火红年代：隐居四合院当大佬 第583章

　　1982年，开通奥克兰航线。

　　1983年，开通至温哥华，并开通至法兰克福的航线。

　　1986年，罗马、阿姆斯特丹、巴黎和旧金山进入航线网络。

　　1988年，加入苏黎世。

　　1992年，……

　　1995年，……

　　搭乘国泰航空的乘客从1973年的100万人次增长到去年的1800万人次，货运量也得到飞速增长。

　　更为值得一提的是，国泰于1983年7月2日全球首次推出了香江至伦敦的不停站直航服务，这一壮举在航空历史上留下了浓墨重彩的一笔。

　　此后，国泰不断加强伦敦航线的服务。

　　1990年6月，他们将每日航班增至两班，并在去年的8月份进一步提升至三班。

　　而且，国泰航空在大股东“刘氏海外投资”的支持下，正在将计划等赤鱲角的香江国际机场的正式启用后，将航线每日航班增至四班，进一步巩固其在国际航空市场的领先地位。

　　“国泰航空”努力拓展航线，扩充机队的同时，还不断提升自身的服务。

　　1992年，“国泰航空”是第一个在头等客舱的椅背安装个人电视，提供娱乐服务的航空公司。

　　并于 1994年推展至公务客舱，到了今年，所有乘客均可在椅背上的个人电视观赏机上娱乐节目。

　　这项创举让乘客可在六个频道内，随心选择英语、粤语、国语及倭语四种语言，观看多部电影、杂志式纪录片及视频节目。

　　随着全球航空业的蓬勃发展，航空服务品质的提升已成为各大航空公司竞争的关键。

　　进去九十年代以来，在“刘氏海外投资”的控制下，国泰航空致力于继续加强人才队伍建设，为公司的长远发展提供坚实的人才保障。

　　通过不断创新服务模式、提升服务质量，为乘客提供更加舒适、便捷的飞行体验。

　　去年，国泰航空在全面招聘计划中，首次在内地开展了空中乘务员的招募工作，旨在吸引更多优秀的内地青年加入其服务团队。

　　首批逾100名内地空中乘务员脱颖而出，他们在香江完成了为期7个星期的培训和考核，内容包括紧急和安全训练、技术和服务技能培训等。

　　这一举措标志着国泰航空在提升服务品质、加强团队多元化方面迈出了坚实步伐。

　　在培训期间，这些内地空乘不仅学习了必要的航空服务技能，还深入了解了香江的文化和工作方式，为在国际和国内航线上提供优质服务做好了充分准备。

　　他们的加入，将进一步丰富国泰航空的服务团队，为乘客提供更加贴心、专业的服务。

　　国泰航空大股东代表刘述栋先生表示，招募内地空中乘务员是公司提升服务、加强团队多元化的重要措施之一。

　　随着普通话在国际航班中的使用比例不断增加，熟练掌握普通话、英语以及其他语言的空中乘务员将更具竞争力。

　　国泰航空的团队已经汇集了来自世界各地70多个国籍的员工，他们跨越不同年龄、宗教信仰、性别和专业领域，为公司带来丰富的多元化视角和经验。

　　这种多元化的团队结构不仅有助于提升服务品质，还能促进不同文化之间的交流与融合，为公司的长远发展注入新的活力。

　　未来，国泰航空将进一步加大在内地的招聘力度，目标是在九七之后再从内地招募约1500名空中乘务员。

　　届时内地将成为国泰航空除香江以外的第二大空中乘务员来源地。

　　这一举措不仅为内地青年提供了更多的就业机会，也将进一步促进内地与香江之间的人才交流与合作，推动两地的多元融合与互通。

　　除了加强团队多元化和提升服务品质外，国泰航空还积极倡导和谐共融的企业文化。

　　公司注重保障员工权益，表彰协助国泰航空不断取得优异成绩的同事，努力成为全球最具活力的雇主之一。

　　这种企业文化不仅有助于提升员工的归属感和凝聚力，还能为公司的发展提供强大的内在动力。

　　未来，国泰航空将不断加强香江与内地以及全球各地的联系，充分发挥其“植根香江、背靠祖国、联通世界”的独特定位和优势。

　　通过扩大内地空乘队伍、提升服务品质和促进团队多元化等措施，国泰航空将不断提升品牌形象和市场竞争力，为乘客提供更加优质、多元化的航空服务。

