作者：花萌轩
東南亞、非洲、南亞、中東和南美洲。
這幾個地方的共同特點是汽車消費正在起步，當地沒有強勢的本土汽車品牌，對價格敏感但對品牌歷史不那麼較真，而且路況複雜，對車輛耐用性的要求遠高於對品牌溢價的追求。
東南亞的雨季能把土路泡成泥塘，非洲的戈壁灘上幾百公里沒有加油站，中東的沙漠地表溫度夏天能煎雞蛋，南美洲的山路彎急坡陡。
這些地方不認你品牌有多悠久，只認你能不能扛得住。
這些特點，跟天朝汽車的產品定位高度匹配。
至於歐美市場，蘇寧暫時不考慮。
原因很簡單，此時歐美市場的准入標準極其嚴格，排放、安全、售後服務體系每一樣都是硬門檻，天朝汽車現在還沒有足夠的技術儲備和市場團隊去應對這些門檻。
強行衝進去的結果只有一個——碰一鼻子灰，還浪費錢。
這幫傲慢的“歐公子”和“美惡霸”可不是善男信女，隨便一個政策就能讓自己欲仙欲死。
……
蘇寧從空間世界裏調了一批專門做市場和銷售的AI機器人，外表和普通人完全一致，精通當地語言，瞭解當地商業文化和談判習慣。
去中東的會說阿拉伯語，去南美的能講西班牙語和葡萄牙語，去東南亞的則能自由切換當地土語和英語。
助理小趙負責這批AI機器人的行政對接，每次安排護照、簽證、機票的時候都覺得奇怪……
這些人好像從來不需要倒時差，到了當地以後，第二天就能出門幹活。
而且每隔幾天就傳回一批實打實的市場調研報告和經銷商意向協議。
小趙有一次在整理海外傳回來的報告時，拿着一張從沙特發回來的經銷商簽約照片翻來覆去地看。
照片上一個穿着白袍的當地經銷商正在合同上簽字，旁邊站着天朝汽車派出去的銷售代表，兩個人背後的展廳裏停着一輛白色的白虎越野，沙漠的陽光照在車身上白得晃眼。
小趙把照片遞給旁邊的莊莊，“莊莊你看，咱們的人到了沙特才一週，就把經銷商拿下了。我在國內跟人談個合同至少磨半個月。這幫人到底是什麼效率？”
莊莊接過照片看了看，笑了一下說道：“蘇總選的人，自然都是頂尖銷售人才。”
“……”
……
有了AI銷售團隊的實地推進之後，天朝汽車在幾個海外市場的經銷商網絡陸續鋪開，試銷車輛也開始裝船發摺�
但新的問題很快就冒了出來，那就是沒船。
此時國內的國際航哌力本來就非常緊張，能咂嚨臐L裝船更是少之又少。
畢竟當時國內市場以合資企業爲主，且缺乏出口汽車的需求，向國外出口汽車更是天方夜譚。
偶爾租到一艘，船期不穩定，艙位不夠大，哔M還貴得離譜。
蘇寧特意讓財務部門的人算了一筆賬，而四夷外貿的人把租船的費用匯總之後，做成一張表送到他桌上。
蘇寧拿着計算器對着那張表按了一遍，按完之後把計算器往桌上一放，“按天朝汽車未來三年的海外銷量預測，租船的錢加起來足夠自己買好幾艘新船了。而且把咻敪h節捏在自己手裏，交付週期和哔M成本都可控，出口退稅也更方便操作。”
“蘇總，你的意思是？”
“範總，我準備成立一家航吖荆饕獱懳覀冏约悍⻊眨瑫r也可以開拓其他的市場。”
“航吖究墒欠浅Ｏ馁Y金的。”
“沒問題！產出比還是很划算的。”
蘇寧還是決定自己搞航摺�
後世的經驗告訴蘇寧，航咴谌蚧Q易時代是真正的暴利行業，這是全世界公認的事情。
全球貿易的命脈捏在航吖臼盅Y，一條船跑一趟的利潤能頂一箇中型企業一年的收入。
而且接下來中國就要順利加入WTO了，外貿行業即將進入騰飛模式，進出口貨物量會以幾何級數增長，到時候航邩I絕對是日進斗金。
現在不入局，等WTO落地之後再想買船，船價和船廠檔期就不是這個價了。
蘇寧把小趙叫來，“小趙，通知法務部，註冊一家海呷Y子公司，叫‘坤輿航摺！�
小趙把名字記在本子上，問了一句：“蘇總，坤輿是哪兩個字？”
