作者：约翰留着长长的胡子
時間過去十七年，在火星着陸的天問一號探測器有了個“鄰居”。隔着四百米，但天問一號的周視攝像頭能拍到遠處的那個小不點。
兩年零兩個月之後，這片區域還會更熱鬧。
孫家棟：“既然一號成功，二號執行既定方案！”
上升”飛船1號成功着陸到了天問一號附近，所以上升飛船2號就可在原定的10公里外着陸了。
按照項目計劃，如果上升飛船1號跑飛了或者成磚了，那就會是上升飛船2號頂替1號降落在天問一號附近。
.... 5米。“反衝啓動。”“上升飛船2號軟着陸成功！”
“錢總，這階段任務總體上比較順利，雖然跑飛了一個氣象衛星，但兩枚上升飛船全部準確定點着陸成功，並且在着陸後開機自檢完好。”
孫家棟向錢學森彙報第四個發射窗口的執行情況。
錢學森：“既然這樣，那我們的後續工程就可以啓動了。
孫家棟：“對，火星遠征飛船可以發射到太空組裝了。”
錢學森：“不，是圍繞上升飛船2號而建的火星營地。我們第二次登陸火星的航天員，要在火星.... 多住一會兒。”
第206章 大西北“火箭共和國”
“5，4，3，2，1，點火。”
楊利偉半躺在航天飛機的座位上，火箭起飛，航天飛機和座椅震動起來，但他感覺震動的幅度沒有平時在地面模擬器的那麼厲害。
他和兩名夥伴在文昌做起飛前的準備時，指令長和駕駛員那動作熟練的，都不用地面工作人員協助和指揮，該拿什麼該穿什麼，穿上之後該走到哪裏，再拿上什麼，全都一氣呵成，不需與工作人員
交流。
當然楊利偉也熟記這些過程，不過這是在訓練中心學會的。
進入航天飛機後，指令長也是埋頭吭哧吭哧操作，長串準備動作直到最後完成了，纔在通話器裏報一聲”"就緒”。
..... 第一次上太空，就這麼平平無奇的嗎？
“得得得得..
在座椅輕微抖動的聲音中，箭船加速度逐漸增大。剛起飛時火箭第一級發動機全功率咝校浦乇仁�1.4，之後液氧和煤油飛速消耗，火箭的加速度也會逐漸增加。不過YF 90D發動機的推力調節系
統還是很完善的，火箭越來越輕，發動機也會下調推力，航天員所感受的加速度峯值在3g左右。，
楊利偉這批”新生代"航天員已經有4名上過太空了，楊利偉是第五個。
第一個上天空的是聶海勝，這屆航天員當中以第一名畢業的。聶海勝去年就進入了國際空間站，遨遊一圈回來，現在在遠征飛船製造廠打螺絲。
..是的，差不多就是打螺絲。
遠征火星的航天員會從這一批航天 員當中選拔出來，因此每個航天員除了學習太空飛行和飛船操作的知識，還要熟悉自己乘坐的遠征飛船，熟悉它的最好辦法當然是下廠。
當然不是親手造自己的“飛船，而是在生產廠或總檢測車間近距離接觸、觀察熟悉自己將來要乘坐的飛船。
距地面290公里，0度傾角近地軌道。
天馬型”絕影”號航天飛機漂在虛空中，個表面滿是雜碎零件的圓柱體在“絕影”號旁邊25米的地方。李慶龍身穿出艙航天服，身後繫着根長繩子，從圓柱體表面緩緩飄過。
這就是火星遠征飛船的乘員居住艙+維生系統艙，這是整個遠征飛船中第一和第二個發射 上天的艙體。
李慶龍再檢查了遍居住艙和維生系統艙的連接，無論儀器檢測還是目視檢查都沒有問題。
在“絕影”號駕駛艙裏的盧江濤：“慶龍，補給艙已經在接近我們了。”
李慶龍：“我知道，它會在，在那個方向出現。對接時間？”
盧江濤：“看電腦屏幕的提示。”
李慶龍食指在手套內蜷了蜷，頭盔顯示器就亮了，顯示補給艙的對接倒計時：12分鐘。
無聊等對接的李慶龍低頭看下面的地球：“指令長，我們現在要進入中國上空了。”
盧江濤：“我們軌道傾角0度，是在赤道，赤道，赤道，哪來的什麼中國上空。”
李慶龍：“曾 母暗沙。”
..