　　……

　　刚刚回家过中秋的刘述栋就收到了一个好消息。

　　上周一，在靠近伦敦希思罗机场的费尔蒙温莎公园，来自Y国的国际航空运输评级组织Skytrax宣布：

　　收购重组后的“国泰航空”在今年的Skytrax《全球航空公司大奖》中“全球最佳航空公司”排名升至全球第4位。

　　一举超越了第五名的“倭国航空公司”，以及排名第六的“李家坡航空公司”。

　　仅次于第三名的“卡塔尔航空公司”，成为亚洲排名第二的航空公司。

　　Skytrax世界航空奖：这是一个知名的航空奖项，每年评选出全球最佳的航空公司。

　　获奖者通常在乘客评价、服务质量和设施等方面表现出色。

　　该奖项被称为“商业航空界的奥斯卡，可以说这是航空领域一个非常权威的奖项。

　　这一利好消息刚一发布，便彻底火爆了香江股市。

　　重组之后的“国泰航空”市值一举突破到了850亿港币，涨幅达23.5%。

　　“刘氏海外投资”手中持有高达43%的股份，价值365亿港币，简直赚翻了。

第638章 合作共赢！！！

　　回归之前，有许多香江的爱国商人就像刘述栋、包宇刚、霍大佬曹广彪一样做出了许多贡献;

　　他们用自己的爱国行为诠释了什么叫做“商之大者，为国为民”的真正含义。

　　蔡官申又一次来到京津，他正与老友郝顺之子郝海波的陪同下考察内地的渔业市场。

　　郝顺是蔡家的老相识了，他在香江搞“鱼挡”生意的时候得到过蔡家的关照。

　　“我常和人说，要顺势而为，大势便是国家的发展方向。”爱蔡官申这样对郝顺说道。

　　蔡官申对郝顺这位年老友之子比较欣赏，免不了提点他几句。

　　“多谢，蔡先生的提点！”郝海波虽然在内地的海鲜生意做的不错，但是面对这位“海鲜大王”该是不够看。

　　这位可不是一般商人，蔡官申出身海产世家，是改开后第一批到内地投资的港商。

　　将近二十年下来，他始终对祖国的发展充满信心。

　　不管是面对改开的浪潮，还是回归的重大历史节点，蔡官申都坚持投资内地，也因此收获美满的成果。

　　蔡官申的父亲蔡即友是香江新华集团的创办人。

　　蔡即有最早是粤省中山老家的小鱼贩，后来在香江西环贝介类市场开了一家海产批发店“华记栏”，由于经营有道，店铺规模不断扩大。

　　五十年代末，华记栏与新亚贸易公司合并，成立新华公司，这也是早期香江新华集团的雏形。

　　这一年，蔡官申刚出生。

　　到了七十年代，蔡家的海产生意从港澳扩展到倭国及东南亚等地区。

　　那会儿的，蔡官申正在倭国留学，对文史哲比较感兴趣的他，最初的理想是成为一名学者，但这一规划却被现实打断。

　　彼时，蔡官申父亲经营的海产生意规模尚小，处于拓展期，急需他帮手。

　　“当年在倭国读书费用挺贵的，那时我家境一般，家中又需要我帮忙，便下定决心返港。”

　　于是，蔡官申对郝海波说起了他是怎么走上经商之道的。

　　回到香江后，蔡官申协助父亲打理海产批发生意，首先学会的是刻苦耐劳。

　　因为要上渔船收购，早上六点就要开工，八点便要到工厂协助加工，晚上十点才能回家。

　　“那时候，香江的小工厂都是这样干出来的，在这个行业不吃苦是不行的，而且身体素质要好，挨得了苦才行。”

　　蔡官申回忆往事依旧不免感慨万千，他说海产品越新鲜越有价值，这一特殊性决定了经营者在决策时务必“快而准”，这三个字，早已被他铭记于心。

　　蔡家做生意非常有魄力！

　　当初，内地刚改开，蔡官申便跟随父亲前往珠海湾仔，成为第一批吃“螃蟹”的人。

　　一开始的交易，蔡家是以“补偿贸易”的方式投资内地。

　　蔡官申继续说，他自己年小时就非常胆大，有冒险精神，他常坐着小木船到湾仔去谈生意。

　　后来，他们家在珠海向湾仔投资了3000多万元，成立了70多艘船的船队。

　　后又在祖籍地中山横门投资1000多万元。

　　“我们提供先进的捕捞设备和保鲜技术，渔民负责出海作业，收获的海产品用来抵扣投资。”

