大國崛起：從軍工開始 第421章

　　華夏代表團來參展，目標客戶羣體也不是歐美國家，而是廣大的亞非拉國家。

　　這無形中，本來就是與所有的歐美國家形成了競爭關係。

　　黃毅和楊鳴在會場走了走，與同行打交道着。

　　他們不會英語、法語，但是有翻譯幫他們翻譯着。

　　終於，時間來到了範堡羅航展開幕式這一天。

　　英國的重要人物都前來參加開幕儀式，顯得非常的隆重。

　　航展現場，熱鬧非凡。

　　歐洲的航空工業很發達，那是有基礎的，基礎便是有大量的航空愛好者。

　　再加上從世界各地前來的航空愛好者、軍事迷以及遊客等，都要將會場擠爆。

　　大家來到這裏，最重要的就是能夠看到那些聞名世界的戰機，以及看精彩的飛行表演。

　　航展，飛行表演是最吸引人的！

　　至於一些航展，說是航展，實際上應該說是模型展。

　　觀写罅繙ト耄瑥膱鲳^到室外展示區，到處都是觀小�

　　此次範堡羅航展，足足吸引了數萬人前來。

　　當然在室內展開，就只能看模型和宣傳片什麼的，還有一些導彈武器。

　　至於飛機等，都是在室外展示區。

　　華夏的展臺，也迎來了不少的參觀者。

　　殲7系列戰鬥機、殲8系列戰鬥機、K8初教機、殲教7高教機、殲教7A高教機、雄鷹高教機等機型，都是備受矚目。

　　有不少國家的代表團，前來諮詢。

　　很顯然，這引起他們的興趣。

　　工作人員很熱情的跟前來諮詢的人進行介紹。

　　在展開這裏，主要是各型飛機的一些影像資料，還有宣傳手冊。

　　每一款飛機前面，都有一臺電腦，專門用來播放影像資料，然後還有一些宣傳手冊。

　　工作人員，有的會說英語，有的會說法語，也有的會說西班牙語、意大利語以及阿拉伯語的。

　　自從改革開放以後，隨着國家在教育上的投入不斷增加，以及每年公費派遣留學生，培養了一批人才，不再像十年前那麼人才短缺了。

　　當然，今天要想達成購買協議，那是不可能的。

　　因爲買戰鬥機不像在菜市場買白菜，看一眼就決定買。但凡買飛機，不可能只買一架，稍微一買就是上億美元。

　　所以就算是某個國家看上了華夏的某款飛機，也必然要進行全面的考察後纔會決定。

　　但是但凡他們貨比三家，都會發現，華夏的戰鬥機性價比是最高的。

　　三哥看了看，露出了痛苦之色。

　　理智上來說，現在缺乏資金的三哥，最適合購買的便是華夏的飛機。

　　但是在看看自身的情況，以及根源所在，又不允許三哥購買華夏的飛機。

　　不然的話，他們都會被口水給淹沒。

　　而且最讓三哥痛苦的是，華夏人幾乎沒有什麼回扣可言。

　　這一點上，遠不如法國。

　　現在三哥的局勢不是很妙，自從印巴衝突爆發後以三哥失敗，三哥就陷入很大的困境。

　　四周都是敵國，這些年大家雖然沒有再打戰，但是在邊境上小衝突卻從來沒有斷過。

　　多達5000公里的漫長邊境線，使得三哥得保持着上百萬軍隊以維持着邊境安全，而蘇聯雖然也有對三哥進行援助，可是隨着海灣戰爭爆發，油價被壓制，蘇聯石油收入大減，地主家也沒有餘糧，減少了對三哥的援助。

　　三哥的日子就不好過了。

　　說是內憂外患，那是一點都不爲過。

　　再看看自己曾經的北方鄰居，小日子過得紅紅火火，說不嫉妒那是不可能的。

　　明明起點比北方鄰居好得多，結果這纔不到半個世紀，雙方的情況便是天壤之別。

　　心思複雜的，何止是隻有三哥。

　　日本、韓國的人同樣也很複雜。

　　日本可是趕在美國與華夏建交之前趕緊建交，對於華夏市場，日本也窺覷得很，畢竟華夏擁有着全世界最多的人口。

　　但是日本都沒有想到，華夏的發展竟然會是那麼迅速。

　　那可不是先發展低端製造業，再發展中端製造業，最終發展高端製造業。

　　華夏改革開放後，那可是低中高端製造業一起發展，而且發展還非常迅速。

　　原本日本以爲，即將打開華夏汽車市場的時候，但是華夏汽車集團橫空出世，憑藉着優秀的性能以及適合華夏人，牢牢地佔據着市場，日本車因爲屬於進口車，有着關稅，這本就讓在沒有性價比的情況下，更是競爭不過華夏汽車集團。甚至於華夏汽車還出口汽車，與日本車企進行競爭。

