作者：天山北
只見前方站在路旁的一位工作人員，將手中的某個物品往前一拋，正好落在路面中間。
勁風中，這個白色的物品在風中不斷搖曳。
而在對向車道，正有一輛假車緩緩往這邊開過來。
顯然，他們的車子沒有緊急避讓的空間，也不能從旁邊借道。
“那是……塑料袋？”
王船富疑惑道。
“對，那是一個塑料袋，裏面裝了一個石塊。”蘇信笑道。
他的話音剛落，四人所乘坐的車子稍稍減速，而後直接從塑料袋的上方呼嘯而過。
後排處，其中一位工程師忍不住驚呼道：“臥槽！厲害啊！”
王船富一時沒有反應過來其中有什麼難度，好奇地問道：“這和剛剛相比有很大差別嗎？”
蘇信還沒說話，那位工程師便略顯激動地說道：
“因爲障礙物的表面大小和真實大小不一致啊！”
“王總，你想想看，汽車的攝像頭或雷達，觀測到塑料袋的時候，是不是一個籃球大的障礙物？”
“一般車輛的智能駕駛程序，如果遇到這樣突如其來的奇特障礙物，再加上對向車道也有車子，唯一的選擇只能緊急剎車。”
“可是，我們通過肉眼觀察，就能一眼看出這只是一個塑料袋，而且從塑料袋在風中搖擺的形態分析出，裏面的石塊只有拳頭大。”
“所以，這種情況下，最優選擇其實是直接開過去。”
“可實際情況中，如果是人爲駕駛，人們沒那麼快反應過來，一般情況下的本能都是緊急剎車。”
“智能駕駛就更不用說了，這種情況必然也是一腳急剎。”
“可是，蘇總的智能駕駛程序，第一反應是本能地減速，第二反應是根據塑料袋在風中搖擺的形態，瞬間分析出了其內部真正障礙物的大小，判斷能夠直接過。”
“然後纔會直接開過去。”
“這種環境分析能力，實在太快了！也太精準了！”
“王總，智能駕駛最大的難處，其實不是規避什麼障礙物，而是面對緊急情況的處理。”
“所以，對環境數據的分析既要精準，而且要迅速，要果斷。”
“無論是不顧危險的莽撞駕駛，還是過於保守的走走停停，其實都是不成熟的表現，就像是人類駕駛員，那種遇到點狀況就停車的，沒有人會覺得是好司機。”
“該快就快，該慢就慢，該走就走，該停就停，不拖泥帶水，這纔是真正成熟的好駕駛員。”
“小智目前在這兩點上面的表現堪稱完美，甚至比人類還強！”
王船富雖然在這方面不算專業，但好歹是業內高層人士，聽到這一番解說，也明白了剛剛那一瞬間小智所表現出來的強大智能。
蘇信笑着點點頭：
“王工說得不錯，如果那個塑料袋不是緊急出現，小智會提前主動避讓，動作會盡量平順，但如果是突然出現，且沒有避讓空間，就會像剛剛一樣減速開過去。”
“這是從多位沒出過任何車禍的老司機身上蒐集到的駕駛經驗。”
92.第92章 智能駕駛試點開放
汽車繼續在道路上行駛。
有時突然從路邊衝出一個行人，小智也能及時發現，並平穩減速甚至剎停下來。
面對闖紅燈的橫向來車，它也能及時減速避讓。
面對道路前方有着障礙物攔路，小智也不會死板地嚴守交通規則，而是在對向車道沒有車的時候，從一旁借道開了過去。
最後一段，則是在滿是移動假人的路口，四人乘坐的車輛走走停停，順利穿行而過。
最終。
在道路盡頭，只有左右轉彎車道的路口，車輛掉頭往回行駛。
副駕駛上，王船富感慨道：
“蘇總，我徹底服了！”
“你開發的這款智能駕駛程序，絕對是世界最強的級別！”
後方的資深工程師也在感慨：
“智能駕駛程序必須保障安全，遵守交通規則，但很多時候又不能死板地遵守，而要敢於打破規則。”
“這一點纔是最難的，因爲它需要根據情況判斷。”
“人們都說紅燈絕對不能闖，但有些特殊情況，哪怕是紅燈也得闖，比如避讓後方的緊急救護車，比如後方發生災難需要緊急避險等等，種種情況，連我們人類也不可能提前考慮全面。”
“所以，緊急情況下的決斷，是智能駕駛程序中很重要的能力。”
“小智目前的表現堪稱完美！”
聽到三人的交口稱讚，蘇信淡然一笑，說道：
“小智的智能駕駛等級已經達到L4，若不是硬件侷限，甚至有可能達到L5級別的完全智能駕駛。”
“我敢放言，只要人類能夠面對的路況，小智就能獨自面對。”
王船富點點頭，隨即問道：
“蘇總，多少錢？”
“每臺車授權費一萬。”
“一萬？”
王船富驚訝地反問。
他不是覺得貴，而是覺得太便宜了，以小智表現出來的能力，絕對堪稱世界最強智能駕駛程序。
目前市面上做智能駕駛解決方案的供應商，大多隻能達到L2級別，授權費也得大幾千塊。
少部分勉強達到L3級別，授權價格通常也在一萬以上。
蘇信搖了搖頭，道：“授權費一萬，相比其他廠商不算貴，但我定價從來不是以友商的定價策略爲參考，而是要考慮我的戰略計劃。”
