作者：辣条鲨手
康思遠追問。
“砍去90%利潤，先回毁Y金。”納格爾說出個大膽想法。
這下股東坐不住了，有人立即提出質疑道：“你是想要傾銷全部庫存車輛回毁Y金？”
“不然呢？”
納格爾反問。
現在領航001來勢洶洶，不及時清庫存的話，大量現車都有可能砸在手裏。
龍國市場還不是最關鍵，要是等領航001出現產能過剩，那它肯定會邁向國際市場，以用更大的市場來消化產能。
這也就是說，留給寶馬集團的時間不多了。
會議室的腥硕汲聊耍l也沒想到自家百年車企，居然要被一家成立不到2年的合資品牌給掀桌，這簡直奇恥大辱。
但他們沒有一絲辦法，因爲商業競爭實力爲王。
你有實力，別說什麼百年車企了，哪怕是千年車企，萬年車企照樣掀翻。
見會議室腥顺聊{格爾也拍板道：“那就這樣決定了，先把庫存車清理出去，回毁Y金以應對未來局勢。”
“只能這樣了。”
“就按你說的做吧。”
腥思娂姳響B。
誰也不知道龍興集團、鯤鵬公司和大米公司還藏着什麼東西，現在最後的辦法只能是回毁Y金，然後靜等風雨後。
不僅僅是寶馬集團，奔馳集團、奧迪集團、通用汽車集團和福特集團15萬以上的汽車都在這段時間出現了銷量下滑的情況。
汽車和手機一樣，都有着市場區間劃分。
像3萬到8萬的汽車，那基本都是老頭樂和五菱宏光，屬於是觸底市場，這個價格區間的車主他們也不會買20來萬轎跑。
1是沒錢。
2是用不上。
8萬到15萬是汽車的下沉市場，這個價格區間的汽車主打的就是日常代步，基本沒有什麼性能可以講述。
而15萬以上的車，它就逐漸可以談性能了，像什麼零百加速，還有減震風阻都可以提。
而領航001標準版20.9萬的定價不會影響到15萬以下的購車人羣，同樣也不會影響到相應車輛的銷售量。
全世界大大小小上百個車企，目前還能勉強喘息的就只有通用汽車集團，因爲它持有五菱宏光44%股份，而五菱宏光這個神車品牌主打的就是10萬以下汽車。
……
在這輪衝擊中要說最慘的，那當屬是日系車。
日系車主打的就是省油，用車成本低，而電能汽車主打的也是用車成本低。
不說發動機和電機的保養，就單論汽油和電，誰更便宜？
用屁股想都知道，除了石油大國，其他國家的電肯定比汽油便宜，這是毋庸置疑的。
短短十來天的時間，日產汽車集團、三菱集團、本田集團和豐田集團頻繁調整策略。
原本它們想着把工廠搬去東南亞國家，喫定龍國市場還會持續進口日系車，可現在它們懵逼了，燃油汽車不喫香了，東南亞建汽車工廠的計劃也被擱湣�
不僅如此，日股的汽車板塊也出現了波動。
哪怕強如華爾街，也差點扛不住島國股民的拋壓。
不止的日股，全世界的股市都掀起了汽車板塊的震盪，德國股市的汽車板塊更是出現了12%的跌幅，遠超所有人的預料。
與之對應的是鋰電池，還有電能板塊的上漲。
半點不誇張的說，領航001雖然沒有邁出國門，但它的影響力已經嶄露鋒芒。
此時的華爾街巨鱷，芭菲特再次把屠刀揮向其他國家的股市，劍指汽車板塊。
不僅僅是芭菲特，其他的金融巨鱷都露出了獠牙。
陳星的這次洗牌給了他們機會，一次把手伸向其他國家股市，收割財富的機會。
但他們賺到的錢沒有進口袋，而是用投進米股，跟隨猶太家族託舉道瓊斯指數。
如果說納斯達克代表米國的高科技，那麼道瓊斯就是米國的製造業和石油產業的縮影。
他們不會放任米國經濟跌落谷底，因爲猶太資本需要這個強大的國家提供庇護。
要是失去庇護，他們或許會重新踏上流浪生活。
而在Double資金管理機構，一身寬鬆西裝，髮型油光鋥亮，妥妥美式精英形象的魏延正手持咖啡，靜靜觀看米股的波動。
由於已經“認祖歸宗”，成了公認的亞裔猶太人，他也順利進入猶太核心圈層。
進入核心圈層以後，他發現這個世界過於黑暗。
在以往投資者的認知中，米國對金融監管力度非常大，並且擁有完善了連坐制度和賠償制度。
2001年，全球最大的能源服務與管理公司，世界第7名的安然公司就因爲財務造假被停止交易股票，協助造假，以及保薦機構一共被罰了77億美金。
77億美金什麼概念？
2001年的芭菲特身價也只有180億美金，如今他身價翻了6倍，這相當於77億美金放到現在，價值最起碼也是6倍，相當於462億美金，2700億龍國幣的罰金，可想而知這是一筆多麼龐大的天文數字。
可魏延逐漸發現，安然公司其實是棋子，一顆被猶太資本犧牲的棋子。
至於被罰77億美金，這只是吸引國際資本噱頭。
兴苤�2000年米股互聯網泡沫破裂，米國股市出現了嚴重下跌，一度超跌30%，2001年同樣在下跌，僅半年就跌了17%。
由於米國是金融立國，在這種腰斬的行情，猶太資本和昂撒資本達成共識，並做出了個大膽決定，那就是推安然公司去死，換取國際資金的信任。
因爲股市最重要的就是股民信心，只要能恢復股民信心，就可以扭轉頹勢。
安然公司就成了犧牲棋子，而連帶保薦機構也成了犧牲品。
