大國崛起：從軍工開始 第461章

　　這幾年，得益於海灣國家石油出口價不高於25美元/桶，歐美的通貨膨脹率大幅度下降，經濟這幾年發展好了很多。

　　這種情況下，北約各國怎麼可能同意啓動共同防禦。

　　這要是石油價格暴漲，甚至達到50美元/桶，通貨膨脹率恐怕得飆升到兩位數，甚至達到20%。

　　美國更是不同意，之前被索馬里狠狠扇了一巴掌，美國都展現出強大的戰略定力，沒有發大兵殺入索馬里，就更不要說現在土耳其的事了。

　　土耳其自己派遣軍隊進入伊拉克境內，那是土耳其的事，跟美國沒有任何關係，跟歐洲也沒有關係。

　　歐美怎麼可能爲了土耳其的利益，犧牲自己的利益呢。

　　土耳其代表氣急敗壞，大罵出口。

　　這事歸根到底，是土耳其爲了自身的利益，既有打擊庫爾德人，也有在跟伊拉克示威。

　　自從1992年開始，伊拉克爲了避免海灣戰爭期間，土耳其關閉石油管道，所以便開始修建伊拉克油田往波斯灣的油氣管道。

　　這幾年，土耳其一直在這方面跟伊拉克進行談判，希望伊拉克取消油氣管道，畢竟伊拉克以往通過土耳其的油氣管道，每年可是要交不少過境費。

　　而且土耳其還可以用上伊拉克比較便宜的石油天然氣。

　　土耳其境內有產石油及天然氣，但是遠遠不夠自己用，還得進口，這進口便是來自於伊拉克。

　　伊拉克自己建通往波斯灣的油氣管道，這簡直是在卡土耳其能源的命脈，土耳其豈能忍受。

　　所以，在多次談判破裂，土耳其希望通過這種方式，逼迫伊拉克做出讓步。

　　以前的話，伊拉克擁有百萬雄獅，軍事力量強大，遠超土耳其，土耳其自然不會採用這種措施，但是現在的話則不一樣，伊拉克現在就是一隻病貓。

第905章 ‘烏雕’直升機與轟6K/S

　　土耳其搞出這事。

　　再加上伊拉克的強烈抗議，阿盟做出派出阿聯軍的決定，一下子攪動了世界風雲。

　　石油期貨應聲大漲，輕而易舉地突破了30美元/桶，而且漲勢驚人，看不見平穩。

　　北約會議舉行，全世界的焦點都放在這裏面。

　　早在會議之前，全世界媒體都在猜測，這次會不會觸發北約共同防禦條款，從而變成阿聯軍與北約集團的針鋒相對，從而引發S3賽季爆發。

　　整個世界風雲突變，風雨欲來風滿樓。

　　關於S3賽季要爆發的新聞，傳遍整個世界。

　　石油、天然氣、黃金、糧食、軍工等等版塊，全部都大漲。

　　可就在這時候，北約會議結束後，北約祕書長在新聞發佈會上明確表示，這不會觸發北約共同防禦條款，呼籲雙方政治解決，而不是訴諸武力，武力解決不了問題。

　　並且表示，雙方不應該劍拔弩張，這是對世界和平的不負責任。

　　消息一出，原本大漲的板塊都在跌，原來在跌的板塊都在漲。

