作者：桥上风景独好
“他們這是違約！作爲公司股東，通用享有優先購買權！”
夏景行擺擺手，“艾克森先生，你先別生氣，這不是還沒賣嗎？
請你到魔都來，就是希望你能夠“成人之美”。
如果通用不願意賣股權，也沒關係，你我兩家繼續延續良好的合作關係，一起攜手打造中國特斯拉。”
艾克森嘴角抽搐，誰要跟你合作打造中國特斯拉？
他算是聽明白了，夏景行用心歹毒，要是通用不賣股份給復興汽車，就拖着通用一起鑽進新能源汽車的無底洞。
通用上個世紀九十年代就在新能源汽車踩過坑，可謂一遍被蛇咬，十年怕井繩，再也不敢胡亂投資了。
何況現在通用債務壓頂，馬上就要宣佈破產了，更加不會答應投資新能源汽車了。
通用沒有實力陪夏景行發瘋！
但夏景行的計劃想要成功，必須有個前提，就是桂省和魔都官資委把股份賣給復興汽車。
想到此，艾克森說道：“戴倫，你就這麼篤定通用沒有辦法收購五菱嗎？
雖然通用現在遇到了困難，但我相信債權人肯定支持我們收購一家潛力無限的中國車企，這對我們將來擺脫債務，重新上市都有好處。”
夏景行笑着點頭，他如何不懂，炒作中國概念，騙債權人債轉股嘛，這些都是華爾街的拿手好戲。
面前的艾克森就是一個資本咦鞲呤郑洆蝿P雷集團總經理兼全球收購業務負責人，在全球範圍內管理超過500億美元資產。
正是因爲其過往的驕人戰績，這才被通用最大債權人美國財政部看中，從而被推舉進了通用董事會，要不了多久還會正式接管通用，擔任董事長和CEO，負責帶領通用走出泥潭。
夏景行淡淡道：“可你們是外資啊，持股比例不能超過50％。”
艾克森語塞，隨即陷入了深思。
夏景行說的是1994年發佈的《汽車產業政策》，裏面設置了外資企業持股比例最多50％的上限。
這也是所謂的“開放市場換技術”。
要是不加以限制，任由外資車企隨便進入國內市場，國產車企還沒成長起來就集體陣亡了。
跟銀行、保險等金融行業對外資有限開放一樣，這也是一項保護國產汽車工業的政策。
汽車行業的深化改革，要等到2018年特斯拉進入中國，纔會取消對外資新能源車企的持股比例限制，至於普通乘用車，可能還要再等幾年。
夏景行臉上保持着淡淡的笑意，這項政策就是他拿捏艾克森和通用的法寶。
無論通用怎麼搞，都無法控股上汽通用五菱，等到復興汽車入主後，就只能跟着一條道走到黑了。
要麼現在跳車，要麼將來跳車，沒有別的選擇。
艾克森心裏感覺鬱悶極了，因爲他確實被夏景行的話拿捏住了。
“戴倫，五菱很需要我們的轎車技術，他們一直想造出自己的轎車。”
艾克森感覺手裏沒什麼重量級砝碼，只能拿技術轉讓說事了。
“也不是非得要別克凱越不可，特斯拉不就自己設計的轎車？
只要投資到位，這一切都不是問題。”
艾克森眉頭緊鎖，夏景行不像桂省的公務人員，完全不喫他這一套啊！
而且對方也沒說錯，只要錢到位，還不能買點二手的過時技術嗎？
“艾克森先生，把股份賣給復興汽車，我們可以給通用一個滿意的報價，這筆錢對於陷入困境的通用來說，是一筆非常寶貴的現金。
同時，債權人在意識到通用的內含價值後，一定會給予你更多的債務重組時間。”
艾克森不吭聲，被人拿捏的滋味很不爽，他要用這種方式表達自己的不滿。
夏景行彷彿沒看到老頭難看的臉色一樣，仍接着往下說道：“通用那些不要的技術和資產，復興汽車乃至遠景資本也能幫忙承接一二，以緩解你們的債務壓力。”
“這可能纔是你的真實目的吧？你想通用賣掉股份後，還把別克凱越的轎車技術賣給你們！”
艾克森冷冷的看着夏景行，他算是領教到了對方有多無恥。
逼着通用賣掉股份不算，還想把桂省和五菱看上的通用技術給搞到手。