　　事实上，早期投资并不理想，在原有模式下，渔民的月薪是36元，做与不做都是拿这些钱，极容易懒散。

　　合作双方商讨后，蔡官申决定把船给渔民承包营运，渔民再分期偿还贷款给新华集团，这样一来，大家积极性上来了，很快还清了船款。

　　“短短三五年间，沿海地区建起一栋栋小洋房，渔民们的收入从每月36元涨到几百元，生活水平也发生飞跃。”蔡官申继续回忆道。

　　那年，双方谈判的关键时期，许多港商对香江前途持观望态度。

　　蔡官申却与家人决定留在香江，在一次宴会上经人介绍他结识了H资顶级大佬刘述栋。

　　后来，在大佬刘述栋的提携下，蔡官申就从“亚太银行”里低息贷款10.5亿港币。

　　用这此巨款，蔡官申买下了屯门一大块地，建立了集加工厂、万吨冷库和私人码头于一体的海产总部。

　　“当时，这块地香江的竞争对手不少，最后由我们家高价中标。”蔡官申说。

　　虽然下了血本，但这个决定为集团后来的发展奠定了坚实基础，成为蔡氏家族海产生意腾飞的基石。

　　18岁进入新华集团，蔡官申25岁便接任集团掌门人。

　　彼时的新华集团管理团队，平均年龄尚不足30岁。

　　“那时我每日凌晨4点半起身，5点半准时现身批发市场收购海产，7点半前必赶到工厂。

　　一年365天，唯有农历年初一至初三稍作休憩，其余时间皆全身心投入工作。”蔡官申继续对郝海波说道。

　　那时，公司的员工们看蔡官申毫无“太子爷”的架子，搬货、开车，脏活累活一肩挑，便将数十年积累的经验倾囊相授。

　　蔡官申对企业人才年轻化的重视延续至今。

　　“企业的竞争归根结底是人才的竞争，而优秀的人才需要从年轻时就开始培养。”

　　“我们在Y国、J国等东东南亚国家建立了系统的人才选拔机制。”

　　蔡官申继续介绍他们的人才培养机制。

　　新华集团通过与当地大学合作，选拔品学兼优的学生，由新华集团提供全额奖学金资助他们到金陵大学、燕京京师范大学等中国高校攻读硕士、博士学位。

　　这些学生在完成学业后，大多选择回到本国的新华集团分支机构工作。

　　自从，蔡官申接任集团掌门人后，那叫一个锐意改革！

　　他非常注重团队年轻化，积极培养人才，还推动企业多元化发展。

　　现在，新华集团的业务范围已经从单一的海产扩展到金融、科技、地产等多个领域，简直是华丽转身！

　　蔡官申的努力和决策，让新华集团在海产行业取得了巨大成功，成为香江乃至国际市场上的重要玩家。

　　他的商业理念也发生了转变，从追求“海产大王”的虚名，转向合作共赢的商业模式，推动企业持续发展。

　　郝海波听完深受触动。虽然只有中专学历——这还是他在刘家庄工作期间通过成人教育才获得的——但他深知知识的重要性。

　　这些年来，他的渔业公司虽然发展迅速，几乎垄断了京津等大城市的海鲜市场，但作为掌舵人，他越来越感到力不从心。

　　公司规模不断扩大，管理难度与日俱增，而当初和他一起打拼的元老们，由于缺乏系统的管理培训，已经跟不上企业发展的步伐。

　　香江新华集团完善的人才培养体系，犹如一盏明灯，为郝海波指明了企业转型升级的新方向。

　　他意识到，要带领公司走向更广阔的舞台，必须建立科学的人才梯队，让专业的人做专业的事。

　　……

　　正在蔡官申考察内地的同时，刘述栋携同胡赢湘正在视察“虎门大挢”的施工。

　　1992年，虎门大桥项目正式启动，“刘氏海外投资”与“和合”两家共同投资总额达30亿元，这可时是个天文数字。

　　这座大桥已经施工了四年之久，明年回归前就将彻底完工。

　　虎门大桥的诞生，不仅是基础设施上的伟大成就，更可以再一次给珠江三角洲地区经济腾飞增添助力。

　　九十年代初，正是改开的关键时期，珠三角这片土地充满机遇。

　　因为大量外资企业入驻，经济开始腾飞，但也暴露了交通基础设施的短板。

　　珠江两岸的交通被水道阻隔，企业物流成本高，效率低，严重制约了经济发展。

　　这一切都指向一个迫切的需求：一座跨江大桥的建设。

　　在这个时候，香江商人胡赢湘出现了。

　　胡赢湘是香江合和实业的创始人，在基建领域早有一番成就。