　　畢竟只要不是主要國家下場，緊靠着目前雙方這種層級，頂多就是局部戰爭而已，還遠遠稱不上S3賽季。

　　劉韜看着新聞，露出幸災樂禍之色。

　　不過他也沒有再關注外面，而是着手研製重型直升機。

　　直升機的噸級，就是它的起飛重量，也就是能飛起來的總重量，也就是包括載重。

　　具體分爲輕型直升機（總重2~8噸）、中型直升機（總重8~15噸）、重型直升機（總重20噸以上）。

　　每一種輕型直升機，都有不同的噸位細分，這是細分領域。比如低於2噸的，也稱作超輕型直升機，輕型直升機又有2噸、4噸、6噸、8噸等不同。中型直升機也有不同噸位的。

　　重型直升機，在達到總重40噸也稱作超重型直升機。

　　劉韜此次便是要研製一款重型直升機。

　　他在自己專機‘雷雕’直升機的基礎上進行研製。

　　這段時間積累的升級經驗和升級點，都被劉韜給砸在自己的‘雷雕’直升機上面。

　　機庫中，刷刷刷~~一道微光閃爍。

　　整架直升機發生了肉眼可見的變化，一下子變大了一大圈。

　　劉韜看着虛擬面板，瞭解着相關數據。

　　長度30.1米，旋翼直徑18.3米，高度5.7米，旋翼面積260平方米，空重7000千克，負載重量15180千克，貨艙容積可載55人或15700千克貨物，正常起飛重量21000千克，最大起飛重量22680千克，發動機爲2臺渦輪軸發動機，功率爲2× 6100匹軸馬力（3400kw），最大燃油量1740升。最大速度380公里/小時，巡航速度280公里/小時，爬升率10.1米/秒，實用升限5800米，最大升限7000米，最大航程2500公里，作戰半徑1250公里，巡航半徑1250公里，旋翼負荷47kg/平方米。

　　航電系統、顯示屏等都和‘雷雕’直升機差不多。

　　便是武器系統、雷達系統等，也差不多，只不過能夠搭載的武器選擇更多、可以搭載更多的武器。

　　劉韜將這款直升機取名爲“烏雕”直升機，以後重型直升機可以在‘烏雕’直升機的基礎上進行研製。

　　將這款直升機的圖紙下載下來，劉韜便安排貴飛集團生產首批十架‘烏雕’直升機。

　　然後他將首架‘烏雕’直升機交給試飛學院進行試飛，他調了一架‘雷雕’直升機作爲自己的專機。

　　雖然‘烏雕’直升機載重更大，但是作爲劉韜的專機，不需要那麼大，因爲噸位越小，意味着相同里程條件下，使用成本越低。

　　以後他說不定，會把專機變爲輕型直升機。

　　......

　　4月份，春光明媚。

　　劉韜的專機降落在西飛的跑道上。

　　“劉院士，歡迎您的到來！”西飛集團總經理兼黨組書記‘廖飛’親自迎接劉韜。

　　劉韜淡笑道：“廖總客氣了！”

