作者：小鱼的命运
在幾萬裏的異國他鄉，能夠碰到老鄉絕對一件讓人非常歡喜的事情，即便是半個老鄉，也算是有了一個熟人了。
更難得的是，他們居然是同路。
於是乎一路下來之後，喬致庸和這位李佑安熟悉了起來，而在得知他在銀行工作之後，更是興趣十足的和他聊起了銀行，聊着聊着喬致庸就道出了他來大明的原因。
“……所以，這兩年我一直都有把大德通改成錢莊的想法，畢竟，相比於茶莊，錢莊這個買賣更持久。”
看似漫不經心地彈了一下菸灰，李佑安又抽了一口煙說道。
“這麼說，開錢莊是喬先生志在必得了？”
“差不多吧！”
辦錢莊！
那可是喬致庸一直以來的願望，山西那麼多票號、錢莊那個掙錢不是像流水一樣，所以辦錢莊這個念頭都在他的心裏埋了十幾年了，這次來大明，也是抱着考察一番，然後回山西辦錢莊。
“錢莊。”
頓了一會，李佑安又抽了口煙，想了一會說道：
“我看不出這個錢莊有任何前途！”
“李先生，您有所不知，國內與大明不同，國內的銀兩非但成色紛亂不一，甚至就連每兩的重量也稍有不同，錢莊僅僅只靠銀兩兌換，利潤就不可估量了。”
對喬致庸的解釋，李佑安只是不予置否的點了點頭，然後說道。
“這我知道，華夏的幣制混亂，重量上每兩有漕平、關平、府庫平足足不下十幾種，高低懸殊超過5％，至於白銀成色，從90％到98％，成色雜亂，毫無章法，所以國內經商做買賣就涉及到各色銀兩兌換，錢莊掙的是這個錢，有人說過帶十兩銀子，在徐州進出幾次錢莊，就一兩不剩了，錢莊暴利可見一般，可也正因如此，喬先生以爲，這樣幣制混亂的朝廷還會容忍多久？”
李佑安的回答，讓喬致庸一愣，他說道。
“這千百來規矩不就是一直如此嗎？銀兩銀兩，說的不就是銀兩嗎？”
“規矩不全時宜了是一定要改的，目前神州新朝初定，必定會大興新政的，改革幣制是勢在必然，畢竟，所謂國政無非就是財政，改革幣制不僅有利於實業發展，也有利於貿易，最重要的是朝廷也能夠從中獲利，所以，神州推行‘廢兩改元’已經是迫在眉睫，這個時候，喬先生想辦錢莊，肯定是不合時宜的。”
作爲銀行經理的李佑安很清楚，神州的“廢兩改元”已經是迫在眉睫了，不是他們想改不想改的事情，而是他們必須要改。
“‘廢兩改元’？這樣的大事，國朝又豈能說動就動？”
喬致庸不禁有點兒懷疑了。
“有些事情是必須要改的，喬先生，世界大勢如此，順者生存，逆者滅亡，神州欲求富強，就非得整頓金融，建立現代金融業不可以！”
現代金融業！
李佑安的話，讓喬致庸一愣，他愣了一會，問道。
“什麼是現代金融業？是銀行嗎？”
面對喬致庸的問題，李佑安笑道。
“哈哈，銀行……只是其中之一吧，這樣，要是喬先生感興趣的話，等到了南華，不妨與在第八大街參觀一下，那裏可是帝國的金融中心！”
帝國的金融中心？
不在帝國的中都，也不是曾經的首都應天，而在南華。
其實當年大明以應天爲都城市的時候，就曾考慮過是否把應天建成“中心”，當然也包括帝國的金融中心，但是這個建議被朱大皇帝一票否決了。
原因無它——沒有必要。
在朱大皇帝看來，首都就是首都作爲政治中心就差不多了，沒有必要爲了成爲金融中心，把銀行、保險公司遷往首都。
也正因如此，無論是應天，還是中都，遷的都是政府機構，至於金融機構、商業企業都是自然流動，南華和應天直到現在仍然保持着它的繁榮，也和這有直接的關係——行政中心的遷移，並沒有對當地經濟造成多少的影響。
而最顯著的例子就是南華，儘管早在十幾年前，大量的官廳機構遷往應天，但是南華非但沒有蕭條，甚至比起過去更加繁榮了，人口剛剛超過三百萬大關的南華，是大明帝國當之無愧的第一大城市，即便是應天也無法與之相比。
這座城市的中心是那裏？
是朱雀大街？
或許那條大街是南華的主幹道，是最繁華的所在，但是事實上，這座城市的中心卻是第八大街。