“我的智能駕駛方案已經成熟，接下來要在某座城市申請試點開放，下一步就是推動國內立法，儘量讓所有車輛普及智能駕駛。”
“這樣一來，交通堵塞的情況就會改善許多，交通事故發生率也能明顯降低，各種物流成本也能有所降低，效率還能大大提高，也算是間接促進國內商業繁榮。”
“如果我將小智的價格定在一萬多甚至兩萬，再加上必須配備的攝像頭和雷達，十萬左右的基礎車型根本無法搭載，偏偏這個價位的車型，正是國內銷量最高的。”
“所以，太高的定價，一定會影響小智的普及，影響我的佈局。”
王船富目瞪口呆地看着他。
動不動就推動立法，還要全國普及，小智明明還沒正式發佈呢，野心就這麼大，這合適嗎？
“怎麼，王總覺得我的想法能實現嗎？”蘇信突然笑了笑。
王船富這才回過神來，用力點點頭：“可以！當然可以！”
“以小智的強大能力，遲早能夠佔領智能駕駛的全部市場，全國普及是遲早的事情。”
他相信小智的市場前景，但也不覺得真的能在短時間內普及。
不過，面對蘇信，他當然是盡撿好話說。
一番奉承後，王船富又問道：
“對了，蘇總，關於小智的合作，目前你有考慮其他車企嗎？”
蘇信搖了搖頭：
“智能駕駛涉及法律問題，必須向高層申請試點纔行，既然是試點，自然不可能大範圍合作，所以我目前只打算授權一家車企。”
“等法律法規完善，即將全國範圍內推行智能駕駛的時候，我再考慮和其他車企的大量合作。”
“好的。”
王船富欣喜地笑了起來。
雖然蘇信沒有承諾只授權給他們哥亞迪一家，但能夠讓他有先發優勢，對哥亞迪的熱度和銷量都有極大的促進作用。
“關於小智的合作，那就這麼定了，每臺一萬的授權費，我們儘快安排人對接一下吧。”
“合作愉快。”
“合作愉快。”
兩人握手，相視一笑。
……
兩大企業的合作，自然不可能簡簡單單幾句話談完。
兩人定下合作意向之後，王船富立刻派人來到天啓設備公司，洽談具體的合作事宜。
比如，車上需要幾顆攝像頭，還有攝像頭的類型，配置，芯片算力級別，以及雷達的種類，數量，需要安裝在哪裏等等，這些都有一定的要求，而不是隨便哪臺車都能讓小智正常咝小�
所以，雙方需要根據小智的能力和需求，選定能夠合作的車型。
或者爲當前車型設計改款方案，以及調整後續新車型的設計。
在下屬談合作的時候。
蘇信和王船富二人共同找到某位領導，提出想要推進智能駕駛的想法，申請在某座城市試點。
經過一番探討，考覈，測試，最終官方在新聞中正式宣佈——
金頂市將作爲智能駕駛的試點城市，從12月1日起小範圍開放智能駕駛汽車的上路許可。
雖然規定了區域和路段。
也規定了車上必須有人乘坐。
但乘客可以不坐在主駕，而選擇坐在副駕或後座，並且乘客不用承擔交通責任，而是由智能駕駛方案的提供方，天啓設備來承擔。
這個新聞倒是沒有引起太多人的關注，只有一些業內人士留意到了天啓設備幾個字。
要知道，在如今的科技界，天啓二字幾乎成了奇蹟的代名詞。
在同行眼中，天啓二字更是代表着一個強大的攪局者。
天啓設備，顯然也是天啓控股名下的公司，如今既然開發出了智能駕駛程序，接下來很可能會在這個領域掀起一場新的風暴。
這個消息，給不少同行都帶來了極大的心理壓力。
但也讓不少車企蠢蠢欲動。
“既然是蘇信開發出的智能駕駛程序，必然也是遙遙領先於同行，我們必須儘快派人接洽，看能不能率先談下智能駕駛程序的授權。”
“新能源汽車市場即將面臨前所未有的激烈競爭，若是能夠有蘇信開發的智能駕駛程序作爲新賣點，競爭力必然大大增強！”
93.第93章 不是說公平公正嗎？
卸嘬嚻蠹娂娭鲃勇摾M天啓設備公司，卻得到回覆，智能駕駛程序還在驗證中，暫時沒有公開授權的想法，各大車企只好作罷。
而在新聞發佈的第二天。
哥亞迪早已準備好的搭載了小智駕駛系統的幾款車型，就開始在金頂市區內陸續亮相。
哥亞迪官網鄭重宣佈——
與天啓智能設備科技有限公司達成戰略合作，名下多款車型即將搭載蘇信所開發的L4級別智能駕駛程序小智，已售的部分車型也能花費兩萬元進行智駕升級。
同時，哥亞迪官方几個宣傳和直播團隊也來到金頂市，在幾款車型裏各自開始直播宣傳。
由於金頂山法律法規已經允許智能駕駛汽車上路，所以直播團隊都是坐在後座爲觀兄v解。
從語音控制車輛啓動開始。
到語音設定目的地。
車輛自動駛離地下車庫。
開進車流如織的大馬路上。
一系列操作如行雲流水一般，既順暢，又快捷，還無比方便。
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