大國崛起：從軍工開始 第223章

　　在這方面，劉韜還是很有信心的。

　　他也不需要國家投錢，只需要政策上的支持便可以了。

　　他相信若是西南聯大若是能夠建立，那麼近水樓臺先得月，位於盤山集團總部附近，很多資源西南聯大都可以享受得到。

　　劉韜說道：“過幾天我會返京一趟，到時候親自去見領導，跟領導說這事。”

　　說實在的，他覺得當初西南聯大停止辦學是挺可惜的，雖然西南聯大前後只存在八年時間，但是其‘內樹學術自由之規模，外來民主堡壘之稱號’，保存了抗戰時期的重要科研力量，培養了一大批卓有成就的優秀人才，爲華夏和世界的發展進步作出了傑出貢獻。

　　甚至他願意稱‘西南聯大’是華夏大學的魂！

　　‘西南聯大’那種救亡圖存、民族的凝聚力體現，那是以國家興亡爲己任，這種精神是非常難能可貴的。

　　......

　　京城，四合院。

　　聽鳥屋，劉韜正在埋頭寫着。

　　朱淋端着一杯茶進來。

　　“還沒有寫好？”朱淋有些好奇。

　　劉韜在寫的這本書，已經寫了有兩個來月了。

　　“終於完成了！”劉韜停下鋼筆，露出了笑容。

　　在香江大學做了個‘未來屬於華夏’的演講後，劉韜深有感觸，決定寫一本書。

　　每天空餘的時間，劉韜便提筆寫着，前前後後用了兩個多月時間，終於將這本書給寫完了。

　　全書共有七個篇章，共四十餘萬字。

　　第一個篇章的標題是華夏在世界歷史中的地位，第二個篇章的標題是西方文明的興起與中華文明的衰落，第三個篇章的標題是華夏在兩次世界大戰的貢獻，第四個篇章的標題是冷戰之思考與全球化時代的到來，第五個篇章的標題是當代華夏與世界的差距，第六個篇章是世界發達國家之隱患，第七個篇章的標題是未來屬於華夏。

　　這一本書他花了不少時間和精力，還開了超視野，可以說具有非常大的學術價值。

　　特別是在第六個篇章世界發達國家之隱患，劉韜詳細分析了美國、蘇聯、日本、英國、法國等主要發達國家存在的問題，並對裏面作出了一些預判。

　　在歐共體、歐盟、歐洲一體化這方面，他就做出了預測，不管是美國還是蘇聯，都不會願意看到歐洲一體化實現，而如果歐洲只存在歐盟這一階段，那麼沒有歐洲的軍隊，沒有歐洲的獨立性，將會深受美國影響，對此進行了種種分析。

　　而對於蘇聯，劉韜也分析了蘇聯存在的各種問題，這裏面就包括蘇聯在思想方面的動搖，他做出了大膽預測，那就是如果在思想方面出現混亂、動搖，不是外面擊敗蘇聯，而是蘇聯內部分崩離析。

　　對於美國，劉韜在書中也進行全面的隱患分析，比如人工成本高，導致美國工業產品在國際市場上沒有競爭力，面對日本工業的進攻，美國工業潰不成軍，以及還有移民等種種問題，這裏面他提出一個重大隱患，那就是美國建國兩百餘年，卻始終未能完成美國民族的建構，不曾回答：什麼是美國人！

第428章 未來屬於華夏

　　朱淋看着《未來屬於華夏》，一看都入迷了。

　　她知道自己丈夫很有才華，這一點從劉韜寫的那些詩歌就知道了。

　　哪怕到現在出版了四次，劉韜那兩本詩歌集依舊非常暢銷，深受年輕人的喜愛，特別是學生羣體。

　　很多學生省喫儉用的，就是爲了買這兩本詩歌集，然後對於兩本詩歌集愛不釋手。

　　但是當看到《未來屬於華夏》，哪怕劉韜寫的是行書，並不是楷體字，但是看起來絲毫沒有障礙。

　　“你這書寫得真好。”朱淋意猶未盡，“這書要出版麼？”

　　劉韜略微點點頭道：“嗯，要出版。”

