作者：520农民
賣得好，那就加入搶購，到時候自己不喜歡，轉手賣掉虧不了多少錢。
第一個小時，預售量達到18563輛。
從這個預售數據，車行知道國產悍馬EV火了，開始加入搶購行列。
這個時間點，沐陽也沒有休息，他在盯數據。
看到第一個小時預售量，他就安心了。
這汽車預售跟他前世寫小說上架是同樣的激動，第一個小時訂閱量，可以猜出來24小時訂閱量大概有多少。
同樣的，汽車預售也是一樣的情況，相差不大。
“老公，怎麼樣？”宋雪露看到沐陽還沒休息，知道他在關心悍馬EV預售情況。
“第一個小時，18563輛，火了。”沐陽撫摸下她的秀髮。
“哇，真棒，我都說了，讓你不要多擔心了，海外賣得火，國內銷價還便宜那麼多，肯定會火起來的。要不要我給你倒杯開水？”
“休息吧，不用了，晚上喝太多水，半夜起牀也麻煩，特別是冬天。”
屋外氣溫零下兩三度，屋內一直開着暖氣，二十攝氏度左右。
早上八點鐘時，預售量已經達到35487輛。
有些計劃買悍馬EV的客戶，也有觀望的打算，但早上起來，看到剩下的預售量只有一萬幾千輛了，趕緊預定，不再猶豫不決，不用多想，過了今天，那五萬預售量肯定沒了。
快到上午十二點時，開放的五萬輛悍馬EV預售全被搶光。
還在觀望的客戶有些懊悔，希望星海集團快點交付完這五萬輛新車，他們再定車。
國產悍馬EV預售大火，汽車同行都眼紅，五萬輛正式成交的話，銷售額至少五百億元。
2012年華國汽車品牌車型年度銷售第一名爲別克凱越，達到277071輛，指導價9.99萬到11.79萬元，廠商給經銷商的價格，還要低幾個點。
如果按照年度車型銷量，悍馬EV這五萬輛，只能排到國內50名左右。
但論營業額，還是有可能排到第一位，與一氣大械膴W迪A6不相上下。
今年奧迪A6銷量達到138024輛，指導價30.8萬元到54.17萬元，大多數人還是買1.8T的自動擋指導價36.85萬元那款。
未來01和未來02是從早上九點，即悍馬EV門店開之後纔開始接受預訂，有些客戶派人到星海集團汽車工廠預定。
這兩款車沒有經過市場考驗，預售量並沒有像悍馬EV那樣大火。
一天下來，未來01預售出25輛，未來02預售出15輛，不少客戶是跟沐陽聊天誇下海口購買車的合作伙伴，比如喆利集團的李舒福，他就買了輛未來01。
沐陽知道後，給了一個9.5折優惠價。
接下來的幾天，未來車型又預售了幾十輛，有三分之一是海外客戶預定。
海外僅比國內貴5％，買家負責車輛的出口費用和關稅。
沐陽看到未來車型這個預售量，已經非常滿意了。
在1月5日的時候，仲東某皇室通過海外悍馬公司約翰，想預定未來01和未來02，每款5輛，同時諮詢，能不能定製三輛悍馬EV的防彈車，價格開到1000萬美刀一輛，這個價格，同樣爲離岸價，買家負責車輛的出口費用和關稅。
沐陽接到約翰的電話，略有驚訝，真的是超級土豪。
2012年國際原油價格整體處於高位，紐Y市場油價全年均價爲94.12美元/桶，布倫特油價均價爲111.7美元/桶。
這些石油國家的富豪，特別是皇室，根本不缺錢。
沐陽略思索了下，這些仲東皇室使用星海集團的汽車，也是爲他們做宣傳，也是最好的定位宣傳。
錢照收，定製版悍馬EV給了一個優惠價，一輛888萬美刀，沙漠版本，做到續航1000公里。
客戶很快回信息，直接打全款，就是希望能快到拿到車子。
有錢就是上帝，而且還是幫免費宣傳，沐陽也想盡快交付新車。
未來01和未來02是有現車的，過段時間就可以交付，但悍馬EV定製防彈版本，至少要兩個月才能做出來。
星海集團也把這個訂單消息公佈，有意購買但還在糾結的客戶，看到有仲東皇室採購，不再猶豫。
