支持你們的想法，可以爲我介紹一下這款賽車嗎？”
對於這款賽車詹維託·布蘭克顯得非常自信，用手輕輕拂過汽車的機頭，向方浪微微彎腰道：
“當然，老闆！這是我的榮幸。
這款賽車採用了我們奔馳自己研發的直列六缸汽油發動機，動力215馬力，零到一百公里加速時間是10秒，最高時速260公里每小時，百公里油耗15升。
已經達到了世界一流水平，配上一個優秀的賽車手，我們必定能在賽場上取得前所未有的大勝。”
雖然，方浪感覺這款賽車看上去造型不太符合方浪的審美。但不得不說，這一定是一款風阻係數非常小的賽車，畢竟，連擋風玻璃都沒有的筒式造型，肯定會比現在市面上的老式汽車風阻小很多。
可能這就是它能跑到260公里每小時最高時速的原因吧！
聽到這個數據，方浪也不得不感嘆一聲，奔馳的技術底蘊深厚，被戰爭一通捶打後，還能擁有現在這樣的技術實力。
這種賽車方浪並不想做過多的評價，畢竟他是真的不太瞭解。聽完對方的介紹後，他也是表示滿意的點了點頭道：
“還有什麼其他車型嗎？”
見到老闆並沒有其他的表示，詹維託·布蘭克心裏不由的有些泛起了嘀咕，這到底是滿意，還是不滿意呢？
他也不敢詢問，反正老闆不反對，那就當老闆是肯定了唄！
聽見老闆還想看其他的車型，詹維託·布蘭克連忙上前，往另外一邊一指道：
“當然，老闆！
現在試製出來的就只有這款，但我們已經開始後續車型的研發了。請跟我來。”
說完，便見手指向另一個方向，上前帶路。
走了一百多米，方浪跟在詹維託·布蘭克的身後，來到了一個很大的辦公區，這裏沒有外面的機械加工設備。多是一些辦公桌，很多工程師正在埋頭工作。
方浪一眼就看到了辦公室後方的牆壁上，用頭釘固定着一副汽車設計圖紙。那獨一無二的鷗翼門設計直接就將方浪震驚的說不出話來。
他並不是汽車行業的專業人士，並不清楚鷗翼門是什麼時候出現的。但是，現在卻在自家的奔馳工廠你見到了這樣一款帶有鷗翼門的轎車，更準確的說，這應該是一輛轎跑。
這怎麼能不讓他驚掉下巴，本來還抱着過來指點一下設計師們的想法，瞬間被擊得粉碎。
不用說他也明白，自己這座奔馳工廠裏，此刻一定是藏龍臥虎。
幾乎沒有絲毫裝飾成分的流線造型，優美的曲線，有別於現在主流的那種車頭中間高，兩邊配上兩個稍低的輪罩板造型。
左右兩邊兩個圓形大燈微微突出，中間機蓋低於兩邊。整個車頭的造型，從原來的凸字變成了凹字，這絕對是一種外觀上的顛覆。
配上那優雅的鷗翼門，瞬間就將方浪的目光牢牢吸引，腳步不由自主的走到了這張設計圖紙前。
走到近前的方浪，看到前臉的格柵中間那個大大的奔馳LOGO，被一條橫向的橫線穿過，瞬間找到了後世街面上穿行的奔馳汽車的影子。
此刻的方浪，心中只有一個想法，這臺車他要有一輛。
第443章 讓人驚豔的新車型
總經理詹維託·布蘭克見狀，臉上不自覺的露出了一絲微笑，馬上來到方浪的身旁指着圖紙道：
“老闆，這是個美人對嗎？”
方浪沒有回答對方的問題，眼睛還在設計圖上仔細觀察，慢慢的他發現自己似乎在後世的汽車雜誌上見到過這輛汽車。
根據報道，這可是奔馳戰後最成功的車型之一，型號好像是叫奔馳300SL，後面應該還有一款敞篷入門款的奔馳190SL。
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