　　這裏面，沒有涉及到任何事關機密的事。

　　當然，這書也得經過有關部門審覈，這也是走程序，免得讓人以此作爲發難。

　　“我們華夏真的能夠成爲世界工廠？未來真的會屬於我們華夏麼？”朱淋遲疑了一下。

　　這個時代，重新打開國門，接觸歐美等世界，發現華夏差了歐美一大截，國人的自信心大受打擊，普遍都缺乏自信。

　　就是朱淋，作爲劉韜的妻子，見識遠在普通人之上，但是依舊缺乏自信。

　　畢竟現在華夏，確實太落後了。

　　特別隨着人民幣與美元的匯率不斷調整，從數據來說，華夏的GDP、人均GDP與歐美的差距越來越大，那是讓人看得都會覺得絕望。

　　劉韜很堅定地說道：“這是歷史大勢，也是歷史的選擇，必定會實現。”

　　華夏能夠成爲世界工廠，這是內外原因匯聚在一塊的必然結果，可謂是天時地利人和！

　　華夏內部，從混亂走向整頓，改革開放政策提出，作爲我國的基本過程，同時上面作出‘和平與發展是時代主題’的論斷，認爲大戰是打不起來，起碼二十年時間內打不起來，所以將國家重心從原本的備戰調整爲‘以經濟建設爲中心’，發展經濟，改善民生。

　　這裏面到現在三次精簡部隊，都是爲了經濟建設。

　　在軍費有限的情況下，精簡部隊，讓部隊瘦身，從而建設部隊，提升部隊的戰鬥力。

　　外部原因，則是因爲第一次石油危機爆發，除了像美國這樣建設戰略儲備石油策略外，石油價格提高後，對歐美工業的打擊是巨大的，資本是逐利的，在因爲生產成本大增，利潤變得微薄，資本便會重新找藍海，從而降低生產成本，以獲得更高的利潤。

　　再加上第二次石油危機爆發，可以說，歐美的低端製造業已經無利可圖，甚至是虧本，這種情況下，‘去工業化’也就成了必然。

　　擁有全世界最多的人口，有着大量受過基礎教育的工人，那是巨大的‘人口紅利’，對於資本的吸引力可想而知。

　　再者便是現在時代大背景是蘇攻美守，美國在與蘇聯的競爭中處於下風，這十幾年美國的頹勢，甚至引得美國內部關於舉白旗的聲音日益高漲。美國的策略就是拉攏華夏，從而在東亞對蘇聯進行制衡。

　　這纔有了華夏與美國建交，雙方政治、經濟快速的升溫，而這種外部環境的大爲改善，讓華夏可以吸收到資本到華夏的投資。

　　歷史機會給到了華夏，而華夏也抓住了這個難得的機會，上下齊心努力，短短二十年時間，就讓華夏成爲了‘世界工廠’。

　　“要是我們真的成了世界工廠，那麼我們就是真正的工業國，我們的國家一定會比現在強大得多。”朱淋將書夾夾好，充滿着期待。

　　他們這一代人，就沒有一個不希望祖國能夠繁榮昌盛。

　　“會的，我們一定會成爲現代化工業國家。”劉韜充滿信心。

　　這一世有他，華夏在這幾年的情況可是遠遠好過原時空，僅僅是每年賺取到的美元，就可以讓華夏發展得更快。

　　更不要說，現在華夏可不是都只是造衣服、做鞋子，而是還有很多中高端產業，現在華夏在半導體方面，也是處於世界前沿，發展非常的迅猛。

　　在基礎設施建設上面，劉韜也推動着盤山集團大手筆投資，解決了大量的技術問題。

　　幾年時間，他一個人最起碼節省國家幾千億的科研投入，不僅僅節省鉅額的科研投入，還節省了大量的時間。

　　在培養人才隊伍上，也是形成了規模。

　　他絲毫不懷疑，華夏會建成現代化工業國這事，他覺得這一次用的時間會更短。

　　華夏的發展，會愈加的快。

　　“苦，喫到我們這一代就好了，我們的下一代不用再喫那麼多的苦。”劉韜說道：“我們的下一代，應該是在一個繁榮昌盛的祖國進行拼搏，而不是像我們得隨時做好打大戰，面臨着生死危機。”

