作者：520农民
對於悍馬、牧馬人、奔馳大G這類硬派SUV們來說，這輛車引起很大的熱潮。
悍馬興起是由於戰爭和油價等原因，衰落是價格、油耗和配置落後等原因。
沐陽分析一下，認爲買得起價值八九萬美金悍馬的人，不會太在意油耗，這在國內可能會這樣，因爲大多數人一年開不了多少公里，有多少國人有閒暇時間經常跑長途或旅遊的。
但對那些老外來說，由於國情和地域環境不同，漂亮國地廣人稀，汽車是生活必需品，買個菜跑10公里都不算遠，公交、出租車指望不上。
比如上班族，上班時間少，公司與家距離往往會很遠，他們經常開車，一年隨隨便便幾萬公里，他們非常重視油耗成本。
而且，他們需要大空間裝載物資，一般轎車滿足不了，也不用擔憂大車停車困難問題，所以，在這種國家，開皮卡車的家庭是非常多的。
如果真的有一輛硬派越野電動車，續航里程非常棒，他們很樂意購買，開個幾十萬公里，相當於賺了一輛車。
這也是爲什麼GMC Hummer EV發佈的時候，能有那麼多潛在消費者關注，通用股價也因此飆升20％。
沐陽沒有被民用悍馬前總裁約翰激怒，而是陷入了沉思。
自己要不要收購民用悍馬品牌？
然後自己生產電動悍馬，硬派越野車和硬派皮卡車市場銷路應該很不錯，可以賺下老外的錢。
當年全球一年能賣七八萬輛悍馬，價格還不便宜，如果是沒有油耗成本憂慮的電動悍馬，只要價格不要太離譜，銷量會非常好。
原計劃中的SUV未來01和超跑未來02，造車進展會非常慢，因爲沐陽要求太苛刻了，大多數要自己造，人員經驗不足，要一切從零開始。
如果收購了民用悍馬，只要在國內生產出三元鋰電池，在原悍馬的平臺上生產電動悍馬車會非常快，可以派國內人員到悍馬工廠學習悍馬的造車經驗，星海集團掌握造車經驗就會快一些。
國內能夠生產的，比如電池和鋁合金汽車用板，可以在國內生產再出口到悍馬公司，一是提升效率，二是降低綜合成本。
至於收購難度，也許對藤中重工來說是難題，但對星海集團來說，根本不是什麼問題。
沐陽沒打算把悍馬搬到國內，搬回國內，大多海外工程師不願意來華，買到的悍馬就相當於一個空架子，就相當於買了一個品牌而已。
還不如在海外工廠重新組織人員造新車，等在海外打響名氣，再回國銷售，消費者更容易接受。
國人對舶來品比較認可，特別是汽車，一向認爲國外的是最好的。
想讓國人對國產車認可，需要幾年的時間纔行。
風險也有，比如悍馬銷售好，這種公司肯定被逼上市瓜分利潤，根據法規，星海集團想取走所有利潤就不是那麼容易了，而且一些資料都要被審查。
但對沐陽和星海集團來說，到了那個時候，已經利用完了，已經不重要了，而且上市賺錢，可能拿不到大部分錢，但哪怕是小部分錢，對投資來說也是大賺。
沐陽想通過點，感覺好處多多，利大於弊。
於是，他在微博上發了一條信息：“民用公司已是昨日黃花，要學會創新，而不是倚老賣老，如果通用公司想出售的話，我可以考慮一下，星海集團不缺錢，1.5億美刀隨隨便便出。
悍馬在我手裏，隨便玩玩，也能玩出新花樣。
你們不行，並不代表我不行！”
“等到悍馬收購成功，如果民用悍馬前總裁約翰願意來華國見我，也許悍馬的總裁位置還是你的，只要我滿意，薪酬待遇隨你開。”
沒錯，沐陽還是打算用約翰，只有他熟悉原班人馬，只要他能夠召回原班人馬生產製造悍馬，而且願意低姿態來華國見他，邀請他並不是不可以。
悍馬輝煌過，約翰有功勞，有他的優點，也有他的缺點，那就是傲氣，不想改變。
每個人都有缺點，沐陽用人，能使用對方的優點就好。
換作一個人當總裁，想順利啓動原悍馬公司難度比較大。
沐陽說是薪酬待遇隨他開，也不是讓他獅子大開口。
他敢來華國，證明他很想要這份工作，那他肯定會提出合適自己的薪酬待遇。
購買民用悍馬，並不是爲了證明星海集團能造車，爲了口嗨而收購，沐陽沒有那麼閒情。
至於內森的話，沐陽又發了一條微博：“既然通用汽車副總裁內森這麼有信心，那我就答應你的打賭。
可別到時候輸了打賭，拿個道具來忽悠我。
自新車真正上市，12個月內，星海集團旗下汽車品牌銷售不低於五萬輛新能源汽車。
