美利堅:目標掀翻洛克菲勒 第490章

作者:红桃三儿

  按照美國的房產稅政策,只要小區裏有一戶安裝了特斯拉充電樁,造成了房屋估值上漲,那麼整個小區的房產估值都會上漲。

  所有住戶都要因爲你的一個充電樁,多繳納房產稅。

  所以平民小區裏,誰敢裝充電樁?

  去平民的小區看看就知道,一輛特斯拉你都看不見。

  你敢裝,第二天就有鄰居敢砸。

  最後的結果就是你賣房搬家,因爲你犯了信麄�小區的人都不歡迎你。

  這也是美國人害怕華夏電動車的原因,因爲華夏的電動車太便宜,充電樁就更便宜了,即便安裝了,也增加不了多少稅款。

  而電動車充電樁,增加房產價值這件事,就是三大傳統車企推動的。

  正所謂越缺什麼越想要什麼,美國後來製造業空心化嚴重,越是缺失,高端製造業的話語權就越重。

  現在拿下手機,未來再進入汽車,控制了這兩大核心產業,就等於掌控了美利堅製造業的半壁江山。

  現在的手機,就是他切入高端製造業的最佳門檻。

  除此之外,手機未來還是發展軟件行業的核心載體。

  未來至少三十年,手機都會是大數據、軟件應用、AI技術最直接、最便捷、成本最低的流量獲取入口。

  所以手機行業,他是一定要進入的。

  只是他沒有想到,瞌睡都沒打呢,枕頭先送來了。

  對於他來說,在手機領域現在是一片空白。

  一線品牌牢牢把控市場,根本不會出售業務,小雜牌沒有產能、沒有技術,他也看不上。

  沒想到艾科技的簡報里居然提到,有消息高通要出售手機業務,艾科技做了半個多月的調研分析,打算進入這個行業。

  然後恩斯特就來了,給庫克截胡了。

  恩斯特話音一變,岔開了話題,眼神裏泛起好奇地問道“話說回來,高通好歹也是北美手機零售領域的頭部企業,手機業務貢獻了65%的營收,算得上是核心主業了,怎麼就突然下定決心出售了?這不符合正常的商業邏輯呀。”

  庫克見恩斯特不在理他的茬,就知道,事已至此,無法改變了。

  他立刻收起了憋屈的臉色,直接來了個大變臉,坐直了身子,回答道“根本原因,就是高通的戰略大轉型。”

  “徹底剝離手機、系統設備等實體業務,轉型成爲純無晶圓廠的芯片設計+專利授權公司,把所有資源都砸在通信核心技術研發和專利佈局上,靠專利授權躺着賺錢。”

  恩斯特眼神一凜,瞬間抓住了核心,轉頭看向庫克“ITU那邊的談判,有消息了?”

  “都談了18輪了,白房子那邊都親自下場了,差點掀桌子硬來了,歐洲陣營就算再強勢,也扛不住美國的施壓,不得不妥協。”

  國際電信聯盟的博弈,對於普通民衼碚f,可能無人關心。

  可對於相關領域的商人,還有一個大國來說,這事關一個國家通訊安全的生死。

  庫克繼續說道“現在的2G時代,歐洲的GSM標準基本上可以說是橫掃了全球市場,拿下70%以上的市場份額,並且還在逐漸擴大,手握成熟產業鏈和海量用戶基礎。”

  “愛立信、諾基亞、西門子等巨頭牽頭的歐洲電信標準協會,野心勃勃,想讓3G標準直接從GSM演進爲WCDMA,實現平滑升級,把全球通信標準的話語權牢牢攥在自己手裏,固化整個歐洲的行業利益。”

  “但這場博弈,從來都不只是商業競爭,背後是大國政治的角力。”

  “歐洲拉攏了俄羅斯和日本,聲勢浩大;美國也不甘示弱,直接拉上南韓和華夏,形成對抗陣營。”

  “根據我得到的消息,ITU沒辦法,只能打破歐洲的單一標準妄想,把3G標準定爲多標準共存模式,形成WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA三大CDMA系標準鼎立的格局。”

  恩斯特聽着庫克的講述,心底忍不住感慨,世事變遷實在難以預料。

  誰能想到,美國現在爲了打破歐洲壟斷,主動拉攏華夏,卻鑄就了華夏在6G通信領域的全面反超呢?。

  歐洲試圖推動全球單一WCDMA標準,美國爲打破壟斷,支持華夏提出的TD-SCDMA進入 ITU標準,形成了庫克所說的WCDMA+ CDMA2000+ TD-SCDMA三大 CDMA標準格局。

