作者：闲庭数蚂蚁
擠擠的話，7，8個人都能塞得進去。
反正在這個時期，又沒有什麼叔叔、沒有什麼路正來查超載。
更沒有什麼人或混裝這一說……哪個貨車不混裝？
信不信生產隊裏的毛驢車，拉車的是毛驢，趕車的是大爺。
車上面裝着的是雞，羊，豬崽，甚至還有幾個婆娘……像這種，又該怎麼算？
等到大貨車開始啓程。
那位司機通過羅旋和辜主任之間的聊天，知道了，坐在後排座位上的那位年輕人竟然是大名鼎鼎的羅旋之後。
不由熱情的和羅旋攀談起來，“呀，羅主任啊，您可是幹了一件大好事呀！”
羅旋笑問怎麼說？
那位司機一邊開車，一邊讚歎不已：“以前我們拉煤南下，不說一路上遭的罪、受的罵吧。
就說等到返程的時候，全是空車……又費馬達又耗油，全是白跑！”
“可如今好了。”
“至少有了你們這個貨咝畔⒉恐幔覀儼衙豪降陆椏h煤炭轉哒荆鹊叫读塑嚕涂梢灾苯影衍囎臃旁谀銈冃畔⒉吭鹤友Y。
根本就不用擔心車輛安全的問題。
不僅如此，你們信息部的工作人員，還積極的幫我們招攬貨源。
這樣一來，等我們回去的時候，多多少少還能拉上一點貨。
不僅能給單位創造效益，而我們自己又還能掙一點辛苦錢。”
在這個時期，
貨車的擁有單位，如果另外接到了貨，不管哔M高低。
這和司機是沒有多少關係的。
反正他們都是拿死工資，另外拿一些出差補助拿、住宿補助之類的。
而這些補助規定的相當的細，它是一個統一的標準的。
比如說什麼級別的司機，應該住什麼樣規格的旅館？
每天出差補助的生活補貼，又是多少錢？
每一個細節，都規定的非常、非常的詳細。
這倒不是車輛的擁有單位制定出來的，而是依據有關部門統一列舉的補助標準。
所以說在這個時期管控之嚴格、之細緻，絕不是一句空話。
而是體現在每一個細節當中。
只不過，
規定是死的，人是活的。
沒有人會看着有錢賺的機會，而白白的浪費。
所以像這些司機在返程的時候，偶爾遇到了有貨主需要拉貨。
他們也是會接單的。
只不過這種事情不能明着幹，也不能明說。
這就導致司機們，在拉私活的時候，所收到的哔M，全部都落入了他們自己的兜裏。
大不了他們在其中拿出一點點來，給單位上的車隊調度員、還有車隊長之類的人。
偷偷的塞上兩包煙，或者是一些外面的土特產。
這樣就能達到雨露均霑，有好處大家一起賺的目的了……
而擁有車輛的單位，卻得白白多損失一些柴油，和車輛損耗。
如今有了這個，網點遍佈塞北的貨咝畔⒎⻊丈缰帷�
司機們的貨源，就不會像以前那樣有一搭沒一搭的，而是變得更加的穩定起來。
雖然說信息服務社，給每一輛貨車攬到了貨源後，就會打電話通知車輛的擁有單位：“喂，某某某單位嗎？
貴單位車牌號爲【蒙09－678】的貨車，這一次從德綏縣返程，拉了有3噸雜貨，到駝城熱電廠。
哔M爲230元……敬請知悉。”
貨咝畔⒎⻊丈邕@麼一搞，司機的所在單位就知道了：他們的車輛在返程的時候，又攬了一筆生意。
這些單位，就會給司機按照2：8，或者是1：9比例，發放“提成”。
不過他們那些單位，是不會說“提成”的。
因爲在這個時期，“提成”兩個字是敏感詞。
——人和車都是公家的，憑什麼一個私人敢拿“提成”？
單位平時沒給發工資？
但是實際上，
那些貨車擁有單位，會以其他的名義把這個提成，給司機算進去。
要不然的話，
等到下一次的時候，貨咝畔⒎⻊丈纾筒粫螂娫捦ㄖ獙Ψ絾挝涣恕�
這樣一來，
這些車輛的擁有單位，就會白貼柴油，白貼進去車輛損耗。
而且最終還見不到一分錢的哔M！
其實貨咝畔⒎⻊丈缰赃@樣做，主要就是出於，如何保障司機權益這個角度去考慮的。
如果所有的哔M，全部被對方單位給落入了公賬，司機卻得不到任何的回報。
讓他們多跑路去裝貨、多等半天。
最終司機辛辛苦苦拉了貨，卻得不到一丟丟好處？