　　他們並非是一個系統的，盤山集團可以說是單獨一個系統，而西飛則是屬於華夏航空工業總公司，盤山集團和華夏航空工業總公司是平起平坐的。

　　隨着不斷改制，當年的三機部改爲航空工業部，後來又與航天工業部改爲航空航天工業部，在兩年前則是撤部改爲總公司，也就是改爲華夏航空工業總公司以及華夏航天工業總公司。

　　西飛，便是隸屬於華夏航空工業總公司。

　　除非貴飛之外，其餘的都算是屬於華夏航空工業總公司。

　　貴飛與西飛這些年合作緊密着，依靠着貴飛的訂單，西飛小日子過得紅紅火火的。

　　甚至西飛不止一次打報告，請求劃入盤山集團。

　　人比人氣死人，貨比貨得扔。

　　之前貴飛什麼情況，其他人不知道，同個系統的西飛不知道？

　　多少貴飛的工程師是西飛支援的，當時貴飛遠遠比不上西飛。

　　但是貴飛劃入盤山集團後，立馬鳥槍換炮，重新建立了一個現代化龐大的011航空工業基地，廠房是新的，宿舍是新的，生產線是新的，福利待遇更是遠遠超過西飛。

　　可惜西飛的申請報告，石沉大海，不要說得到批准，連點反響都沒有，上面理都沒有理西飛。

　　劉韜此次來西飛，確實因爲轟六大改戰略轟炸機下線，他受邀前來參加下線儀式。

　　轟六，這是50年代末西飛參照蘇聯中型噴氣轟炸機圖16研製的，1968年安裝國產渦噴8發動機的轟6首飛成功，1969年轟6批量生產。

　　轟六主要擔任戰術轟炸、偵察、反艦、巡邏監視等多種任務，這是華夏空軍轟炸力量的核心，並不斷對動力、航電及機載武器進行改進和發展多種特種平臺。

　　這次的轟六大改，是最新的轟六改進型。

　　這些年，華夏一直在對轟六不斷進行改進，短短十來年時間，便搞出了十餘款改進型，再加上一些小修小改，26個英文字母都快不夠用了。

　　這次的轟六大改型，被命名爲轟6K/S。

　　相較於轟6基本型來說，轟6K/S可謂是真的脫胎換骨，幾乎可以認爲它是一款新的戰略轟炸機了，因爲它與轟6基本型已經沒有太多的關係。

　　無論是氣動外形還是機體結構，都是重新設計，動力系統也是如此，採用的是盤山集團最新研製的渦扇20發動機，航電系統也是採用華夏最先進的航電系統，由劉韜親自帶組操刀。

第906章 轟6K/S

　　爲了迎接轟6K/S的下線，西飛公司可是準備了好久，整個下線儀式現場，佈置得非常喜慶，就等着前來參加下線儀式的領導和嘉賓們了。

　　轟6K/S總裝廠房裏面，熱鬧非凡，幾百名職工代表都來了，組成了歡迎領導嘉賓的方隊。

　　一架轟6K/S，戴着一朵大紅花，機身上蓋着一塊帆布，讓人看不到它的真容，此時它就靜靜地待在那裏，好像蓋着紅蓋頭的新娘一般。

　　這讓劉韜記憶深處浮現了一個已經很模糊的梗，這個梗現在一下子變得很清晰，當時網上可是流傳着華夏空軍發佈的招飛廣告，其中一段就是一架蓋着帆布的戰略轟炸機，而底下到底是轟20隱身戰略轟炸機呢，還是六爺，誰也不知道。

　　當時轟20戰略轟炸機，那可是非常讓人期待非常，只是它從來沒有露出過真容，除了空軍一位領導早幾年在電視上透露過正在研製戰略轟炸機的消息，沒有人知道它到底什麼樣子。

　　沒辦法，每次猜測華夏研製新型戰略轟炸機，結果跑出來的都是轟6某一款改進型。

　　那麼多年，誰也不知道轟6到底搞出多少改進型。

　　轟6從甲改到了n，有太多種型號了。

　　劉韜笑了笑，這一世其實也一樣，轟6前後經歷了太多次改進，已經有十幾種改進型號了。

　　目前轟6K/S，則是最新型改進型號，而且還是大改。

　　如果不是看轟6K/S與轟6好似有聯繫，正常人一看都不認爲這是同一種轟炸機。

　　下線儀式現場，一條長長的紅地毯，從入口一直鋪到主席臺。

　　劉韜和空軍、航空工業的領導們聊着天，對於轟6K/S他們都是非常的滿意，性能提升的不是一星半點兒，而下線之後用不了多久就要首飛。

　　後面更是可以批量生產，空軍都迫不及待地想要轟6K/S進行批量生產。

　　終於到了早上10點，轟6K/S下線儀式正式開始了。

　　領導們紛紛進行講話，高度評價轟6K/S，稱其是未來華夏空中戰略力量的核心，是威懾豺狼虎豹的神器，然後肯定了轟6K/S研製團隊的付出與努力，工人們的艱苦奮鬥。

　　領導們講話結束，就到了揭幕的時候了，劉韜和空軍、航空工業的領導一起拉下了轟6K/S機身上的帆布。

　　這時候，轟6K/S終於呈現在大家眼前！

　　很多沒有見過轟6K/S的嘉賓們、領導們忍不住驚呼了起來，實在是轟6K/S與老轟6找不出多少相似的地方來了，不僅僅機頭大變樣了，整個機身和機翼都變了，整架轟6K/S變得非常好看，甚至連發動機進氣道全部都變了。