  不管是媒體還是各國政府,誰都把華夏的TD-SCDMA看成是一個吉祥物。

  因爲這個由郵電部研究院完全自主提出的通訊技術,出生太晚了。

  現在歐洲的WCDMA和美國的CDMA2000都已經實現了商用,而TD-SCDMA,現在還是一個理念。

  他清楚地記得,上輩子TD-SCDMA直到2008年才步入商業化階段。

  但彼時WCDMA和CDMA2000早已成熟商用,專利、終端、基站市場被瓜分殆盡。

  就連當時國內的郀I商都不願意用,因爲它終端少、網速慢、信號差、適配難度高,成了業內的雞肋。

  可隨着4G時代到來,互聯網信息時代全面爆發,LTE標準成爲主流,歐美主導的WCDMA、CDMA2000向FDD-LTE演進。

  而華夏的TD-SCDMA,也演變成了TD-LTE標準。

  而就是這個轉變,讓TD-SCDMA原本的劣勢,成爲了優勢。

  在手機通話的時代,TD-SCDMA基站的造價成本高。

  可在網絡通信時代,TD-LTE只需要一臺基站的優勢就體現了出來,而且很多基站只需要進行改造,而不是整體的更換。

  這對於需要兩套基站,必須把接收拆分開的FDD-LTE標準來說,設備成本有了很大的優勢。

  還有就是對互聯網行業的友好,因爲信息化時代,用戶觀看互聯網的時間,比上傳數據的時間更多。

  這就會造成下載多,上傳少的非對稱數據。

  而因爲TD-LTE只用一個基站,只佔一條頻段,所以它可以自主調節,多給一些下載數據,少給一些上傳數據。

  但FDD-LTE可不行,它是兩個基站,兩個頻段,你就是減少了上傳數據,多出來的數據也給不到下載數據,只能白白浪費。

  總結起來就是FDD-LTE成熟早、覆蓋穩,但建設成本高,使用的成本也高。

  而TD-LTE頻譜省、靈活強、適合數據業務,使用成本低。

  它的缺點就是覆蓋率,不能像FDD-LTE那樣,由原本的WCDMA和CDMA2000平穩過渡。

  “這麼說,高通是打算完全投入到通信標準的研發中,以後專心靠着專利稅過日子了?”

  高通稅呀。

  恩斯特想到這個詞,嘴角就不自覺地勾起。

  恐怕連高通自己都沒想到,未來它能靠着專利授權,向全球手機和設備商收取5%-8%的整機專利費,毛利潤突破92%,堪稱一本萬利的合法搶錢吧。

  不過這輩子,就不知道高通還有沒有這樣的好吡恕�

  現在的高通,真正能夠卡住別人脖子的只有五項專利,簡直少得可憐。

  可就是這五項專利,卻是3G標準根本繞不開的底層必要專利,是任何 CDMA系統都無法繞開的底層技術。

  現在高通大舉借債,進行政府遊說,甚至公開威脅,表示ITU最終標準如果不兼容高通的2G CDMA技術、不承認它爲 3G核心,就拒絕向歐洲 WCDMA陣營授權核心專利,讓 WCDMA因專利侵權而無法商用。

  這一切的行爲,只是高通想要喫這五項專利,爲自己找個免費的糧票。

  “應該是。”庫克點了點頭,分析道“我甚至懷疑,高通賣掉手機業務,也是因爲如此。”

  “要知道手機業務可是佔了高通65%的營收,正常情況沒有哪個企業會直接賣掉自己的主營業務,全力發展副業的。”

  “但高通遊說的資金花費得太多了,不管是債務問題,還是以後對於通信技術研發的投入,高通都需要一大筆資金。”

  庫克身子靠前,聲音都不自覺的降低了幾個分貝。

  “我聽說,高通在這上面花了將近兩億美元。”

  恩斯特聞言,瞳孔微微收縮,眼中閃過一絲震驚,隨即化爲了然“還真是下血本了,爲了一張永久的專利糧票,高通這步棋,走得夠狠,也夠冒險。”

  一旦3G標準博弈失利,高通不光要血本無歸,還會被鉅額債務給徹底拖垮。

  不過高通做了一個美國企業的典型事例,那就是用錢砸出一條康莊大道出來。

  能讓白房子把高通的技術標準打入3G標準這件事,定位爲國家戰略,這本身就是一件很扯淡的事情。

  “對了,我聽說喬治·布什號的IT系統採購上面,出現了一些麻煩?”

  庫克聞言,臉色多了幾分凝重,說道“沒錯,前陣子我受到花旗的邀請,去參加了一場在曼哈頓舉辦的私人晚宴,到場的全是軍工巨頭代表和國會的資深幕僚,也碰見了洛克希德·馬丁的CEO詹姆斯·威爾遜。”

  聽到這個名字,恩斯特瞬間就想起了當初在波托馬克河遊艇會上見到的那個男人,典型的東海岸富N代,眼裏從來只有利益,沒有情面。

  “他跟你繞彎子了?”

