作者：白白是只猫
空中，戰鬥機正在巡航着，確保着海域的安全。
馬爾代夫是對斯里蘭卡的難民進行嚴防死守的，而斯里蘭卡也主要進入南亞次大陸，畢竟保克海峽很窄，最窄的地方只有67公里，平均水深約2~3米，最深僅9米，很容易就可以逃過保克海峽，進入南亞次大陸。
而因爲戰亂，斯里蘭卡的難民有一部分成爲海盜，劫掠過往商船。
斯里蘭卡的內戰，在國際上根本引起不了任何波瀾，沒有什麼媒體願意浪費時間去報道斯里蘭卡的內戰，畢竟這裏屬於邊緣國家，位於邊緣地帶，想引起注意實在太難了。
現在媒體熱衷報道的，卻是計算機病毒。
隨着國際互聯網的發展壯大，網絡病毒終於出現了。
這可以說是計算機病毒發展的第四階段，這一階段的亡靈病毒依賴互聯網傳播的郵件病毒和宏病毒等大量湧現，病毒傳播快、隱蔽性強、破壞性大。
短短半年時間，已經湧現了兩波網絡病毒。
作爲世界著名的網絡安全科技公司，劉子魚、陳念真的蒲公英公司迎來了新一波的發展機遇，她們的安全管家進行安全升級，防禦下大部分的網絡病毒，還提供個人、企業計算機病毒查殺服務，業績出現爆發式增長，盈利水平大大增強。
在計算機和互聯網安全市場上，蒲公英公司佔據着八成的市場份額，幾乎可以說是處於壟斷地位。
此次美國處於網絡病毒的重災區，蒙受着巨大的損失，在這種情況下，美國人設置下的重重障礙，根本阻擋不了蒲公英公司。
現在世界上，幾乎每臺電腦都會安裝蒲公英安全衛士，定期查殺病毒，確保自己電腦的安全，用戶都不得不開通會員，從而確保自己的電腦免受病毒的威脅。
蒲公英在港交所漲勢也極爲驚人，現在市值達到了2500億港元，劉子魚身家財富達到了1450億港元，陳念真身家財富達到了725億港元。
劉子魚憑藉着身家財富1450億港元，問鼎華夏女首富之位，也是世界女首富；陳念真憑藉着身家財富725億港元，穩居華夏第二女富豪，也是世界第二女富豪。
兩人上演着巾幗不讓鬚眉的故事，最關鍵兩人都還是單身。
劉子魚、陳念真第二次攜手登上《時代週刊》，作爲封面人物，兩人在世界上擁有着巨大的知名度。
而且兩人還因爲在計算機和互聯網安全方面做出了卓越的貢獻，獲得了圖靈獎，不知道多少人崇拜她們，她們的故事在世界各地廣爲流傳着。
此時，劉子魚、陳念真正在蕪仙湖。
蕪仙湖岸，這裏有一塊地，正在建設着。
自從上市以後，兩人便開始籌劃着蒲公英總部，她們再三思考後，決定總部大廈不放在滇池，而是選擇到了撫仙湖。
撫仙湖因湖水清澈見底、晶瑩剔透，被古人稱爲‘琉璃萬頃’，是華夏最大的深水型淡水湖泊，珠江源頭第一大湖，屬南盤江水系，位於YX市澄江、江川、華寧三縣間，距昆市市區70多公里。撫仙湖是一個南北向的斷層溶蝕湖泊，形如倒置葫蘆狀，兩端大、中間小，北部寬而深，南部窄而湥谐屎矶笮巍�
整個撫仙湖湖面海拔高度1722.5米，湖面積216.6平方公里，湖容積爲206.2億立方米，湖水平均深度爲95.2米，最深處有158.9米，相當於12個滇池的水量，6倍的洱海水量，太湖的4.5倍，佔雲省九大高原湖泊總蓄水量的72.8%，佔全國淡水湖泊蓄水量的9.16%。
兩人來到這裏後，便喜歡上這裏，決定將蒲公英總部建在這裏。
當地爲了吸引蒲公英公司，轉讓1000畝地給蒲公英公司。
兩人爲蒲公英公司總部進行全球招標，最終選擇了一個蒲公英形狀方案，整個總部呈現蒲公英形狀，共有4層，規劃設計將可以容納13000名員工，其中包括26萬平方米的辦公區，研發總部，能容納1000米的禮堂，2.8萬平方米的研究室。
在半年前，蒲公英總部開始動工建設，預算總投資100億人民幣。
這裏則是通過昆市環城高速聯通着，距離環滇池區只有差不多16公里。
除了蒲公英總部外，這裏有盤山集團建立的一個高級療養院、八個研究院。