補給艙從遠處靠近，當航天員能看見補給艙的燈一閃閃的時候，雙方就已經進入計算機控制的自動對接程序了。
“50米。“40米30米。三階減速。”
李慶龍：“減速達標。
“四階減速。“校準系統正常。“四階減速達標。”
“準備對接。”
李慶龍：“對接程序完成，我要去檢查了。”
火星遠征飛船在近地軌道組裝時要進行13次太空對接，當然現在太空對接已經是家常便飯，不是什麼高難度的技術動作，但火星遠征飛k船的對接還是有特殊要求的：
大部分對接口接上之後不考慮重新分離，因此不是常規意義上的國際通用對接口；
對接口對密封度、耐久度和牢固程度的要求非常高；
對接瞬間的速度要再降20個百分點，以降低衝擊力。
因爲到最後整個遠征飛船會建成一個375噸的巨大結構，這還不算啓程燃料。所以，當最後的艙室 兩個大啓程燃料艙”鐺鐺"地 左一 右對接 上來的時候，整艘375噸的飛船、11個已完成對接的對
接口都要承受一次衝擊。
當然，啓程燃料箱是1998年下半年，飛船確認啓航之 前才最後發射上天的。
...
天宮3空間站。
楊利偉從航天飛機飄進了空間站，和早已在這裏值班的航天員會合。
“歡迎新人！”
“上天宮3工作 個月，返回，恢復身體，到工廠看工人打螺絲，看三個月再上天體驗一次，第三次上天，可就是棄往火星啦。”
在天宮3，航天員們打趣地說着這一趟最年輕的、還是第一次 上太空的楊利偉。
楊利偉：“遠征火星的人還得選拔呢，八選三，我得加緊訓練纔行。不過我覺得，遠征火星時一老帶兩新其實也挺合適的。
馬志堅：“去火星一來 回得呆近三年，這可不是個輕鬆活，我們這種五十多歲的航天員不太適合了。就得年輕人上去，年輕人體力好，恢復快。”
胡佔孜：“同志們，我們繞了一圈，又要進入中國了。”
幾名航天員貼近“和平”艙的左側舷窗，從300多公里的高度俯瞰。
腳下的亞歐大陸可沒有國界，當然航天員腦子裏早就內置國境線了。
空間站是從“雞尾巴”新疆進入中國上空的。胡佔孜：“我們首先看到的是傳說中的‘火箭共和國
楊利偉：....
胡佔孜：“西安及以西的地區負責了火星遠征飛船55%的製造量，這一點在火星計劃啓動之前可沒人能想到。每年上百億的資金投入到西部，西部大開發是因爲火星工程而達到最高峯，這也是沒人能想到的。現在該到四川上空了吧。”
馬志堅：“蜀國，三峽國。”
胡佔孜：“川渝基本上還是一體的，不過重慶算是連接成都平原和湖北也就是長江經濟帶的紐帶。”
此時按空間站的飛行方向，右手邊是河南山西，左邊是雲南。
雲南綽號是啥來着？蘑菇國？老緬高消費區？
天宮3繼續向前，掠過廣東上空。
胡佔孜：“這是南斯拉夫的第七個聯盟共和國。”
“噗”
楊利偉：“億多人裏面攏共也就兩百多萬南斯拉夫人，其中還有不少是入籍了的。”
胡佔孜：“但是南斯拉夫人在他們其他六個共和國都不對付，就在廣東，不，在中國住着的時候相親相愛。”
馬志堅：“兩百萬南斯拉夫人貢獻了半支國家隊。”
胡佔孜：“現在進入大海了，啊，然後大家就可以看見香蕉共和國了。這是個真的國家，菲律賓...
天宮3空間站1975年發射時，預計壽命是1520年，但當時也考慮到了未來延壽的可能。到1990年，天宮3十五歲的時候，基本確定這個空間站可以繼續用下去。
延壽就要抬升軌道，這是肯定的。但要超期服役，還得做不少工作。
比如現在楊利偉他們所在的“和平I”艙，就是1995年新發射上去的，替換掉了原先的"和平”艙。
空間站就有點像忒修斯之船，只要你無限地換船上的木板，這艘船就是永生的，哪怕上面沒一個艙是 原裝的了，大家都還認爲你就是天宮3號。
而且天宮3也並不是把所有的艙室都換掉了，只是換掉了“和平"艙，以及一個實驗艙量子艙換掉實驗艙不是因爲它要壞掉了，而是裏面的實驗儀器太老舊了。
由於量子艙體積尺寸不大，它換掉之後還由“發現"號航天飛機給帶了下來，現在陳列在蘇聯國家博物館。
(量子艙是蘇聯製造的)
....
