天天撒币 第562章

作者:笙箫剑客

“什么叫平台的监管?滴答、快滴真该跟青橙好好学学,人家直接一步到位,把网约车司机纳入到正式员工的管理范畴。”

“这其实并不意外。”

“说的也是,无论是青橙旗下的外卖小哥,还是青蜂物流旗下的快递小哥,不都是正式的合同工吗?可见这是一脉相承的。”

“在履行企业的社会责任这一块,萌芽真是无人出其右!!!”

“泪目!!!”

“没想到,过去几个月好像没什么动静的青橙打车,其实在私底下,竟然做了这么多的工作,就等着为我们这些消费者提供另外一个选择。”

“可不是嘛,华夏这么多的出租车公司,谈判工作之复杂,可想而知。”

“真的是有被感动了到,这才是良心企业!!!”

“什么也不说了,以后点外卖只用青橙外卖,打车只用青橙打车,出门旅游订酒店、订机票,也全都使用青橙。”

“没错,青橙这么良心,咱们作为消费者,可不能没有良心!”

结果就是——

不到二十四小时,青橙app新增下载量近一千万,创造了又一个奇迹。

相比之下。

滴答、快滴这两家之前还很风光的打车平台,此刻就显得很是落寞了,在经历订单锐减,网约车司机大量出走之后,又要面临一波卸载潮。

日活人数,也是以肉眼可见的速度下跌。

之前通过补贴打下的市场份额,几乎一夜之间,就这么拱手让出。

属实让人唏嘘!!!

这不得不让站在滴答、快滴背后的阿狸、腾达两大巨头,目瞪口呆。

………

“怎么会这样?”

腾达大厦的顶层办公室里,二爷心情格外的沉重,他怎么也没有想到,短短几天时间,网约车市场就迎来了几乎是倾覆式的变局。

是的,倾覆。

按照最新的市场调查显示,青橙打车的市场份额,在短短一周的时间里急剧上升,从不到一成,迅速飙升到近六成。

剩下的不到四成,才是由滴答、快滴共同分享。

整个就颠倒过来了。

之前还很低调,甚至一度被视为已经边缘化的青橙打车,竟然就这般踩着滴答、快滴刚刚成长起来的躯体,完美上演了一出王者归来。

痛!!!

实在是太痛了!!!

豪横如二爷,也感觉到,之前砸进去的十几亿资金,大半都打了水漂。

这尼玛找谁说理去?

“老板,我们也没想到,青橙打车之前跟出租车公司合作,竟然是打着这么个心思。我调查过他们的合同条款,青橙打车根本就是赔本赚吆喝。”

陆建也很郁闷。

就在昨天晚上,他还跟滴答的管理团队聚餐庆功,庆祝滴答在跟快滴的竞争当中,打了一个漂亮的打胜仗呢。

结果打脸来的太快,整个人直接就懵了。

“履行企业的社会责任吗?”

二爷倒是大略猜到了一些,青橙打车这么做的用意,很显然,从一开始,青橙集团,准确说是萌芽集团,就没想过要从中渔利。

有意将网约车平台,打造成一个半公益性质的公共平台。

这当然需要很大的魄力,却也收到了巨大的回报,将滴答、快滴一统打车江湖的小心思,一举踩进了泥土里。

也让之前的打车补贴大战,变得非常的滑稽且可笑。

现在想想,从一开始,滴答跟快滴之前上演的打车补贴大战,大抵在张硕眼里,就是一出纯纯的小丑喜剧。

想想还真是可悲。

当然,青橙打车也不是一点利益诉求都没有,在将大部分出租车公司绑上战车之后,也等于是独享了出租车领域的线下支付入口。

这本来是阿狸、腾达之前所一直垂涎的,没想到,就这般轻松地落入萌芽手中,几乎就是不费吹灰之力。

这才叫四两拨千斤呢。

把住了这么一个支付入口,也就不在乎青橙打车的那么一点收益了。

“老板,那,我们需要做点什么吗?”陆建请示。

“能做什么?”

二爷却是无奈摇头,虽然看破了青橙打车的套路,滴答却是无法复制,且不说滴答的其他投资人不答应。

就是前期砸下去的几十亿补贴,也不允许滴答这么任性。

这就是资本的世界,冰冷而又现实,越是前期砸下了大量的资金,就越是无法回头,只能走向割韭菜的道路。

除此之外,再没有别的选择。

毫无疑问,或许从一开始,青橙打车就是采取的阳谋,根本就无解。

“啊,这……”

陆建也是一时不知道该怎么办,就很迷茫。

只能说,萌芽这个他们的竞争对手,实在是太过惊才绝艳,完全就不按套路出牌。

这还怎么斗?

第448章 收购医药企业,萌芽要当入侵的野蛮人?

阿狸总部。

跟二爷一样,面对青橙打车的突然逆袭,大爷也很抑郁。

“怎么事情突然就搞砸了呢?”

这就好比说,原本已经胜券在握,甚至是已经摘到了胜利果实,结果还硬生生被对手从篮子里抢走了。

就很气!!!

可气归气,面对青橙打车的降维打击,快滴又很无力。

因为根本就无解!

