大明之首辅饶命 第2375章

相反，严阁老套路很深，嘿嘿嘿

这些铁路货运的重载列车，就是铁路最好的广告

还不花钱L

沿途的百姓，只要看到一辆辆重载列车呼啸而过，惊诧与铁路恐怖的运力和速度，还有可靠安全性的同时，必然会对铁路产生更多的好奇

这些好奇，必然能转化成对铁路的认可

到时候，就算有人再怎么造谣，也别想影响到百姓们的决策

等一等，没坏处

严嵩的态度十分佛系，淡定

反正他现在肼券在握

火车开始正式在京津线路上运行

火车的运行车次，就达到了惊人的100列

130列

150列

160列

京津城际的运力，就这么一直一路蹄升，仿佛没有尽头

严嵩编写的火车运力管理指南，成为了瓦特的至尊宝典，他如饥似温不断依照严嵩编写的经验提升火车的运力，挖掘线路的潜力，提升火车速度，缩短发车间隔

整个线路，火车的运行效率在不断提升

到了第一个月且末，这京津线路的火车运九，已经达到了惊人的每天200列且拖挂的车皮，也达到了恐怖的100辆

按照每列火车，能重载5000吨货物来算，这一天京津城际的运九，已经达到了10万吨听到这一个个惊人的数字，欧阳必进王重阳等已经沉默无语

脸，已经肿的不能再肿

第2468章 百姓齐盼火车客运【3

这一个月，京津铁路累计的运输量，已经超过了木生流马运输7个月的总和！

欧阳浅知王重阳欲哭无泪

辛辛苦苦干一年，一月回到解放前

后面这半年，啊不，5个月，根本没必要再比下去了

因为每一天，铁路都会把欧阳浅知的睑，踩在地板上摩擦再摩擦啊

面对这恐怖的运输实力对比，官僚地主们，也纷纷无语了

整个过程中，严阁老没有说一句话

但桃李不言下自成

数字说明一切

无形装逼，最致命

最郁二五零”闷的，是铁路和大路还并排着

一边是铁路呼啸而过，一边是大路上，生马在慢吞吞走着

这幅画面，简直不要太喜感

官僚地主们

脸苦地看着铁路碾压生马车，每天都要遭受一次次打脸

那些曾经以各种理由反对过铁路运货，嘲讽过火车不如马车的家伙，都在铁一般的现实前，陷入了沉默

可货车方面，严嵩却一直不怎么宣传，也没有推出什么旅客专列

本来，各种谣言满天飞

有人说火车破坏风水，有人说火车震动坟莫，还有人说火车黑烟吸入人体后会中毒，不日而亡各种火车的负面谣言满天飞

但这些谣言基嚣尘上之时火车中的旅客列车，却毫无动静

谣言说着说着，就无力了

因为人家铁路根本不开通旅客列车啊

没有旅客列车，你怎么造遥说坐火车不好？

谣言没有了市场，也就不攻自破造谣者个个自己打脸，讪讪而退

谣言消停了，但民众们的好奇心却被勾引上来了

很多人每天都看着重载火车呼啸而过，感到好奇井心中痒痒，想要尝一尝坐火车的风驰电掣滋味还有之前试乘过的小孩们，也想再次坐托马斯小火车，央求父母去问问，什么时候开小火车对干社会各界不断加温的旅客列车何时开发之事瓦特的铁路部门经过研究，终王做出了回复铁路部门深刻理解各位期待客专开通的心情，不过还请各位稍安勿躁，短时间之内，因为运力紧张不可能开通城际客专

得⊥

铁路部门这么一道声明下去

民众们各种懵

什么？不开了？

“这铁路客运专列，就这么不开了？

“我们想坐列车，都没戏？”

孩子想坐想疯了，怎么办？

干是，民众们在报纸上各种刊登呼吁，请求铁路当局考虑实际需求，开通一点客专，哪怕是几列都行

可铁路当局，却高冷土足，根本不搭理。

民众要开通客专的事更是遥遥无期

这么一来，反而激起了社会舆论的兴趣，还有民众的好奇心

各大报纸，连篇累牍报道了铁路开足力，全力运行，运力紧张，车皮难求的事，然后话锋一转开始报道铁路不顾百姓的呼声，只顾着赚钱，坚持不开客专的事情…

这些媒体和舆论，一切都是围绕着眼赚，只要有足够的人看，他们什么都写

因此，保守派即使想要封锁消息，也是无能为力。