作者：白白是只猫
至於人類什麼時候能夠解決可控核聚變，那也許是永遠的50年！
可控核聚變技術，理論上是可行的，但是想要實現難度是非常大的。
劉韜不會現在去搞可控核聚變技術，一來這玩意難度非常大，需要解決的技術很多；二來哪怕他搞出可控核聚變技術，那麼對於現在的華夏而言，絕對是災難。
當今世界上，能夠搞出可控核聚變技術並利於自身的，要麼是蘇聯要麼是美國，除此之外誰搞出可控核聚變技術絕對是誰倒黴。
因爲不管是蘇聯還是美國，絕對不允許其他第三國家掌握可控核聚變技術，那對於他們而言將是難以接受。
再說了，現在基於核裂變的技術應用的核電站，都還在取得很大的進程，又有誰在這個時候投入海量的巨資用於可控核聚變技術的研究呢。
起碼未來三十年，劉韜都看不到可控核聚變技術真正的實現，用於商用領域。
也正是如此，他才大力支持水庫水電站的建設，用水電站發電，用於提高水電在電力裏面的所佔比例，降低火電比例，從而降低環境污染。
第664章 基建狂魔
三峽舉行開工儀式沒多久。
滬深高鐵項目也舉行開工儀式。
滬深高鐵項目涉及到魔都、浙省、閩省、粵省，共連接着魔都、杭城、甬城、海州、東甌、閩東、榕城、莆仙、鯉城、鷺島、水仙、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、鵬城十六個沿海城市。
此次除了各省的領導，還有各個地級市的負責人，共同參加了開工儀式。
趙國平擔任滬深高鐵項目指揮部總指揮，在開工典禮上發表講話，對於滬深高鐵項目給予非常高的評價，認爲這將造福沿線兩三千萬百姓，將沿海各個城市連成一片，便於三省一市的交通，促進沿線經濟的發展。
整個滬深高鐵項目總工期六年時間，到1996年全線完工。
隨着京九鐵路建設完成，原本大量的建設工人，轉移到滬深高鐵項目上面來，建設着滬深高鐵項目。
看着在臺上發表講話的趙國平，劉韜心中明白，經過一年的時間，趙國平已經適應了新的崗位、新的角色了。
治理地方，和在企業，那是完全兩碼事。
除非趙國平做出成績，不然的話很難再往上走。
不過看起來，趙國平適應得很快。
在華夏，治國理政不是一件簡單的事，不可能出現從純粹素人直接一躍到高位治理國家。在華夏往往是治理一個縣城，做出成績後提拔到地級市進行治理一座城市，做出成績好提拔到省會城市或者副省級城市，這個舞臺更大，做出成績後再提拔到治理一個省或者直轄市，就這一步步選拔，只有脫穎而出的人，方能治理國家。
可以說，能夠在這種選拔制度下脫穎而出的，無一不是人傑，能力方面絕對是沒有問題的。
要是沒有能力，強行被推到高位，那麼無法服校芸炀偷湎氯ィ业酶鼞K。
參加完滬深高鐵項目開工典禮，劉韜沒有多停留，而是回了一趟京城。
此次回京卻是參加會議，乃是京滬高速、京昆高速以及武廣高鐵、廣昆高鐵、成昆高鐵專項會議。
此次專項會議，會議規格很高，有交通部、鐵道部、財政部、發改委等多個部委負責人全部到齊。
整個項目概算總造價高達四千億人民幣，足夠上這種層次的會議。
畢竟連三峽工程，總投資都沒有這麼高。
鐵道部、交通部的負責人笑着合不攏嘴，畢竟這毫無疑問是屬於天下掉餡餅的大好事。
去年他們提交申請報告，其實是碰碰邭猓呐轮皇切迋�別段，那也是好事。
沒想到上面竟然決定啓動這兩條高速、三條高鐵的修建。
雖說，兩條高速、三條高鐵修建好了，短時間內產生的收益估計也沒有他們的份。
甚至於，其實在他們看來，這些項目主要是社會效益，促進地方經濟發展，至於單靠收費，他們都不認爲能夠產生盈利。
可是對於交通部、鐵道部而言，只要修了，那麼就屬於他們管轄範圍之內，就是他們的政績，只會有好處沒有壞處。
