大國崛起：從軍工開始 第635章

　　空中加油機的作用，便是使戰鬥機等軍用飛機增大航程，延長續航時間，增加有效載重，以提高空軍的作戰能力。

　　從1923年誕生出空中加油技術後，空中加油始終是軍事強國的一項重要指標。

　　當今世界，掌握空中加油技術的國家，非常非常的少。

　　在此之前，華夏最大的空中加油機，便是伊爾-76基礎上改進來的加油機。

　　�20加油機，則是被定義爲下一代華夏空軍戰機‘航程增加器’！

　　根據�20加油機的指標，便是在優化內部機體結構的條件下，可以最大載油70噸，這載油指標是爲戰機所準備的油料。

　　一般的，加油機的燃油分爲2種用途，一種是自身飛行所需的機體燃料。這類燃料滿足自身往返任務區所需，緊急情況下雖然可爲戰機直接提供輸送，但這也意味着加油機自身也會面臨油料不足、航程縮短的危險。

　　另一種則是爲戰機所準備的燃料，由於加油機往往都是咻敊C改造而成，所以機體空間非常充足，可爲戰機提供充足的燃料供應。

　　�20加油機在不計算自身燃料所需的情況下，擁有70噸燃料的攜帶能力，從而形成單架�20加油機一次最少可滿足一個殲20戰鬥機‘四機編隊’的加油需求，使它們的航程直接增加一倍。

　　至於�20大型電子戰機，這也是屬於必然的。

　　現代戰爭，屬於信息化戰爭，是高科技戰爭，電子戰的重要性，早已經體現得淋漓盡致。

　　�20的機身內部的升級空間更大，可以佈置更多的大型天線、雷達和干擾或反干擾裝置，而這將顯著增加特種機型的作戰能力。

　　在此之前，華夏國產的大型電子戰機，是在�8、�9基礎上進行改進形成的。

　　受限於�8、�9的空間，國產的大型電子戰機性能有限，遠不如在伊爾-76基礎上改進的大型電子戰機。

　　這便是戰略咻敊C的作用！

　　戰略咻敊C不僅僅是咻敊C，它更是可以作爲大型加油機、大型預警機、大型電子戰機！

　　參觀了�20戰略咻敊C後，他們來到了一個地方，這裏有着一架有些奇特的大型飛機。

　　這是貴飛集團研製的‘AG600’水陸兩棲飛機。

　　所謂的水陸兩棲飛機便是具有特有的水上起降能力，能經受水面降落時的巨大撞擊力並吸收撞擊能量。

　　相比直升機，它的起降條件更低，不容易受惡劣天氣的影響，因此更能滿足多種任務需要。

　　這種飛機，主要用於海上巡邏、反潛、救援和體育邉樱�

　　在水上飛機方面，華夏在1955年從蘇聯購入6架Be-6水上飛機，這款機型就是參照‘卡特琳娜’研製的，主要執行遠海偵察、近岸巡邏、反艦反潛、佈雷掃雷以及海上搜救等任務。

　　別-6水上飛機採用上單翼、雙垂尾佈局，裝備兩臺ASH-73活塞發動機（單臺2500馬力），最大飛行速度415千米/小時，最大航程4500千米，續航時間高達16個小時。6名機組成員，最大起飛重量29噸，最大可掛載4噸彈藥（魚雷、水雷、深水炸彈及航彈），自衛武器包括5門23毫米機炮。

　　由於航程遠滯空時間長，服役期間又被稱爲“遠程偵察反潛轟炸機”，機艙有時還能拉點人或物資又被稱爲“遠程咻敊C”。

　　到了60年代中期，由於雙方交惡，已經老化的6架Be-6水上飛機也開始了中期延壽計劃，後來改進後命名爲青-6水上飛機。

　　1968年華夏開始研製水轟5，1976年完成水上起降試飛，1986年才得以服役。

　　水轟5最大起飛重量45噸，最大飛行速度556千米/小時，最大航程4900米，最大續航時間12小時。可以攜帶魚雷、深水炸彈、航空炸彈、空對航導彈以及其他反潛武器等，自衛武器包括23毫米機炮。也有高達8噸的機外汲水能力，水面起飛距離500米，着陸距離約800米，場地要求水深2.5米、長1500米、寬200米水面。

