作者：白白是只猫
預警機方面，華夏之前只有一架在圖4轟炸機基礎上改造的空警一號，當時由於強大的現實需求，華夏幾乎投入了全部的資源來研製空警1號預警機。
但是空警一號採用的雷達P型顯示器當時只有長餘輝一種，操縱員和控制員必須緊盯顯示器，不然很可能漏看空情。此外，空警1號還落後在雷達數據處理和信息傳送環節上，缺乏實用的人機界面，這使得一架本是高科技的空中預警機，不得不依靠手工標圖和語音通信來傳遞信息。
最終，因爲雷達性能不能滿足實戰需求，空警一號在1979年停止研製，而原本的空警一號在工程下馬後，重新改裝成了轟炸機，繼續服役中國空軍。
這十來年，華夏並非沒有研製預警機，但是預警機研製難度太大，再加上載體問題，後面只有在兩架�8基礎上改裝成了兩架預警機，但是與進口的E2預警機相比，性能差強人意，並不能讓空軍滿意。
現在華夏預警機，最先進的便是E2預警機，但是也只有一架，那時候華夏實在太缺外匯了，咬着牙進口了一架，等到後面要再進口，美國人不願意出口E2預警機給華夏了。
但是預警機又不能放棄，所以在預警機研製方面的工作一直沒有停。
畢竟預警機乃是空中指揮預警飛機，具有整套遠程警戒雷達系統，可以用於搜索、監視空中或海上目標，指揮並可引導己方飛機執行作戰任務的飛機，在戰爭中預警機起到‘靈魂’和‘神經中樞’的作用。
這麼重要，華夏自然不可能放棄預警機方面的努力。
在�10重啓之後，原型機表現出色，空軍在預警機方面的心思就活絡起來了。
至於咻敊C，也是同樣的道理，華夏對於咻敊C的需求是非常迫切的。
說起華夏咻敊C，最初起源還要歸結於二戰時，美國對華夏各型咻敊C的援助，如C46、C47咻敊C。後來共和國成立後，從蘇聯引進和以此爲基礎上研發的咻敊C，引進的咻敊C有裏-2、伊爾-12、安-2等，在此基礎上研製國產咻敊C，如�-5、�-6、�-8等。
�8，便是華夏國產最先進的咻敊C，但是與美國、蘇聯的咻敊C相比，�8實在是太落後了，遠遠無法滿足軍隊的需求。
加油機，同樣也是很尷尬的局面，華夏的加油機乃是用�-8咻敊C進行改造的，也就是‘哂�-8’加油機。
但是‘哂�-8’加油機再怎麼改造，現在載油量只有20噸。
至於華夏第一款加油機-轟油6，並不盡如人意，在加油半徑1爲1000公里時可以提供燃油只有10噸，這意味着如果轟油6只能爲1架殲11戰鬥機加油。
這裏面就體現出�10大飛機的重要性，只要有它在，便可以在其基礎上改造成加油機、預警機、咻敊C。
不過嘛，對於其造型，劉韜是有些不滿意的。
以後還是得需要專門研製軍用大飛機，�10大飛機只是開端而已，並非結束。
馬鳳山看到劉韜，連忙上前。
“馬總師，辛苦了！”劉韜主動握手。
馬鳳山加入盤山集團後，便一心撲在�10大飛機上面，在盤山集團的支持下，終於重新將原來的�10團隊聚集到一塊。
這些年，馬鳳山從沒有懈怠，堪稱勞模。
要不是醫護人員嚴格監視，恐怕馬鳳山已經是病逝了。
但是哪怕有着盤山醫院最先進的醫療團隊，馬鳳山的身體也不容樂觀，以前的身體虧空太嚴重，現在想補也不容易。
再者馬鳳山64歲，年紀變大，以前的暗傷就在爆發。
哪怕專家團隊再樂觀，也認爲馬鳳山很難活過五年。
劉韜關於他的身體健康狀況，專門和馬鳳山談過話，只是馬鳳山拒絕退休，選擇了奮戰在一線，他要儘可能的發光發熱，讓�10大飛機早日成功。
�10大飛機，可謂是他一生中最重要的心血，對於馬鳳山而言，�10大飛機就是他的孩子，甚至比他的子女還要親，還要重要。
劉韜選擇了尊重馬鳳山。
因爲他能夠理解馬鳳山的心。
