大國崛起：從軍工開始 第447章

　　不過麼，劉韜也想到解決辦法，那就是他們可以聯繫他們的人，讓他們的家人來到附近暫居，沒有結婚或者沒有女友的，那就由他們的國家解決。

　　劉韜也沒有用自己軍人的標準去要求別人，華夏軍人擁有着鐵一般的紀律，一年都不一定回家一次。

　　而看看美軍，在各地的軍事基地，往往是一個地方最發達的紅燈區。

　　比如韓國、日本，紅燈區都是這麼發展起來。

　　當天晚上，劉韜他們就離開了。

　　高志偉他們開着飛機回去，劉韜和祕書則是開着直升機前往羊城，兩地直線距離也就大概七百公里。

　　兩個小時，便可以到了。

　　‘雷雕’直升機沿線不斷地進行聯繫，確保不會被誤判，從而招來防空武器的打擊。

　　直升機穩穩地降落在羊城造船廠的空地。

　　作爲現在華夏最大的造船廠，同時建造着大量的軍艦，羊城造船廠周邊，足足配備着兩個防空營。

　　一旦遭遇到特殊情況，周邊的駐軍都會第一時間進行馳援。

第873章 感謝

　　來得早，不如來得巧。

　　劉韜抵達羊城造船廠第二天，剛好遇到了盛事。

　　一艘052型驅逐艦、一艘054型護衛艦和一艘039型新型常規潛艇在同一天交付給海軍。

　　北海艦隊指揮官親自來到羊城造船廠，臉上笑得合不攏嘴。

　　這些年，隨着南海艦隊不斷更換新的軍艦，實力一躍成爲三大艦隊之首。

　　就是原來最強的北海艦隊，實力都被南海艦隊超越。

　　雖然北海艦隊也在更換新的軍艦，將退役的軍艦改造成海警船給海警作爲海上執法所用，但是終究比不上南海艦隊。

　　此次這三艘軍艦交付給北海艦隊，意味着北海艦隊的實力進一步增強。

　　北海艦隊的海上防區爲連雲港以北的黃海海域和渤海灣，主要的任務爲保衛首都的海上門戶及警戒周邊地區對華夏的海上威脅。

　　可以說，北海艦隊的壓力是最大的，因爲北海艦隊說起來就是爲了拱衛京畿之地。

　　這些年，海軍也在不斷增強北海艦隊的實力，讓北海艦隊空中力量有三個海軍航空兵師，其中兩個戰鬥機師，一個轟炸機師，另外還有一個訓練團和一個艦載直升機大隊。

　　甚至連華夏最新的三代機殲10戰鬥機、殲11戰鬥機，北海艦隊都各裝備了超過十架。

　　海防部隊，沿線裝備了數量不少的‘鷹擊’反艦導彈。

　　原本，羊城造船廠生產的軍艦，主要是交付給南海艦隊，一部分則是交給東海艦隊。大連造船廠則相反，生產的軍艦主要是交付給北海艦隊，一部分交付給東海艦隊。

　　可是隨着時局變化，加強北海艦隊實力的迫切性凸顯出來，這一批軍艦便被決定交付給北海艦隊。

　　甚至連目前唯一的一艘大型電子偵查船818型電子偵查船都從南海艦隊調入北海艦隊。

　　“劉韜同志，感謝你們對海軍的做出的突出貢獻！”北海艦隊指揮官激動地握着劉韜的手，感激地說道。

　　劉韜笑了笑：“要感謝就感謝上面，畢竟錢是上面掏的，我們就瞎忙活。”