第八大街是南華最“古老”的街道之地，早在20年前就出現在圖紙上，18年前這條大街出現在世人面前時，第一棟建築就是南華銀行，也正是從那時起，這條大街的命呔鸵呀浽]定了，從此之後這裏雲集了大明的銀行、保險以及證券交易所等各種金融企業，而現在則以“大明的金融中心”聞名於世。
而在這些機構之中，最引人矚目永遠都是大明帝國銀行——大明帝國銀行，他的前身就是南華銀行，在某種程度上來說，它就是帝國的中央銀行。
但是這家銀行卻是……皇家的，而不是帝國的。
這一天，在帝國銀行28層樓的樓頂辦公室裏，大明帝國銀行總裁胡光墉坐在皮扶手椅上，他又一次瞥了一下眼前的報告，輕聲自言自語道：
“差不多是時候了……”
這份報告是帝國銀行將全面參與神州“廢兩改元”的報告，根據報告帝國銀行將會提供4000萬元貸款支持“廢兩改元”，而相應的從此之後，神州的金融將會和大明帝國高度捆綁在一起。
這也是“華夏一體化”的一部分。
當然了，在這個過程中，帝國銀行也將會從中獲得極其豐厚的利潤，畢竟，每年7.5％的利息可是極其豐厚的，大明的外債融資利息也不過只有3.5％，內債不過區區3％。這是和國家信用有很直接關係，信用好的國家，國際債券利息低，反之自然就高了，英國的國際債券利息僅僅只有3％，但是羅馬帝國卻高達5％，國家信用有時候，真的很關鍵啊。最少在國際信貸之中，如果沒有良好的信用，信貸成本就會明顯增加。
但是最重要的並不是利潤，而是帝國銀行將會通過神州的金融改革，直接參與其中，甚至掌握神州的金融，令兩國金融業實現真正的一體化。
對於國家而言，或許是兩個國家的金融一體化，但是對於銀行來說，最重要的並不是一體化，而是在這個過程之中，帝國銀行的觸角將會深入到神州的各個方面。
想到這，胡光墉的腦海中浮現出了陛下常說的那句話。
“掌握金融就是掌握世界！”
第一千零章 高鐵，帝國擴張的前奏
掌握金融就是掌握世界！
這是十幾年前朱大皇帝灌輸的一個概念，在過去的十幾年裏，大明的金融業在他的關注下，從一個稚嫩的小嫩芽，發展成爲一個龐然大物。
而帝國銀行就是其中的翹楚！
作爲帝國銀行的掌舵人，胡光墉早就不僅僅只是一名銀行家了，而是一名金融決策者。
從一張寬敞的紅木辦公桌旁站起身，穿過寬大的房間，胡光墉走到南牆的花窗跟前，兩眼凝視着樓下的第八大街——這裏是大明帝國的金融中心，從高樓向下看去，這條街道上盡是蠕動的人和車輛。
這個街道寬度僅只有28米的街道，就是大明帝國是金融業的心臟，不管貶抑它的人如何說，這裏一直牢牢的掌握着帝國的金融。對於一些身穿深灰色衣裳，來去匆匆的普通金融從來者來說，它也許只是一個致毷軆l的地方，他們只是在這裏工作而已。在這兒，一個人從少年到成年、中年，直到最後退休，始終智蟮膬H僅只是一份穩定且豐厚的收入，當然還有豐厚的退休金；對於另外一些年輕有爲的人來說，它是個機會的殿堂，在這兒，只要有特長，再加上勤奮，就會得到提升和保障的獎賞——帝國廣闊的殖民地爲年青人提供了充足的崗位；對於實用主義來說，它是世界上最大的市場，是最大的投機場所；而對於左翼主義者來說，這裏又是富人奢侈淫逸的所在，那些富人們寡廉鮮恥的利用金融手段掠奪着財富。
胡光墉是什麼樣的人？
他既是一個睜眼看世界的人，又是一個現實主義者。他懂得這個金融中心是什麼地方：它純粹是一個叢林，一個戰場。
在這個戰場上所有的一切都是赤果果的，這裏講究衛的是叢林法則，想要生存，就必須成爲獵食者，去撕咬獵物，而他自己就是這個叢林裏的一頭獵食者，而且還是最強大的那一個。
既然是最強大的，那是不是可以鬆懈一下了？
當然不是！
事實上，非但不能鬆懈，甚至還需更加的專注，因爲在這個叢林之中，任何吊以輕心的人，都會被迅速淘汰。
