作者：岭南仨人
調出可以使用的新材料，他重新仔細研究了一遍，然後開始替換材料。
這並不是一件隨隨便便的事情。
或者說，隨隨便便也可以，只是會浪費了這些新材料的一部分性能潛力。
比如使用新材料之後，發動機燃燒室的內壁厚度，並不需要之前的厚度，根據木子英的仔細計算，厚度可以縮小爲原來的63.7％，效果就足以承受長時間的爆燃激波。
對於一架飛機而言，機體的死重往往是錙銖必較的。
減少死重，就是在提升飛機的有效載荷和航程。
之前木子英不太理解，公司收購米格25這種老爺戰鬥機的生產線來做什麼，現在他悟了。
有這些新材料加持，米格25的生產線纔是性價比最高的選擇。
畢竟現在各國服役的先進戰鬥機，其造價就高到離譜，就更別提購買生產線。
小國根本負擔不起列強的現役先進戰鬥機生產線，也沒有購買的資格。
第一百九十二章 加成（一）
洪沙瓦底分部那邊還在調整方案，以適應新材料。
而呂宋分部這邊，很多新材料已經進入了應用項目之中。
比如此時李青葉正在考察的燃氣輪機項目。
呂宋的燃氣輪機項目，在很久以前就開始了，當初智人公司剛剛獲得大量贏利的時候，燃氣輪機項目就立項了。
燃氣輪機研究所成立了兩年多，不僅僅完成了小型、中型燃氣輪機的研發和量產，還有研發了好幾種比較差的大型燃氣輪機。
該研究所的負責人艾達（兼任呂宋電氣公司總經理），還有首席技術執行官張成玉，正在拘謹地給李青葉介紹着研究成果。
雖然張成玉有技術人員的高傲，但他在李青葉面前，還真傲不起來，非常恭敬地介紹着：
“董事長，目前我們公司已經可以生產各種型號的燃氣輪機，特別使用新材料之後，大型燃氣輪機的重量、能耗比、使用壽命都有很大的提升。”
李青葉翻了翻他們的產品參數，對比了一下數據庫中，通用電氣、西門子、三菱重工的燃氣輪機數據，雙方並沒有太大差距了。
眼前的生產車間中，一臺重型燃氣輪機正在組裝之中。
“這臺燃氣輪機是哪個型號？”
艾達趕緊回道：“是我們的ZX—200，主要用於火力發電，發電功率爲200兆瓦，熱效率爲58.6％，燃燒室咝袦囟葼�1600攝氏度。”
“不錯，你們要加大生產規模，未來各地的火電站、大型船舶、核電站，甚至汽車和列車都需要燃氣輪機。”李青葉滿意的點了點頭。
雖然比起西門子63％的熱效率差了一些，但比起華國的東方燃氣輪機公司，那些熱效率只有50％左右的燃氣輪機，呂宋電氣公司已經非常不錯了。
更何況人家西門子可是在燃氣輪機產業耕耘了上百年，有差距那是正常的事情。
“我們一定繼續努力，爭取爲公司製造出更加優良的燃氣輪機。”艾達有些激動。
而張成玉則聽到汽車產業的燃氣輪機，他又想到前段時間公司打算在暹羅投資建廠的事情，便小心翼翼地問道：
“董事長，現在我們的材料和零部件都可以自己生產了，在暹羅生產微型燃氣輪機的事情，需要採用什麼級別的技術？”
他這樣問，那是因爲智人公司內部有一部分材料，使用保密級別比較高的產品。
用在發電站和船舶上，還比較好保密。
而汽車方面則不太好保密，畢竟汽車肯定要面向民間市場的。
李青葉摸了摸下巴，隨即做出指示：“以丙級材料爲主，可以用少部分乙級材料。”
“我明白了。”張成玉頓時心裏有底了。
呂宋電氣公司肯定要進入燃氣汽車市場的。
之前智人公司控制區內的燃氣汽車發動機，很多都是汽油機改過來的，這是權宜之計。