“預警機、加油機飛了四次，表現很好，我們對�10大飛機有信心，它一定可以支撐起華夏天空的一片天。”馬鳳山聲音有些沙啞，但是聲音卻堅定有力。
劉韜也說道：“我對�10大飛機有充足信心，相信它一定會成功的！”
到現在，�10已經造了十幾架，全部是交給西飛。
盤山集團用來作爲咻數倪10，便是盤山集團最大的咻敊C，既可以哓洠瑯右彩窃谶M行測試。
到目前爲止，�10表現，比當初�10原型機要優秀得太多。
有更先進的發動機，有更先進的航空佈局，有更好的機體材料和加工條件。
現在雖然還是叫�10，但是與當初的�10原型機早已是完全不同的飛機。
只不過大家對�10的感情，依舊叫作�10。
這幾年，�10研製團隊可比當初壯大得多，一大批大學生進入團隊，補充了活力，得到了鍛鍊，也許用不了多少年，他們將是華夏客機領域的中堅力量。
第864章 兩大飛機研究中心
“再造10架�10，5架公務機款式，5架商用咻敊C款式！”
劉韜對着馬鳳山說道，“我對於�10有信心，我相信�10是安全的！”
現在�10都還沒有能夠拿到適航證，內地的適航證都沒有拿到，更不要說歐美的適航證。
當然沒有適航證，只是說明不能投入商用，無法作爲民航客機，用於咚吐每鸵约吧逃眠輸。
如果是作爲盤山集團內部使用，便沒有關係。
“劉總，5架公務機款式，是不是用‘�13’比較合適？”馬鳳山遲疑了一下。
現在他主導的客機有兩款，都是大型噴氣客機，一款是�10，一款是�13。
�10是幹線客機，�13是支線客機。
�10可比�13大了不少，造價也要高很多。
劉韜說道：“�10需要，�13也需要，�13再造7架公務款式，造10架商用咻敊C。”
公務機，是用於盤山集團自身內部使用的。
畢竟可以隨時起飛，不用候機。
盤山集團的迅速發展壯大，很多人都需要出差辦公。
比如李爲民，那是得全國各地跑，甚至還需要出國。
像李爲民、馮德峯等，都是需要有專門的公務機。
按道理說，他們是需要專機。
只是之前沒有這個條件，很多人還是坐民航客機。
現在隨着條件逐步成熟，劉韜也考慮這方面的事。
至於咻敊C，那就更不用說了，盤山集團本身在航叻矫婢陀芯薮蟮男枨螅芏喽际切枰ㄟ^空叩模驙憰r間緊急。
一些工廠、生產基地，目前都開始建立屬於自己的小型機場，便是爲了咻斒褂谩�
工廠、生產基地需要商用咻敊C，羊牛肉、海鮮、水果等對咻敃r間有很大需求的，也對商用咻敊C有很大需求。
而且這些公務機、咻敊C，也可以作爲試飛的整個過程，在使用中發現問題，鍛鍊飛行員，也鍛鍊地勤工作人員。
當然造這麼多�10、�13，也有在促進整個配套的加快形成，提升產量。
現在是不需要在貴飛集團這裏建設，而是在西飛集團建設。
但是配套卻是一樣，當貴飛集團這裏的航空生產基地建設完成後，這些配套廠立馬可以爲貴飛集團做配套。
客機的配套，可不是集中在一塊，而是分散各地，這也是爲了產業安全做考慮。
像這種戰略產業，戰略安全需要擺在非常重要的位置，使得敵人想要摧毀，都極其有難度。
同時這也是促進各地的發展。
若不是魔都飛機廠現在沉浸於爲海外做代工，劉韜都想讓魔都飛機廠也建造�10、�13。
“明白！”馬鳳山見劉韜這麼說，也沒有再說什麼。
盤山集團的財大氣粗，馬鳳山是深有感受的。
而且能量巨大，遠不是魔都飛機廠可以相比。
劉韜和馬鳳山來到研究院，這裏是專門進行商用客機的設計研究。
這裏有着幾百個相關專業的年輕人，最少都是重點本科學歷，有不少是碩士研究生，甚至是博士學歷。
再加上老的一批，整個研究院就有上千科研人員。
這還是現在，等到以後，整個商用飛機研究院，科研人員就會超過萬人，成爲超大型研究院。