按照如此趨勢，一年內完成各一百輛銷售目標不是問題。
幾天時間，五萬輛悍馬EV預售和近百輛未來車型預售業績，將爲星海集團帶來540億元的營收。
待這五萬輛悍馬EV新車交付差不多完成後，星海集團再開啓新車預定。
新的汽車工廠，最大年產能可以達到十幾萬輛。
未來車型銷售不錯，沐陽也有向國家“貢獻”兩三輛的意思。
如果銷售不好，他也沒有臉皮向上面領導“貢獻”。
想到這，沐陽給超級大佬打了個私人電話，接電話的是祕書，說讓他稍等一會再打回來。
此時是下午三點鐘，這個時間段應該不在休息。
過了幾分鐘，沐陽的手機響了下，一個比較神祕的座機號。
“您好，領導。”對於那位老人，沐陽是比較恭敬的。
“你好，沐先生，等了這麼久，終於第一次接到你的電話，還有點驚訝，哈哈，看來事業很繁忙呀。”
沐陽聽到對方溫和的語氣，還有些調侃。
上次領導考察星海集團，兩人第一次見面聊了不少，不算是陌生人。
而且，前世時，沐陽對這位老人有一些瞭解。
“談不上忙，領導纔是大忙人，爲國爲民，每一秒都珍貴。”
沐陽謙虛回道，在超級大佬面前，可不敢稱自己忙。
“如果能忙出大好事，羣行腋＃且彩侵档玫模瑢α耍Ｄ阈禄榭鞓贰！�
“謝謝領導，這次打電話過來，是有一件事想領導幫忙一下，看看是否合適。”
“哦，說來聽聽。”
沐陽聽到對方沒有一點猶豫，組織了下語言，不緊不慢說道：
“領導，是這樣的，我們公司研發出防彈車未來01，前幾天開始預售，目前預售成績還不錯，已經達到預期目標。
不過吧，我有點擔憂，畢竟是新款車型，我們公司非常重要用戶的體驗，這款車定位頂尖，一般人嘛，體驗不出來，我想送兩輛加長版未來01給領導使用，希望領導使用過後，希望得到領導的指點。領導您看，這樣是否合適？”
電話那頭的大佬聽完沐陽的話，忍不住笑起來了，還以爲是什麼大事求他幫助呢，結果繞個彎，這不是讓他幫忙，而是來送他車子的，而且還有一點炫耀和邀功的成份。
當然，從宣傳的角度來講，的確是對星海集團有幫助的，算是幫忙。
而且，不僅僅是宣傳，使用星海集團的汽車品牌，也代表着大佬與沐陽熟悉，算是向外界表示，星海集團是有超級大佬背景的。
“呵呵，你這年輕人，有時候鬼機靈的。
我看新聞報道了，國產悍馬EV預售大火，未來01和未來02也賣得不錯，海外一些貴族也採購了。
說實話，我看到未來01的定價，也把我驚訝了，售價三千萬元。
事實證明，銷售成績很棒，得到了海內外市場認可，的確讓人刮目相看，也證明了我們國家可以製造頂車汽車，星海集團爲國家汽車品牌挽回了面子。
同時，國產悍馬大火，星海集團在新能源汽車領域帶了一個好頭，讓我看到了國家汽車品牌變道超越國際汽車品牌的希望。
國家一直提倡自主汽車品牌，但一直都做不好，宏旗嘛，得不到市場認可，說到底還是國家背後支持，要不早就倒閉了，我們對外說，注重轎車的文化傳承和歷史底蘊，國家形象的汽車名片，但自己國人都不認可，自己充臉打胖子，這很可悲。
現在，星海集團做到了別人做不到的事，值得表揚。
你送的兩輛車，以及你的心意，我全收下了。
過段時間，我打算到你們的汽車工廠去看看，去學習一下你們的先進造車理念。”
“隨時歡迎領導來星海集團考察指導工作。”
“嗯，如果你真有需要幫忙，就打這個電話。當然，我倒是更希望星海集團研發出頂尖技術的產品，爲國爲民爭光。”
“會的，領導。我這沒什麼事需要幫忙了，就不打擾領導您了。”
“好的，談不上打擾，有事沒事多打電話都可以。”
沐陽等領導掛電話後，自己才放下手機。
領導說不忙，只是客套話而已，但沐陽可不敢有事沒事找這種層次的大人物聊天。
所以，他跟領導溝通，沒有什麼廢話。