　　隨着稅率調整，盤山集團下屬的這些造船廠，軍艦的性格都出現了大幅度增長。

　　畢竟親兄弟明算賬，以前還馬馬虎虎的，現在都得算清楚賬。

　　而這一切，自然是由上面買單，年底進行抵扣。

　　而造船廠每個月都按時報稅、交稅，大家都算賬算得清清楚楚。

　　“是是，是應該感謝上面！”北海艦隊指揮官笑了起來，因爲這是大實話。

　　他們海軍，每年可是先賒賬上百億。

　　單靠着海軍自己的軍費，別說採購新的軍艦，能維持着正常訓練就不錯了。

　　就是現在，海軍軍費用於人員培養、發工資等等，都很夠嗆了。

　　都得緊巴巴的過日子，訓練的時候也不敢隨意發射子彈、炮彈，更不要說發導彈了。

　　根據今年的國防預算初稿，提交的是551億人民幣，這是國防預算首次破500億大關，但是就算這樣，軍隊都還得是緊巴巴地過日子。

　　交付儀式舉行完畢，北海艦隊的官兵便開着軍艦離開了。

　　039型新型常規潛艇下潛到海水裏面，消失不見，而052型驅逐艦、054型驅逐艦則是北上回歸北海艦隊。

　　劉韜目送着軍艦離開，然後巡視着外貿版。

　　再過一段時間，也有一批外貿版軍艦要交付了。

　　倒不是軍艦還沒有建好，實際上已經建好了。

　　而是要等着新一批的護航編隊啓程，跟着護航編隊出發。

　　從當年的兩伊襲船戰開始，華夏海軍固定每年兩個批次護航編隊出發前往護航，用於保護航線安全，打擊海盜，爲世界和平做貢獻。

　　而每次護航編隊出發，都會跟着交付給客戶的軍艦。

　　爲了確保整個編隊供應，現在往往出發都帶着兩艘補給艦。

　　劉韜此次前來，要在羊城造船廠一段時間，主要是爲了參與093型核潛艇、094型核潛艇的建造，以及001輕型航母的建造。

　　093型核潛艇、094型核潛艇的建造工期長達9年，從開工到下水7年時間，下水再到服役用時2年，前後總工期9年。

　　可以說，建造093型核潛艇、094型核潛艇的工期還在001型輕型航母之上。

　　倒不是093型核潛艇、094型核潛艇的建造技術難度遠大於001型輕型航母，而是在大型水面艦艇上，經過之前的052型驅逐艦、054型護衛艦、大型電子偵查船，早已有了完善的工業鏈，配套工廠咿D起來要容易得多。

　　而093型核潛艇、094型核潛艇則不同，華夏在覈潛艇建造方面起步晚、建造少，工業鏈並不完善，相當於重新構建供應鏈，形成完善的配套廠。

　　而這一切，都需要時間。

　　等到配套廠完善後，工人也有經驗，再建造第二艘速度就會提升不少。

　　劉韜參與建造，是爲了賺升級點，從而修復一些缺陷，確保後面建成是合格的。

　　同時也可以及時發現問題，及時解決。

　　而就在劉韜在羊城造船廠參與建造時，國家正式規定實行職工每日工作8小時、平均每週工作44小時的工時制度。

　　雖然這個制度，盤山集團作爲試點單位已經有十幾年了，但是直到現在終於真正全國實行。

　　人們之所以選擇工作，就是爲了更好的生活。

　　而8小時工作制可以爲人們在一天工作後，還能夠有時間陪陪家人、休息一下、娛樂一下、思考學習一下。

　　畢竟人不是工作機器，如果天天工作到半夜，那工作的意義又在哪裏？人活着的意義又在哪裏？

　　說實在的，8小時工作制頒發以後，執行的最好的是政府各部門、事業單位、國企，還有外企、港企、臺企，反而是內地的民營企業執行是最差的，加班還沒有加班費，美其名‘自願加班’、‘奉獻’，實際上不過是壓榨罷了。

　　甚至於到了20多年後，還有‘企業家’提出‘996是福報’這種大實話，很多人在批評，殊不知在民營企業這種是常態，人家公司最起碼工資高，可是大部分民營企業那可是一個月工資三四千。