　　華夏摩托車集團，已經擊敗了日本摩托車集團，登頂世界最大摩托車企業，在海外市場競爭中，日本摩托車絲毫佔不到便宜，丟失了大片市場份額。

　　日本的機牀，根本沒出口幾臺機牀到華夏，反而華夏機牀在走向國際，搶佔着日本機牀企業的市場份額。

　　金龍電腦就更不用說了，目前是日本電腦市場銷量第一的電腦品牌。

　　在航空航天領域，那就更不用說了，日本這方面被美國人限制得很嚴重。

　　再加上日本股市、樓市泡沫化破裂，日本經濟遭到重創，現在GDP還位列世界第二，但是隻有日本人體會得到，日子不好過了。

　　甚至於，日本人發現，日本人常年霸佔的第一造船業，市場份額也不斷失去，不斷地流向華夏。

　　再這麼下去，恐怕用不了多少年，華夏造船業將會超越日本，然後遠遠將日本造船業甩開。

　　華夏工人的工資遠不如日本人，在性價比方面，華夏太佔優勢了。

　　甚至連日本企業，爲了發展，不得不到華夏設廠，降低成本，從而提升競爭力。

第824章 範堡羅航展

　　至於韓國，那就簡單了。

　　華夏與韓國，那可是不久前才正式建立大使級外交關係。

　　韓國的‘漢江奇蹟’戛然而止，出口外貿型國家，在歐美經濟不景氣，卻韓國產品沒有什麼性價比的優勢情況下，韓國的經濟非常萎靡。

　　各大財閥都拼命在壓縮成本，高喊着‘活下去’的口號已經很多年了。

　　韓國與日本一樣，都是能源高度依賴進口。

　　在兩伊戰爭爆發以後，石油高漲，韓國可是飽受高油價的痛苦。

　　每年辛辛苦苦出口產品賺的錢，都被進口石油給消耗光，甚至韓國還欠下不少外債。

　　韓國砸下重資想要扶持汽車製造業、電子工業和造船業，錢是砸進去了大量資金，但是不見效果。

　　韓國汽車依舊只能在自己內部賣，出口根本沒有什麼競爭力，要品牌加持沒有品牌加持，要性價比沒有性價比。

　　電子工業方面，全面宣告失敗，僅僅香江方面的電子工業規模就遠超韓國。

　　造船業，韓國的市場份額雖然漲了，但是更多的市場份額卻被華夏的造船廠給拿走了。

　　再加上受到日本股市、樓市泡沫化破滅，日本經濟危機的影響，韓國的日子很是不好過。

　　韓國人對於自己品牌的支持力度已經夠大了，這麼多年可以說掏空了大家的家底。

　　但是爲了加強空軍力量，免得被自家兄弟給痛揍，韓國不得不派出一支代表團，來參加範堡羅航展，看看採購哪種戰鬥機比較合適。

　　此時看到華夏展開，以及華夏參展的戰鬥機，韓國人心中那叫一個複雜。

　　而此時，室外展區，客機展區，主要是空客和波音的產品。

　　世界上除了蘇聯和華約國家以外，採購客機不是購買波音客機便是購買空客客機，屬於二選一。

　　至於戰機區域，那就不一樣了。

　　各種各樣的戰鬥機，既有歐美的，也有蘇聯的，同樣也有來自華夏的。

　　擺在戰機區域的第一架戰機，不是其他戰機，正是一架殺氣騰騰的狂風戰鬥機。

　　狂風戰鬥機很漂亮，這是一款爲了適應北約組織對付突發事件的‘靈活反應’戰略思想而研製的，主要用來代替F-4、F104、‘火神’、‘堪培拉’、‘掠奪者’等戰鬥機和轟炸機，執行截擊、攻擊等常規作戰任務。