這種使用汽油機改的燃氣機，由於不是專門設計的，不僅僅燃氣的熱效率不高，還存在一定的安全隱患。
因此設計專門的微型燃氣輪機，成爲了推動燃氣汽車發展的核心因素。
張成玉粗略估算了一下，雖然使用丙級和乙級材料，會降低使用壽命，但這也是民用產品的潛規則之一。
使用現在智人公司的甲級材料，那燃氣輪機的使用壽命可以達到三四十年左右，如果加上維護得當，甚至可以使用壽命翻倍。
而民用汽車顯然不需要這種使用壽命。
其發動機只需要15年左右的使用壽命即可。
當然，這只是設計使用壽命，並不代表發動機只能使用15年，而是15年內熱效率可以穩定維持，超過了這個使用年限，就會出現熱效率下降，故障率增加的情況。
根據張成玉的估算，民用汽車的燃氣輪機，熱效率只需要達到50％左右，使用壽命15年即可。
而目前一般的民用汽油機、柴油機、天然氣發動機，其熱效率分別在30～35％、35～45％、40～50％之間。
呂宋電氣公司給民用汽車配備的微型燃氣輪機，達到50％的熱效率，其實已經是市場上的中高端產品了。
雖然可以再提升，但沒有必要。
生產一件產品要考慮性價比，而不是一味地追求高性能。
如果使用熱效率58％的微型燃氣輪機，那生產成本可能會提升兩三倍。
對於一輛使用壽命只有十幾年的兩側型民用汽車而言，這是得不償失的。
李青葉雖然不太在意內循環中的經濟效益。
但是汽車產業，肯定是要進入全球市場的外循環中，這就決定了汽車產業必須注重經濟效益。
“艾達。”
“董事長請吩咐。”
“暹羅分廠你儘快安排，可以和清邁集團建立一個合資品牌，到時候拿回來呂宋銷售。”
艾達點了點頭：“是，我儘快落實。”
“對了，核心零部件暫時別在暹羅生產，那邊還沒有穩定下來。”李青葉的潛臺詞，其實是那邊還沒有清理乾淨，存在泄密的風險。
“我一定做好這方面的工作，保證不會泄露公司的機密。”
李青葉又讓倆人帶路：“去看一下船用燃氣輪機的生產區吧！”
“請跟我來。”
搭乘觀光電動車，他們通過一大片公園式隔斷區，才抵達了另一個生產車間。
這個生產車間是生產各種型號的船用燃氣輪機，還生產配套的船用軸承、螺旋槳。
車間內。
“董事長，這是C—20燃氣輪機，最大發電功率20兆瓦，單機最大馬力2.7萬匹，熱效率42.2％。”
“重量呢？”
張成玉解釋道：“之前是37噸，現在是18.6噸。”
“材料加成非常明顯呀！”李青葉笑着搖搖頭。
“都是董事長研發的新材料太出色了，不然我們很難達到將重量壓縮下來，其實我們還沒有完全發揮材料的潛能。”張成玉非常恭敬地回道。
李青葉擺擺手：“那就繼續挖掘潛力，只要設計跟上來，我們不會輸給任何公司。”
“那是，對此我們還是有信心的。”張成玉信心十足。
如果拿着這麼厲害的材料，他們還一副爛泥扶不上牆的表現，那李青葉估計要送他們去回爐重造了。
“C—20的功率還是小了一點，現在歐美船用燃氣輪機都達到了30～40兆瓦級別了，你們還要再接再厲。”
張成玉點了點頭：“研究所已經在立項，準備研發下一代的C—30、C—40。”
對於呂宋電氣的燃氣輪機產業進行摸底考察之後，李青葉總體比較滿意。
雖然沒有超越歐美企業的產品，但總體水平已經在快速逼近之中。
只要未來艾達和張成玉等人不腦子進水，這個子公司基本可以自力更生了，不用在像之前那樣，暗中補貼產品的生產。
