我在美国加点修行 第106章

　　这样的行为，让食堂的工作人员看的都有些心痛，他每次特意多做几块牛排，就是为了自己最后也能吃一点，没想到这个新来的小子，一个人就吃了三四块。

　　吃完饭，其他人都在休息室休息，李昂则是来到了健身区域，演练起了【通背拳】、【十二路谭腿】、【易筋经】等武学。

　　现在的他，每天晚上最多也就五六个小时的睡眠，就完全足以支撑他一整天的高强度活动了，压根就不需要睡午觉。

　　没办法，蓝条长，回蓝速度快，就是可以为所欲为的。

　　下午，大家到户外集合，李昂再次成为了全场的焦点。

　　“嘿，bro，你的车呢？”

　　莱夫走过来，有些关切地问道。

　　李昂挠了挠头回答：

　　“我的车？在家没带来，托运太麻烦了，你们这里没有多的车吗？随便给我搞一辆就行。”

　　“啊？”

　　就连莱夫也有些惊讶，毕竟一个职业自行车手，车子就是他最亲密的伙伴，每一辆车的性能和骑起来的感觉都不一样，临时换车的话，基本上都会导致运动员没办法发挥出全部的实力。

　　“有倒是有，我有辆备用训练车可以吗？只是车辆的性能，可能比不上他们骑的那一档。”

　　“当然可以，我的要求没有那么严苛。”

　　这个队伍，在整个美国范围内，也是最顶尖的一批自行车手了，即使是一辆备用训练车，估计也比自己骑的车要强。

　　听着这两个人的对话，原本有一些队员，就有些怀疑李昂的骑行水平，毕竟按理来说，一名专业的公路车运动员，是没可能拥有这种瞬时输出功率的。

　　这下子，更是肯定了自己的想法，他的每一处行为，都透露着不专业。

　　过来参加训练，竟然连自己的车都不带，这种行为他们简直闻所未闻。

　　可能是猜到了李昂也没有功率计，莱夫顺带也给他拿了一个，用于记录他的输出功率。

　　“今天下午的训练有一百公里，虽然距离不长，但因为拥有很多上坡的缘故，难度其实不小，你尽量能够跟上大部队，跟不上也没关系，就是你的消耗可能会更大一些，总之最后能够完成就好了。”

　　户外骑行训练的计划，每一批次都不太一样，不说男子和女子的差别，就连一队和二队的训练量也不同。

　　久违地骑上自行车，李昂也慢慢跟着兴奋起来，这种和大部队一起训练的感觉，虽然少了自己独自骑行的自由感，但会让整个人的情绪更加高涨。

　　“李昂，你到队伍前面担任破风手。”