這一片區域，因爲被劃爲國家一類飲用水源地，同時也是華夏水質最好的天然湖泊之一，距離撫仙湖範圍2公里都是被劃入紅線，基本上都是被建設爲溼地公園、森林公園、風景區，建設方面都是極爲慎重，禁止大規模建設。
蒲公英總部，這都是屬於特例，被開了綠燈。
劉子魚、陳念真兩人開着車親自前來撫仙湖，，每次來到這裏，總是讓她們覺得很是欣喜，因爲撫仙湖的景色實在太美了。
撫仙湖的水清澈見底，空氣非常的新鮮，可以說連空氣都是鮮甜的，她們都認爲在這裏工作，心情會很舒適，效率會更高。
而且通過環城高速，到達環滇池高速也就16公里，開車並不遠。
再說了，到時候大不了員工在澄江買房便是。
劉子魚和陳念真探討着接下來公司的發展，她們兩個屬於技術的大拿，對於公司經營並不擅長，但是對於她們而言這方面不算什麼事，高價請職業經理人便是。
第935章 西南產業羣
滇池。
一艘遊船正開着，速度並不快。
劉韜、楊振檸等人陪同着領導考察着滇池。
作爲最早採取水體治理，滇池在水體治理方面卓有成效，雖說昆市現在常住人口突破600萬，但是滇池並未出現大規模污染，滇池的水質穩定在二類水質。
省府、市政府用的水，便是水廠從滇池取水，通過淨化後提供的自來水。
昆市有着完善的雨污分流系統，污水廠的標準也非常高。
每一條匯入滇池水系的水，都進行着溼地建設，淨化水質才流入滇池，而且這些水系沿線都在進行保護。
環滇池人口，也住着大量的人，除了高校外，最多的便是科研機構，以及高科技企業。
省裏分管水利的領導正在彙報着，介紹着滇池的水體治理。
領導時不時的點頭，然後又問了問一些問題。
華夏發展到了現在，污染問題也不得不被重視了，長江、黃河、珠江、鄱陽湖、太湖、洞庭湖、西湖等等，這方面的水體污染都堪稱觸目驚心。
作爲水體治理工作做得最好的城市，昆市也成了重點考察對象。
只是這裏面，很多城市都沒法學，因爲一開始建設就砸入重金建設相關設施，有着嚴格的規劃。
昆市也拒絕了大量的有污染的企業，只接受了沒有什麼污染的企業。
遊了一圈滇池後，遊船在西南聯大的碼頭進行停靠。
視察西南聯大，在西南聯大做了一個演講後，晚上是在西南聯大食堂喫飯。
“劉韜同志，你們在西南這邊搞得好啊，我看西南發展並不比東南沿海發展來得差。”領導笑道，“有了這個巨大發展引擎，國家經濟也能發展得更快、更好。”
現在華夏經濟呈現着多面開花的局面，東南沿海、西南地區發展最好，經濟發展最活躍。東南沿海以輕工業爲主，紡織業、造鞋業等非常發達，還有石化工業、造船業等等。西南地區主要是重工業、電子工業等等。
比較相同的是，這兩個地區銳意進取，改革深入人心，大家都在求變，去探索，畢竟改革本身就是摸着石頭過頭。
有很大差異的是，東南沿海更多的是外商投資、臺企、港企，中小企業比較多。而西南地區是靠着盤山集團一舉之力撐起來，是超巨型國企，而且一個個都是重資產、壟斷着行業，整個西南都是圍繞着盤山集團咿D着。
華夏當前經濟發展不平衡，主要是中部、中西部、東北等地區。
像東北老工業基地，衰退的特別厲害，要不是有造船業興起，恐怕還會比現在更糟糕。
中部地區，同樣發展也比較不如人意。
不知不覺中，盤山集團在西南地區打造了一個龐大到恐怖的產業集中羣，涉及到電力、水資源、汽車工業、摩托車工業、家電工業、半導體產業、計算機產業、鋼鐵產業、機牀產業、鋁產業、航空產業、軍工產業、稀有金屬產業、稀土加工產業、互聯網產業等等。
而且盤山集團還打通了南下北部灣、印度洋的通道，使得整個區域的天花板大幅度提升，整個西南成了面向南洋的前沿陣地，有着整個南洋作爲後花園，西南這裏的產品可以源源不斷地通過這些通道出口到世界各地。
西南地區的發展呈現多樣化，第一產業、第二產業、第三產業齊頭髮展，發展的同時又很注重環境保護，使得西南地區的環境破壞在可接受範圍。
在很多方面的發展，比如制度上的完善，西南地區甚至走在全國前列。
“領導，我們這也是摸着石頭過河，還好路是走對了，不然的話也無法取得今日成就！”劉韜笑道。