　　以後，每年大量的大學生畢業，形成了巨大的就業壓力。

　　但是說實在的，那是屬於幸福的煩惱。

　　不是說沒有就業崗位，只不過沒有輕鬆、工資高的就業崗位。

　　只要想工作，喫的苦，就沒有做不了工作的。

　　不像這個時代，窮的跟鬼似的，哪怕是有力氣想去工地搬磚都沒機會。

　　朱淋說道：“是啊，這幾年外面不斷在打仗，先是兩伊戰爭，後是馬島戰爭、第五次中東戰爭，現在第四次印巴戰爭又爆發，我都擔心，什麼時候S3賽季就開打了。”

　　“S3賽季哪裏那麼容易開打，蘇聯這些年領導人換了一個又一個，都是隻有一兩年時間就病逝，現在倒是選了個年輕出來不用再擔心一兩年後就得送走，不過年輕的威望就會不足，內部的權力鬥爭沒那麼快結束，陷入內耗中可沒有那麼容易走出來。”劉韜笑了笑，“另一邊美國經濟這十幾年都不怎麼樣，飽受石油大漲帶來的通貨膨脹之苦，高通脹率都不知道要持續多久。而且美軍可還處於迷茫期，還沒有從越戰中走出來。”

　　第一個季度，美國通脹率依舊高達13.98%，雖然不是之前的20%的高通脹率，但是依舊很驚人，美債的收益率已經創歷史記錄，在吸引着全世界的美元迴流美國，拉美國家被坑得苦不堪言，一個個陷入經濟危機中，嚴重缺乏外匯，只要揮舞着美元，輕易可以在拉美低價抄底到大量的優質資產，可以買到大量的糧食、牛肉、羊肉、鐵礦石等等。

　　在兩極都有自己麻煩事，有自己的問題的時候，說實在的他是不相信兩極會決定打S3賽季。

第429章 天河一號超級計算機？

　　將《未來屬於華夏》這書安排送去審查，準備出版。

　　劉韜去了一趟鐵道部。

　　接下來將去視察‘京九鐵路’項目，這個項目事關着1987年大事，誰都不敢馬虎，可以說這是鐵道部頭等大事。

　　1987年春節前必須完工，這是鐵一般的時間表。

　　可以提前完工，但是不能延後完工。

　　一旦出現延後，那麼誰都喫不了兜着走。

　　就在半個月前，盤山集團又交付了一‘復興號’動車組給鐵道部，讓鐵道部可以在已完成的路段進行測試。

　　現在的測試，已經到了滿載測試了。

　　從京城西站到魯省陽穀站468公里，已經全線貫通，除了火車站還沒有完全建成，在線路上跑已經是沒有問題，甚至個別已經建好的火車站，已經在進行試郀I。

　　除了有兩班‘復興號’動車組列車外，在每班列車上，鐵道部都安排更多的乘員進行學習。

　　畢竟‘復興號’動車組，完全不同於傳統的火車，需要重新學習的東西很多。

　　“預計等到國慶，能夠從京城通車的，將到中原省全境！”鐵道部負責人充滿信心的說道：“按照這個進度，到1987年春節實現全線通車，不是問題！”

　　從京城到中原省全境，總里程是718.3公里，那也是鄭州鐵路局與魔都鐵路局的交界。

　　當然，這不是說，只修成718.3公里鐵路，實際上修成的鐵路更多。

　　只是因爲隧道沒有完成，大橋沒有建成，沒有辦法進行通車而已。

　　‘京九鐵路’項目，難的不是北方段，北方段也就幾座橋，沒有什麼大的隧道。難的是南方段，南方段需要打很多隧道，而且有些隧道都很長，比如五指山隧道全長達到了4455m。

　　還有岐嶺隧道，全長2536米！

　　這兩個隧道施工難度都特別大，比如五指山隧道通過段地質爲白堊系上統凝灰質和鈣質礫岩及燕山期中粗粒黑雲母花崗岩，其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖段各佔隧道總長的10%、15%、54%和21%。在隧道中段線路兩側分別爲108、109放射性礦段，輻射強度屬正常場。此外尚有地熱構造帶，最高溫度達40度左右。隧道穿過十數條斷層，對施工影響較大的是F9、F10斷層，斷層及影響帶寬110 m，全隧晝夜湧水量約12000 t。