　　说话的人是一旁商务车里面的经理奥尔萨德。

　　他让李昂担任破风手并不是欺负新人，而是想要给他一个表现自己的机会。

　　他知道李昂在体力方面，也相当强大，这样也更加有助于他融入整个队伍。

　　小黑帕特里斯和另外两位对李昂有些偏见的选手，听见经理的话，也是有些幸灾乐祸。

　　看样子经理也知道，新人就是要好好磨炼一下。

　　因为现在是训练的缘故，李昂自然也不能放飞自己，任意加速，计划中，已经大致说明了他们需要保持的速度。

　　经历了五公里的平路之后，很快就到了上坡路段，这也是对大体重选手最不友好的路段。

　　其他队员一直都在盯着队伍最前方的李昂，顺带看着码表上面的时速，观察他究竟还能坚持多久，才会掉速度。

　　又过去五公里，上坡路段过半，帕特里斯有些难以置信地看着自己的码表，上面的数字竟然一直稳定在训练计划上的速度，没有发生任何变化。

　　他甚至还故意减速了几次，看上面的数字会不会变化。

　　但事实证明，他的码表并没有出任何问题。

　　这一段路程，虽然距离不长，但这样的长上坡，异常考验一个车手的体力。

　　他作为队伍里面以体力见长的一个车手，都已经感觉有些吃力了，更别说李昂还一直处在队伍的最前方，体重还比自己大那么多，他竟然能够一直这么稳定。

　　只是，他们看的难受，李昂骑的也有些难受。

　　这个训练计划的制定，主要是参考了队伍里面的平均水平。

　　因为大家实力相差不大的缘故，基本上都能够在这样的训练中获得差不多的训练成果。

　　只是说，像队长这样实力强一些的，会完成的更轻松一些。

　　一开始的李昂，把自己的精力，基本上都放在了如何控制自己的车速上。

　　他给自己定下来的目标是，在进入到训练路段之后，自己的速度必须一直稳定不变，达到完全不让码表跳动的水平。

　　一开始，这个目标对他来说，确实有一些挑战，毕竟上面的速度，已经精确到了小数点后面一位。

　　稍微发力产生一点变动，他的速度变化，就会被捕捉到。

　　而且如果前面有行人、或是障碍、或是需要转弯，都会很大的影响骑行的速度。

　　但李昂的身体协调能力、控制能力和学习能力，都远超常人。

　　十公里过后，李昂便已经在平稳的道路上，掌握了这一项技能，虽然这样的“定速巡航”，对公路车比赛作用不大，但却是很好的锻炼了他的身体控制力，以及对前方障碍的预判能力。

　　再然后，李昂就有些不太习惯这种“龟速”骑行了。

　　对于其他选手纯属折磨的上坡路段，对他来说，甚至有些无聊。

　　计划之所以是计划，就一定是有很多人达不到的。

　　到了上坡的后半段，也就只有车队的队长还能够保持同样的速度跟在他的后面，还有小黑虽然也在，但是气息明显已经很不稳定了，算是全力以赴，勉强跟了上来。

　　李昂也乐得如此，这是他们自己掉队，也不是自己故意甩开他们的。

　　长上坡之后，自然也有着一段上下坡。

　　这一段，便没有再对速度做出限制了。

　　队长第一时间就冲了出去，速度直接飚到了六十公里每小时往上。

　　小黑也一样，终于度过了这个上坡，也开始猛然加速。

　　从李昂身边经过时，甚至还对他比了个挑衅的手势，等着他来追自己。

　　在意识到可以自由骑行后，李昂也松口自行车把手，长长舒了一口气，终于可以自由发挥了。

　　小黑帕特里斯刚刚挑衅完，时间还不到三秒，眼睛的余光便看见自己的身旁，已经有一辆自行车追了上来，然后很快，超过了自己。

　　他看了眼自己的码表，上面的数字是78公里每小时，又看了眼李昂，他和自己的距离，还在不断拉大。

　　“沃德发！这小子不要命了吗？”

　　这个长下坡路段，虽然路况还不错，但是速度太快，对车手稳固自己车辆的能力也是一种考验。

　　更别说，这个下坡还不是那种纯直线的路段，这么快的速度，遇上弯道只会更加危险。

　　他作为一个已经在这条道路上训练了几个月的车手，一般也就保持在这个速度下坡，再快，就慢慢开始有些风险了。

　　不过现在李昂作为一个第一次来这条路的人，都敢骑这么快，他一个老人，没道理会怂他。

　　于是乎，他也加快自己脚下的踏频。

　　但很快，他又发现，即使自己已经全力以赴了，但好像和李昂的距离还是没有缩小，反而拉大了。

　　“发！”

　　看着自己的时速已经到达了91公里每小时，帕特里斯也不敢再加速了，

　　虽然很多环法车手，在下坡冲刺的时候，速度甚至能够破百，但首先，他的实力距离那样的顶尖选手，还有一定的差距。

　　其次，现在只是在训练没必要因为冒着这种风险再提速。

　　“法克！法克！”

　　有必要！这就是比赛！

　　帕特里斯脑海里，突然响起了中午在食堂里面，李昂那扎心窝子的话语和表情。

　　什么狗屁风险，什么稳定，都被他的大脑抛到了身后，他现在有限的脑容量里面只有一个想法，那就是加速，超越那个该死的华裔。

　　此时的李昂，也已经追上了车队队长，重新回到了第一名的位置。

　　“注意自己的速度，不要让它脱离自身的掌控。”

　　队长善意地提醒道。

　　“谢谢，我清楚我的情况。”