劉韜爲這個商用飛機研究院，專門建造了研究總部，目前都還沒有建成。
以後各種款式的公務機、商用直升機、客機等等，都是由這個商用飛機研究院負責的。
這裏面就涉及到方方面面，比如客機的座椅，座椅好不好就涉及到旅客坐得舒不舒服、安不安全，還有安全帶等等，這種都是專門的研究課題。
劉韜看了一下，也跟科研人員聊了聊。
這些年輕的科研人員，都是屬於華夏航空工業的種子，未來將撐起華夏航空工業的一片天。
航空工業擁有巨大的市場，就說民用航空工業，那可不是僅僅只有客機，還有直升飛機、公務機，就說公務機，那涉及到的種類就多了，
公務機有大有小，需要覆蓋不同的客戶羣體需要，也需要有不同的價格區位。
而這一方面的市場，就非常的大。
波音在公務機方面主要是傾向於大型公務機，而劉韜卻什麼都想要，因爲華夏航空工業以後發展起來可以喫得下。
航空工業屬於高端製造業，能多佔一點是一點。
在馬鳳山這裏視察了一下，劉韜便去另外一邊，另外一邊則是軍用飛機研究院，現在這個研究院已經建成，人員都搬進總部。
每一層，都代表着不同的方向。
第一層，可以看到直升機的航模，代表着第一層這裏是專門進行軍用直升機的研製。
貴飛集團在‘雷雕’直升機的基礎上，正在進行着開發，比如開發醫療專用版，比如開發消防滅火版，比如開發電子偵察版，比如開發武裝咻攲Ｓ冒妗�
一款‘雷雕’直升機，是可以開發出側重點不同的版本，而這些都是需要團隊來做。
劉韜開發出‘基礎版’，如果在‘基礎版’開出各種版本，就得依靠這些科研人員。
第二層，是教練機研製中心，這裏的任務便是進行教練機方面的研製，不斷地與時俱進，研製滿足空軍需求的教練機。
第三層、第四層，是戰鬥機研製中心，主要是對各種戰機進行升級改造、開發出不同哂冒姹荆约皩ξ磥響饳C的探索。
第五層、第六，是偵察機、咻敊C、預警機、加油機、電子戰機、無人機研製中心。
不同的區域，都有不同功能的研製中心，比如根據區域分佈，形成了偵察機研製中心、咻敊C研製中心等等。
商用飛機與軍用飛機，別看都是飛機，但是兩者的思維是不同的，有非常大的差異。
商用飛機考慮的是安全性、舒適性、經濟性。
而軍用飛機，則是基於軍事需要，基於戰場所能發揮出的性能，一切都是根據軍事需求、戰場來考慮，安全性、舒適性、經濟性不是軍用飛機考慮的重點。
甚至於，當沒辦法的時候，航空發動機壽命100小時，也不是不可以接受的。
商用飛機，都不怎麼需要考慮高速高空飛行問題。
但是軍用飛機，2馬赫甚至2.5馬赫都是很正常，升空極限動不動2萬米高空，然後還有強大的機動性方面的考慮。
第865章 殲11戰鬥機改進
劉韜來到殲11戰鬥機改進中心。
這裏位於軍用飛機研究院第三層東邊區域，專門是研發殲11戰鬥機各種款式。
也是目前軍用飛機研究院的重點所在。
劉韜來到這裏，這裏的安保力量是貴飛集團最強大的，各種安全設備是非常強大、先進。
在這裏，甚至已經有指紋識別、人臉識別技術，專門預防有人混進來。
整個殲11戰鬥機改進中心，有單獨的服務器，也沒有對外接互聯網，確保着足夠的安全性。
內部使用的，是專門的局域網。
劉韜剛好遇到，殲11B戰鬥機項目組在舉行會議。
劉韜靜靜地在門口看着，有人發現他，劉韜做了個噓聲。
會議室，殲11B戰鬥機項目組負責人楊威，正在主持着會議。
這是一個技術會議。
楊威被調來這裏，已經一年多了。
到了新單位，負責領導殲11戰鬥機項目組，楊威便全身心地投入在工作上。
劉韜沒有打擾大家，只是靜靜地看着。
對於楊威的表現，劉韜還是很滿意的。
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