當然，你贏了，一億美金是你的！”
沐陽直接堵死他找道具，他相信自己能做到，前提是能夠收購悍馬。
至於那一億美金，應該足夠吸引全球媒體瘋狂報道了，哪怕輸了，也足夠把品牌炒火了，那也不虧。
想在全球宣傳，而且想讓一個話題熱許多年，一億美金真的難以達到效果，而且還是真金白銀付出。
賭注太少，那跟放屁一樣，沒啥宣傳作用，還不如干脆弄大一些，給新能源車造勢。
內森的身價當然不低，也許作爲職業經理人沒有什麼通用股份，但作爲一家年營業額達到一千億美金的副總裁，一年幾百萬美金收入肯定有的，一億美金賭注不算侮辱他。
但沐陽有信心，悍馬在2006年銷量都能達到7萬多輛，但如果是電動車，而且續航很高，價格不離譜的情況下，銷售會更佳。
贏了，一分錢不用出，相當於省了廣告費。
當然，還是有不少風險。
第320章 全球震動
沐陽的一億美金賭約，猶如在一個平靜的湖面上扔下一顆原子彈，掀起大波浪，“震撼”兩字不足以形容。
先在微博裏引起粉絲的熱烈議論，之後被微博官方推送。
從下午一點鐘發出微博，僅僅過去幾個小時時間。
社會反響及輿論激烈，媒體瘋狂追逐報道，霸佔各網站頭條，論壇議論鼎沸。
全球紙媒、數字雜誌、數字報紙、手機短信、網絡、數字電視等媒體，比如新浪、東/方頭條、網一、藤迅、微博、CU頭條等國內媒體，還有泰晤士報、路透社、大陽報、時代週刊、CNN、MEI聯社AP、財富等海外媒體，都有沐陽的一億美金賭約和隔岸喊話收購民用悍馬的報道。
這一回，事情鬧大了！
沐陽知道事情會鬧大，但沒想到事情會鬧那麼大，傳播速度太快了，已經不由他控制了，他的微博粉絲總數暴漲到七千萬，感覺過不了多久，破一億是早晚的事。
他發的新微博的點贊數很快破五十萬，超十萬條評論。
他自己都覺得七千萬的粉絲量數據有些誇張，可能全國80％的年輕人都知道這件事，但並不是每個人都有微博，就算有，也不一定上微博關注他，多半是機器人，實際數據肯定沒這麼大，哪怕這些粉絲中有不少老外。
不管如何，一億美金賭約划得來，還不一定虧，這一回，全球媒體免費幫他做廣告。
比如門戶網站網一，沐陽的報道是多個新聞專欄如經濟、娛樂、要聞、汽車等的頭版報道。
在汽車專欄，有一篇文章是如此報道：
《悍馬真的值得星海集團買嗎？》
文中寫道：“在一年前，持續近一年的藤中收購悍馬的鬧劇終於謝幕，交易雙方都將交易失敗原因歸結爲未能獲得華國監管部門的許可。
之所以說它是鬧劇，一方面從藤中重工收購悍馬的蹤跡來看，炒作的嫌疑大過真實的收購——在媒體關注報道騰中重工的時候，藤中重工幕後老闆身價當日飆漲3億。
到了最後，商務部在新聞發佈會上表示，沒有收到藤中重工收購悍馬的申請。
此項收購交易失敗，通用汽車將逐步關閉對悍馬的郀I，目前是否退出郀I狀態未知。
現如今，星海集團的董事長沐陽隔岸喊話通用收購悍馬，而且直接出價1.5億美金，說錢不是事，表態隨便玩玩都能玩出花樣來。
那麼，沐陽收購悍馬是鬧劇嗎？
可能性比較大，因爲星海集團的董事長沐陽不缺錢，可能他就想買個玩具。
那麼，悍馬值得買嗎？
悍馬則與高油耗、高排放的污染形象聯繫在一起，儘管它也代表着最佳的越野性能，但是面對能源危機的潛在威脅，以及全球氣候變化碳排放的約束，悍馬的品牌無法爲收購方帶來可持續發展的價值。
各國政府越來越嚴厲的汽車排放法規，是障礙悍馬被交易的重要因素，同樣也是通用要出售悍馬的主要原因之一。
漂亮國政府要求在2016時，境內新生產的客車與輕型卡車的二氧化碳排放量要比現有車輛平均降低三分之一。通用不希望悍馬拖自己的後腿。
EN則規定，所有在EN市場上出售新車的碳排放，要在2012年降到120克/公里，2020年降低至95克/公里，並以此爲標準設置不同的汽車碳稅。
新政策的壓力，迫使諸如奔馳、寶馬汽車等大型豪華車生產商都要尋求環保技術領域的聯盟與合作，更不論如藤中這樣一家名不見經傳的行業外小企業。
當然，藤中遠遠不足以與星海集團相比，星海集團具有多項世界第一頂尖技術，在多個領域具有統治地位，也許悍馬在星海集團董事長沐陽手裏再次耀眼，但也許，沐陽只是收藏拿來玩玩而已……”
