作者：新科奶爸
“那一位想破局，必须得到你我的协助，这一点我还是很有自信的。再说了，我得到消息，赵端安的身体出了问题！”
“什么？”
孙祖杰指了指胸口，“这里出了问题，到底有多严重，目前还不清楚，不过如果不严重，也不用藏着掖着了。
没了老赵，那一位注定瘸腿，现在他只有两个选择，要么是选择和你我打交道，要么是继续面对老爷子，我相信那一位会想明白的。”
看着孙祖杰自信满满，宫总虽然心里有些不是滋味，不过孙祖杰说得确实没错，二选一，他确实能够选择的空间很有限。只是这样一来，魔都就出现了巨大的权力真空，看起来确实要好好考虑一下。
孙祖杰想了想说道，“我要求不高，书平同志去魔都，其他的你来安排，但你要保证利益均沾。”
“郑平顺立了大功，换届之后，你准备怎么安排？”
“魔都的事情表明干部交流政策比较加强，他在魔都待得够久了，换届之后必须换地方发展！但是他这一次表现不错，肯定要安排一个不错的位置！”
宫部长考虑了一下，有些期盼的说道，“他留下的位置？”
“我说过了，你做主安排！”
“那黎央同志呢？”
“她在魔都待了好几年了，历练得差不多了，也该换个地方了！以黎央同志的资历，一个正职领导岗位是需要保证的。”
“这是当然的，黎央是新一代女同志的代表嘛！”
孙祖杰这么爽快，宫总自然十分满意，他笑着说道，“小冯还要多历练，担子要多加一些！”
“他确实需要好好锻炼，”孙祖杰笑着点点头，“老宫，魔都直属区局一级的同志有的也要想办法走出去，这一级别的同志加强交流，同样也是必须的，东北地区缺少优秀干部呀！”
既然下了决心，那就要连窝端，绝不能给未来留下后患，所以孙祖杰提出了这个赶尽杀绝的主意，宫总同样明白，只是他有些担心，“闵总那里可能？”
“我们自己人来操盘，至少还会给机会，要是别人来做，可就不那么好说话了。老宫，其他同志那里，有什么合适的人选，一定要问一问，这一次，我们吃相千万不能难看。
我们只有团结起来，才能保证万无一失，毕竟那一位才是当家的一号，他做什么事情都是名正言顺的！”
孙祖杰这个建议，同样符合宫总的想法，而且如果只剩下他和孙祖杰两个人，他还要担心孙祖杰会不会出尔反尔，现在孙祖杰这么说，他自然放心了，“行，就这么办！”
两人大概划分好利益之后，开始讨论下一个问题，关于赵端安身后他的位置。
“老赵要是不行了，他那个秘书长位置有没有可能拿下？”
“拿不到的，那一位一定要在秘书处留一个人，老赵就算不行了，他也会想办法把这一届撑下来。而且这个位置是政务院的大管家，到了下一届，怎么都要交给老鲍了。”
宫总想了想，点点头，继续问道，“那思煌同志，你是怎么考虑的？”
“发改委主任他还是比较合适的。”
“你想拿下发改委？”
“老鲍搞经济的水平不怎么样，也压不住下面，再要赶鸭子上架就太难为他了。再说了，到了下一届，我们与美帝的蜜月期也应该结束了。靠他……”
孙祖杰摇摇头，宫总很理解的点点头，“美帝的因素很关键，确实需要考虑进来！”
宫总想了想接着问道，“只不过到时候，你又是秘书处，又是政务院，会不会忙不过来？”
“党务这一块的工作，组织有你，宣传交给小高，剩下的工作各有分工，我还是可以放心的，实在没办法，跟现在一样，你也可以帮我多分摊一些。
至于政务院的工作，还是老办法，我制定方案，齐凌云李昊范思煌三位同志负责执行！这样做，我主要负责决策，不会太忙的！”
孙祖杰离开后，宫总思考了很长一段时间。孙祖杰这个方案相当霸道，但是却很有诱惑力。最根本的一点就是，他和孙祖杰的联盟还会继续下去，井水不犯河水，各忙各的，这样也好。
此时此刻，宫总习惯性的忽视了陶总和鲍总，不过也可以理解，他们这两位目前的表现确实并不那么让人紧张。
就在孙祖杰和宫总围绕着未来达成了一连串所谓共识之时，意义重大的时速两百公里动车组招标谈判开始了。
华国铁路装备现代化技术引进并不只有高速动车组一款，而是包括三款产品：高速动车组、大功率电力机车和大功率内燃机车。
华国南北车，再加上被丁部长请过来的华夏动力下属的燃气机车，旗下机车车辆工厂数量众多，有六十多家。
