作者：约翰留着长长的胡子
此時在航天發射指揮中心，已經是陣陣連續不斷的掌聲，慶祝此次載人航天發射成功。
由於軌道傾角路爲不同，此後的兩個多小時，是天梭：1在不斷從側面靠近天宮3，當兩者靠近到導航定位系統能標定距離的時候，就進入航天器對接流程。
兩小時的時間一閃而過。到傍晚時分，世界各國的電視臺又次切到了航天直播，此時天宮3.上面的3名航天員已經能用肉眼看見幾公里外天梭1閃爍的燈光。
在自動對接系統的操縱下，天宮3保持不動，天梭1啓動小發動機慢慢靠近。兩個航天器交會對接的流程乾脆利落，就是輕微的duang 聲，系統語言報告對接成功。
系統確認鎖緊、確認氣密，孟森林解脫固定裝置，從航天飛機的前排座位向後飄，航天飛機與空間站的國際通用對接口在航天飛機的肚子。
此時幾乎所有的電視臺都將畫面切到了空間站對接口的視角，從這個視角，連接航天飛機的艙門先是緩緩打開，開到一般的時候，孟森林的腦袋就從圓形滄口出現了。
“歡迎來到空間站，孟森林同志。”
....
意大利，都靈郊區，某村莊某不起眼的穀倉。
馬里奧莫雷蒂冷冷看着電視中的航天飛機發射直播，看着看着突然覺得這很沒勁，腳踹向放在穀倉角落地面上的電視機開關，電視機的畫面嗖地一下消失，屏幕變黑。
莫雷蒂：“該到提出條件的時候了。把阿爾多莫羅帶過來。”
意大利前總理阿爾多莫羅，三天前被赤色旅綁架，之後被帶到了這個赤色旅的祕密基地。
62歲的
1963至1968年第一次，1974至1976年第二次。而且阿爾多莫羅現在並不是隱退階段，意大利的政治特點就是如此，阿爾多莫羅還活躍在意大利的政治舞臺，並且不排除在未來競選第三任總理的可能。
正因爲如此，他11天前被赤色旅綁架的事才成爲意大利的爆炸新聞，甚至世界的爆炸性新聞。
現在11天過去，意大利警方據說在幾個城市的上百個可疑地點進行了搜捕，但是一無所獲，誰都沒有發現赤色旅在都靈的這個村裏居然有一個藏匿 地點。
“這就是阿爾多莫羅。”
莫雷蒂讓手下把墨羅拖帶到攝像機前秀了一下，然後重新帶下去捆好。莫雷蒂走到攝像機前，他要提條件了。
“我們是赤色旅，B.R。”
“B.R是革命的意大利人，我們是革命的恐怖主義者，我們是資本家的掘墓人。”
“阿爾多莫雷是帝國主義、資本家的走狗，我們本不打算讓他繼續活在世上。但今天，我們向你們提出要求：釋放我們的革命同志。
“阿爾貝託弗朗西斯基尼。”
“雷納託庫西奧。
在唸出七八個赤色旅被逮捕判刑的成員之後，莫雷蒂念出了第一個非赤色旅成員的名字：
“赤軍成員，重信房子。
重信房子1977年1月在香港被捕，到現在已經1年零2個月了。
不過一重信房子在海牙的訴訟還沒結束，也就是說，她還沒被判罪。
因爲審理重信房子犯過的罪實在是太耗時間了，她或者說她身後的日本赤軍從七十年代開始在日本、歐洲、中東進行了嗷嗷多的恐怖襲擊，由於重信房子的身份，這些恐怖襲擊大多數與她有關。
現在，起訴還沒完呢，赤色旅綁架了意大利前總理，要求國際社會釋放重信房子？
