规则系学霸 第696章

这是一个良性循环。

有了大量的钱投入，就能生产出更多的产品，实现更多的利润价值。

潜力，无限啊！

大量的投资集团、顶尖公司、投资集团等，都对投资奕星虎视眈眈，还赶紧派人过去询问情况，希望能抓住融资的机会，拿到奕星公司的股份。

奕星公司顿时变热闹了很多，若是原本几十人的公司，接待上都会遇到问题，好在近一段时间，奕星大规模的招聘，公司员工扩充到了几百人，还扩大了后勤、财务、销售等部门，接待上自然没有问题。

其中值得赵奕亲自接待的，就是各大顶尖公司的负责人了。

前来的顶尖公司负责人中，最重量级的要属特斯啦ceo马斯克，马斯克特别乘坐飞机来到z国，首都下飞机后就直奔郑阳。

伴随着新能源汽车的崛起，特斯啦公司是其中发展最好的，市值几年内就实现了几倍的跨越，甚至已经超过了两千亿美元。

马斯克也是个传奇人物，他出生在南非，毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位，后来创建了出版软件“zip2”、电子支付“”和“paypal”。

之后马斯克投资一亿美元，创办了太空探索技术公司（spacex），出任首席执行官兼首席技术官。

两年后，马斯克向特斯啦汽车公司投资了630万美元，并出任该公司董事长。

又过了两年，马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办了光伏发电企业太阳城公司。

马斯克创办和投资的公司，到现在都有非常好的发展，尤其是spacex和特斯啦，都已经成为世界顶尖的企业，一个是太空探索领域，一个是新能源汽车领域。

现在马斯克来到了郑阳，则是希望能和奕星公司，在‘无限动力’技术上，达成一定的合作。

这是非常急迫的。

虽然特斯啦的发展非常好，但受到无限动力汽车上市的影响，公司的股价也一直喋喋不休。

因为无限动力汽车制造数量有限，暂时还无法挑战特斯啦的地位，但未来肯定会制造更多的汽车，到时候，特斯啦就会迎来直接挑战，直接是‘跨维度’的打击。

主要是因为技术打击。

空间光能传输技术，解决了电动汽车最大的技术难关，就是充电耗时的问题。

之所以好多人依旧选择购买燃油汽车，就是因为电动汽车充电太麻烦，时间短最少也要半个小时以上，而且频发高压充放电，还会对电池造成永久性的损坏，而电池就是电动汽车的核心。

如果有了空间光能传输技术，制造出了光能接收转化器，就可以完美的解决充电问题。

到时候，特斯啦掌握的电池技术，根本就没有任何意义，而其他公司也能制造出相应的电池，制造出类似的电动汽车。

虽然技术上存在‘跨次元’的差距，但马斯克依旧认为，特斯啦和奕星能够在汽车制造领域，达成一定的合作，因为双方的技术是互补的。

如果能和特斯啦进行合作，一起制造出‘无限动力汽车’，就可以让汽车的性能趋近于完美。

第六百四十五章 代码才是最宝贵的财富

马斯克一行人到了奕星以后，就有接待人员负责接洽，等了大概有两个小时，才终于见到了赵奕。

赵奕的工作安排还是很忙的，他是去了郑阳大学，亲自谈了一下新专业的构建，新专业的名称不是空间传输技术，空间传输技术的名字太‘大’了，因为是针对性的技能课程，定下的名称是‘电子光束排列与密码学’，意思就是依靠密码来设定光束排列。

郑阳大学对于新专业是非常重视的，大学和奕星公司谈好了合作，新专业的前三批毕业生，保证最少有一半儿，会在奕星公司对口就业。

这个合作让郑阳大学吃下了定心丸，同时，也会让‘电子光束排列与密码学’专业，成为大学里最受欢迎的专科级别课程。

另外，赵奕还安排几个公司的技术人员，兼职到郑阳大学担任专业课的讲师。

等一切都谈好以后，他才回到公司做接待。

马斯克等了很久的时间，但他和团队都不着急，赵奕是世界第一的科学家，还独自开设了公司，工作有多忙碌可想而知。

赵奕回到了公司就见到了马斯克，远远的走过来歉意道，“真是抱歉，刚才有些忙，现在才过来，久等了。”

双方客套一下。

赵奕随后就带着一行人，到公司各处去参观。

马斯克一行人最感兴趣的是无限动力汽车，国外是没有汽车销售的，他们到现在还没见到成品，只是隔着玻璃窗，远远看到外面的空旷处，停着几辆酷炫的汽车。

在参观的过程中，马斯克也忍不住指着玻璃窗外，问道，“那就是无限动力汽车，对啊？”

“如你所见。”