“這對我們兩家來說，是一種雙贏，反正你們留着也沒用。
當然了，你們不願意出售就算了，我再去歐洲看一圈，應該有人對這種交易感興趣。”
艾克森冷笑道：“上汽通用五菱的工廠、生產線乃至汽車開發流程是按照通用的標準建立起來的，別克凱越的技術拿過去就能用，收購別的車企技術能行？”
夏景行笑着點頭，“有道理，不過通用後續都不與五菱合作了，再按照你們的標準生產汽車，恐怕有些不合適。”
對於夏景行的滑不留手，艾克森感覺一陣無奈。
他在心中嘆了口氣，說道：“戴倫，通用與上汽通用五菱，與你一直都保持着良好的合作關係。
就算通用退出了五菱的股東行列，我認爲我們之間也還是有很大合作空間的。”
夏景行面露微笑，老傢伙終於認清現實了，不枉他說這麼多。
現階段，五菱還不太方便轉型新能源，還得再造幾年燃油汽車。
那麼光造微型汽車有點浪費資源，還得造兩款轎車，權當做是練手了。
第1341章 點亮科技樹冠
等到六月上旬的時候，柳城五菱集團、通用和魔都汽車集團三方的要求都得到了充分滿足，收購之路圓滿收官。
夏景行再次前往柳城，與上汽通用五菱原有的三方股東簽署了股權轉讓協議。
復興汽車集團一共斥資150億人民幣，收購了上汽通用五菱100％股權，並正式更名爲復興五菱，至此，五菱成爲復興汽車旗下的一個子品牌。
這個收購價格並不算高，因爲五菱汽車去年的淨利潤已經達到了10億人民幣量級。
相比於前世通用只花了5100萬美元（約3.4億人民幣）就收購了上汽通用五菱10％股份，這個收購價格又算很高了。
因爲通用在收購股份的時候，還附贈了轎車技術。
這技術具體值多少錢呢？
按夏景行的收購價計算，至少值12億人民幣。
不過夏景行與通用隨後簽署的技術授權協議，通用只收取了10億人民幣的技術授權費。
這可不是友情價，相反還被通用敲了一筆竹槓。
這也算是換取通用讓步出讓股權的條件之一。
由此也能看出，前世桂省方面爲了推出寶駿這一品牌，付出了多大的代價。
與此同時，復興汽車還履行了向柳城和桂省做出的承諾——投資一百億人民幣，幫助五菱進軍轎車市場。
不過這一百億也不是一次性到位的，首批到賬只有40億。
在復興汽車都還沒問世的情況下，五菱還是得再造幾年燃油車。
而且五菱現在在微型車市場很有名氣，但在轎車和SUV市場，卻連一款汽車都還沒有推出。
寶駿的推出，算是填補了五菱在這一汽車細分領域的空白，同時也是五菱從低端市場到高端市場的一次嘗試。
說是高端市場，其實也不高端，只是相較於三五萬塊錢的五菱系列，四到九萬元的寶駿系列要高端那麼一些。
不過放在轎車領域，寶駿又處於墊底的存在了。
這也是國產車的現狀和困局，普遍售價不超過10萬元。
10到30萬元區間，則被各種合資品牌牢牢佔據。
30萬元以上的就更不用說了，在蔚來推出以前，還沒哪個國產品牌輕易嘗試過。
夏景行承諾過向桂省投資一百億人民幣，這筆錢主要也是投給寶駿。
五菱品牌賣得挺好的，神車馬上就要出世了，根本不需要夏景行過多操心，以後藉着神車的東風推出宏光MINI EV就行了。
復興汽車自不用說，復興手機已經打響了復興品牌，汽車品牌也要往高端走。
但夏景行自家人知自家事，汽車品牌不比手機，品牌形象很難塑造。
別說外國人了，就是在中國人自家眼裏，國產汽車始終差點意思。
百年汽車工業，技術有時候都好追趕，品牌形象真不是一朝一夕能夠扭轉過來的。
因此，復興汽車集團想要在即將到來的新能源時代中成功上位，尖端技術、銷量、營收和利潤體量，通通都要抓，通通都要強。
豐田、大羞@些成功的車企集團其實已經打好了樣，要搞多品牌戰略。
依靠一款品牌打天下，始終無法兼顧銷量和品牌。