莫雷蒂不知道這是怎麼想的，可能他本來的意思就是想嘎一個意大利前總理，對其他的事情並不感興趣，包括釋放B R的被捕成員。
在莫雷蒂提出條件之後，本來還有些猶豫的意大利政界、安全部門全都沉默了。之前他們猶豫是因爲內部存在極大的爭議，不少人認爲，不要大肆在全意大利搜查尋找赤色旅藏匿阿爾多莫羅的地
點，而應該耐心等赤色旅開出釋放條件，到時候交贖金也好，放幾個赤色旅分子也好，總之得把阿爾多莫羅救出來。
現在呢，莫雷蒂終於公佈了他的第一版要求。
第一版要求就要求釋放赤色旅的頭目重信房子。
她可是世界各國目前在押的最重量級的恐怖分子，而且是由英國移交給荷蘭的，釋放她得英國和荷蘭都無異議才能辦到，這可能嗎？
莫雷蒂藏匿阿爾多莫羅的地點上空370公里。天宮3號空間站。
孟森林、馬子忠進入天宮空間站，與一直在這裏值班的3名航天員匯合。
現在的天宮3空間站有點兒像艘"空天母艦 了，它在發展”艙與"和平”艙之間的儲備對接口停了一口鍋爐 神舟載人飛船；在發展"艙頭部的對接口停的是天梭1號。
爲了拍攝下天宮3空間站+飛船組合體此時的面貌，空間站從“量子”艙釋放出去了個漂浮照相機，這個照相機在小型壓縮氣體推進器的控制下緩慢飄到天宮3上方100多米處，照相機鏡頭朝下，“咔
嚓"聲拍下了以地球爲背景的天宮3標準照。
此時天宮3空間站正劃過意大利。在許多年後，赤色旅組織被全部端掉時，人們才意識到這張天宮3標準照的獨特之處：
照片的背景畫面的正中心恰好就是意大利半島，根據照相記錄，按下快門的那一瞬間，赤色旅剛剛把阿爾多莫羅槍斃掉，然後把屍體裝上一輛封閉式貨車咄_馬。
第133章 300萬美元上太空，有報名的嗎？
“什麼？方國俊落枕？這也能發一篇論文？”
“錢總，這還是發在頂刊的呢，而且這篇論文真不是水文，發表之後在各國業界引起的反響還挺大。”
錢學森翻了翻最近三期的《航天醫學研究》，被這篇論文雷到了。
這篇論文發表在1978年的2月刊，洋洋灑灑6頁紙。研究的主要對象是方國俊落枕。
去年11月，航天員方國俊在天宮3空間站睡了個普普通通的覺，睡醒起來發現他落枕了，就這事。
這是一件普通的事嗎？..不是。
重力感覺的。
以前中國航天以及全世界的醫學界的認知是：在空間站睡覺怎麼可能落枕呢？空間站人是失重的，飄來飄去，睡覺是鑽進睡袋在牆上掛着睡，睡袋固定住人身不讓亂飄，但人在裏面還是輕飄飄沒有
沒有重力感覺，也就是肩膀脖子頭部的血管、肌肉不會被重力壓迫，脖子也不會因此處於過度偏轉的位置，落枕？不可能，絕對不可能。
但是這不可能的事它依舊發生了。
爲了研究方國俊落枕後面的科學原理和醫學原理，真就有航天局的醫學專家從各種角度分析了這件事，併發在《航天醫學研究》上。
不僅中國的《航天醫學研究》發了方國俊落枕的論文，在3月份蘇聯的航天學術刊物也發表了一篇論文，也是研究方國俊落枕的。
在這兩篇論文的雜誌出版後，得，美國和日本的研究機構也摻和進來了，在中國和蘇聯這兩篇論文的基礎上，繼續從醫學原理上深挖 深挖方國俊 爲什麼會落枕。
現在已經返回地面的方國俊：“我..