“乾坤的坤，輿圖的輿。”蘇寧拿筆在紙上寫了兩個字給他看，“‘坤輿’二字出自中國古代地理典籍，意爲大地，跟‘天朝’正好配對……天朝造車，四夷玩進出口，坤輿哕嚒Ｄ闳ジ▌詹空f，經營範圍寫清楚：國際船舶咻敗H貨叽怼⒋肮芾怼！�
“明白！這下子我們天朝集團就有五家子公司了。”
……
公司註冊下來之後，蘇寧讓人直接聯繫了國內幾家大型造船廠，一口氣下了三型船的訂單。
蘇寧在集團內部開了個會，把四夷外貿的負責人、投資部的人和財務總監都叫來了。
會議室裏投影儀打出了一張表格，上面列着三型船的基本參數和數量。
蘇寧指着表格說：“第一型，三艘兩萬噸級滾裝船，汽車出口的主力。參數我已經審過了——總長兩百米，型寬三十六米五，滿載排水量兩萬一千噸。內部設置十四層貨呒装澹装蹇偯娣e七萬一千四百平方米。”
投資部的人低頭在計算器上算了一下，抬頭問了一句：“蘇總，七萬一千四百平方米是什麼概念？”
蘇寧說：“一個標準足球場的面積是七千一百四十平方米，十一個足球場。一艘船等於十一個足球場鋪開了擺在一條船上。一次可以裝甙饲灏佥v汽車。”
會議室裏安靜了一下。
財務總監在旁邊輕輕倒吸了一口氣，“八千五百輛？咱們現在一個月出口量纔多少？”
蘇寧說：“現在少，不代表以後少。而且這十四層甲板裏有五層是可升降的活動甲板，升起來之後下層甲板的淨空高度能裝重型卡車和大型客車。白澤客車和重明鳥卡車可以直接開進船艙，到了海外港口直接開下來交貨。不用拆裝，不用集裝箱。”
“……”在座的這些高管們都無言以對了，忽然意識到他們的老闆很瘋狂。
“第二型，六艘十萬噸級油輪；第三型，六艘十萬噸級集裝箱船。”蘇寧把激光筆移到表格下方，“油輪鎖定從海外進口原油和化工原料的吡Γ燔囆枰匿摬摹⑺芰狭Ｗ印⑾鹉z，這些大宗原材料的咻斢糜洼喿罱洕＜b箱船吡悴考驼嚿⒓鷿L裝船形成咻斁仃嚒Ｒ葬崽斐囈诤Ｍ饨–KD組裝廠，散件出口就靠集裝箱船。”
“蘇總，資金方面如何解決？青島商用車基地已經有了資金缺口。”
“繼續貸款！我們天朝上國玩的就是心跳。”
“……”
……
訂單發給船廠的時候，國內幾家大型造船廠都沸騰了。
1997年，中國造船業雖然已經有了一定的國際競爭力，但一次性接到這樣規模訂單的機會並不多。
三艘兩萬噸滾裝船，六艘十萬噸油輪，六艘十萬噸集裝箱船，加在一起一共一百二十六萬噸的總載重噸。
這個數字在當年全國的造船訂單裏都能排上號，而且全部來自一家民營企業，沒有任何政府背景和國有資本參與。
於是這筆訂單立刻在全世界引起了巨大的轟動，哪怕是日韓造船廠都是聞着味跑來了。
而且，日韓造船廠都是給坤輿航邎蟪隽俗畹蛢r，無論坤輿航哂腥魏我蠖际莾嵙繚M足。
然而蘇寧在合同中明確寫了一條硬性要求：所有船舶，從鋼板到主機到導航設備，全部必須是中國製造。
發動機用國產主機，甲板機械用國產配套，連船上的通信導航設備都得是國內船用電子廠的產品。
這個要求在當時的造船市場上有點苛刻。
很多船東爲了追求可靠性，核心設備都傾向於買進口的，船用主機不是德國MAN就是芬蘭瓦錫蘭，導航雷達非日本古野不用。
國內船東訂船的時候常說的一句話是，“主機必須進口，國產的我不放心。”
但蘇寧不鬆口，他在跟船廠代表談判的時候說得很直白：“天朝集團出去代表的是中國工業，我們自己的船掛中國旗，從頭到腳就必須是國產的。國產主機現在跟國際最先進水平比確實還有差距，但這個差距不是靠一直買進口設備來縮小的。你不給國產設備上船的機會，它永遠追不上。”
“蘇總，你放心！我們絕對不會讓貴公司失望的。”
那些日韓造船廠得知了這個消息，都是暗中大罵蘇寧的腦子有毛病。
