作者：中秋月明
西裝革履的幾位大嚶老爺都不由得傾身又熱情：“真的？”
“只要兩三個月？”
“需要投資多少錢？”
最後這個明顯底氣不足。
荊小強笑：“開發費用我來承擔，但未來這款車型我就擁有知識產權，要從每輛銷售裏面提成，這是我跟奈克、嗦尼，都合作得很好的模式，我的資金情況你們也大概知道，如果必要的話我也能提供海外建廠的資金，但我不懂汽車原理，不懂生產製造，這些東西我一概不管。”
老爺們紛紛鬆口氣，又有點懷疑你怕是不知道開發一款新車需要耗資幾百萬和漫長的時間吧。
但又出去個大佬馬上聯絡安排研發團隊，爭分奪秒的那種，因爲整個汽車集團天天都在虧損，鉅額虧損！
還是剛纔提問那個：“可這外形設計、測試、量產也是一兩年的事情，近期，近期呢？能不能近期儘量推動個什麼項目，之前你說聯名什麼的方式。”
荊小強不傻：“近期有什麼關口嗎？”
這邊遲疑下，還是選擇坦言相告：“我們面臨跟寶馬集團的新一輪談判，上次就是因爲日系銷售暴漲，把我們的品牌價值壓到了非常低的程度，寶馬報價非常低，現在我們想獲得更多主動權。”
這就對了，心高氣傲的大嚶汽車製造業，怎麼會輕易向個搖滾明星討主意呢。
逼得沒法，都有點病急亂投醫的意思。
還是被荊小強聯手嗦尼、奈克立竿見影名利雙收的局面眼熱到。
荊小強翻看下對方提供的主要車型照片，其實目前拿得出手的量產車型，也就勞斯萊斯、捷豹、路虎、MINI、MG等寥寥幾個系列，說是三十多個品牌，不過是一堆不同程度落後時代的轎車、巴士、拖拉機、卡車、跑車技術專利，大多數都是極其小械能囆停荒曩u不掉幾部的那種。
連賓利都蹭着勞斯萊斯是實際上的換標車，沒能力擴大產品線和降低成本提高產能。
現在還把最高傲的勞斯萊斯等幾個牌子拿出來，然後打包算三十億英鎊賣寶馬，寶馬又不是傻子。
如果不是瞄着其中幾個品牌價值，發動機技術專利等，簡直一文不值的感覺。
荊小強也無奈：“勞斯萊斯、捷豹、路虎都標明是王室用車，更降不下來成本，MINI、MG這類又沒什麼噱頭，關鍵還是你們沒法衝產能，這能賣出去多少，衝什麼噱頭？”
這一刻，大嚶帝國汽車集團這幾位大佬，跟當初的蔣桂章也沒什麼區別。
全都是那種汽車滯銷了，幫幫老人家的態度。
荊小強覺得自己就像個營銷策劃高手，點子大王，被他們這種手裏一堆不值錢的遺產，更沒錢改造轉型的遺老圍着。
那位伯爵都說得很清楚了：“汽車集團屬於皇家航空公司，我已經聯絡上軍屬住房協會，保證能敲定這個地塊改建並儘可能降低你的購置成本。”
另一位也拍板：“MINI的新車型改造項目馬上就能簽約，研發團隊24小時內就能來報到，只要能夠投入生產，我們保證按照設計版權提供分成……”
主要還是放不下傲慢的架子：“我們這是有傳統底蘊的高級工業藝術品……”
荊小強爲難：“邉觾纫抡f到底就是幾美元成本的彈力布料，可我們都在往裏面注入科技元素，汽車再怎麼藝術品也要上路咝校萍己俊㈦娔X芯片會越來越多，這都是隻有海量生產才能攤平的研發成本，我跟嗦尼一起在遊戲機、筆記本研發中花費的精力成本，已經遠超他們以前每天三件新產品的研發強度，你們要麼壯士斷腕只保留極少數手工藝術品賣最頂級的價格，要麼趕緊轉型大批量低成本的海外生產線，我都能跟你們合作，偏偏是非要在本土做些不上不下的品牌……”
老農們都不求銷量了：“長遠的肯定靠MINI來爭取銷量，這也是爲其他品牌做實驗，重點在這次一定儘快有個利好消息。”