中國、蘇聯、美國、日本的醫學專家：你是實驗觀察對象，沒事兒別說話！
所以研究方國俊落枕的論文真不是在水，而是在認真研究人體在失重環境下的適應性問題，現在主要集中在神經系統對肌肉的本能反射式性控制機理。
生長。
到1978年，天宮3空間站已經是"士”字形，有“和平”發展”兩個核心艙和“量子”相對"自然”“晶體"四個常設試驗艙。”自然艙是進行微重力生物學研究的，不過目前在開展的研究是細菌微生物的微重力
對於人體在太空中的生活研究，主要是在兩個核心艙中進行，因爲這是航天員的主要活動區域。
由於由中美蘇三國火星計劃已經啓動，目前雖然還處於早期階段，但是航天員如何在天上長期生活’這個問題肯定要最先解決的。
在火星衝日的時候，以化學能火箭遠征火星，大約要飛行7個月時間。往返14個月。並不是。14個月後返回地球路程可太遠了，得在下一個火星衝日的時候返回地球，這樣才比較有可行性。
億公里。
火星的公轉週期687天，地球的公轉週期365.24天，它們779.9天“相會"次，這就是火星衝日。此時地球距離火星5000多萬公里，如果不是在火星衝日窗口期，距離可就遠了，最遠的時候可能有4
現在三國所能想到的方案就是，在第一個火星衝日前7個月，遠征飛船出發，在火星衝日的時候飛船和火星相會。完成登陸火星任務後，飛船返回，但是要等779天后的第二個火星衝日，所以整個火
星任務，宇航員要在太空中或火星上生活779+210天，四捨五入就是一千天。
美國提出，從地球遠征火星採用化學能火箭推動，加速快；從火星返回地球時，則用SP100空間核反應堆推進，推力小，加速滿，但是返程的時間比較充裕，可以在火星近地軌道上 圈一圈慢慢加
速，盪鞦韆一樣蕩回來。
然而，不管採用什麼形式往返，好像有個問題都是繞不過去的：航天員/宇航員要在天上生活大約1000天，兩年多快三年。
因此，研究人類長期在太空環境生活時身上所起的變化，直就是航天醫學領域的工作重點。
石家莊機場。
石家莊作爲一個非省會的普通地級市，機場的規模卻可排進全國前10，因爲石家莊機場是一個軍民兩用機場。它駐紮的軍用機是圖22M (轟8) 超音速轟炸機，平時12架，戰時最大48架，因此石家
莊機場的跑道非常長，正好作爲航天飛機的降落機場。
根據各備降機場的天氣狀態和繁忙程度，天梭1號航天飛機的降落機場就選在了優先級順序排第四的石家莊。
優先級排第一的當然是海南島的文昌空軍基地，從哪兒起飛、就在哪兒着陸。可是文昌現在在颳風下雨。其實航天飛機也可在雨中着陸，可這不是第次嘛，保險起見，還是想找個萬里無雲的機
湯，石家莊的條件最好。
其實航天飛機發射起飛並不是最具歷史意義的，它滑翔降落到地球上纔是。只不過航天飛機是直到返回地球之前72小時纔會確定降落機場，所以在石家莊並沒有鋪天蓋地的新聞媒體和長槍短炮，只
有新華社的新聞紀錄片攝製組在現場。
孟森林、馬子忠兩人離開天宮3，重新進入天梭1航天飛機，此次太空旅程進入收尾。
關閉艙門、排放多餘熱量、收回Ku波段天線，天梭1 翻轉至底面朝上，頭部朝前並前傾至40度迎角扎向地球。
距地120公里，天梭1最後 次檢查全機狀態。此時航天飛機的飛行速度25馬赫。
1分鐘後，天梭1降至100公里高度，觸及馮卡門線，進入大氣層範圍。此時的天梭1完全交給計算機控制，控制系統遵循全機不同區域的溫度上升情況，選擇合適的迎角下降、減速，並可在高空做
小幅度的S形機動，以使天梭 1精確着陸。
距地46公里，這算是航天飛機進入“低層大氣"，軌道器副翼、升降舵和方向舵現在已經極其靈敏了，不過此時航天飛機還是由計算機控制。根據導航系統獲得的數據，自動駕駛儀操縱航天飛機朝航
向校準柱飛行，這樣的校準柱共有兩個，確保航天飛機準確找到石家莊。