對於財政部而言，自然也是大好事，畢竟概算總投資高達四千億，都要是讓財政部出，財政部肯定沒有那麼多錢，但是盤山集團出資三千億人民幣，財政部只需要出一千億人民幣，這一千億人民幣又不需要一次性拿出，而是分成數年拿出來，相當於一年拿出不到兩百億，財政部咬咬牙還是可以的。
再說了，沿線各個省市，也總是需要出把力。
而這麼大投資，拉動經濟是非常可觀的，收稅都可以收不少。以後等到郀I，那麼每年產生的利稅可是大把，可以說是以後的納稅大戶。
會議上，劉韜就代表着盤山集團，表示願意拿出三千億人民幣投資。
至於具體的持股比例，在之前早就都談好了。
這裏面將會組成一個個公司，大家按照出力情況持股，郀I產生的收益以後按照持股比例分紅。
當然了，對於大家而言，估計除了劉韜外，沒有人會認爲，投資這麼大的高速公路、高鐵能夠產生盈利，能夠勉強平賬不虧損都是了不得了。
現在修建道路、鐵路，更多的不是考慮今後郀I能夠盈利，而是考慮社會效益，這不是生意，而是一種社會基礎設施，其存在的目的是爲整個社會經濟發展提供基礎服務，而不是維持盈利本身。
至於虧損，大家根本就不在意，因爲根據研究，在高鐵上損失1美元，高鐵沿線所產生的經濟增長將增加1.8美元。高鐵建成三年後，沿線政府稅收增長68%，經濟增速是其他地區的1.5倍。
修建高鐵的虧損，完全可以從地方經濟發展上得到補充。
再說了，生產高鐵零部件涉及到大量的企業，分佈20多個省份，足以形成一個龐大的產業鏈，提供大量就業崗位。
也就是說，對於大家而言，修建高鐵、高速公路更多的是經濟發展的引擎。
至於高鐵、高速公路本身盈利還是虧損，根本就不重要。
如果說對誰不利，也就對盤山集團不利。
劉韜臉上沒有表情，甚至是略帶苦澀，實則內心卻很平靜，不管是投資高速還是高鐵，肯定都不會虧錢，特別是現在造價比較低的時候。
而且這裏面造價這麼高，可很多核心都是盤山集團掌握的，是盤山集團製造的，這相當於左手倒右手。
投資這麼大，但是這些錢沒有流出去，而是全部留在華夏。
等到以後，社會發展更快，更多的車輛走高速，更多的人坐高鐵，再加上貨撸胩澏茧y。
而且這些錢，都是實打實的拿出來，而不是大量從銀行貸款，不需要每年給銀行一大筆利息，以及還銀行錢，劉韜甚至都覺得，估計不用二十年，就可以收回投資了。
而這，還是考慮到通貨膨脹。
當然了，投資高速公路、高鐵肯定沒有做軍工來得賺錢，但是軍工這方面，每年完成的訂單是有天花板的，畢竟又不是都在打仗，像他談的項目雖然很大，但是那是數年時間要完成，分攤到每年其實沒有那麼大。而高速公路、高鐵不同，這是細水長流。
所以從內心而言，他並不排斥。
而之所以臉上帶着苦澀，其實是給其他人看的，特別是領導。
會叫苦的孩子，纔有奶喫！
省得三天兩頭總是想薅盤山集團的羊毛。
第665章 資本的狂歡（補更，求月票）
華夏開啓基建狂魔模式的時候。
劉韜遙控指揮的一場資本盛宴，也正式拉開了。
做空日經股指期貨。
日本股市和樓市如日中天，日本上市公司如今的市盈率高達一百多倍，甚至還有市盈率兩百多倍的。
誰都知道，東京股市泡沫高起，風險極大，美日都認爲東京股市會暴跌。
從前年開始，就有機構不斷要做空日經股指。
但日經指數不斷創新高，大家的預測結論一個個被無情地擊碎，一個個做空日經股指期貨早已爆倉。
日本和世界的一些經濟學家發表文章，傳統的經濟理論對日本不適用，日本正在創造新的經濟規律。
做空日經股指期貨的鉅額資金接連被多頭收割，不少投資者和機構紛紛爆倉，損失慘重，跳樓者的新聞不斷出現在媒體上，各大期貨營業部提醒投資者注意投資風險，並要求投資者無論做多或做空日經股指期貨都要支付百分之二十的保證金。
日本汽車稱霸世界，電器、電子和集成電路產業在全世界遍地開花，GDP增長率非常高，日元升值並未能讓日本降低順差，日本國民信心十足。
之前遭遇‘黑色星期一’，使得日經指數大幅度下跌，但是日經指數也是幾大股市中最先回暖的。