荊小強終於偶然翻到了路虎攬勝的車輛照片，去年剛剛推出的二代攬勝，可以說算是寶馬收購看重的不多幾個車型之一，雖然還沒有後世那種豪華到霸氣的側漏的派頭。
已經有那種輪廓了。
荊小強眯眼想象了下，他對MINI比較有把握量產樣式，主要是在百老匯開過看得也不少，雖然美系車都是怎麼寬大怎麼來，但小資文藝的舞蹈女演員們，特別是從歐洲去的女演員很喜歡MINI和甲殼蟲，他對那個後來出名的小鋼炮造型印象頗深。
攬勝這種豪華SUV接觸就很少了，跟小混混布萊克一起泊過幾次車？
但這也讓他從自身需求聯想到了場景。
女朋友太多，普通一輛車裝不下，而且豪華與否還在其次，一碗水要端平就很考功夫。
宮澤以前不是就有輛改裝成後面休息更衣間的大型SUV薩博班嘛。
荊小強忽然有了點主意，睜開眼面對一堆期待的老頭：“那就說好，不在乎銷量，不在乎生產，只是我跟你們的車型聯名推出個明星御用版本，短時間內炒一下熱度，我也就懶得收什麼費用，儘快把軍屬住房協會這棟樓的事情給搞定就行。”
聽他說不要錢白幫忙，這幾位真是一疊聲的感謝！
對於一家多年赤字高達25億英鎊的工業集團，也許大佬們都賺得銤M盆滿，但企業是真的沒錢啊。
但還是熱切打聽羅伯特點石成金的要打造什麼樣的明星版本。
荊小強不是多少有點舞美專業的基本手繪能力麼，在這張路虎攬勝二代的側面造型上勾勒幾下：“就是這支MINI的研發團隊吧，再給我兩三部這款車，三天內保證給你們前期改造出來一部可供宣傳的新車……”
三天？！
汽車集團的各位之前聽他說可以在兩三個月內設計出新的MINI小鋼炮車型，就已經覺得是不是有點不靠譜。
你不知道設計一款新車型動輒半年到兩三年。
現在還帶改裝出一輛新車，看這畫的幾下分明就是大動作改變，光是車身這麼大面積做漆都無法提供出新車來吧？
可在荊小強看來，這不就是著名的PPT造車麼，這活兒我熟。
第1256章、日落西山暮氣貪（祝大家週末愉快）
沒錯，荊小強就是要給各位展示下什麼叫做巧奪天工的紙面上造車技術。
哪怕電腦輔助設計已經在高端工業設計中出現，3D建模也在工業設計中不罕見了。
但能夠以假亂真的三維動畫跟建模渲染技術，還是得靠好萊塢在94、95年左右發揚光大。
相當多插件甚至渲染、製作軟件都是這部分洛杉磯到硅谷的大神自己在實際應用中編寫出來。
和工業設計中哂玫能浖赡茏畲髤^別就在於其中的“藝術性”。
747專機不是送蘇妃瑪索去洛杉磯了嗎，荊小強立刻打電話要求安排把電腦渲染高手和設備一起帶過來，還特意提醒華裔來個把個就行，主要靠花旗電腦專家唬得住人。
從那位男爵之後，荊小強又小心撇清了不少。
這幫蓬頭垢面的傢伙，落地立刻開始根據老闆勾勒出來的草圖，以及幾輛已經擺在邁凱倫借出來的研發倉庫里路虎攬勝豪華越野車，製作精確的三維動畫。
反過來這種電腦上所見即所得的精準造型，又能讓改動整部車外殼的造型工程師們事半功倍。
似乎他們熟悉的繪圖板、泥模、木模步驟都可以跳過，甚至連風洞設計都能在電腦裏看得一清二楚。
整個邁凱倫的工程師都聚集過來看西洋鏡。
真是大西洋那邊的技術已經進化到這種水平嗎？
更沒想到居然有人會把這種他們看起來的工科技術，玩到出神入化，精美絕倫。
同樣是電腦輔助設計，這羣花旗來的傢伙健指如飛的把各種快捷鍵跟鼠標連動起來，已經變成了超級嫺熟的特技表演一般。
老闆說的要怎麼樣，他們就在電腦裏面精準實現。
反過來是車型研發工程師們，根據他們的電腦圖樣進行鈑金修改。