　　可以說，這款雙座雙發超音速變後掠翼戰鬥機乃是集合了英國、德國、意大利之力研製出來的，主要用於近距空中支援、戰場遮斷、截擊、防空、對海攻擊、電子對抗和偵察等。

　　狂風戰鬥機這款戰鬥轟炸機，1970年開始研製，1972年完成結構設計，1974年8月首飛，1980年開始進行服役。

　　也許可以說，狂風戰鬥機是戰鬥轟炸機時代最後的輝煌，因爲未來多用途戰鬥機取代戰鬥機是大勢所趨。

　　當然，這並非說，戰鬥轟炸機就沒有用途了。

　　不同類型的戰鬥機，依舊還有它的用武之地。

　　不然的話，華夏也不會發展殲轟7。

　　殲轟7是雙發雙座超音速全天候殲擊轟炸機，1973年開始研製，前幾年才服役。最新型的殲轟7，已經不遜色於狂風戰鬥機了。

　　畢竟現在最新型的殲轟7的航電系統以及發動機都是很先進，大幅度提升了殲轟7的戰鬥機。

　　此時的戰機區域，戰鬥轟炸機出現了很多身影，彷彿是在訴說着，戰鬥機曾經的興盛。

　　七八十年代，是戰鬥轟炸機發展的鼎盛時期，出現了很多經典名機，比如說蘇24‘擊劍手’戰鬥轟炸機、米格27‘鞭撻者’戰鬥轟炸機，這些戰鬥轟炸機都是變後掠翼設計。

　　更早一些還有F111這樣的戰鬥轟炸機。

　　華夏的殲轟7戰鬥機，也是基於這種情形下，進行研製的。

　　畢竟作爲學生，緊跟着老師進行學習就是。

　　整個戰機區域的明星，是美國的F14‘熊貓’戰鬥機、F15‘鷹’戰鬥機、F16“戰隼”戰鬥機、法國的‘幻影2000’戰鬥機、‘陣風戰鬥機’等第三代戰鬥機，這些纔是大家的焦點。

　　現在的空軍，是第三代戰鬥機的天下，第三代戰鬥機代表着世界上最先進的戰鬥機，也是今後各國空軍努力的方向。

　　但是對於第三世界的國家而言，第三代戰鬥機看看着就是，太貴了，根本買不起。

　　哪怕是最便宜的第三代戰鬥機，現在國際市場上價格都超過了3000萬美元，甚至還有像法國的‘幻影2000’動不動開價就是要5000萬美元甚至是6000萬美元。

　　廣大的第三世界國家根本就買不起，所以他們的目標，是二代戰鬥機、二代半戰鬥機。

　　而在二代戰鬥機、二代半戰鬥機方面，經過貨比三家，毫無疑問是華夏的戰鬥機最具性價比。

　　最便宜的殲7戰鬥機，只需要幾百萬美元就可以了，貴的二代半戰鬥機，也只需要1500萬美元。

　　至於教練機，華夏的教練機更是成了全場最靚的崽，一款初教機，三款高教機。

　　最貴的‘雄鷹’高教機，更是只需要1500萬美元，是歐美同款高級教練機價格的一半還不到。

　　很多之前沒有打過交道的，或者沒有在戰鬥機方面進行合作的，紛紛過來諮詢。

　　黃毅、楊鳴也不得不參與進來，原本覺得代表團人太多了，結果發現人根本不夠用。

　　雖然忙，但是黃毅、楊鳴卻是很激動。

　　過來諮詢的，不一定會簽署採購意向合同，但是這些卻代表着，他們都是潛在客戶。

　　因爲只有有需要，而且感興趣，他們纔會過來諮詢。

　　根據劉韜制定的規則，交付款可以是美元，可以是人民幣，也可以是農產品、礦產資源等等。

　　只要想買，總有支付方式。

　　過去十幾年，盤山集團便是通過這種靈活多變的方式，迅速發展壯大起來。

　　如果不是通過這種靈活多變的支付方式，盤山集團的軍火業務起碼縮減一半以上，更不要說通過這種方式，盤山集團的業務得以擴展到很多國家。

　　當初塔桑尼亞，同樣也是沒有錢買武器，但是通過合作開發資源，塔桑尼亞得以採購武器，經濟也發展起來，而盤山集團也從中獲利，真正的實現雙贏。

　　經過這十幾年的實踐，證明了這種方式是可行的。

第825章 收穫頗豐

　　幾天的航展結束。

　　華夏代表團收穫頗豐。

　　各類型飛機意向訂單多達上百架，再加上相應的武器、飛行員培訓等等，意向訂單總價值高達近二十億美元。

　　雖然這些意向訂單，都是十幾架、二十架，甚至還有五架的，但是總的意向訂單就很可觀了。