日經指數一直呈大漲小回的強勢上升趨勢，成交量不斷放大，做多資金踊躍進場。
這是一場多頭與空頭的博弈！
從日本的角度來說，現在日本經濟欣欣向榮，股市和樓市一片大好，美國的大棒並未能奏效，一個東芝破產了，日本還有許多像東芝一樣的公司。日本的GDP超過了美國、德國、法國和英國，GDP佔世界的比例不斷創新高，僅次於美國，對外投資兩千多億美元，雄居世界首位。
劉韜之所以這時候大規模入場，是因爲美國華爾街也在這時候入場了。
很顯然，這個泡沫已經夠大了，華爾街要開始進行收割了。華爾街要收割，他自然也要跟在後面收割。
果然，沒多久，面對股市樓市狂漲，日本央行發出警示信號，首次調高銀行利率，採取緊縮性的貨幣政策。
但日本公司和國民如此如醉，前赴後繼投身股市和樓市。
日本證券投資機構紛紛預測，在1990年日經指數將衝過五萬點甚至六萬點，刷新歷史最高記錄。
但是劉韜知道，這注定是一場夢！
失去的十年、失去的二十年、失去的三十年、失去的四十年正式開啓！
他是不清楚日本股市每日漲跌，但是那並不重要。
大勢所趨，只需要做空日經股指即可。
從《廣場協議》開始，日元進入升值快車道，日本人也好似瘋了一般，他們不再將資金用於提升技術，用於更新設備、培養工人技術，而是將錢投入在股市和樓市，日本商人到全世界買買買，好似要買下全世界一般，闊氣到不行。
日本女人沉迷於購買奢侈品，購買了市場上百分之七十的LV手袋，購買大量的高檔化妝品，購買大量的鑽石首飾、黃金首飾，購買名牌衣服。
日本歌舞廳和酒吧人滿爲患，通宵達旦，生意火爆，日本人沉醉於其中。
甚至於日本股市最大的多頭，就是日本財團和日本人，他們賺得盆滿銤M，認爲他們擊敗了華爾街，日本是不可戰勝的。
日本股市和樓市會永遠的漲下去！
可他們不知道，美國人已經舉起了割日本人韭菜的鐮刀，與此同時還有一把鋒利的鐮刀已經入場。
兩大主力，帶動了大量國際遊資入場做空日本。
多頭與空頭從一開始，就進入激烈搏殺，雙方短兵相接，互不相讓。
這種搏殺，持續了兩週時間。
終於，多頭再也堅持不住了。
日經指數下跌百分之一點二，看似不大，但是實際上日經指數的下跌趨勢已定，大勢已定！
僅僅一週時間，日經指數便下跌百分之十！
日本經濟專家認爲，這已經跌到底了，日本股市將會迎來觸底反彈。
但是事實上，這無疑是太樂觀了。
新的一週時間，日經指數再次下跌百分之十！
日經股指從最高峯的41000點，降低到33210點，兩週時間下跌7790點，跌幅達19%。
跌幅之大，已經超過了之前的‘黑色星期一’。
只不過那時候的‘黑色星期一’是兩天暴跌4400點，跌幅達17%，是兇猛！
而現在是跌跌不休！
好似看不到觸底反彈的跡象！
有的人選擇割肉離場，及時止損。
但是更多的日本財團和日本人紅了眼，選擇繼續硬抗，而且期待着政府救市。
但是被寄予厚望的日本政府，並沒有救市，而是繼續發出警示信號，再次調高利率，收縮資金。
不是日本政府不想救市，而是不敢救市！
美國第七航母編隊在東京灣遊弋，美國駐日本的軍事基地正在展開友好活動。
這還怎麼救市？
沒法救市！
恐怕要是現在救市，將會出現地動山搖的大事。
在這種情況下，空頭狂歡，多頭爆倉，整個日本股市跌跌不休，不知道多少人破產跳樓。
東京每天都有人，從高樓之頂一躍而下。
不知道多少人，用這種方式來選擇結束自己的一生。
日本女人在這種情況下，也沒有再敢大手大腳買各種奢侈品；日本男人也一下子老實了，沒有再每天去紅燈區。
有的是不知道多少人，選擇每天買醉，用酒精麻醉自己。
五週時間，從41000點跌到24210點，足足跌掉16790點，跌幅達41%！
日本股市泡沫化破滅了！
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