西安。
“太空旅遊，我有更廉價的方案。”
這不是在秦龍航天公司，而是西飛集團。西飛集團航天技術研究部。
一個搞大飛機的公司也要插手航天業咩？還真是。
PPT的第一頁，就是一架巨大的咻敊C，安225。這架安225馱着的不是暴風雪號航天飛機，而是一架頭更尖更細長的飛行器。
西飛的航天主任繼續侃侃而談：
“安225是當今最大的咻敊C，最大起飛重量640噸，最大商載250噸，它平時就用於馱載重80噸的航天飛機，可以說機體結構已經爲馱載大質量物體做好了準備。我們規劃的空天飛機紅鵬重是104
噸，全載員是27人，其中設有24個觀光遊客坐席。空天飛機由安225馱載，在1萬米左右的高空釋放。
“紅鵬釋放之
之後，主發動機點火，將其送入220公里高的低軌道。在加速和上升期間要甩脫兩個副油箱，啊不，液體推進劑箱。整個空天飛機系統，只有這兩個液體推進劑箱是不可回收的，其他部分
都是可回收複用的。
“在220公里的軌道，航天器其實可以維持在軌1到2個月，但我們不打算停留那麼長時間，紅鵬會在近地軌道停留6到9個小時，也就是繞地球4到6圈，讓乘客充分體驗到太空飛行的感覺，包括失
重、懸浮、俯瞰地球等等活動，
然後返航。
沙特的阿卜杜拉親王：“那麼，我們爲什麼不在太空停留個月呢？”
航天主任：“在太空停留6到9個小時，空天飛機上需要儲存的空氣、水等補給品物資不那麼多，這樣我們才能安排下24個觀光遊客坐席。如果停留在軌的時間更長，比如超過天，我們就要爲觀光遊
客設置睡覺的空間和睡覺的設備；如果停留超過三天，還會有更多的生活需求要佔用重量。
阿卜杜拉親王：“嗯，我的祕書告訴我，當航天器在近地軌道繞4圈或者6圈的時候，並不能保證它回到原來的位置點。”
航天主任：“這是沒有問題的，紅鵬’空天飛6機有極強的變軌能力，它甚至可以在繞一圈之後又回到原出發點，只要她在繞了半圈的時候提前啓動變軌發動機，就能在太空中近乎自由自地機動，在很大
範圍內選擇滑翔着陸場。
.....
天津。
“咱們的天津號火箭，還得繼續修改。”
天津航天現在不缺訂單，火星項目的航天器和配屬設備製造就夠忙活的了，除此之外天津航天也還在製造少量長征4系列咻d火箭，用於太原和酒泉的軍事航天發射。
但天津號火箭着實是讓天津這邊比較糾結的項目。的確現在火星項目已經選定了長征12CBC，天津號火箭趕不上了。但戚發軔又堅信自己的天津號火箭發展出來之後應該會比長征12CBC更優越。
戚發軔：“同志們，西安的西飛，不是秦龍，最近提出了種廉價太空旅行方案，空天飛6機。”
樂意的。
“這個東西我也看了，的確是便宜，但它有一個缺點，就是隻能做太空旅遊，空天飛機只飛到220公里的軌道，再高飛不上去了。其實有的遊客就是想去空間站的，你讓他在220公里高度繞圈子，他不
王永志：“戚總，難道我們要用天津號火箭搞太空旅遊嗎？”
戚發軔：“爲什麼不呢。”
王永志：“這這這，天津號火箭的單人發射費用還能低過空天飛機？！”
戚發軔：“爲什麼不呢。王永志，把這個任務交給你，怎麼樣？’
威發軔：“好了，不開玩笑了，這事不是你們一個部門就能做出來的。但是，天津號火箭必須得繼續進行技術迭代，要用最好的技術和最好的設計理念，把長10和長12已經往下砍的航天發射費用，再