　　完全可以說，轟6K/S就是一款全新的轟炸機。

　　劉韜臉上帶着笑容，這些年隨着製造工藝不斷提升，轟6改進型的外形是越來越漂亮。

　　這一架轟6K/S更不用說，採用當下華夏最先進的製造工藝，方方面面都進行大改，採用的都是當下華夏最先進的技術。

　　航炮全部取消了，讓給了電子干擾設備等使用。

　　轟6K/S最大航程達到9500，全長42.46米，翼展全展開34.28m，全收攏23.3米，全高11.05米，機翼面積175.80平方米，空重50000千克，最大起飛重量135000千克，最大載油量55000千克，最大外掛武器載荷33000千克，可攜帶多種導彈和炸彈，用於攻擊不同類型的目標。

　　比如可以攜帶航空炸彈，可以攜帶‘霹靂’系列導彈，可以攜帶‘鷹擊’反艦導彈等等。

　　除此之外，轟6K/S還能夠執行電子戰任務，使用高度先進的系統監控並打擊敵方無人機，干擾對方通訊和雷達系統。

　　海平面最大速度達到1馬赫，高空最大速度達到1.5馬赫（高度15000米），巡航速度950公里/小時（高度12000米），實用升限15500米。

　　轟6K/S還加裝了北斗衛星導航系統，可以進行衛星導航避免迷航。

　　載員4人，統一安排在機頭，分2排，每兩排2人，分別爲駕駛、副駕駛、電子戰/通信官和領航/轟炸官，全部向前乘坐，安裝獨立彈射座椅。

　　重構航電系統，採用大屏幕LCD剝離座艙，優化人機工程，操作大爲簡化。

　　可以說，轟6K/S的性能大幅度增強，戰鬥力大幅度提升。特別是具備發射遠程空地巡航導彈，可以大大提高空軍的戰略打擊能力。

　　也難怪空軍方面，咧嘴大笑。

　　劉韜也理解空軍領導的好心情，就這麼一架轟6K/S，理論上可以差不多懸掛10枚‘鷹擊-10’反艦導彈，可以在遠海摧毀10艘滿載排水量9萬噸的大型航母。

　　一架轟6K/S，搭配十幾二十枚各類型‘鷹擊’反艦導彈，理論上可以摧毀一個航母編隊。

　　要是發射蘑菇彈的話.......嘖嘖嘖，不可想象。

　　可以說，到了這一步，華夏是真正具備三位一體核打擊能力。

　　空軍擁有了轟6K/S，空中打擊能力大幅度提升，戰略威懾力大幅度提升。

　　這幾年，華夏空軍簡直就像做夢一樣，就是空軍領導做美夢都不敢做這種美夢。

　　殲7改、殲8改最新型號都是二代半戰鬥機水平，大幅度提升空軍戰鬥力；殲教7A高教機、雄鷹高教機可以加快空軍培訓飛行員的速度；殲10戰鬥機、殲11戰鬥機，更是讓華夏在頂尖戰鬥機方面達到世界先進水平。

　　現在華夏空軍唯獨欠缺的就是時間。

　　至於經費，反正空軍和陸軍、海軍一樣，臉皮厚厚地，每年和財政部炒一炒，也就過了。

　　這些年不都是這麼過來麼。

　　現在好了，轟6K/S性能大幅度提升，這讓空軍擁有了更強的戰略力量。

　　以後說到空中力量，鷹醬、北極熊之後，華夏是妥妥地坐在第三把座椅，英國和法國都遠不如華夏空軍。

　　對於外國軍事期刊的排名，說實在的空軍或者整個軍方並不在意，甚至沒少讓人去宣傳華夏軍力不行，甚至一些軍事期刊，都將華夏軍事力量排到十名開外。