作者：见月明
“這次誰也無法阻擋傅安入閣了。”
許柴佬也點點頭，說道：“傅總督確實是爲能臣。”
“等諸侯國穩定下來，必然要入中樞的。”
說到這裏他心中有些感慨，若非當初自己軟弱，入閣的恐怕就是自己了。
不過也沒什麼可後悔的，至少現在自己過的也不錯。
楚王朱楨對他信任有加，政務悉數委任於他，無條件支持他的變革。
還有什麼不滿足的呢。
事實也確實如他們所想，幾個月後洛陽接到諸王的奏疏，朱標對傅安讚歎不已。
“傅安果能臣也，可入閣……景恪你以爲呢？”
陳景恪思索片刻，說道：“內閣確實也該換屆了，有幾個老人需要退。”
“陛下若對傅總督滿意，自可以命其入閣。”
“不過，南洋那一攤子，也需要一位能臣去接手。”
“最好讓其提前赴任，作爲副手在傅總督手下鍛鍊一年半載，再轉正。”
朱標深以爲然的道：“此乃老成謬裕皇悄阋誀懻l能擔此重任？”
陳景恪並沒有直接說讓誰去，而是說起了標準：
“此人需有一定的背景，否則無法震懾諸侯王。”
“還要懂新政，具有開闊視野……”
朱標眉頭微皺，現在懂新政的人不少，反倒是符合第一條標準的人比較少。
符合兩者的就更少了。
眼見一時拿不出合適的人選，兩人倒也沒有着急。
傅安入閣至少也是明後年的事兒了，有的是時間挑選合適的人。
不過讓他們沒有想到的是，老朱知道此事後，直接給出了一個選項。
“你們覺得傅忠怎麼樣？”
“傅忠？”朱標露出深思之色。
第442章 禍不單行
傅忠就是傅有德的兒子，因爲父子、兄弟不能同朝當高官的潛規則，一直沒有擔任具體職務。
但平時沒少領特殊差使，比如巡視地方，監察新政推行情況。
這也意味着，他對新政不陌生。
身份地位也完全沒有問題，傅有德的兒子，誰敢不給面子？
老朱說道：“咱早就答應傅有德，讓他回來享天倫之樂，只是事情太多一直耽擱到現在。”
“他心裏不知道怎麼數落咱呢。”
“正好現在朝中無事，四邊也比較穩定，就讓他回來吧。”
“他卸任之後，傅忠就可以出來主政一方了。”
朱標並沒有直接同意，傅忠有優點，但也有缺點。
最大的缺點就是，他沒有主政過地方，直接就去接手淡馬錫，不知道能不能挑的起這個擔子。
許柴佬殷鑑不遠。
朱元璋自然能看出兒子的顧慮，說道：
“先讓他去淡馬錫給傅安當助手，如果他能勝任，就讓他繼續幹着。”
“等將來傅安入閣，就將其轉正。”
“如果他不能勝任，就讓他回來，再換個人去給傅安當助手。”
這確實是最穩妥的辦法，既照顧了傅家成全了老朱的君臣情誼，又不耽誤朝廷大事。
朱標終於點頭，同意了這項人事任命。
於是，朝廷接連發出了兩道政令，一是任命傅忠爲淡馬錫總督府長史。
二是調傅有德回京。
聰明人自然知道，這兩條政令意味着什麼。
不過並沒有引起什麼太大動靜。
正常的新老交替而已，實在不值得大驚小怪。
傅有德能堅持到現在才退，已經很難得了。
要知道，和他同時期的老將馮勝、徐達等，現在基本都退居二線了。
而且傅忠被任命爲淡馬錫總督府長史，也表明傅家的地位並沒有因此受到影響。
對於傅家來說，這就是一個天大的好消息了。
傅忠先是進宮謝恩，然後收拾好家門翹首期盼老父親歸來。
對於這個任命，陳景恪也沒有什麼意見。
傅忠和他是連襟，再加上工作上的事情，時常打交道。
他對傅忠還是比較瞭解的，爲人穩重有遠見。
不算頂尖人才，但和大多數人比，也屬於出類拔萃。
擔任淡馬錫總督還是綽綽有餘的。
淡馬錫總督候選人敲定，他也算是放下了一件心事，之後就再次投入工作中去。