第一百九十三章 加成（二）
與此同時。
暹羅，清邁府。
作爲智人公司規劃的汽車產業基地，這裏之前已經被暗中控制的多米諾，粗略完善過一部分基礎設施。
又經過三個多月的整合，比起一早就進入清邁府的青葉汽車公司，現在已經有三條生產線在咝辛恕�
而寶石汽車、仰光汽車、清邁集團自己的榮耀汽車，暹羅集團和智人公司合資的南洋汽車，烏汶集團獨資的鎢鋼重工。
都陸續在這裏設立工廠，目前這些工廠正在完善基礎設施和準備配套工廠。
看起來搞了六個汽車企業，實際上不過智人公司的六個子公司品牌而已。
因此這些公司的定位也是存在差異的。
比如寶石系、鎢鋼系，他們主攻工程車輛、重卡、挖掘機、水泥車、農業車輛之類。
仰光系、榮耀系，主攻轎車。
南洋系、青葉系，主攻輔助車輛、小貨車、麪包車、房車、高檔車、客車。
反正六家都會調整好自己的產品定位，避免產品集中在一個小分類上。
此時青葉汽車的三條生產線，就是生產小貨車、麪包車、中巴車的生產線。
從力帆汽車挖過來的上百名工程師，此時已經適應了清邁府的生活。
特別是全家移民到洪沙瓦底的關建智，他已經瞭解到一部分內部機密，雖然沒有知道什麼核心內容，但至少公司未來要生產的產品，他還是知道一二的。
關建智是變速箱設計師，目前主要擔任變速箱設計部門的負責人。
對於一輛汽車而言，零部件大致可以分爲其實就是發動機、變速箱、底盤、傳動、電氣、輪胎、外殼、玻璃、內飾。
其中輪胎、外殼、玻璃、內飾基本不存在太大的技術門檻。
特別是對於智人公司而言。
而那些核心的部件，之前是要向華國、東瀛、德意志的企業進口零配件，甚至是一整個部件，這極大增加的生產成本。
現在終於要走向國產化了。
這個國產化進度，超出了各大國外車企之前的估算。
此時的變速器研發小組中，關建智已經根據之前公司的要求，設計了幾款借鑑日系車的變速器。
之所以借鑑日系車的變速器，主要是因爲東瀛人在設計上確實有一手，對方的產品問題，很多其實出現在偷工減料上，並不是本身設計有問題。
而材料剛好是智人公司的強項，兩者結合起來，反而是日系車的變速器設計最有性價比。
關建智等人心情有些忐忑，因爲今天公司的零件供應商，已經將零件咻數角暹~府。
拿到了集裝箱後，他們就迫不及待的開始組裝。
其實他們的擔心是多餘的，只要他們的設計沒有太多問題，那零部件的性能絕對是超標的。
雖然海蝸牛新材料方面供應的零件，是經過減配的版本，可其性能仍然超出市面上的同類產品不少。
總共是5款變速器，每一款都發了20套零件。
很快關建智等人就組裝好了第一臺變速器，這是一臺用在小貨車上的變速器。
倒入變速器專用機油之後，將這臺變速器裝入試車平臺中。
關建智用破布擦了擦手上的機油：“是騾子是馬，拉出來試試！”
測試正式開始。
首先是嘗試各種檔位的使用情況。
負責測試的工程師一個個檔位測試，發現問題不大，最多就是使用不熟練，感覺有些不流暢。
但是他測試了十幾遍後，就逐漸變得熟練起來，在助力泵的輔助下，換擋還是比較輕鬆的。
對此關建智沒有感到意外，畢竟這是變速器的借鑑含量有些高，如果還出大問題，那他們就直接捲鋪蓋回老家吧！
而接下來的測試纔是最關鍵的。
那就是使用壽命、高強度暴力操作、惡劣環境咝袪顩r。
能不能經受住摧殘，纔可以判定這款變速器是否合格。