作者：桥上风景独好
這是最快捷、最便利的方式！
我們在銷售渠道的短板也會以最快速度補齊，與蘋果在接下來的競爭中，不會因爲銷售覆蓋範圍不足的問題掉鏈子。”
林兵點頭，“對，選擇T移動就是這點好。他們在美國地區網絡信號差，也只是相較於ATT和弗萊森兩大巨頭而言，還沒差到不能用的程度。
但有個長遠的問題，T移動部署3G比較晚，是四家美國郀I商部署3G最慢的一家。
根據愛立信和T移動披露的合作來看，T移動3G網絡將會在2007年開始商業咝校�2008年網絡將基本成型，全部完成則要等到2009年。”
林兵扭頭看向夏景行，說道：“下一款手機我們要推3G版，如果選擇T移動合作，那些沒覆蓋3G網絡的美國城市，當地用戶可能不會選擇我們的手機。
當身邊朋友都拿着iPhone，體驗着3G上網衝浪帶來的快感，而復興手機用戶卻還只能使用2G或者2.5G網絡。
沒有對比就沒有傷害，這會給用戶造成一種復興手機不行的印象。”
夏景行點頭，“你說的對，除了3G網絡覆蓋率外，其實還有個問題。
我們把美國、西歐兩大塊市場都交給T移動的話，你們不覺得會尾大不掉嗎？”
林兵、周光平等人深思，片刻後均點頭。
夏景行微笑說：“把全球分成一塊塊細分市場，每塊市場選擇兩家及以上的代理商，纔可以讓代理商們互相追趕，保持一種良性競爭。
如果只有一家代理商，除了會產生惰性外，還會反過來威脅上游手機企業。”
聽完夏景行的長遠佈局，林兵覺得老闆考慮得非常到位，深諳傳統文化中的制衡之道。
“可是現在我們沒有辦法簽署多家代理，只能獨家代理。”林兵說道。
夏景行點頭，“這我知道，電信公司又不是傻子，他們就指望一款暢銷的手機提升、增加他們的入網用戶數量和單個用戶平均收入。
這種多家代理的協議，眼下也就只能是想想，因爲我們還沒拿出銷量，證明自身的價值。
但是在未來，這並非是一件不可思議的事。”
林兵點頭，道理很簡單，就是你未來足夠牛逼的話，你可以反客爲主。現在不牛逼的話，就只能當客人，老實一點。
“那我們合作就敲定弗萊森了？”林兵問。
夏景行微微頷首，做出了最終決定。
他並不喜歡塞登伯格那個老頭子，但生意和個人情感不能混爲一談，從多個角度分析，弗萊森都是復興手機眼下最理想的合作對象。
老頭裝腔作勢，喜歡拿捏，其實也很正常。
因爲弗萊森在美國的地位就跟國內的移動、聯通差不多，一年營收高達近千億美金，位列世界五百強的前五十名，美國五百強的前十幾名。
願意和他們一家初出茅廬的中國公司合作，在老頭看來，可能已經是一種提攜和優待了。
當然了，老頭也絕不是嘴裏說的那樣完全不看好智能手機，無非是想爭取更有利的合作條件罷了。
ATT和蘋果的這對組合，目前威力還沒顯現出來，弗萊森出於防禦心理，隨手扶持一把復興手機，成功了算是意外之喜，不成功也不會受到太大損失。
第824章 再來驚喜
當復興手機和弗萊森簽署合作的消息公佈後，迅速在美國引起了一陣熱議。
摩托羅拉和Palm這些本土科技公司的高管還是老樣子，又跳出來冷嘲熱諷了幾句。
“我不知道戴倫·夏是如何說服塞登伯格先生的，即便復興手機靠此解決了銷售渠道的問題，但想要真正的在美國獲得成功，還得征服消費者纔行。
499美元、599美元的售價，這是全球最高端手機的價格。
復興手機推出第一款手機，甚至是第一款產品就瞄準這樣的高端市場，真不知道該說是勇氣可嘉，還是樂觀過頭了……”
“iPhone定價那麼高，好歹還有蘋果30年的消費電子品牌底蘊做支撐，復興手機有什麼？有四千年的文明史做支撐？”
……