說實在的，如果換成現在從頭開始，那路就要走得艱苦多了，軍工業根本就行不通。
當時可是真的託了兩伊戰爭、第五次中東戰爭、阿富汗戰爭、馬島戰爭的福，軍工業訂單大幅度增加，從而快速的積累了第一桶金，形成了以軍工出口貿易補血內部的循環。
而現在，世界上整體比較平靜，雖然偶有戰爭，但是對軍火的需求大幅度下降，根本難以獲得大筆軍工訂單。
時勢造英雄，可見時勢的重要性。
“改革嘛，摸着石頭過河，誰也不知道會經歷什麼！”領導笑了笑，“你們打造的清潔能源走廊，這一點對國家非常重要，也幸虧你們部署在前，不然的話華東、華南地區可就要飽受電力緊張之苦！”
華東地區，有着正在快速發展的長三角地區，對於電力的需求是巨大的，增長幅度是極爲恐怖，大大超乎國家的預料。
華南地區，有着高速增長的珠三角，有着國際大都市香江，對於電力的需求同樣是極爲恐怖，增長速度堪稱駭人，國家以前規劃根本就預料不到。
可是這些年，雖然也飽受電力缺乏之苦，但是其實比想象地要緩解得多。
到了今年，電力缺乏之苦就大爲緩解，起碼縣城、城市不用再拉閘限電，農村也不必長時間停電，好將電供應給工業。
“我們這些年的利潤，很大部分都用在水庫水電站的建設中，就是火電站都建了不少，還好瞎貓碰到死耗子，不用擔心前景。”劉韜笑道。
現在國家電力發電呈現着有趣的現象，北方是以火電爲主，南方以水電爲主，剛好相反。北方在火電技術上突破比較明顯，南方則是在水電相關技術大跨步前進，攻克了一項項技術。
像目前的超高壓電力輸送技術，從西南這裏輸送到華東、華南地區，損耗大概就是1%！
而且這種大規模建設水庫水電站，都會繼續持續差不多25年時間，也就是差不多到了2020年，纔會告一段落，到時候整個西南，水力發電就會非常可觀。
當然，僅僅靠着南方的水電，是不足以支撐整個南方的電力需求，這裏面就需要火電站、潮汐電站、風力發電、核電站進行補充。
特別是潮汐發電和風力發電，這在沿海地區是大有可爲。
而核電站，在選址上那可就是非常嚴格，儘可能地設置在安全地方，確保萬一出現什麼事，也不會造成重大的人員傷亡。
第936章 南下通道
領導此次前來昆市，不僅僅是考察滇池，不僅僅是考察昆市。
而是要考察整個西南。
這個月，上面派遣了一個個工作者，到各個省進行考察，意在摸底。
畢竟今年是‘八五計劃’收官之年，意義非同一般。
領導更是親自帶隊前來考察整個西南，摸清西南的脈絡，爲‘九五計劃’做準備。
第一站，便是選擇西南重鎮‘昆市’。
整個西南有三大重鎮，分別是蓉城、山城和昆市，雖說現在龍淵也在快速崛起，但是目前還比不上蓉城、山城、昆市。
蓉城，一直以來是西南的核心區域，在國家定位上，是特大城市、成渝地區雙城經濟圈核心城市、華夏西部地區重要的中心城市，國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐。
山城，在國家定位上，是國家中心城市、超大城市、長江上游地區經濟中心、金融中心和創新中心，政治、文化、科技、教育、藝術等中心，是要打造成國際大都市，山城是中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。目前關於恢復成立山城中央直轄市的時機已經成熟，山城脫離川蜀自立門戶已經是時間問題。
昆市，滇中城市羣中心城市，西部地區重要的中心城市之一，具有“東連黔桂通沿海，北經川渝進中原，南下越老達泰柬，西接緬甸連印巴”的獨特區位，處在南北國際大通道和以鵬城爲起點的第三座東西向亞歐大陸橋的交匯點，是華夏面向東南亞、南亞開放的門戶城市，位於東盟“10+1”自由貿易區經濟圈、大湄公河次區域經濟合作圈、泛珠三角區域經濟合作圈的交匯點。