　　岐嶺隧道集溶洞、溶溝、斷層、巖爆、黃膠泥等於一體，地下水豐富，施工難度很大，是全線控制性工程，由於其異常的施工難度，被稱爲京九鐵路‘天字一號工程’。

　　整個‘京九鐵路’到目前爲止，總共投入了5臺盾構機，都是爲了更快地進行打隧道。

　　盾構機的投入量，已經超過了‘瀋海高速’。

　　可以說，‘京九鐵路’的建設，是真的是不惜一切代價。

　　盤山集團的錢，源源不斷地打入了‘京九鐵路’項目專用賬戶上。

　　‘京九鐵路’項目就像一個巨大的吞金獸，彷彿投入的錢再多都能消化掉。

　　而‘京九鐵路’項目帶動作用是相當明顯的，水泥廠、砂石廠、木頭廠、採石場、電纜廠等等，全部都被拉動起來，沿線的經濟發展都明顯好過之前。

　　像隧道所用的排水板、防火保護板、側牆密拼鋁石板系統、隧道LED燈等等，都是屬於新誕生的產業，都因爲‘京九鐵路’而拉動起來。

　　畢竟整個‘京九鐵路’項目，人工費支出其實沒多少，差不多三四十億人民幣，也就是說佔比也就差不多5%，其他都是真正用於工程方面，可想而知這麼多錢，對地方經濟的巨大拉動。

　　劉韜跟隨着鐵道部負責人視察了兩天，查缺補漏，不合格的都得重新進行檢修，同時修復五臺盾構機。

　　這五臺盾構機沒日沒夜施工，一段隧道施工完成後，便咄�下一個隧道施工。

　　這就導致損耗是非常驚人，劉韜每個月都得將盾構機修復一次，不然的話這五臺盾構機早就報廢了。

　　剛剛回到京城，劉韜就得到通知，洗了個澡換了一身乾淨衣服，劉韜便來到領導的辦公室。

　　“怎麼想重建‘西南聯大’？”領導問道。

　　重建‘西南聯大’的報告，他們已經看了，對此還是頗有爭議的。

　　一來‘西南聯大’意義特殊，二來則是因爲投入大，有這麼多錢不如投資京城這邊的大學。

　　“領導，這不是我們要建立根服務器以及計劃建設超算中心，這不是剛好麼，而且前段時間去了香江大學，有感大學的重要性，所以纔想重建‘西南聯大’。”劉韜連忙說道。

　　“超算中心？你們打算研製超算中心？”領導好奇問道。

　　雖然現在國家明面上還是宣傳着‘銀河’巨型計算機，但是這不過是迷霧彈，用來迷惑外部的。

　　劉韜點點頭道：“我們打算研製‘天河一號’超級計算機，咚闼俣让棵脒_到千萬億次，可以廣泛應用於天氣預報、空氣動力試驗、工程物理、石油勘探、地震數據處理等領域，將會產生巨大的經濟效益和社會效益。”

　　“比如將‘天河一號’超級計算機用於中期數值天氣預報系統，可以發佈5至7天中期數值天氣預報。”劉韜說道。

　　超級計算機的用途和重要性，那是毋庸置疑。

　　只要有一臺咚闼俣冗_到千萬億次的超級計算機，就可以滿足現在整個華夏的所有算力的要求。

　　‘天河一號’超級計算機要是傳出去，那絕對會被認爲是瘋了。

　　“目前我們在西南的各個生產基地，已經形成局域網絡，下一步我們將計劃聯通各所高校以及科研機構。”劉韜說道：“昆市雖然也有幾所大學，不過還缺少足夠重量級大學，重建‘西南聯大’就很合適。”

　　“到時候我們盤山集團將會全力支持‘西南聯大’的建設，將‘西南聯大’建成世界一流大學。”劉韜說道：“昆市也可以成爲全國性的大學教育中心和科研中心！”

　　劉韜對此很有信心，昆市雖然因爲海拔高，處於雲貴高原，三面環山，滇池平原，但是這裏同樣也有優勢，它也是華夏面向東南亞、南亞乃至中東、南歐、非洲的前沿門戶，具有東連黔桂通沿海，北經川渝進中原，南下越老達泰柬，西接緬甸連印巴的獨特區位優勢。

第430章 ‘西南聯大’校長人選（求月票）

　　高校雲集的地方，必然也是科研機構雲集的地方。