  “半點都沒有,甚至可以說是直白得不留餘地。”庫克苦笑一聲“他表示洛克希德·馬丁不能接受這樣的結果,也一定不會放棄布什號航母的IT系統這塊蛋糕,話裏話外,都是要跟我們死磕到底的意思。”

  他的臉色愈發嚴肅,餘光瞥了眼恩斯特依舊毫無波動的神情,繼續說道“然而兩天後,花旗那邊就突然給我打了個電話,說國防部那邊對於採購咱們艾科技的NEXT系統,作爲喬治·布什號航母核心IT系統這件事,突然變得曖昧了起來。”

  恩斯特嗤笑一聲,諷刺地說道“這個世界永遠都是如此,並不是最強的產品,就能配上最好的零件,更不是最優質的方案,就能拿下最核心的訂單。左右這一切的,從來都不是技術,而是利益。”

  無非就是洛克希德·馬丁聯合微軟,在華盛頓砸下了重金遊說,票子懟夠了。

  不過這場博弈的主動權,依舊牢牢握在艾科技手裏,真正憋屈的反而是微軟。

  洛克希德·馬丁口中的不能接受,說白了就是對利益分配不滿意,他們沒分到足夠的好處。

  NEXT一套IT信息化系統,覆蓋了C4ISR、作戰指揮、網絡、通信、雷達、數據鏈、艦載自動化等全鏈路。

  絕對是整個航母戰鬥羣裏面,採購費用最核心、最昂貴的部分之一。

  按照艾科技提交給美國國防部的正式報價,其中C4ISR作戰指揮系統作爲核心中的核心,報價6億美元。

  雷達與電子戰系統,適配布什號搭載的SPS-48、SPS-67等現役主力雷達,報價3.2億美元。

  艦載網絡系統,包含全艦光纖骨幹、雲端服務器集羣、數據加密傳輸網絡,報價2.8億美元。

  通信與數據鏈系統,涵蓋Link-16戰術數據鏈、衛星保密通信、艦載跨平臺數據交互,報價3億美元。

  艦載機指揮、航空管制、甲板自動化調度系統,報價1.5億美元。

  剩下的導航定位、氣象監測、情報處理、保密加密等輔助系統,總報價1.4億美元。

  林林總總算下來,整套NEXT信息化系統的採購價,高達17.9億美元。

  雖然這不是艾科技一家的項目,涉及了雷達、通信、導航等多個細分領域,艾科技只是系統集成商,還要向各大專業軍火商、網絡服務商支付硬件採購、技術授權的費用。

  刨去所有成本,真正落到艾科技手裏的利潤,差不多隻有一半左右。

  可架不住後面還有那麼多尼米茲號排着隊呢,架不住後期的費用想象空間大呀。

  採購可不等於總成本,甚至都不算是大頭支出,後續的維護、升級、軟件授權、技術迭代,纔是真正的搖錢樹。

  按照美軍航母五十年的服役週期計算,艦上IT系統的後期維護、版本升級、軟件續費、故障維修等費用,通常是初始採購價格的三倍。

  這還不算每隔五到十年,要就整體升級一次,不管是新設備的兼容,還是網絡的升級,單批次的升級費用都能達到數十億美元。

  這份長期收益,足以讓任何一家巨頭瘋狂。

  所以就可以想象,這是一塊多大的肥肉了。

  但是這塊肥肉,目前想喫,只有艾科技。

  微軟推出的競標方案,不過是老舊的桌面系統改版,零散、割裂,無法實現全艦一體化協同,根本做不到NEXT系統的成體系、全鏈路適配,技術差距判若雲泥。

  即便洛克希德·馬丁全力扶持微軟,拿下了訂單,他們也喫不到多少肉。

  因爲微軟的整套系統報價還不到3億美元,利潤空間薄得可憐。

  可即便兩者價格差距如此懸殊,微軟的系統依舊毫無性價比可言。

  NEXT系統的真正價值,從來不止於技術領先,更在於降本增效。

  這套一體化系統,能讓整個航母作戰羣的人員編制減少400到500人,這對於美軍而言,是實打實的鉅額節省。

  按照1999年美國海軍普通士兵年均33744美元的基本工資,加上年均11000美元的海外住房補貼,2786美元的伙食補貼,還有1000美元左右的海上任務特殊津貼,單個士兵一年的人力成本將近48000美元。

  減掉500人,光是人力成本,一年就能省下最少2400萬美元,這還只是小頭。

  真正的大頭是培訓費用。

  微軟的系統是獨立割裂的,各模塊互不兼容,艦上官兵、技術維護人員要分批次、分模塊反覆培訓,耗時耗力,費用高得驚人。

  而NEXT系統是一體化操作,上手簡單,培訓成本低,後期維護也便捷。

  如果說NEXT系統的全生命週期費用是採購價的三倍,那微軟這種老舊獨立系統,後期成本能達到採購價的十倍。

  明明花了大價錢採購軍備,爲什麼要選用落後淘汰的產品?

  這不光是一個系統的問題,還是海軍的戰鬥力問題。

  美利堅當年能拖垮蘇聯,靠的就是軍備競賽。

  可現在美利堅成爲了唯一的超級大國,但軍費卻一直都下不來,成爲了政府最頭疼的問題。

  拉姆斯菲爾德爲什麼成爲美國國防部呼聲最高的存在,就是因爲他提出了軍改。

  撤銷美軍不必要的基地,同時用科技提升軍力,保證美利堅在全球的霸權地位。

  什麼叫科技提升軍力?

  NEXT系統就屬於這個標準。

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