第387章 突發事故，命懸一線
國產悍馬EV預售大火，北美國家也要求繼續開通預訂。
自2012年11月12日開始交付新車，到目前1月6日，接近兩個月時間，星海悍馬公司已經向北美客戶交付了14245輛新車，計劃在2013年6月底之前完成5萬輛新車交付。
新車未交付之前，外界都不看好星海悍馬公司能正常交付新車，大多覺得產能不足，就連準車主都覺得想拿到新車估計還得等一等，能在2013年年底前拿到新車就不錯了。
可星海悍馬公司提前交付新車，太讓準車主們驚喜。
最近，通用副總裁內森已經沒有冒頭說什麼了，隨着悍馬EV順利交付，感覺在7月1日之前完成5萬輛交付問題不大，他的心情每天都很低落。
如果打賭真的輸了，難道真的喫翔？
想想都噁心，每次進餐時刻，想那色彩，喫得都不是很好。
整個漂亮國的網民巴不得他輸，就連他的同事，有意無意地提出這件事：“內森，7月1日快到了。”
“內森，星海悍馬公司已經交付13568輛新車了。”
“內森，我朋友新開一輛悍馬EV，感覺很棒的。”
FUCK U悍馬EV！
不要再跟我提悍馬EV，一提就火大。
星海悍馬公司在月初宣佈，在2013年5月份初，開始接受新的訂單。
現在悍馬門店開着，有客戶想訂購，但星海悍馬公司並不接受訂單，不希望客戶等得太久了，也不怕這些客戶轉向其他汽車品牌。
悍馬公司越是這樣，消費者越急，到了5月初纔開放預訂，那得搶購纔行。
隨着悍馬EV大賣，特絲拉MODEL S銷售也不錯，股票持續上漲，其它車企都看到了新能源車的未來。
特別在華國，所有車企加快新能源車的研發。
在1月7號，星海集團汽車研究院聯合GUO電網，討論制定《新能源車充電口及充電樁標準》、《新能源充電標準》，以及完善《新能源汽車供電設備安全要求及試驗規範》GB/T39752-2013。
制定和完善這三個標準規範，使得各車企按照標準制造統一的充電口，電動汽車和充電樁之間有關能源信息的交換可使再生能源得到最佳的利用，同時通過智能負載管理來保護電網過載，從而避免不必要的，昂貴的電網升級。
同時，既方便了客戶，又允許智能電網和電動汽車的有效融合；使得三個標準規範被全球主流電動汽車領域的公司所採用。
如此一來，也加快了充電樁的發展，也是加快新能源車的發展。
作爲華國，甚至世界新能源車代表的星海集團，計劃在2013年投入5億元建設針對公虚_放收費使用的電動汽車充電樁，即公共充電樁，同時免費開放充電樁的技術和設計。
注意，這並不是免費開放星海集團的快速充電技術，而是充電樁。
充電樁技術不值錢，但優異的結構可以使成本更低，節約能源。
沐陽記得，後世充電樁品牌太多了，許繼、三優、普天、南瑞、基業達、泰坦等充電樁品牌，外形雜亂，使得新能源車主使用不習慣，管理也亂。
沐陽參與標準的提出和最終審覈，具體內容編寫由汽車研究所和國網單位的人一起討論。
……
又到週末，跟以往不一樣的是，一大早，星海大廈大門前排起了長隊，人羣中有小孩，也有老人。
這些人，都是衝着高層觀光來的。
今天，大多數員工帶着家屬過來。
但想上96樓觀光，除了員工之外，必須是員工直系親屬，即配偶、父母和子女，什麼堂兄弟姐妹都不行了，朋友更不行。
混進去行不行？
當然不行，需要出具戶口本或結婚證證明關係。
沒結婚，只是情侶也不行，就是這麼不講人情。
用星海集團人事經理賴春琴說，出了事找誰，誰帶進來誰負責。
所以，想混進參觀，太難了。
“必須是星海集團員工及直系親屬，如果不是，就不要排隊了，請回去吧。”
維護排隊次序的保安向人羣喊道，有些人遺憾地退出排隊，但有些人死不相信，覺得能混進去。
可到了人臉識別階段，就被查出來了。