　　AG600水陸兩棲飛機，則是華夏第三代水陸兩棲飛機，最大起飛重量53.5噸，是目前全球在役以及在研的最大的水陸兩棲飛機。

　　這款飛機，是爲了滿足森林滅火、水上應急救援的需要而研製。

　　當在執行森林滅火任務時，可在20秒內汲水12噸，飛機可在水源與火場之間多次往返，投水滅火。

　　在執行水上救援任務時，飛機最低穩定飛行高度50米，並可在水面上停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員。

　　當然，必要的時候，AG600水陸兩棲飛機也可以軍用。

　　隨着華夏越來越重視海洋權益，對於水陸兩棲飛機的重視自然越來越大。

　　所以也就有了AG600水陸兩棲飛機也就應叨�生��

　　此時AG600水陸兩棲飛機機頭戴着一朵大紅花，像極了剛剛要參軍入伍的新兵蛋子，正上面有一個喜慶的紅色橫幅，寫着——擁抱海空。

　　卻是明天，將舉行AG600水陸兩棲飛機的總裝下線儀式。

　　這款飛機，華夏大概就需要四五十架了。

　　海外的需求，大概過百架。

　　華夏是不怎麼需要，用AG600進行軍用，但是有很多國家需要。

　　比如沙特，如果將AG600進行適當改裝的話，將會大大加強沙特在紅海、波斯灣、阿拉伯海的控制力和話語權。

　　當然，這款AG600不管是在森林滅火還是海上救援，都是屬於神器級別。

　　比如馬爾代夫，怎麼着也需要幾架，好關鍵時刻去救援海上遇險的旅客，南洋的國家，也都需要這款水陸兩棲飛機。

　　劉韜留在貴飛集團，一個很重要的原因，便是要參加AG600的總裝下線儀式。

　　晚上的時候，沒有在食堂喫飯，而是去了楊威家裏喫飯。

　　楊威的妻子做了幾樣菜，楊威開了一瓶白酒。

　　只是兩人都不是嗜酒的人，喝酒都是渿L即止，結果兩人到最後，大概就喝了兩三兩的酒。

　　喫飯的時候，劉韜也稍微透露着對他的安排，讓他也有一個好的心理準備。

　　既要培養高端技術人才，也得加強自己管理能力，以及培養相應的人才。

第1283章 國慶諸事

　　國慶。

　　既是旅遊黃金週，也是消費旺季。

　　同樣的，很多人也會選擇在這一天結婚。

　　011航空基地，便有上千人選擇在這一天集體結婚。

　　與現在的婚禮不同，集體婚禮流程非常簡潔，沒有新郎新娘一桌一桌去敬酒，而是直接在舞臺上向着大家敬酒。

　　劉韜很少見的，參加集體婚禮宴席，而且還親自擔任婚禮見證人。

　　這是自1980年以後，他第一次參加集體婚禮宴席，並第一次擔任婚禮見證人。

　　對於這上千對新人，劉韜只有由衷的祝福，祝福他們相濡以沫，同舟共濟，去爲美好的生活而拼搏。

　　參加完婚禮宴席後，他纔再次趕回京城。

　　早上的時候，他其實還在京城，而現在參加完集體婚禮宴席後，劉韜第一時間坐着專機返回京城，在京城還有兩個活動需要他出席。

　　國慶，全國各地各個行業都在舉行慶祝活動。

　　對於旅遊業而言，國慶假期是旅遊黃金週；對於當地政府，則是開展國慶慶祝活動；對於海外大使館、領事館，往往是組織與當地僑胞一起歡度國慶。

　　部隊，也會歡度國慶佳節，往往也會有地方各界代表慰問當地部隊。