帝國銀行雖然龐大，但是同樣也招風，在帝國銀行之外，有滙豐等銀行盯着他，虎視眈眈的注視着他，等待取而代之。
也正因如此，胡光墉纔不敢有絲毫的懈怠。
“廢兩改元……這是一個再好不過的機會了。”
注視着窗外看了好一會，胡光墉又一次走回辦公室前，他看着桌上的那份報告，想到滙豐、勸業以及富民等銀行計劃組成銀行團，向神州貸款的事宜，他先是冷冷一笑，然後眉頭微微上揚。
作爲一個獵食者，他是不會容忍任何人搶走屬於他的獵物的，稍微思索了，然後他俯身向前，拿起了桌上的電話機，說道。
“趙小姐，你幫我訂一張到中都車票……嗯，對，就是定美洲之星。”
這個時候，需要去一趟中都了。
“美洲之星”是大明最負盛名的“特快列車”，早在十年前，爲了加強南華與應天之間的聯絡，帝國鐵路公司開始推動高速列車的研製，盛德二年5月，在帝國鐵路公司與交通部內設立了“高速列車委員會”，由咻敗⒐ぷ鳌⒐こ淌聞崭骺聘髋梢幻韰⒓印讉�月後，“帝鐵”決定製造四輛南華至應天之間間特別快速列車，並很快提出了預算書，儘管數額巨大，儘管資金使用量巨大，但是帝國交通部和帝國鐵路公司對該方案仍然予以全力支持，可見帝國上下對此項計劃非常看重。
預算案通過後，帝鐵爲加快了推進步伐，並派遣技術人員前往美國和歐洲學習考察相關先進技術。但考察了一圈發現……還是大明自己的更先進——當時歐美火車的平均時速僅30.2公里，而大明則超過42公里，大明最快的“太平洋號”也是世界高速列車的典範，它作爲蒸汽列車的代表，平均速度爲時速57.2公里，遠遠超過歐美同行。
不過，這並不意味着沒有收穫——他們第一次發現，大明帝國的機車水平已經遠遠的把歐美同行甩在了身後。
不過，儘管如此“美洲特快”對於帝國鐵路仍然是一個前所未有的挑戰——“美洲特快”號的車輛是以時速120公里爲目標設計製造的。這反映的不是當時“帝鐵”在列車速度方面的野心，而是大明帝國對領土的擴張野心。
“我們所需要的是能夠在24小時內，抵達南美任何一座城市的高速列車！”
什麼是野心？
這就是野心！
可以說是野心勃勃，這就是野心勃勃，甚至在“帝鐵”的長期規劃之中，都有一條通往墨西哥城的鐵路。
當然了，這一切都只是停留在草案上。但可以肯定的一點是，大明志在整個南美大陸，而鐵路就是大明在南美擴張或者說實施統治的工具。
大陸如此之的遼闊，想要聯通大陸，就必須要有高速列車，這也是交通部以及帝國鐵路公司全力支持“美洲特快”的根本原因。
帝國廣闊的國土地需要高速列車加強帝國內部的聯繫，當然也是爲了將來的擴張。爲此，帝國鐵路公司集中了幾乎所有最優秀的工程師，前後歷時八年，才終於研製成功“美洲之星”。
去年“美洲之星”的郀I時速第一次突破100公里大關的新聞，不僅登上了大明許多報紙的頭條，同樣也登上了歐美許多報紙的頭條。
“這是自火車發明以來最快的列車！”
而對於這一切，身爲帝國銀行總裁的胡光墉當然很清楚，因爲帝國銀行就是帝鐵的大股東，也是帝鐵債券最大的銷售商。
這天下午，胡光墉的坐車直接開到了“美洲之星”的月臺前，在汽車駛入月臺的時候，多少總是會讓一些人爲之側目——即便是“美洲之星”的乘客非富即貴，但沒幾個人能把汽車開到月臺上。
在胡光墉下車時，等候多時的列車長率領數名乘客員親自迎接他的到來。
“總裁先生，您的車廂是3號車廂，請隨我來。”
在列車長畢恭畢敬的在前面引路時，胡光墉特意看了一眼火車流線型的車頭，這是“美洲之星”最大的特點，其特殊的車型總能在任何地方引起人們的注意。
上車後，進入豪華的包廂，胡光墉看了一眼車窗外的一輛並列的普通蒸汽火車，儘管他們都是蒸汽列車，但是之間的區別實在是太大了。