蘋果和復興手機就像兩個異類闖入了手機市場。
前些時候，手機業同行都在集火抨擊蘋果，因爲蘋果和ATT已經達成了合作，明顯是有備而來。
而復興手機，在他們眼裏還沒蘋果的威脅大。
但現在復興手機已經打通了銷售渠道，擺明了車馬要在美國轟轟烈烈幹一場。
這叫各大手機公司高管如何能忍？紛紛把火力從蘋果身上轉移到了復興手機身上。
夏景行自然是懶得理會這些犬吠，過段時間有他們哭的時候。
與此同時，蘋果方面也注意到了復興手機的動作。
新上任的CEO庫克作爲智能機的簇擁者，不僅沒有瞧不起復興手機，反而把這家公司視作了大敵。
庫克一邊督促各部門加快工作進度外，一邊開始處理與復興手機的專利官司。
目前，復興手機和蘋果的專利官司已經進入了新階段。
兔國境內，相關部門已經受理了官司，近期就會開庭。
鷹國這邊，官司則還在拖，但也拖不了太久，遲早會開庭。
對蘋果唯一有利的是，在美國，專利從申請到獲得認證，通常需要兩年甚至是三年時間。
也就是說，復興手機的很多專利還在申請當中，並沒有獲得美國專利商標局認證。
就憑這一點，復興手機就無法徹底釘死蘋果。
而且有些專利可能沒法申請下來，如多點觸控。
早在二十年前，就已經有了多點式觸摸專利的申請。
復興手機所申請的只是多點觸摸的表現方式，而非決定性的技術功能。
前世蘋果拿下了多點觸控部分專利，還以此對數家推出智能手機的廠商發起了專利訴訟，結果是有輸有贏。
灣灣的Elan義隆就打贏了專利官司，蘋果向這家公司賠償500萬美元，同時兩家公司交叉授權兩項專利，以停止專利訴訟。
義隆是一家專注於集成電路和觸控模塊解決方案的IC設計公司，1998年曾申請了一個叫做“在觸控板上探測一個或多個手指”的專利。
觸控屏在手機上應用還是第一次，但在復興手機、蘋果手機之前，就有一些觸控屏設備問世了，所以想一家公司喫下觸控屏所有專利很難。
如果你喫不下所有專利，被起訴企業就可以想辦法反訴，最終互相達成和解，互相交叉授權專利。
前世，蘋果曾試圖用多項核心智能機專利扼住其他智能機廠商的命吆韲担珔s發現怎麼也扼不住。
因爲全世界各地區各種各樣的專利太多了，很多消費電子品牌早就形成了你中有我，我中有你的專利態勢。
所以，專利很多時候只能作爲防禦手段，防止被其他專利流氓要挾，想要主動進攻的話，構建的專利牆就得足夠厚，像高通那麼叼的還是少見。
總之，復興手機想要在美國利用官司把蘋果收拾掉很難。
但是在中國，復興手機已經獲批了多項專利。
庫克諮詢過專業人士，中國的那場官司，蘋果幾乎不可能打贏。
不僅僅是復興手機在中國申請下來了很多專利的原因，前任CEO喬布斯說過的那些話深深的得罪了十三億人。
擺在蘋果面前的就兩個選擇，要麼輸官司賠錢，要麼不讓爭議產品iPhone進入中國市場，沒有第三條路可以走。
庫克有些拿不定主意，決定再等等看。
……
……
時間來到十二月底。
硅谷。
特斯拉園區內。
“變速箱問題是解決了，咻敳空J證測試也通過了，可交付怎麼辦？”
二樓的會議室裏，價值權益資本的合夥人安東尼奧大聲吼道，其一雙凌厲的目光恨不得把坐在他對面的艾伯哈德、塔彭寧生吞活剝了。
艾伯哈德、塔彭寧二人面色慚愧的低着頭，不說話。
指南針、SDL、瀑布投資、貝佐斯風投、德豐傑等股東代表均面色凝重。
夏景行和安卓的另外一名創始人，同時也是遠景資本美國VC基金負責人的瑞奇挨着坐在一起，兩人眼觀鼻鼻觀心，一動不動，彷彿沒聽見外界的動靜一樣。
安東尼奧發泄了一陣負面情緒，氣也消了些。
他扭頭看向夏景行，緩和了一下語氣說道：“戴倫，你是董事長，也是大股東，你說吧，這事該怎麼解決？”