本來打算安排好技術人員就撤的各位汽車集團大佬，忍不住也停留在了訓練中心附近，看這三部樣車被大卸八塊的切割重建。
當然改動全都集中在外形。
發動機、變速箱等操控系統連同底盤紋絲不動，但方向盤和檔把之類都按照荊小強的要求調整，“充滿藝術化”的全新設計，具有“獨特”審美風格的烤漆輪轂也非常驚豔。
一輛具有二十年後風格的豪華房車級大型全尺寸SUV造型，在24小時後非常完整的出現在電腦屏幕上。
剩下的48小時都是在渲染動畫和精細放大的局部特寫。
全力以赴的影視特效工程師們在等待機器渲染時候開玩笑，如果老闆也百分百投入，這作品完成速度還要快！還要好！
因爲大家都偷笑，老闆被隨着私人座機同時抵達的朱迪小姐直接揪了回去，再看見都是一副疲憊不堪、精力不濟的模樣，看來他設計這輛車，都充滿了真實體驗啊！
可其他所有人都不敢笑。
包括邁凱倫這樣既有F1賽車隊，又號稱是量產最快超跑的汽車領域最頂端團隊，到龐大的大嚶國際汽車集團下的高管、設計總監們都驚詫莫名！
羅伯特你真的做到了？！
哪怕九十年代的汽車設計項目，還沒誇張到二十年後動不動得組織兩三千人團隊，搞了兩三年都還在PPT上到處圈錢，看不到樣車能上路開動。
這也起碼得是一個幾十號人的職業團隊，忙活半年到一年才能看到東西吧？
羅伯特.KING這看起來之前一點都沒有設計汽車經歷的團隊，在他的帶領下竟然真的能夠如有神助的憑空刷出來這麼一輛外觀“超越時代”的豪華越野車！
三天的時間，當然來不及完成一架實車。
但那玩意兒絕對隨後就來。
因爲雞俚那G小強擺明了只是在原車基礎上改外殼，涉及汽車本身性能的部分一絲一毫都沒動過。
最大的難點實際上在於中控臺的各種細節，可渲染圖裏交代得一清二楚，甚至連材質都明明白白，研發團隊手工照做就行。
外殼對基本全手工敲打的鈑金團隊來說更是毫無壓力。
所以大家纔會充滿了對這位著名藝術家的景仰，就如阿爾卑斯山上的大雪那樣一層又一層。
不需要探討驗證，不需要推敲糾結，是什麼樣的靈感，才能讓這位著名藝術家迸發出這樣讓人難以置信的思維火花。
現在已經能隨着荊小強到漢斯舉行搖滾演唱會，帶着最新的“路虎攬勝耀世簽名款”閃亮登臺！
所有汽車集團的高層、股東跟伯爵先生，還有邁凱倫車隊的高管，都跟着一起搭乘那架豪華747私人座機，飛往漢斯見證了這個場面。
這次莫塞婭捨不得錯過丈夫的光輝時刻，特意邀請了攝影團隊跟着一同前往。
反正自家的座機能裝，當然也裝得下兩位女朋友了。
其實朱迪飛來歐洲的主要原因是《古墓麗影》終於在拍攝完成一年多之後，要上映了！
這裏面除了《古墓麗影》有大量後期製作的特效週期比較長。
最主要原因還是在於因爲電影劇情跟遊戲發展有些劇透交叉，必須要等到《古墓麗影2》遊戲上市後，才能趁熱打鐵的帶動熱潮。
朱迪的確成爲有史以來第一位，全面配合遊戲、周邊發展，電影還沒上映就火遍全球的女明星。
用了三天強，纔好像喫撐了緩過氣來似的，輕笑悠然的看着這麼多歐美名流、高層在豪華噴氣機上高談闊論，反而跟潘雲燕更親近些。
可能還是這過去的時光裏，她把大部分時間都放在了柬譜寨，習慣了跟那種比較原始的社會打交道，開始本能的厭惡裝腔作勢。
總之，現在的朱迪絕對和荊小強印象中的那個愚蠢的白灼不太一樣了。
最在乎的不是自己電影會有多少票房，而是驕傲荊小強支持她在叢林裏的學校、幼兒園如雨後春筍般連開十幾家。