“老板,我觉得,是时候该考虑一下,快滴跟滴答合并的可能性了。”任逍遥见状,提出了一个相对务实的建议。

再没有甚么动作的话,网约车市场就该是青橙打车一家独大了。

这怎么能行呢?

“我这已经收到消息,说快滴旗下的很多网约车司机,在考虑走专职职业路线的时候,几乎清一色地选择去青橙打车。”

既然兼职不赚钱,那网约车司机走上专职道路,就几乎是一种必然。

这也是行业自然筛选的结果。

而青橙集团提供的正式员工劳动合同,又能按时缴纳社保,对于专职网约车司机而言,无疑是有着致命的诱惑力。

没有人会拒绝一家有保障的公司。

青橙打车一手笼络住出租车司机,一手又笼络住专职的网约车司机,长此以往,可不就最终一家独大,逐渐将快滴、滴答挤出市场。

至少目前。

在停止补贴之后,滴答、快滴在青橙打车面前,没有任何竞争优势可言。

这也是缺乏核心技术的必然结果。

“再说吧!”

对于跟腾达的合作,大爷本能还是有些抗拒。

………

4月14日,星期一。

过去一周,除了打车大战戛然而止,青橙打车实现惊天逆袭之外,期间还发生了不少有意思的事情。

比如说4月8日,薇软停止Windows XP服务,走过13年时光的XP,正式退出历史舞台,成为一代人的记忆。

而就在同一天,青鸟互娱旗下的《地铁跑酷》第一轮代理权也到期。

又迎来新一轮的代理周期。

虽然已经过去三年,但《地铁跑酷》的生命力依旧旺盛,尤其是在海外市场,仍旧常年雄踞各大榜单前十,吸金能力依旧十足。

也从侧面反应出,吃尽了手游时代红利的青鸟互娱,到底有多恐怖。

真就跟印钞机一样。

除了旧手游代理权到期,青鸟互娱基本维持着每月至少上线一款新游戏的节奏,就在上周五,又发布了一款新手游——《碧蓝航线》。

这是一款战舰拟人即时海战手游,原时空于17年6月开始全平台公测。

游戏以军武拟人为题材,玩家可通过主线关卡、每日副本、实战演习、舰船建造等丰富的玩法,收集并养成强力的角色与装备。

手动操作自己的舰队,征战四海。

海战只是《碧蓝航线》的噱头,本质就是养成各种各样的舰娘,精美的画风,加上二次元的加持,无疑会吸引很多LSP入坑。

论整体口碑,《碧蓝航线》在华夏二次元手游中,绝对的独占鳌头。

俗话说的好,得LSP者得天下,以《碧蓝航线》在二次元领域展示出来的实力,势必又将助力青鸟互娱的充值流水。

单月流水破亿,几乎是很轻松的事情。

除了这些,新的一周,华夏互联网行业最大的新闻,应该就是围脖之前已经宣布,要在本周四,也就是17日,赴漂亮国上市。

围脖也有望成为全球范围内,首家上市的中文社交媒体。

原时空围脖在漂亮国上市之后,市值巅峰时一度达到三百亿美刀,但之后又冲高回落,最终市值腰斩到不足巅峰时期的四分之一。

可见其中的水分有多足。

最为可恶的是,围脖上市之后,在资本的加持之下,越发的走向了“热点+社交”的运营模式,并将其视为核心竞争力。

原时空饭圈文化的畸形发展,跟围脖也是脱不开关系的。

当然最后也是挨了板子。

但不管怎么说,作为围脖的主要投资者之一,面对围脖的上市,阿狸都将成为最大的赢家之一,又怒刷了一波存在感。

………

刷完新闻,看过工作简报,张硕来到隔壁小会议室。

刚走进会议室,在吕凯带头之下,众位高管都是笑着鼓掌,原因嘛,当然也是庆祝青橙打车的惊天逆袭。

高管们都非常清楚。

之前面对滴答、快滴掀起的补贴大战,青橙打车的一系列应对措施,包括不参与补贴,跟出租车公司合作,主张加强监管,将网约车司机在职化等。

几乎都是出自张硕之手。

还有后续果断分拆青橙打车,引入各个省市的城投机构。

实话说,这些个措施,在执行过程中很是遇到不少助力跟不解,就连青橙集团的总裁汪鑫,都在私底下表达了不满。

好在是鹿琦最终顶住了压力,将张硕的想法悉数落实到位。

事后再回顾,张硕提出的这一系列举措,对于青橙打车而言,几乎都是神来之笔,一举奠定了青橙打车如今的优势地位。

怎么能不崇拜?

就在上周,青橙打车逆袭的第一时间,汪鑫就眼巴巴从羊城赶到萌芽总部,亲自向直属上司鹿琦道歉,同时向张硕这个大老板做检讨。

青橙集团董事会的杂音,也在第一时间被涤荡一空。

或许,直到这一刻,包括汪鑫在内的青橙管理团队,才真正认识到,之前张硕为青橙集团立下的核心价值观,到底意味着什么。

又有着怎样的神奇魔力。

青橙集团的凝聚力也在这一刻,重新达到了顶峰。

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