與此同時，一個好消息傳來。
秋殷薯種植面積達到了五萬畝，已經在洛陽普及開來。
老朱要求各省各府各縣，派遣專門的人員前來洛陽學習種植技巧。
明年要將殷薯擴展到全國。
爭取三到五年內，殷薯走入千家萬戶。
對於這個計劃，羣臣自然是支持的。
他們不光是口頭支持，還採取了實際行動。
將殷薯帶回家鄉進行種植推廣。
既響應了朝廷的號召，又在家鄉博取了一個好名聲，可謂是一舉兩得。
百姓對於高產良種也是翹首以盼。
沒關係的普通人家，只能等朝廷將種苗輸送過來。
有關係的人家，已經開始想辦法提前弄種苗種植了。
對於這種情況，老朱自然是很欣慰的。
還是那句話，殷薯早一日普及，百姓就能少餓死許多人。
沒多久又一個好消息傳來，鐵軌修好了。
這條單軌鐵路最終長度爲六十一里，耗時近一年才修好。
這個效率自然是非常低的。
但考慮到這是世界上第一條鐵路，一切都是從零開始摸索，慢一點也是正常的。
而且通過這次修路，大明培養出了一批熟練技術員和工人。
這就是種子。
鐵路竣工也算是一件不大不小的事情，朝廷就派出了朱雄英去主持了竣工儀式。
陳景恪自然也跟了過來。
過程沒什麼可說的，總之看到這條鐵路陳景恪感慨萬千。
穿越這麼多年，終於要邁入一個全新的時代了。
儀式結束，一個很現實的問題擺在眼前。
這些技術員和工人怎麼辦？
按照以往的情況，工程結束工匠和工人要麼回工部幹別的，要麼就遣散回家。
陳景恪自然不願意見到這種情況。
這些人可都是種子，豈能就這樣解散？
於是他提議，所有參與鐵路修建的人，統統歸鐵道司管理。
“他們的職責只有一個，修鐵路。”
“不修鐵路的時候，就維護鐵路，研究修鐵路的技術。”
“比如如何在山體上開挖隧道，如何架設天橋溝通天塹……”
“只有培養出一支技術精湛的工人隊伍，才能實現鐵路貫通全國的宏偉藍圖。”
這個提議自然獲得了朱標等人的贊同，就連羣臣都沒有反對。
畢竟火車的用處大家都懂。
培養一支專門的鐵路工人，是非常有必要的。
就如漕咭粯樱竺骺墒丘B着一個涉及百萬人的漕唧w系。
不過對於陳景恪隨後的一個提議，就引起了比較大的爭議。
鐵路工人的待遇問題。
陳景恪覺得應該給他們提高待遇，畢竟修路太累了。
將來要跋山涉水，要遠赴外地，某些荒山野嶺可能一呆就是好幾年。
必須要提高相應的待遇。
羣臣則認爲，這樣做開銷太大了。
那些出外勤的，提高待遇還能說的過去，但又不是所有人都出外勤？
怎麼能都提高呢。
於是在朱標的提議下，拿出了一個折中的辦法。
日常待遇不變，出外勤根據實際情況發放補貼俸祿。
如此皆大歡喜。
但陳景恪知道，在這件事情上，羣臣是主動讓步了的。
換成別的項目，想提高工人待遇，想都別想。
這些人對於財政預算卡的非常死，朝廷私下怎麼花錢那他們管不着。
但官面上的錢，分毫必爭。
當然了，他們讓步也不是因爲陳景恪面子大，而是因爲鐵路。
還是那句話，鐵路太重要了，大家都不想因爲一些小問題製造障礙。
鐵軌修好，就等火車了。
陳景恪抽空去研究院看了一下，在組裝車間裏見到了一臺初步成型的龐然大物。
鄔秉讓命人將火車啓動，驕傲的說道：
“鍋爐和動力系統已經組裝好，每天都會啓動一兩個時辰進行磨合。”
“現在正在製造的配套設備，等這些設備組裝磨合好，就能進行真正的試車了。”
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