　　劉韜其中一個要出席的活動，便是科學技術界代表在京城舉行歡度國慶晚會。

　　在慶祝國慶活動方面，沒有小事的，國家重視這一塊，有一個很重要的原因，便是凝聚共識，提升中華民族凝聚力。

　　對於各地的國慶慶祝活動，也是很支持的。

　　比如今年，香江舉辦大型中秋彩燈會，再現‘大唐盛世’神韻，還有香江各界代表慰問駐港部隊，促進軍民融合。

　　比如駐紐約領事館總領事與僑胞共賞明月歡度中秋。

　　這是屬於文化方面，是軟實力。

　　硬實力需要建設，軟實力同樣也需要建設。

　　美國在遠程養殖方面的先進技術，值得華夏進行學習。

　　而此次國慶假期在旅遊方面也是喜訊連連，雪區黃金週接待遊客超過30萬人次，旅遊總收入超過1億人民幣，黃金週期間，大部分賓館及家庭旅館平均入住率達90%！

　　藏南之地，黃金週接待遊客首次突破百萬人次，旅遊總收入首次突破5億人民幣大關。

　　湄公河黃金旅遊水道，接待遊客超過600萬人次，旅遊總收入突破30億人民幣大關。

　　瓊省黃金週接待遊客突破200萬人次，旅遊總收入突破24億人民幣。

　　馬爾代夫在黃金週接待遊客突破100萬人次，旅遊總收入突破50億人民幣。

　　整個‘十一’黃金週期間，全國共接待遊客超過5億人次。

　　旅遊行業的發展，年年在創新高。

　　而這種恐怖的旅遊人數，稱之爲‘黃金週’是一點都沒有錯。

　　......

　　進入11月份，中非合作論壇在京城舉行。

　　此次中非合作論壇共要舉行三天，華夏與非洲國家在政治、經濟、軍事、文化方面展開交流。

　　中非合作論壇，這是華夏與非洲國家在新形勢下的友好合作，共同硬度經濟全球化挑戰，智蠊餐�發展，在中非雙方共同倡議下舉行的，每三年舉行一次，今年剛好舉行。

　　非盟提出了推進工業化的計劃，但是很長一段時間內進展比較緩慢。此外，非洲農業也面臨一些突出問題，例如糧食安全問題，超過一半的非洲國家糧食需要進口。非洲的糧食畝產量也很低，是世界平均水平的一半左右。

　　因爲常年的戰亂，大量人口因戰亂而死亡，非洲面臨着和平與發展的困境。

　　非盟通過了基礎設施發展規劃，但是能夠參與非洲在鐵路、公路、港口、電站、通訊設施等基礎設施的建設工作，放眼全世界一隻手數得過來。

　　華夏與非洲一直保持着友好關係，華夏援建非洲的小學、醫院、鐵路，那是有目共睹的。

　　每年援助非洲的人道主義救助，也是深受非洲各國的感激。

　　雙方在探索着，和平與發展。

　　非盟，也就是非洲聯盟，其前身是非洲統一組織。

　　1963年5月，32個非洲獨立國家元首在埃塞爾比亞的亞的斯亞貝巴會面，簽署憲章並建立了非洲第一個獨立的大陸機構—非洲統一組織（OAU）。

　　這個組織的目標，自然是促進非洲統一併促使非洲自由掌握自己的命摺�

　　在多年的非洲戰火，非洲統一組織一直面臨着嚴峻挑戰，特別是90年代的非洲戰火，更是一度使得非洲統一組織遭到重創。

　　直到非洲戰火逐漸平息後，非洲統一組織國家元首和政府首腦發表宣言，呼籲建立非洲聯盟，以期加速非洲大陸的一體化進程，使非洲能夠在應對因全球化的某些負面影響而產生的奢華、經濟及政治問題的同時，在全球經濟中發揮其應有的作用。