但依舊未變的是帶來三個五六歲到十歲年紀不等的孩童，說是自己收養的兒女帶着一起來看望父親！
這讓“老父親”頓時覺得壓力山大，因爲朱莉拉着他胡天胡帝的時候，仨孩子居然也在套房裏，如果不是荊小強強烈要求兒童不宜的動態場面怎麼都要回避下，這姑娘就認定既然把這仨當成親人了，那就沒什麼可以遮掩的。
看來她性格上的確容易走極端。
以荊小強的風格，怎麼會去八竿子打不着的叢林收養仨孩子呢，他連國內這種事情都不做。
寧願把精力財力投入到對大局面的推動中，只着眼在人世間的每條生命上，他收養得過來嗎？
朱迪也會嘲諷他盡收養美女了！
但看得出來她不是做戲，等聽說荊小強和莫塞婭家在中東要推動醫療城建設，立刻對中東公主和顏悅色的主動討好，目的就是把她那邊有些傷殘的孩子送到中東去治療。
本來莫塞婭也會對這種做法不屑一顧，在她眼裏那又不是人。
可最近每週都假模假樣的在開賽前帶着傷殘兒童作秀，也知道歐美社會特別好這口兒，居然也有點學着荊小強的那種好好好，搞點來給我們撐場面。
荊小強聽了說還不如搞點柬譜寨勞工去醫療城當建築工，這纔是合理發展落後地區的扶貧方式，哪有這樣動不動就收留一大堆的。
頭痛。
不過很明顯，當荊小強在漢斯落地，蜂擁而至的媒體發現久未露面的朱迪也混在他的隊伍裏，更手牽手的帶着仨明顯營養不良的東南亞孩子，一問是他倆的養女養子，立刻高潮的吹捧人文主義。
以至於荊小強演唱會的新聞裏，都會有意無意的帶上這條信息。
對弱者充滿善意，有幫扶落後貧窮的國際人文精神，這都是人性的閃光點，無可厚非。
可實際上這種事情又往往是用來掩蓋實際上的種族、軍事、經濟剝削。
在荊小強他們這種經歷夠多的人看來，挺膩歪的。
不過這進一步發酵了漢斯以及歐洲各家媒體對他演唱會的關注，幾家電視臺還聯合拿下了演唱會的現場直播。
最後還不是成了給“路虎攬勝耀世簽名款”做嫁衣。
這個汽車工業史上都從未出現的名場面，在荊小強駕輕就熟的唱完那首暴躁的《What I've Done》之後。
藉着緩口氣的時間，整整臉頰邊的耳麥對全場數萬觀虚_始脫口秀：“我在無數歌曲裏唱過，塞林格也在《破碎故事之心》裏說過，有人認爲愛是色克斯，是婚姻，是清晨六點的吻，是一堆孩子，也可能愛是想觸碰又收回的手……”
這是《麥田守望者》作家的文藝名言了，引來觀袖佁焐w地的歡呼，其實這會兒荊小強說什麼大家都嗨。
可沒想到他卻直接把話頭一轉：“可在我看來，愛應該是給所愛的那個人，儘可能舒適安逸的生活享受，所以當路虎找到我，希望我爲他們設計打造一款全新造型的攬勝越野車時候，我做出了這樣一件藝術品……”
就是隨着他抬手這麼朝着頭上的超大顯示屏一揚，本來是他面部特寫的畫面，漸變成了那輛“全新路虎攬勝”的動畫。
全場驚歎的聲音，還有突如其來的掌聲，都表現出觀袀儽贿@輛車驚豔的反應。
修長寬大的車身是十多年以後豪華攬勝的特點，但具體細節荊小強記不清了，他藉助現有的二代攬勝造型，對整個外觀主要是拉皮，簡潔大氣的省略掉很多九十年代的繁瑣細節，讓白色車身擁有了整潔大氣的豪華味兒同時，整個黑色車窗玻璃貫通到後面，讓白色的一溜兒車頂顯得格外輕盈，就是後來流行的所謂懸浮式車頂。
的確是超越時代的外觀設計，但驚鴻一瞥下，真正讓所有人驚豔的，是整個側面前後雙門同時整體上掀的歐翼門！
就從擋風玻璃的A柱之後，到後車輪這一段的寬闊車門全都靜靜的摺疊掀起來，露出前排座椅跟後排獨立航空座椅，還有隱約的第三排雙座椅。