聞言，艾伯哈德、塔彭寧抬頭看向夏景行，目光中帶着一絲希冀。
夏景行目光復雜的看着兩人，嘆息一聲，“哎，成本就不能再降降嗎？”
“降不了，由於改用單速變速箱，導致成本大量攀升，一輛車至少需要12萬美元的製造成本，如果銷量能提升幾倍，或許能把成本壓低到10萬美元以內。”塔彭寧表情十分無奈的回道。
聽見塔彭寧的話，安東尼奧再次炸毛了，“還銷量提升幾倍，你還嫌賠的不夠多是嗎？”
安東尼奧一而再再而三發飆，也激怒了性格執拗的艾伯哈德，後者冷冷道：“我們召集股東是來協商、解決問題，不是來發泄情緒的，安東尼奧先生，我希望你能冷靜一點。”
“你好意思叫我冷靜？”
安東尼奧像一隻發飆的野獸一樣，高大的身軀霎地站了起來，用手指着艾伯哈德說道：“你自己說，爲了造這輛破車，你消耗了公司多少金錢？消耗了多少投資人對你的信任？”
艾伯哈德毫不示弱的回懟道：“我再強調一遍，Roadster不是破車，如果它是破車，你是什麼？破投資人？”
“法克魷！你這個蠢貨，狗孃養的……當初我就不該投資特斯拉這個無底洞。”
安東尼奧雙眼赤紅，胸膛不停起伏，一想着自己投資的近2000萬美元將可能徹底打水漂了，他就肝疼，連殺了艾伯哈德的心都有了。
價值權益資本並不是什麼大風投機構，他們承受不起這麼大的損失。
“是你自己決定投資的，我們又沒有逼你。”
聽見艾伯哈德這句話，其餘的股東都不由皺了皺眉。
站在他們的立場，其實挺理解安東尼奧的。
因爲特斯拉這家公司太能折騰了，隔一段時間就給他們來一次驚喜。
換做是心臟不好的投資人，恐怕都要進ICU躺着了。
第825章 換血
“你……”
安東尼奧指着艾伯哈德，被後者的話噎了個半死。
當初拉投資的時候，艾伯哈德可不是這副嘴臉。
追求你的時候，你是小甜甜，等追到你的時候，你就是牛夫人。
安東尼奧不懂中國的這些梗，但他此刻的心情就如同喫了蒼蠅一般難受，感覺自己被戲弄了。
如果不是還有一絲理智尚存，他都想和艾伯哈德干上一架了。
夏景行見火候差不多了，開始出來當和事佬。
“其餘問題暫時擱置吧，先討論怎麼解決交付的問題。”
夏景行朝安東尼奧揮手，示意他先坐下。
安東尼奧也知道別人的面子可以不賣，但戴倫·夏的面子一定要賣，因爲解決問題的辦法多半還是要落到戴倫·夏頭上。
嘴裏不依不饒的嘟囔了幾句，安東尼奧最終還是老老實實坐下了。
坐在夏景行身旁的瑞奇是遠景資本股東代表，同時也是特斯拉最大股東代表，他接過話茬說道：“現在最大的問題是Roadster定價過低了，才僅僅10萬美元。
我們低估了這輛車的製造成本，12萬一輛的製造成本，意味着每賣出一輛車，就要虧損2萬美元。
按照目前2000餘臺訂單量，意味着我們要虧損4000多萬美元。
遠景資本在幾個月前給特斯拉注資了5000萬美元，這筆錢剛好夠填補虧損漏洞。
但如果這樣把資金消耗掉，意味着特斯拉將沒有資金去推動下一款車型的研發和量產。”
安東尼奧搖頭，“米爾納先生，你這還是比較樂觀的推算，只考慮了Roadster的製造成本，沒有考慮特拉斯的研發支出、人力支出。
事實上，真的按10萬美元一臺汽車的方案交付，特斯拉最遲明年就會把公司賬上所有流動資金消耗一空。”
“只要把這兩千多輛汽車成功交付到客戶手上，證明了特斯拉作爲一家汽車公司的科研實力，足以重塑投資市場對特斯拉的信心。”塔彭寧插了一句。
安東尼奧暼了塔彭寧一眼，嗤笑了一聲：“你還真是樂觀，我算是知道特斯拉爲什麼會落到今天這般田地了，就是因爲有你們兩個不懂市場的管理層在掌舵。”