“很酷炫。”

“谢谢！”

马斯克感兴趣的问道，“我能问问，这个外观是出自哪位设计师的手笔吗？”

汽车的外形设计有大学问，同时汽车设计师却是个非常冷门的职业，因为市场需求非常的低，好多从事汽车外形设计的人，根本就找不到工作。

正因为如此，一个顶尖的汽车外形设计师，才会成为抢手的香饽饽。

好多的小汽车厂商，根本就没有专业的外形设计师，制造的汽车外形都是‘抄-袭修改’。

马斯克看到无限动力的汽车外形，也感到非常的惊讶，只扫一眼外观设计，他就能确定是出自顶级设计师手笔。

赵奕笑道，“正是我的设计。”

“你？”

马斯克顿时惊讶的张大了嘴，旋即惊叹道，“真是没想到，赵博士，你竟然还会设计汽车外形，而且拥有如此完美的作品！”

他对赵奕称呼是‘博士’，因为赵奕是顶级的科学家，是一种出于对学者的尊称。

赵奕道，“这没什么。”旋即继续道，“我想，你们大概是对汽车感兴趣，对不对，我就干脆带着你们，去看看汽车吧！”

马斯克顿时笑道，“谢谢！这正是我们来的目的。”

赵奕带着一行人去了外面，围住了一辆无限动力汽车，他亲自掀开了汽车前后盖，指着各个部分做介绍，“我们的设计是中间电池能源供给，前后两台电机，主能源仓在后排座椅的下方，直接连接后方功率最高的电机，这样就节省了空间，也不会让汽车底盘显得太高。”

“因为不是纯粹的电力驱动，汽车的电池占据空间并不大，也不会让底盘显得太高。”

他做了简单的讲解，还让人打开底部，把光能接收转化器拆下来。

“这就是主能源装置，具体构造，当然，暂时是保密的，它能够提供最高45KW的持续供电。”

这个数据说出来，顿时引起马斯克一行人的惊叹。

“你确定吗？就是他？”马斯克惊叹的走过去，“我可以摸摸它吗？”

“当然可以。”

赵奕让开了位置，让马斯克过去摸了几下，单单是摸肯定摸不出什么，马斯克摸了几下，就失去了兴趣。

一行人就走回了办公区，直接进入到了会议室。

这时候，重点来了。

马斯克说起了特斯啦掌握的技术，以及特斯啦在电动汽车领域的统治力，包括掌握了多少的高端专利，包括研发的电池技术，当然也包括最重要的，研发出整体的车载系统。

特斯啦所能制造出的电车，性能、系统、控制等方面，确实已经站在了国际顶尖，因为专注于制造电车，他们在电车领域的技术非常全面。

马斯克说完以后，直接问道，“这次我和团队来这里，是希望和奕星寻求合作。”

“具体呢？”赵奕问道。

“无限动力汽车并不完善。”马斯克说道，“你们掌握着难以想象的技术，但是在其他方面，比如说电力供应、控制系统上，存在很多的不足，另外，如果不出意外，你们应该还没有研发无人驾驶技术，这些领域上，我们都能够进行合作。”

赵奕耐心的听着，跟着点了点头，马斯克说的是实话，但仅仅是如此，并不能说服他进行合作。

马斯克发现单单是这些，无法打动赵奕，就干脆直接说道，“如果我们进行合作，就能一起制造出，只需要持续供电10千瓦，就能够持续行驶超过六个小时的汽车。”

“如果是间断使用，我想，每天行驶时间不会低于10个小时。”

这个数字代表的含义再清楚不过。

虽然无限动力汽车可以持续行驶，但需要的供能是10到30千瓦，全功率开启的时候，甚至会超过40千瓦，高功率也就代表高能耗。

如果能制造出只需要持续供电10千瓦的汽车，汽车的功能时间变长，却能够大大降低能源损耗，也就代表能够支持制造更多的汽车。

比如，原本能制造一万台，现在就能制造一万五千台。

这项技术听起来似乎很简单，实际上解决方案复杂无比，必须要拥有完善的电子检测系统，以及高端的充放电电池组技术。

奕星公司朝着这个方向做研发，也能够解决一部分问题，但他们独自做研发，努力一、两年时间，也很难把系统完善，并且系统可能会存在各种各样的问题。

这不是赵奕一个人就能解决的。

电子系统、控制系统，再加上检测系统，车载软件是非常复杂的，就像是一台电脑的操作系统，想要拥有完善的操作系统，一行行的打代码，需要的时间太长了。

赵奕一个人的能力是有限的，他不可能打出几百万、几千万，甚至几亿条代码。

那个数量级的代码是需要一个大型团队完成的。

但是，赵奕依旧摇头，他说道，“马斯克先生，我承认你说的很对，而且你们拥有的技术正是我们所需要的，如果我们进行合作一起制造汽车，能够制造出非常完美的无限动力汽车。”