海拔3000米。天梭1號已經減速至亞音速，自動駕駛儀提示，可以改由人工操縱了。孟森林試着動了動操縱盤，發現這架飛機的操縱手感還不錯。
海拔2500米，速度540公里/小時 (150米/秒)。馬子忠從舷窗看向外面，已經能清楚看到華北平原的村鎮與河流，看到一座座城市，然...看到石家莊。
當確定石家莊機場的位置後，航天飛機就進入了降落準備階段，最終以370公里/小時的速度、1米/秒的下降率接觸跑道。1米/秒的下降率這絕對是非常“"輕盈”的降落，民航客機降落時的下降率 般
就在11.5米/秒(200300英
鍾)
接觸跑道、減速傘打開，速度降至240公里/小時時啓動輪胎剎車系統，經過大約2500米的滑行，天梭1穩穩停在了跑道上。
航天飛機的第一次載人太空飛行圓滿成功！
航天飛6機雖然已經停穩了，可孟森林和馬子忠還不能馬上下去，要等飛行醫學專家上飛機給兩人檢查身體，確認航天員身體沒問題之後才能下去。
孟森林：“報告指揮塔，我感覺我都能自己掀開艙門走下去了。
指揮員：“耐心些，耐心些。你現在下去一準變成鐵板燒。”
飛行醫學專家還沒靠近航天飛機，都帶着儀器藥品在遠處等着呢。此時航天飛6機外表還是滾燙的，尤其是腹部的隔熱陶瓷板，表面溫度可能還有150200C，找條魷魚攤上去它能滋啦滋啦冒煙。
於是一羣人操縱設備在外邊給航天飛6機扇風冷卻，外接電源也接上，啓動航天飛機內部的強制冷卻系統，忙活了大約半個小時，跑道上的天梭1不燙了。
“在海南我對任新民說，最大載人配置的航天飛機，可能一架未必夠。”
“一架航天飛機，貨物載荷降到最小，但是坐6個人，它的意義是什麼呢？”
錢學森此時已從海南迴到北京，航天局在這段時間也給出了一份報告：架航天飛機飛行一次所需的成本估算。
成本估算報告非常複雜，把一切物資淨損耗、人力成本和折舊都給算進去了。按照這個初步估算的數字，天梭1號這樣的，發射升空然後呆14天返回，所花的錢是4810萬人民幣，也就是1200萬美
元。
如果是最大載人配置，折...每個座位200萬美元。
交200萬美元，上太空14天遊，值不值？
梁思禮：“老錢，我們得加點兒利潤，可不能以成本價賺吆喝。”
錢學森：“有道理。那就按300萬美元計算吧。對於世界那些大富豪，交300萬美元，上 趙太空，你們覺得會有多少人動心？”
梁思禮：“估摸着世界上至少有一兩百人會對這個動心。不過，上太空還是對身體素質有 定的要求。”
任新民：“航天飛機在發射和着陸時的過載比載人飛船小不少，尤其是着陸很平緩，只需短時間能夠承受3. 5G的加速度就能達標。
梁思禮：“那我們還是要從這些大富豪中去掉六七十歲，八十歲的老頭，剩下的纔是我們的潛在客戶。”
任新民：“錢總，其實這種太空旅遊的方式還可以更加靈活。我們這次天梭1是登的空間站，14天，不必要，完全不必要，我們可以讓航天飛機做72小時近地軌道飛行，不靠上空間站，在這個成本估
算報告裏面的空間站損耗費用就去掉了，少了很多錢。近地軌.道...我想對於太空遊客來說也夠了。不靠空間站還有個好處就是隻需在200多公里高度的軌道飛行，而不用飛到370公里高。
錢學森：“照這麼說，72小時，48小時，24小時，分檔次，對了，還加上個亞軌道飛行。交不同的錢，享受不同的服務，不錯不錯，任新民你的商業頭腦可以，這樣”飛行一次的成本價就更低了。”
任新民：“當然，最高的那一檔次太空飛行服務，我們還是可以設爲空間站14天遊。”
太空旅遊。
其實這不是21世紀SpaceX和藍色起源興起之後纔出現的業務，太空遊客誕生得很早。19851986年，就有兩個美國國會議員搭乘航天飛機上了太空，共和黨民主黨各一個。其中民主黨的參議員比爾
尼爾森今天是現任的NASA局長。