如果放开口子，允许大家谁都可以跟国外企业进行技术引进谈判，可以想见，必然会出现一窝蜂上马的情况，谁愿意错过这么好的一次机会，谁愿意放过这么大的一个蛋糕呢？
如果是这样，谈判的主动权肯定会牢牢地掌握在外方手里，想拿到真正的技术，势必难如登天。
所以铁交部“咔嚓”一刀，将所有的路都给断了，只留下了一个小口子。要想进入华国市场，只能通过这有且只有的一个渠道。
铁交部在每个领域都只给了两个桃子，让众勇士们来抢。在动车组领域，铁交部指定，只有通过跟长客和四方进行合作并完成彻底的技术转让才能进入华国市场。
在大功率电力机车领域，指定的是南车株机公司和北车大同公司；而在大功率内燃机车领域，指定的则是北车大连公司和华夏动力。
根据铁交部的指示，只有这六家公司才有机会获得与国外企业合作的机会，而真正的原铁交部下属企业只有五家。
所以首先闹起来的就是铁交部下面的诸多机车厂，尤其是那些没有在铁道部指定名单上的企业。都是铁路系统出来的，都是华国机车车辆工厂，凭什么只给他们机会而不给我们？
最不能容忍的是，部长还吃里扒外，竟然把华夏动力下属的燃气机车请了过来，这个为了升官不管铁交系统死活的家伙，立刻成了千夫所指。
不过丁部长不管不顾，燃气机车与英国人合作的燃气机车已经在华国的铁路上跑了十几年，不喊上他们，万一他们捣乱了，孙祖杰不爽了，你们负责？
孙祖杰的全力支持是第一次丁部长大胆行动的本钱之一，再说了大功率内燃机车的需求量相对最小，所以要求华投，下面理解了要执行，不理解还要执行。
事实上此时确实有机车厂不顾铁交部的三令五申，与国外企业偷偷进行私下谈判，达成攻守同盟，不过这件事被早有准备的铁交部发现了，当事人立刻被撤职查办，并且严禁他进入华铁市场。
当时非议颇多的还包括配件企业，各种谣言在配件企业横飞，指责铁交部只是购买了国外企业的大壳子，而核心零部件都要从国外购买，华国高铁根本就没有拿到核心技术等，诸如此类。
除了国内企业躁动异常以外，国外企业也同样纷纷组团进入华国忽悠推销，今天德国开了技术推销会，明天换成了倭国，后天就换成了高卢。
除了技术推销会以外，高卢的阿尔斯通想起了舆论，他们公开宣布会向华国全面转让技术，当然他们指的主要是设计图纸，并不是指设计能力，所以他们的转让并不能保证中方可以获得高速列车的总体设计能力，因为能力是无法转让的。
这是明面上的明争暗斗，暗地里的就更多了，私下结盟、离间反间、谍战情报、挖墙脚、使绊子、打黑枪，不一而足。
六月中下旬，谈判终于开始了，华国铁交部拿出来的筹码是要求能够满足时速200公里运营，总计140列。这是一个巨大的蛋糕，让觊觎的企业垂涎欲滴。
这次招标对投标企业资格进行了严格限定，规定必须是“在华国境内合法注册的，具备铁路动车组制造能力，并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的国外合作方技术支持的华国制造业（含合资企业）。”
这句话太绕了，简单解释一下，主要就是强调了如下几个因素：第一，投标企业必须是华国境内合法注册的。这个条件就把西门子、阿尔斯通以及众多日本企业统统挡在了门外。
第二，这个华国企业还必须有国外合作方作为技术支持。这个条件是为了确保能通过一对一的绑定关系，把国外企业的核心技术拿过来。
第三，这个国外合作方必须拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术。
总之一句话，国外的企业不能投标，国内的企业也不能随便投标，只有成功结对子，与国外高手绑在一起的企业才能投标。
这样，西门子、阿尔斯通、川崎重工等企业要想直接拿出产品来进入中国市场已经不可能了，同时什么华夏之星、先锋号、中院之行统统歇菜了。
仅此两个机会，就是看谁能与长客或者四方结成对子。这就是铁交部抛出来的那两个桃子。
之所以搞得这么麻烦，就是因为铁交部看中的不是他们生产的动车组车辆，而是车辆背后的技术。
只有将国外高铁装备先进制造企业与华国这两家企业捆绑在一起，才能通过技术转让的方式，让华国国这两家企业拥有先进的高速动车组开发平台，才能以这些平台为基础，进行进一步的创新开发，才能最终拥有世界一流的高速列车制造技术。