下一趟，他們就不會幹了！
所以那些貨車擁有單位領導，他們當然也知道其中的奧妙。
於是久而久之，
大家就形成了一種默契：貨咝畔⒎⻊丈纾撠熃M織貨源，負責給司機們開來的貨車，提供免費停車、免費洗車的地方。
而司機們有經濟回報，他們也不會埋怨多跑了路，多付出了時間成本。
而那些車輛的擁有單位，在空車返程的時候，順帶還能給單位上掙上一筆哔M……
這就叫做合作共贏。
只有3方通力合作，才能落這個皆大歡喜的結局。
其中只要任何一個環節出現了紕漏，整條合作鏈條，就會斷裂……
“羅主任，你是不知道啊，現在跑在塞北、內蒙那邊的貨車司機，大家夥兒一提到您，都得這個……”
司機伸出右手，朝着羅旋豎起大拇指，“這個貨咝畔⒎⻊丈纾k太好、太及時了！
哎，就是不知道像你們十里鋪那種飯店，能不能多開辦幾家呀？”
司機笑道，“現在我們這幫子司機兄弟，都已經喫慣了你們十里鋪飯店的飯菜。
還有你們的居住環境也好。
大家喫完飯，還能在你們飯店裏修建的小花園裏下下棋，聊聊天，喝喝茶，簡直就是太爽了！”
司機感慨萬千，“羅主任啊，你可別說我是招呐哪泷R屁。
咱沒那個習慣！
看得慣就聚在一起喝酒吹牛，看不慣的話輪起拳頭就上了！
咱說句掏心窩子的話：這沿路上1000公里，也就數你們十里鋪飯店，喫住最舒服！
裏面的工作人員說話又客氣，不但環境好，有電影看，有乒乓球打。價格又還公道，又不排外……對南來北往的司機都是一視同仁。”
司機扭過頭問，“羅主任了，您就不考慮再多開幾家這種飯店？
隔上它150km就來一家，那絕對是我們這些開貨車的司機，天大的福氣啦。”
這個時期的司機很牛的，他們出車的時候，有些時候拉貴重一點的貨物，司機甚至還會配槍。
就像前些年，困難時期的時候。
貨車上只要拉着糧食、罐頭，甚至白酒、酒糟的時候。
押車員和司機，確實是會配槍出行。
由於司機的社會地位比較高，收入也高，所以他們說話都是直來直去。
剛纔他對羅旋說的這些話，真還沒有拍馬屁的成分在裏面。
再說了！
蒙人……猛人，人家就沒拍馬屁的習慣。
北人性子直爽。
正如這位司機說的：興趣相投就鑽到一起喝酒，吹牛。
看不慣了，掄起發動汽車的搖桿子就上！
就是這麼愛憎分明，沒有中間地帶……
聽了司機的建議。
羅旋嘆口氣，“師傅啊，你這個建議想法是很好的，可是要實施起來，基本上沒什麼可操作性。”
李會計之所以有底氣，出去另外開一家飯店。
那是因爲在司機們的口口相傳當中，說是在脂米縣地界上，有一家十里鋪飯店。
非常的不錯。
再加上李會計管理那飯店那麼久，和不少司機也混了個面熟。
所以他繼續在脂米縣地盤內，開上家一模一樣的飯店，是不會有任何問題的。
不用說，他的生意剛開始的時候，肯定也會爆火。
至於時間長了嘛……呵呵。
那傢伙，其實還沒有真正搞透，十里鋪飯店的精髓所在！
但現在這個司機這樣建議。
卻就不能像李會計，開辦的新飯店那樣能操作好的。
這主要是牽涉到一個“擁有權”的問題。
爲什麼在這個時期，無論名氣多大的飯店，都無法開辦連鎖店？
光是一個縣域經濟思維，其實就是變相的地什麼保護。
這個桎梏，就沒法打破它。
如果自己和別的縣，雙方聯合開辦一家飯店。
時間長了，
他們就會和李會計一樣，覺得已經學到了整個飯店的、所有的郀I精髓。
到了那個時候，誰還會願意在自家的地盤上，讓別人白白來分錢呢？
只怕到時候自己開的飯店越多，與人做嫁妝的事情做的也越多。
喫力不討好的事情，少幹！
一路閒聊。
70多km的路，貨車足足開了3個來小時，好不容易纔到了十里鋪飯店那裏。
原本說是給司機一點車費，可人家說什麼也不收。
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