然而天朝集團和蘇寧都是懶得搭理這幫豺狼，也不需要考慮和他們這些豺狼的關係。
……
國內的幾家船廠爲了搶訂單，連夜加班做方案。
大連造船廠、江南造船廠、滬東中華、廣州廣船國際都派了技術團隊飛到北京來彙報。
每個船廠都想多分幾艘，有的拿出了壓箱底的設計方案，有的承諾在合同期內提前交船，有的在報價上做了最大幅度的優惠。
蘇寧特意讓助理小趙安排了彙報會，從早上八點排到晚上七點，一家船廠一家船廠地聽。
每個船廠的技術團隊都帶着厚厚的設計方案和報價單，幹船塢的檔期、鋼材採購渠道、主機供應商名錄、交船時間表，一項一項地講。
蘇寧坐在會議桌對面，一邊聽一邊問，問題都是特別的專業和詳細。
“你們用的船板是哪個鋼廠的？”
“主機國產化率多少？”
“活動甲板的液壓系統是哪家的產品？”
“滾裝船的尾跳板最大承重多少噸？”
小趙在旁邊做筆記，寫得手指頭都酸了。
中午喫飯的時候，小趙揉着手腕跟莊莊說：“蘇總今天是鐵了心要把這些船廠問個底朝天。”
莊莊把盒飯放在他桌上，“你趕緊喫，下午還有三家。”
“哎！咱們這位蘇總做事真瘋狂。”
“哼！我聽說過一句話，不瘋魔不成活。”
“……”
最終這次126萬噸的超級訂單被幾家船廠分了。
滾裝船給了有滾裝船建造經驗的船廠，油輪和集裝箱船按船廠的幹船塢檔期和建造能力做了分配。
各家各分幾艘，誰也別說不夠。
而有關部門看到天朝集團如此的懂事，本來還是有些意見的聲音也是忽然消失了。
畢竟，天朝集團有實力，知進退，同樣還明白肉爛在鍋裏的道理，於是很多大佬都是注意到了這家企業。
籤合同那天，蘇寧在合同上籤完字之後，江南造船廠的廠長雙手握着蘇寧的手，“蘇總，我們廠裏的工人今年過年不用愁了。”
蘇寧說：“褚廠長，如果這次的船造好了，明年過年也不用愁。以後坤輿航哌�會有新訂單。”
“噢？看來蘇總對航邩I真的很有雄心？”
“當然！新的時代即將要開啓了，天朝集團絕對不能慢人一步。”
“……”
……
第2622章 新車發佈
坤輿航哌@一百二十六萬噸的訂單砸下去之後，效果比蘇寧預想的還要猛。
這不是天朝集團第一次跟國企打交道，但以前名居地產拿地和天朝汽車建廠，跟政府部門的互動更多是在審批和政策的層面。
如今的造船不一樣，造船是實打實的工業訂單，十五艘船從鋼板切割到主機安裝再到下水試航，能帶動的產業鏈條實在是太長了。
鋼廠有鋼板訂單，主機廠有柴油機訂單，船用電子設備廠有導航和通信設備訂單，連做船用油漆的化工廠都能跟着喝一口湯。
而且蘇寧在合同裏白紙黑字寫了“全部國產”，這意味着這筆訂單從上到下砸在了國內工業體系的盤子裏，一分錢都沒流出去。
國內幾家大型造船廠背後的主管部門很快就注意到了這件事。
一百多萬噸的民船訂單，放在任何國家都不是小數目，更別說這筆訂單還附帶了一個清晰的後續預期……
天朝汽車要出口，坤輿航叩拇牼筒粫毁I這十五艘，後面還有第二期、第三期。
這種能持續下蛋的金雞，哪個部門不想要？
所以政府部門的態度轉變來得很快。
先是行業協會的人主動聯繫天朝集團，說要組織一個民營製造業與國有裝備業協同發展的座談會，請蘇寧去做主題發言。
然後是幾家造船廠所在城市的政府部門發來邀請函，請蘇寧去考察當地的配套產業園區。
邀請函措辭一封比一封客氣，讓蘇寧這邊感受到了濃濃的找狻�
小趙把邀請函遞給蘇寧的時候，忍不住感慨了一句，“蘇總，有關部門的領導太有找饬税桑俊�
蘇寧掃了一眼，把邀請函放到一邊，“人家客氣，你別當真。”
“……”
再往後，上海浦東那邊的消息也來了。
韓副主任親自給蘇寧打來了電話，“蘇總，告訴你一個好消息，浦東超級工廠的事情批下來了。”