它們的犧牲，也讓全世界看見了米國金融監管的力度，也看見了“公平公正”。
隨着安然公司一案塵埃落定，米股就開啓了飆升模式，走了十幾年的牛市。
而安然公司也並沒有消失，它只是改了個名字，以往的業務全部被全球燃料服務公司接納，相當於死了個空殼。
隨着魏延打入核心圈，大量不爲人知的祕密都被他知曉，除了安然公司的犧牲內幕，還有米國經濟數據的持續造假。
毫不誇張的說，現在米國公開的全部數據都是人爲控制的。
而魏延之所以知曉這麼多，就是因爲米聯儲未來接班人達維奇想要利用魏延在華人圈的威望，讓他負責米國一項經濟數據的造假，欺騙美籍華裔進入納斯達克投資，最後充當接盤俠。
“咚咚——”
在魏延觀看股市波動時，他的辦公室門被敲響。
來着不是別人，正是米聯儲的繼承人，羅斯柴爾德家族未來的族長，達維奇。
“怎麼樣了？”
達維奇關上門，開門見山。
魏延放下咖啡杯，打開抽屜拿出一份文件道：“消費指數已經按照你的要求做了增長趨勢圖，並由我的機構做了調查擔保，只要我們米國的消費數據良好，那麼就不需要降息刺激經濟。”
“幹得不錯。”
達維奇拿起文件查看。
在簡單閱讀過後，他不得不承認魏延是個人才。
他並沒有一味的增長，而是配合拿到的經濟數據，比如非農就業人口、平均工資年率、CPI等數據做出了跟隨預判，並標註出股市可以波動收割的時間點。
“讓我的機構出面，坑殺散戶越多，我就越危險，或許我該收拾東西換地方了。”
魏延突然開口。
達維奇也明白他的意思，笑了笑道：“我不會虧待你的，等忽悠到人接盤，你可以直接去米聯儲就職經濟分析師。”
“那就先謝過了。”
魏延面露喜色，連忙致謝。
入職米聯儲就意味着可以接觸更多的核心資料，收集更多的證據，等合適的時機，他就可以給米國來點小小的金融震撼。
魏延心中盤算，達維奇同樣有自己的想法。
他其實還沒有完全信任魏延，因爲他是黃種人，哪怕聖經確實記載有一支猶太族羣前往了東方，但他還是保持高度警惕。
這段時間以來，他都有意無意透露出要米聯儲加息的消息，但都沒發現魏延有什麼異樣，依舊是該喫喫，該喝喝，找找超模什麼的。
這次讓他根據其他經濟數據，給出消費指數的增長趨勢，也是對他的考驗，因爲達維奇沒打算採用魏延的增長趨勢，他現在要做的就是緊盯水下面的暗流湧動，一旦有什麼異樣，魏延就是可疑對象。
“咚咚——”
又有人敲門。
下一秒。
一位身穿包臀黑絲，波濤洶湧的女助理推門而入，快速說出來意道：“經理，黃先……”
她看見達維奇在，又趕忙把話咽回肚子。
“黃先生對吧？我知道了，你先出去招待着，我等會來。”魏延擺了擺手，示意出去。
“好的。”
黑絲助理扭着臀離開。
辦公室門剛關上，魏延就站起身道：“黃宗澤，紐約市的華人首富，想必達維奇先生你應該有印象，他幾次三番上門，就是想讓我做基金管理。”
“有印象，既然你有事情要忙，那我就不打擾了。”
“那我們下次細談。”
“下次聊。”
兩人面露微笑，禮貌性地握了握手，看似平靜的表象下，實則各自揣着八百個心眼。
第四百七十一章 赴約港島，三地證監會村長聚首
在全世界目光都緊盯領航001這款汽車帶來的影響時，陳星已經掐準時間，前往港島赴約。
或許很多沒去過港島的人都不知道，深城和港島其實就隔了一條河，名叫深城河。
這就類似於美墨邊境，兩者僅靠邊境牆隔開。
由於龍興集團是港島註冊公司，但全球總部又在深城，爲了方便陳星和龍興集團高管進出兩地，港島和深城都特意給龍興集團發放了兩張兩地車牌。
兩地車牌有什麼用？
就這麼說吧，懸掛它，你可以自駕遊港島。
如果沒有兩地車牌，內地車輛是不允許過關前往港島的，同理，港島車輛也不允許過關前往內地。
這也是爲什麼，明明深城和港島僅相隔一條河，卻見不到深城或者港島單車牌車輛自駕的情況。
“龍興集團，有申報信息，一男兩女，面容覈對均無異常，通關證件沒有發現異常，身份確認是陳星、姚娜娜、趙思秋。”
“可以放行。”
海關口岸的工作人員操着一口流利的粵語，在向數據中心覈對人員信息後，也是連忙遞迴通行證件，做了個通行手勢道：“陳總，歡迎你們來到港島。”
“謝謝。”
坐在後排的陳星道了句謝。
隨後，負責車輛駕駛的趙思秋啓動了領航001尊享版，徑直通關港島的口岸。
【溫馨提示！】
【您已進入港島地界，請遵守當地的交通規則，無人自動駕駛功能暫未對港島地區開放，如有疑問，請致電客服諮詢。】
【已爲您定位港島金融中心，請沿着深城灣公路大橋行駛5公里，進入港深西部公路……】
由於有導航，趙思秋也不會存在迷路的情況。
“爲什麼不能無人駕駛？”
趙思秋略有不解。
坐在陳星身側的姚娜娜也很疑惑，她也是今天才知道，無人自動駕駛不對港島開放。
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