各種媒體報道分析，網友評論空前高漲。
“沐總網賭實錘，小心被關進小黑屋。”
“內森佬，一億美金，有本事你來拿呀！”
“跟我賭吧，我只要一萬美金，我賭星海集團輸！然後再開個小號，我賭星海集團贏。”
“沐陽這麼自信，一億美金呀，他要是真的輸了，會不會賴賬？”
“應該不會，對這些大佬來說，特別還是一個企業家、數學家，非常愛惜羽毛。如果他真的賴掉一億美金，失去的會更多！”
“1.5億美金收購悍馬根本不叫事了，一億美金賭約真的豪！”
“一億賭約不算什麼，我覺得沐陽很霸氣：造車，你們不行，並不代表我不行！”
“現在民用悍馬前總裁約翰和通用內森還沒回話，估計也被沐陽的隔岸喊話驚呆了。”
……
昨天，沐陽發完微博後也沒當一回事，下午六點多鐘纔回到家裏。
到了晚上八九點時，沐陽父母很快知道了，問他是不是跟老外打賭。
“兒子呀，你這有事沒事，跟老外瞎折騰幹啥，錢夠花就行了，但錢多也不能隨便跟人家打賭呀，很多有錢人就是敗在賭身上。”
“伯母，我相信阿陽，他不會喫虧的，肯定有他的打算。”宋雪露支持沐陽，她是知道這件事是在下午四點，然後給沐陽打了電話才確定事情真假，沐陽跟她說大概的計劃，然後她看了一兩個小時新聞報道。
讓他驚訝的是，這一回鬧得動靜有點大，她的室友都打電話問她具體情況，但她都回復“不知道，沒問”。
“嗯，還是媳婦相信我，哈哈。”沐陽想不到都影響到家人了，安慰家人道，“老媽，放心吧，我自有打算，輸了也沒什麼，一億美金在全球打個廣告，而且熱度這麼大，很划算的。”
馬蘭鬆了一口氣：“行吧，隨便你折騰吧，我不懂這些，鄰居碰到我，還有老家的人問我，都是你這些事，你這太能折騰了。”
沐陽的父親啥也不問，也不會插手兒子的事，他知道自己不懂這些事，插手反而會把情況變壞。
他要做的事，就是出門多收集關於他兒子的報紙。
第二天，早上九點多鐘。
沐陽接到老師周恆院士的電話。
“小沐呀，你太沖動了！哎，不知道如何說你好。”
“謝謝老師關心，沒事的，我自有計劃，故意放出消息，過段時間你就知道了。”沐陽沒說具體。
“好吧，也許是我太過於擔憂了，太重看那一億美金了，一億美金對你來說的確不是什麼錢。”
“哈哈，沒把老師你嚇壞吧。”
“我是早上看新聞才知道消息，周圍很多人在議論。剛開始看到時，的確讓我嚇到了，你呀，引起動靜太小了。
不過，經過數學猜想的事，想想你這事也不算什麼了，只不過在普通人眼中，的確更讓他們震撼，媒體又過多的解讀。你就那麼有信心一年賣五萬輛汽車嗎？據我所知，悍馬車可不便宜。”
“說實話，現在連車都沒造出來，我哪裏有信心呀。”
“那你還喊一億美金賭約。”
“輸了，就當是做宣傳廣告了，這波不虧。”
“好吧，我大概明白了，從目前宣傳效果來說，的確划得來，這下子，估計全國，甚至全球大部分年輕人知道你要造車了，都湊熱鬧看你們打賭。”
“是的吧，有這個意思。”沐陽與老師聊了一些話，然後掛掉電話。
他對老師說話還是有所保留，並不是沒有信心，而是50％吧。
當然，沒有做出來的事，他也不敢誇大海口。
除了周恆院士，有很多合作伙伴給他打電話表態，只要把車造出來，他們願意購買支持星海集團，沐陽一一感謝。
能在他順境時，有人幫助也行，他也沒指望，他在困難時，有人站出來幫助，只要不落井下石就很不錯了。
沐陽的微博粉絲基數大，當然少不了土豪，也表示星海集團的車子造出來後，只要車子價格合適，表示願意支持，相信星海集團。
思索了下，沐陽發了一條微博：“感謝大家支持，我還是建議理性消費，當然，我也有信心把車造好。”
……
漂亮國，底特律。
通用汽車的總部在這個城市。
通用汽車副總裁內森在昨天表態後，也沒多在意。
只是，漂亮國和華國BJ時差12-13個小時，沐陽的報道是在昨天下午發出來，在漂亮國正好是晚上十二點鐘左右，內森已經休息。
在第二天早上，內森來到公司上班時，他才知道他的打賭上了媒體熱點。
他也看到了沐陽的賭約，一億美金，把他震驚了一把。