看着那輛有點“古樸”的蒸汽車頭，他不禁自言自語道。
“100公里的時速，速度不比飛艇慢啊！或許這纔是未來吧！”
高速列車纔是未來！
對此任何一個瞭解大明的人都不會懷疑，畢竟現在的帝國實在是太過遼闊了。爲了把遼闊的帝國本土連接成一起，修建新的鐵路，建造新的高速列車就成爲事在必然的大勢所趨了。
當然，這也意味着帝國爲了修建鐵路把南北聯絡在一起，就必須要考慮對外擴張。
或許這也是爲什麼會把高速列車命名爲“美洲之星”的原因——因爲最終大明會把鐵路修遍整個美洲。
第1001章 高鐵上的貴婦人
“嘟……”
嘹亮的汽笛聲在潘帕斯草原上行駛時，“美洲之星”號子彈列車呼嘯着以超過一百公里的時速在鐵路上行駛着。在這列車子彈列車駛過一些市鎮時，總會有人在路邊用相機拍下它飛速疾馳的模樣。
一直以來，“美洲之星”子彈列車，都是大明鐵路的明星，子彈式流線型列車，是第一次應用於鐵道車輛，它是南河機車公司根據初期的流線型模型進行風洞實驗獲得的數據設計，這種外形對於減少阻力和提高火車的行駛速度是有重要意義的。
從它第一次投入郀I的那天起，大明出版的大部分有關“帝國鐵路線”或大明都選取了關於“美洲之星”子彈列車的圖片，並宣傳其如何高速快捷，技術如何領先世界。
這一切當然都是事實。
只不過，在所有的報道中，都不會提及，它的車票是多麼的昂貴。
“這車票可真貴！”
坐在奢華包廂裏，在儒勒·凡爾納忍不住吐槽着“美洲之星”子彈列車車票的昂貴時，他又禁不住說道。
“不過，真的很值得啊！”
看着車廂外飛速掠過的景色，儒勒·凡爾納拿起筆寫道。
“大明帝國鐵路公司引以爲豪的特別快車‘美洲之星’子彈列車於1880年10月1日作爲大明帝國的交通動脈的南華至中都鐵路線上呈現出颯爽的英姿。當時全世界都不相信列車能夠達到如此高速，故此列車的出現爲世人所矚目，並一躍成爲世上的寵兒……”
書寫下這段話時，儒勒·凡爾納朝着車窗外看去，這一次，他之所以選擇從南華進入大明，除了再一次見證“未來之城”的變化之外，還有就是對這列子彈列車的好奇。
畢竟，在歐洲各國被視爲“人類工程機械學奇蹟”的“美洲之星”子彈列車早就成爲了大明的象徵。
在南美大陸千里沃野上勇猛前行的“美洲之星”號的照片，通過報紙以及生活雜誌早就牢牢地存留於許多外國人的記憶中。在某種程度上來說，從去年起“美洲之星”號就已經被作爲大明帝國的標誌之一被深入灌輸於大明人以及外國人的思想中。
對於這列工程學奇蹟，儒勒·凡爾納是好奇的，他第一次來到南華時，寫下倍受好評的科幻小說“空中之城”——摩天樓、電燈當然，還有一艘艘往來穿梭的飛艇。
而這一次，大明帝國會給他帶來什麼新的靈感呢？
儘管儒勒·凡爾納對中都充滿好奇，但是他還是早早的來到了餐車。在幾乎所有做過“美洲之星”的旅行家的筆下，都對他的餐車有着極其詳細的描寫，不是描寫那些大明特色的美食，而是餐車的服務是非常有特色的，所有的服務員全部都是充滿熱情的拉丁女郎，充滿了異國情調。美食、美色、美景，讓喜好獵豔的男士難免心猿意馬。
當儒勒·凡爾納步入餐車後立即被那些穿着制服的拉丁女郎所吸引。和所有的男人一樣，他當然也渴望發生的點什麼，但也就是想想而已。
其實車廂裏更多的卻是貴婦人，不過她們的身邊要麼有丈夫，要麼有孩子……
車廂裏，一個七八歲的穿着水兵服的歐裔兒童，那張胖乎乎的臉蛋上盡是興奮之色。
“媽媽，你看，車外面的樹……”
說話的時候，他就趴在封閉車窗邊，眼巴巴的看着車外的景色，跟在他身邊的貴婦見狀，連忙說道。
“溫斯頓小心一些，車速這麼快，不要碰車窗，萬一玻璃要是碎了，肯定會出事的！”
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