以盤山集團爲核心，西南地區發展出一整個產業羣，外出通道盡數打通，鐵路、航叩耐ê街皇Ｏ聲r間問題，整個西南地區的發展潛力不下於珠三角、長三角。
最關鍵的是，盤山集團有錢，西南地區普遍也有錢，不需要中央投入太多錢。
僅僅西南地區對華東、華南地區輸電，每年收入便不下於2000億人民幣。
現在要幫助西南的，便是進一步整合，以及相關政策扶持。
未來，華夏會進一步發展中部、西部和東北，儘可能地讓經濟發展更加平衡、合理。
盤山集團會議室，劉韜親自介紹着目前對外通道的建設情況。
“中緬鐵路，已經全線貫通，我們的貨物進出口可以直接沿着中緬鐵路進行。”劉韜指着西部的一條鐵路大動脈，也就是中緬鐵路，直接打通華夏西南到印度洋的孟加拉灣，對接着盤山集團在這裏的港口，這座港口盤山集團租借了99年，是重要的海外保障基地。
這條鐵路，是盤山集團在南洋動工最早、花費心思最多的鐵路，爲了這條鐵路，盤山集團投入了無數的時間、精力、物力、財力，團結了沿線所有勢力，扶持了一批華人家族，最終纔有現在的全線貫通。
這裏面付出的精力和心血，只有劉韜最爲清楚。
“中泰鐵路，預計再有兩年可通車！”劉韜指着中間一條大動脈，中泰鐵路這是到了幾年前才取得共識，從中老柬鐵路的核心樞紐站萬象站出發，連接着曼谷，全長610公里，終點位於泰國最大港口的曼谷港，這條線路可以讓西南地區的貨物直接咻數铰雀郏会嵫b船通過以後的克拉海峽，出口中東、非洲、歐洲。
“中老柬鐵路已經通車，現在計劃對老柬段進行技術改造，列車行駛速度到2000年提升到120公里/小時。”劉韜指着中老柬鐵路，這條鐵路在1990年已經正式通車，爲了儘早建成這條大動脈，這條鐵路的建設標準並不高，按照60公里/小時設計的。
這條鐵路是要解決有無問題，等到交通改善了，沿線經濟發展起來，再對鐵路進行改造。
至於鐵路沿線用地，早在建設之時就已經留足了土地。
“昆龍鐵路，已經通車，目前列車速度150公里/小時，從昆市直抵龍淵市，抵達龍淵港。”劉韜介紹着這四條重要的路上交通樞紐。
這四條鐵路都是爲了打通西南到南洋的路上通道，加快人員交流和物資輸送。
除了中泰鐵路得等到兩年後才能貫通，其他的全部貫通了。
“紅河航撸猩嫌味慰蛇_到通航500噸級船舶的航道標準，下游段可達到2000噸級船舶的航道標準，目前沿線城市港口全部建成。”這是屬於雲省內部的內河航撸┕に俣取⑿识疾皇窃趪夤こ炭梢韵啾鹊摹�
華夏擁有着集中力量辦大事的優點，在這種大工程方面，從來不含糊。
短短几年，這一大片區域就完全實現了供水、供電、通信、通網，修建了一條條國道、高速公路、省道、縣道、鄉道，將各個鄉鎮、縣城、城市串聯在一起。
整條紅河，爲了改善通航條件，建立了一座座大型水庫水電站，通過船閘或者升船機去實現內河通航，而水和電則是供應着一大片區域。
就這麼一條河的內河航撸鼐�各個港口貨物總吞吐量便是幾千萬噸級，而且咻斮M用還很低，帶動的是整個航叨窝鼐�的經濟發展。
“湄公河航撸黄诠こ桃呀浲瓿桑诠こ淘儆袔啄瓯憧梢酝瓿桑摵蠄谭牰ㄆ谶M行巡河執法！”劉韜介紹着湄公河，上游稱爲滄瀾江，中下游稱爲湄公河，水系名稱並沒有進行改變。
聯合執法隊，這是在啓動湄公河航吖こ提幔膰炇饏f議的，組建聯合執法隊，對整條湄公河進行巡河執法，打擊不法分子。
湄公河聯合執法隊共有三千人、擁有50艘巡邏執法艇，維護着整條湄公河的航甙踩�
“湄南河一期工程今年剛剛完成，二期工程預計到千禧年完成，三期工程則是到2010年完成！”劉韜介紹着湄南河。
湄南河一期工程主要是沿線的疏浚，建立大型水庫水電站，建立沿線港口，以及開挖通湄南河與湄公河河段的人工吆印＿@是解決有無問題。
二期工程則是將航道疏通更深、更寬，改善航道條件，從而使得可以通航1000噸級的船舶。
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