在收購五菱之後，復興汽車也順利推出的情況下，整個復興汽車集團就會變成兩頭大中間小，缺乏向中端市場滲透的品牌。
嚴格意義上來說，寶駿還是差了點意思，很難承擔打入中端市場的任務。
當然了，這是依據前世經驗來看。
現在夏景行投入百億人民幣來打造寶駿，目的是希望能夠將其打造成國產入門級汽車的標杆，就像五菱在微型車市場那麼的深入人心。
不求最好，起碼要在四到九萬人民幣售價區間做到最優，打造良好的品牌形象。
等到新能源大潮到來，寶駿就可以進一步縮小與它兄弟寶馬的差距了，爭取賣到10－20萬人民幣區間。
就像比亞迪一樣，2005年推出的第一款汽車F3售價也就幾萬元人民幣，還飽受消費者詬病。
但比亞迪通過不斷改進技術，品牌形象變得越來越高端了，開始賣十幾萬、二十幾萬元了，同時消費者也能接受。
夏景行覺得比亞迪的成功晉級之路很有借鑑意義。
現在寶駿要做的就是打下基礎，起碼要讓國內的消費者知道有這麼一號品牌，而且口碑還不錯，雖不高端，但它就是經濟耐用，品質過硬。
同時，復興汽車也需要加快科研步伐，儘快推出高端汽車，並在業內站穩腳跟，將來還要給寶駿輸出技術。
寶駿憑藉在燃油車時代積攢的好口碑，加上覆興汽車輸出的新能源技術，以及復興工業整個體系輸出的資本實力、供應鏈優勢等等，完成晉級中端汽車市場的目標。
至此，復興汽車集團在新能源時代的品牌和佈局就初步形成了。
其中，復興汽車發力高端豪華市場，做30萬元以上的汽車，維持住品牌逼格；
寶駿做10－20萬元中端汽車市場，這是汽車巨頭的必爭之地，量大乘以中等利潤，等於大利潤；
五菱就專注做10萬元以內的微型和低端電動汽車，通過超高的銷量反哺集團汽車相關產業，比如汽車芯片、車機系統、電池等等。
……
……
處理完五菱的這一堆事情後，夏景行回到了魔都，開始着手準備芯片產業大會的事情。
這件事一直由鄧元鋆在負責操辦，一個多月前就在緊鑼密鼓的籌備了，目前已經基本籌備完畢，幾天後就會正式開啓這一盛會。
在正式開會前，夏景行專門抽空去參加了華芯國際量產展訊通信SC6600L基帶芯片的慶祝儀式。
這是華芯國際量產的第一顆由復興半導體集團研發設計的芯片，IDM之路終於走出了第一步，也意味着半導體產業正式開始融合，有着里程碑的意義。
梁猛松、章儒京、鄧元鋆、李力遊分別代表復興半導體、華芯國際、復興工業、展訊通信到場祝賀。
在酒店的餐桌上，夏景行笑容滿面的端起酒杯，說道：“這一杯我敬大家，作爲國內爲數不多的IDM廠商，復興半導體之前只稱得上是徒有虛名，但從今天開始，歷史就掀開新的一頁了。
或許我們掌握的製程工藝還不夠先進，我們設計的芯片性能也還不夠好，但至少解決了“無”的問題。
接下來的工作就是埋頭苦幹，距離復興半導體成爲世界五百強，還有九年時間。
復興半導體要爲中國半導體爭這口氣，我也要踐行我的承諾。”
夏景行目光掃過在場的每一個人，在一張張臉龐上看到了興奮、欣喜、渴望等不同的神采。
如今中國半導體最牛、最有才華的一幫人，都已齊聚麾下。
能不能創造奇蹟，超越前世的半導體發展速度，責任就落在自己肩膀上了。
夏景行感覺責任重大，同時也感覺血液在燃燒，瞬間有了一種說不清道不明的使命感。
“在前方的道路上，挑戰與機遇並存，在座的每個人都有機會成爲這個時代的主角，在中國半導體豐碑上刻下你們的名字！
我們每前進一步，就是在看不見戰爭硝煙的新時代，幫助國家在國際競爭中取得一分優勢，幫助民族拓展一寸生存空間。
亦餘心之所善兮，雖九死其猶未悔！
我希望我們每個人都能懷揣古人的這種豪情，用我們的勇氣和智慧去點亮中國的科技樹冠。”