　　只能說，在這方面的落實需要時間，也需要深入人心，而不是妥協、屈服。

第874章 過熱？

　　進入94年，全世界的經濟好像是雨過天晴一樣。

　　90年代前4年經濟經歷了低迷狀態以後，1994年開始了比較全面的好轉，這好似成爲1994年世界經濟的一個特點，另一個特點是，經濟的區域集團化急速發展。

　　1990年、1991年、1992年三年，世界經濟的平均增長率僅爲1%左右，這還是華夏這三年每年保持着12%的增速，得出的結論。

　　很多國家，都經濟增長異常緩慢，甚至出現了負增長。

　　破產的國家，都不止一個。

　　作爲世界第二大經濟體的日本，在經濟泡沫被戳破後，連續經濟負增長。

　　但是偏偏日元對美元連續升值，說不出的詭異。

　　日本的產品，正在快速的失去競爭力。

　　這幾年，日本的動作愛情片迎來了快速的繁榮增長，在全世界攻城略地，搶佔市場份額，就是歐美在這一塊也被日本打得潰不成軍。

　　而到了1993年，隨着美國率先帶頭解決內部經濟問題，進行大幅度降息，經濟開始好轉，1993年世界經濟的平均增長率達到1.4%。

　　而華夏在1月份對外公佈發展數據，還是一如既往地熟悉的12%的經濟增長速度。

　　這是華夏對外公佈統計數據中，連續14年保持12%的經濟增長速度。

　　到了1994年，第一季度世界經濟增速達到了3%，明顯好於1993年，更是比之前要好很多。

　　美國新一屆的政府，雖然在索馬里喫了大虧灰頭土臉，成了國際笑柄，但是在經濟方面取得的成績，卻是讓其支持率並沒有跌多少。

　　華夏這邊，關於經濟過熱的討論，再次塵囂而起。

　　每年這個時候，關於經濟過熱的討論總是會來一波，到現在關於經濟過熱的討論已經持續了十年時間了。

　　每年都會有這種討論，好似經濟過熱是要亡國滅種一般。

　　劉韜看着新聞，不由得笑了笑。

　　對於這種討論，那些旗幟鮮明的人，劉韜覺得要麼是真的憂國憂民，要麼是蠢要麼是壞。

　　經濟發展好有什麼問題？

　　難道非得經濟發展不好？纔是好的！？

　　要知道，自從改開以來，華夏經濟實際增速年均增長率達到了30%，按照目前的統計方式，華夏的GDP達到了98857.3億人民幣，摺合2.6萬億美元。

　　這麼多年下來，也沒見出了什麼事。

　　隨着經濟規模變大，增速有所降低，但是依舊能夠保持着15%的經濟增速。

　　國家大量的錢投入到基礎設施建設，整個國家綜合國力明顯變強是不爭的事實。

　　但是一些經濟學家好似看不到，抱着從歐美學來的經濟理論，整天憂國憂民着，好似天要塌下來似的。

　　他們看不到，華夏建造了一條條高速、一條條高鐵，華夏建造了一個個港口碼頭，建造了大量的房子改善居民居住條件，也看不到華夏各個城市在修一條條馬路、一個個公園。

　　他們同樣看不到，華夏衣食住行的改善，看不到華夏已經沒有再出現，一出現旱澇就全村、全鎮、整個縣出去乞討，也看不到百姓的餐桌上喫的變好，看不到教育的改善，同樣也看不到工資不斷提升，人民的收入快速在增長着。

　　他們看不到，華夏從改革開放到現在，不到二十年時間，已經成了實際上的世界工廠，每天都有一艘艘裝滿華夏製造的商品的貨船從華夏港口出發，咄�全世界��

　　他們更加看不到，日本人現在都得從華夏進口成品油，看不到華夏商品在國際上的競爭力，從低端、中端再到高端產品進行全覆蓋。

　　再看到有一部分經濟學家，呼籲完全市場化，將一切經濟交給市場自己調節，劉韜嗤之以鼻。

　　看看當年的羅斯福新政，難道不是政府幹預，挽救經濟，將美國從經濟泥潭中拉起，從而讓美國在二戰中大發橫財，吸引大量歐洲科學家，從而奠定霸主地位？

　　難道這些年，美國對市場經濟的干涉還少嗎？

　　也不看看現在歐美國家，就沒有一個真正政府不干預市場的，他們不去說服歐美各國政府，反而想要說服華夏？

　　真是可笑至極！

　　看看，建議國家取消產業政策，取消退稅，取消舉行產業培訓？？

　　嘖嘖嘖！

　　劉韜看得冷笑不已。

　　產業政策、退稅，這些其實是國家將錢給企業，讓企業可以有更多的錢用於發展。

　　產業培訓，這是爲了提高工人技能，以及讓企業有更清晰的認知，從而進行產業的不斷升級。

　　一面說着稅收過重，導致企業壓力大；一面又說不要給企業錢。

　　好吧，好話都被他們說了，立於不敗之地。

　　有時候劉韜不由得慶幸，慶幸着國家不是由這些人主導，不然的話，後果不堪設想。

　　這天，羊城造船廠，一艘40萬噸油輪，正在舉行着交付儀式。

　　這是羊城造船廠建造最大的油輪，也是第一艘建造成功的40萬噸油輪。

　　這也代表着，羊城造船廠掌握了40萬噸及以下的油輪，接下來要攻克的，就只剩下50萬噸油輪。

　　交付儀式搞得很隆重，甚至還邀請了各大媒體記者前來。

　　羊城造船廠這些年取得的一個個里程碑成就，代表着華夏造船業的發展最高水平。

　　不管是軍艦，還是商用船舶。

　　目前爲止，羊城造船廠製造的船舶，都是大型船舶，小型船舶、中型船舶全部移交到馬尾造船廠等其他造船廠。

　　現在羊城造船廠，掌握了第四代集裝箱船建造技術，也是集裝箱裝載總數增加到4400個的集裝箱船。