　　善意的提醒和故意的贬损，李昂还是分得清的，只是他说的也是实话，这样的速度，还没有到达他掌控能力的极限。

　　当帕特里斯超越车队队长的时候，他也同样做出了提醒，但同时，他的脸上也微微扬起了笑容。

　　队伍里面有时候就是需要这样的新人，这样才能让队伍的气氛一直保持活力，避免陷入瓶颈。

　　作为职业运动员，总是一味地求稳，害怕风险，那还谈什么运动？

　　职业运动员就应该追求更快更高更强，没有谁的极限是不经历汗水和血水的洗礼就可以轻松达到的。

　　同时，他自己脚下的踏频，也跟着加快，达到了100公里每小时。

　　李昂看着自己的码表，上面的数字是121公里每小时，迎面吹来的风，都不再是看不见摸不着的了，仿佛有了实体一般，不断冲击着他的身体。

　　“爽！”

　　这才是骑行的意义，这才是突破极限的意义。

160.第160章 我可以把手放在你的腰上吗？

　　160.

　　自行车速度破百之后，骑在上面的感觉，和驾驶汽车破百完全是两码事。

　　李昂感觉自己全部的注意力都被调动了起来，他的眼睛捕捉着视野内所有的信息，确保不会出现对自己骑行产生影响的物体。

　　他的四肢牢牢掌控着车身，同时用身体每一处感知到的振动频率和幅度，调整着肢体的发力，以及对方向的控制，确保车子不会失控。

　　这无疑对骑行者的大脑信息处理能力提出了极高的要求，好在李昂最为擅长的，也就是这一块。

　　这一刻，李昂彻底感受到身下的自行车，仿佛成了自己的身体延长的一部分，每一次碾压到小石子的震动，每一次力矩的改变，他都能够立马调整过来。

　　摔车？不存在的。

　　同时，技能【骑行】的熟练度，也以高于平常几倍的速度在暴涨。

　　果然，只有走出舒适区，挑战自己不熟悉，有难度的领域，才能够有更多的进步。

　　让李昂有些诧异的是，他的技能【车辆驾驶】的熟练度，竟然也有跟着在往上涨。

　　略微思考过后，李昂也差不多能够理解，在这种高速下坡的状态里，他骑的自行车，倒是也能够看作一种轻量化的摩托车，毕竟都是空挡滑行。

　　因此也顺带锻炼了他驾驶摩托车的技术，这一块的经验，也统统算在了【车辆驾驶】里面，这才导致了这个技能的熟练度增长。

　　这也给李昂提了个醒，这项技能到了后期，如果李昂光是锻炼开普通的汽车技术的话，熟练度可能会增长的非常缓慢，还是得尽可能尝试驾驶不同的车辆，才能更高效率的提升技能的熟练度。

　　毕竟两轮车、三轮车、四轮车、前四后八等等不同的车型，驾驶技术和经验可能都是不一样的。

　　一整个下坡结束，码表上显示李昂的最快时速竟然达到了128公里每小时。

　　目前有记录的环法比赛中的最快时速，是BMC车队的布格哈特在2016环法第九赛段的下坡中，达到了130.7公里的最高时速。

　　虽然这个数据可能不那么准确，而且路线和坡度也都不一样，但基本也代表着，李昂已经完全逼近了这一项领域的世界纪录。

　　这个速度之所以能够让人无比亢奋，也是因为在这个速度下，一旦失误，也是致命的。

　　自行车手的护具和摩托车手的比不了，摔在地上后，随便撞上个什么障碍物，就有可能把车手送走。

　　因此，挑战下坡时候的极速，不光需要技术，更需要勇气。

　　等到了平地区域，李昂已经瞧不见后面两人的身影了。

　　同时刚刚的急速冲坡，也让他增加了0.8个【破限点】，算是可以理解为，对勇敢者的奖励。

　　后面的路段，需要进行车队的配合训练，李昂干脆也停了下来，在路边等待。

　　足足一分钟后，李昂才看到了小黑帕特里斯的身影。

　　从他微微颤抖的身体，和粗重的呼吸来看，他刚刚下来的速度也是一点不慢。

　　“呜！”

　　帕特里斯兴奋的喊叫了一声，倒是显得他愈发和猩猩有些像了。

　　如果说一开始，他可能还是奔着追上李昂的那口气在加速，但是到了中途，他自己也开始沉浸在飞驰的快感之中了。

　　没办法，脑容量有限，一下子装不了那么多东西，倒是误打误撞让他忘掉了自己的烦恼。

　　或许这就是那么多黑人为什么整天都好像很快乐的原因吧，用一些快乐的事情装满脑袋，烦恼自然就被赶出去了。