　　非盟，自然是學習歐盟、阿盟。

　　但是非盟也有自身的特殊性，那就是非洲各國面積大小不一，實力強弱懸殊，而且在這個大洲，人民受教育水平普遍比較低，沒有自身的國家歷史文化，充斥着殖民主義文化，宗教更是五花八門，存在着大量的部落，而且在發展水平上，甚至還不如南美洲。

　　以法國爲首的歐洲勢力，被擠出非洲大陸，但是依靠着地利優勢，歐洲依舊還在對非洲大陸施加影響。

　　華夏這些年，對非洲的投資每年增長速度都超過10%，特別是對非洲的基建投資，增長速度都保持在高速水平，而對於華夏參與建設的基礎設施工程，非洲方面普遍評價很高。

　　在關於非洲工業化、農業現代化方面，華夏是樂意幫助的，比如華夏的雜交水稻技術也在非洲進行推廣，有效幫助了非洲國家提高糧食畝產量，解決他們的糧食安全問題。

　　還有華夏在非洲修建的水電站、火電站，也是最多的，讓非洲更多的人可以用上電。

　　甚至於，有不少華夏企業家，在非洲投資建廠，比如建設紡織廠、皮革廠之類的。

　　雙方的合作秉持着平等互利、平等磋商、增進了解、擴大共識、加強友誼、促進合作，這不僅僅是贏一次，而是要雙贏。

第1284章 第6屆珠海航展

　　11月中旬，第六屆珠海航展，也就是華夏航空航天博覽會在珠海舉行。

　　這屆有個最大的亮點就是：多款戰機亮相本屆航展，這是華夏空軍裝備參展數量最多、規模最大的一次。

　　其中，先進無人機是本屆航展中的一道風景線！

　　相比上一次航展，此次參加的航展的無人機數量更多，型號更多，性能也更先進！

　　除了華夏航空方面，華夏航天領域參展的也更多。

　　比如火箭發動機，比如返回艙等等航天產品亮相！

　　航天大隊更是派了楊力偉、劉楊、王亞萍等六位航天員參加航展，向大家介紹着航天領域相關。

　　這也是到目前爲止歷屆珠海航展，航天領域參展最多、最活躍的一次。

　　隨着華夏在商用衛星發射方面佔據國際市場半壁江山，在衛星租用、研製等等方面，華夏全部在國際市場上佔據半壁江山。

　　很多國家無力發展航天，也沒有能力研製衛星，便租賃華夏的衛星。一些國家比較有錢，但是航天技術有限，無力研製衛星，那則是委託華夏研製相關衛星並進行發射，或者乾脆直接購買衛星！

　　比如沙特、卡塔爾、科威特等富得流油的產油大國，直接便是購買衛星。

　　珠海航展現場，白袍子大鬍子並不少見，畢竟從第一屆珠海航展開始，這些白袍子大鬍子始終是珠海航展的消費主力。

　　在軍機展區，以殲11戰鬥機、殲10戰鬥機、殲轟7戰鬥轟炸機、殲7改、殲8改、‘海鷹’戰鬥機、FC-1戰鬥機爲代表的7型先進戰鬥機，以K-8初教機、殲教7、殲教7A、雄鷹高教機爲代表的五款教練機，以‘彩虹’系列無人機、‘翼龍’系列無人機等8型無人機，以�8咻敊C、�9咻敊C、空警-200預警機爲代表的咻敊C、特種飛機，以近距離空空導彈、中距離空空導彈、多用途紅外戰術導彈爲代表的機載武器等19種武器系統也盛裝亮相。

　　除此之外，便是華夏的‘雕系’軍用直升機系列。

　　在民用展區，則是以�10、�13、C919大型科技爲領銜，還有‘雕系’民用直升機系列。

　　同樣，也有無人機的民用機型。