马斯克听着点了点头，表情没有任何变化。

赵奕的话音突然一转，“但是我们为什么要制造出完美的汽车呢？在太阳能远程输出技术领域，我们并没有竞争对手。”

“现在我们公司，制造出的汽车数量有限，制造一辆就可以卖掉一辆。”

“虽然同样的供能，制造出更多的汽车，确实很有吸引力，但我们完全可以利用高利润、高收益，发射更多的聚能卫星，就能提供更多的能源。”

“太阳能对我们来说，就像是大海里的水，是取之不尽的。当每一滴水都能提供利润，我们要做的，只是不断的扩大水渠，把更多的海水引过来就够了，这样做简单方便，效率也非常的高。

“反倒是，为了让每一滴水，能创造更多的利润，就增加一个合作伙伴，甚至是引入一个竞争对手，我想，没有人会傻到这么做吧？”

马斯克听罢深吸了一口气，他当然知道赵奕的意思，话里说的已经很明白了。

奕星无限动力公司根本就不需要改善技术，制造‘更加完美的汽车’，因为哪怕是不完美，他们的汽车也不愁销路，要做的只是发射更多的卫星，制造更多的汽车而已。

在完善汽车性能、降低能耗方面，他们可以慢慢的做，慢慢的积累，完全不用为此找个合作伙伴。

谈判到此陷入停滞。

赵奕表示不需要合作，不需要改善技术，前面是真心话，后面可就不一定了。

这一点，马斯克也知道。

同时，他还知道特斯啦是被动的一方，只要奕星无限动力公司慢慢的发展，早晚会蚕食掉特斯啦的市场，国际上，肯定更多人选择无限动力汽车，而不只是电车的特斯啦。

国际顶尖、全面的电车技术，就是特斯啦的优势。

无限动力汽车确实能够蚕食掉特斯啦的市场份额，但是需要多久的时间呢？也许是十年、二十年，甚至更长的时间。

按照无限动力汽车的制造速度，想要覆盖市场需要的时间很长。

马斯克沉默了一小会儿，和其他人交流了一下，才继续道，“或许，我们可以换一种合作方式。”

——

当马斯克把姿态放低的时候，谈判就一直在奕星的把控之中。

双方进行了几轮的交涉，随后在一些问题上达成一致，比如，合作是可以进行的，但奕星方面不提供相关技术是底线，也不会和特斯啦一起研发汽车产品。

比如，特斯啦需要提供一些电子软件技术。

特斯啦的需求则是，希望奕星能出售一批光能接收转化器。

奕星方面也很重视和特斯啦的谈判，经过连续四天的商谈，两家公司终于谈好了合作方式。

首先是软件方面。

特拉斯提供一部分基础的电子控制、电子检测领域的代码。

在软件需求方面，双方谈的时间是最长的，因为与软件功能相关的内容非常复杂，每一部分都是必须要争取的，同时特斯啦也肯定会，尽量少的提供核心代码。

电子软件方面的基础代码，能够大大加快奕星公司，构建完善车载电子系统的速度。

第二就是特斯啦提供十亿美元，外加公司股份的百分之0.5，置换奕星无限动力公司百分之0.5的股份。

奕星公司分为奕星航天科技公和奕星无限动力。

特斯啦置换的是奕星无限动力，也就是汽车制造公司的股份。

这一部分听起来特斯啦是吃亏了，但马斯克可不是吃亏的人，他很清楚能置换到股份，还是特斯啦提供软件代码得来的机会。

最主要原因是，奕星不是想投资就能投资的公司。

哪怕是公开进行融资，能进入投入的公司，主要也是以官方性质的企业为主，民间性质的企业为辅，国外的企业是排在末位的。

现在特斯啦的市值很高，但是过上一年、两年，奕星的市值大概率就会超过特斯啦。

第三点就是特斯啦的好处了，他们会以两点五亿美元的价格，购买2000台能持续提供10千瓦电能的光能接受转化装置。

这笔光能接收转化装置的订单，是奕星无限动力公司、空间信息科技公司、高等压缩材料公司一起敲定的。

两点五亿美元，购买两千台能持续提供10千瓦电能的光能接受转化器，平均每台的价格是十二万五千美元。

这个价格可以说是相当昂贵，甚至是成本价的十倍左右，因为只提供10千瓦的电能，转化器都可以制造的小很多。

但是，对于国外的汽车公司来说，能购买到最新科技的光能接收转化器，再高的价格也是赚到了。

马斯克带着团队离开了。