作者：江南说书人
而大約在10年前，也就是1866年，由於英國人確立金本位制度，放棄金銀雙錨，白銀就已經開始逐漸貶值了。
這也是爲什麼朱富貴在建國的前幾年大搞白銀套現，而沒有搞假英鎊的原因。
那段歡樂時光，用白銀套換黃金和搶錢也差不多，沒比直接印英鎊遜色多少。
而且還不會引人注目，沒有被當時大明完全無法抗衡的大英帝國盯上的風險。
總之，通過匯率計算，如今的15億盧布購買力遠超1891年的20億盧布。
同時，大明的工程建設水平遠遠超過了1891的俄國人，並且手裏還有將近一百萬高素質的白奴，最適合在西伯利亞修鐵路了。
所以修建同樣標準的鐵路，大明將會比俄國人省下不少錢。
但前提得是同樣標準的鐵路。
俄羅斯帝國自克里米亞之後，極度貧弱，除了能在滿清面前耀武揚威之外，在歐洲就是個弟弟，幾乎已經被列強除名了。
在西伯利亞大鐵路貫通之前，俄國的鋼鐵產量僅爲英國的1/15，鐵路里程僅爲英國本土（不計算印度）的1/10。
與美利堅那個版本Bug就更不能比了。
而如今，大明已經代替，並超越了美利堅，成爲了船新版本的超級Bug，自然不能修與俄國人一樣的破路。
而且沙俄的鐵路還屬於人菜癮大的那種。
目前，全世界絕大多數的標準火車軌距都是1435毫米。
大明在軌距方面也沒有搞什麼大明標準，也是隨大流的使用了這個尺寸。
這主要是在大明在建國初期幾項大的鐵路工程，都是與範德比爾特家族合作的，用的都是世界通用軌距。
等到後來大明自己技術成熟了，爲了這一點點無聊的自豪感推倒重來，顯然沒有什麼意義。
但俄國人卻不是這樣。
雖然他們的築路技術菜得一比，但他們卻建立了所謂的“俄國標準”。
坊間有個關於俄國鐵路軌距的段子。
說是沙俄準備修鐵路時，管事的大臣前去請示沙皇，說其他國家鐵路軌距都是1435毫米，我們大帝國是不是該比他們寬一些？
正在忙着傳宗接代的沙皇不耐煩地一揮手：寬個吉爾！
大臣趕緊拿出尺子現場量了一下，於是軌距就從1435毫米就增加了85毫米，變成了1520毫米。
這種陰間笑話自然不足爲憑，但毫無疑問，俄國人特立獨行的軌距將會給大明的新絲綢之路計劃造成不小的困擾。
後世他們在中國東北修的一些鐵路，就總是要換來換去，十分麻煩。
好在俄國現有的鐵路里程只有不到2000公里，等到一萬多公里的西伯利亞大鐵路建成，改起來也很快。
畢竟俄國這種小國，船小好調頭嘛。
大明無論是從國力、財政、人口、領土面積，還是實力地位出發，都有資格說這個話。
除了追求更加標準，更加高質量的鐵路以外，造成大明版本鮮卑利亞鐵路總預算更高的原因還在於，這條鐵路增加了通往君士坦丁堡的重要支線。
這條支線將會和之前的2B鐵路打通，成爲溝通神州本土和中東的重要陸橋。
當然，對於俄國人來說，這也將是他們徹底掌控伊斯坦布爾的重要交通幹道。
此外，鐵路的起點從海參崴改到了天津，一方面地理緯度降低增加了路程，一方面截曲取直，不用大費周章繞着中、蒙邊境走冤枉路，縮短了路程，並且施工難度下降，所以總體來說還略微省錢了。
[因爲地球是球形，所以從高緯度去歐洲要比走中緯度短一半，這也是爲什麼遊牧民族去歐洲要比中華使者去歐洲簡單得多]
總之，15億盧布的造價是八九不離十的。
除非大明有辦法生產成本遠低於國際水平的鋼鐵來，否則就算俄國人算斷一萬支鉛筆，這個價格都是不會錯的。
最終，經過大明方面的初步計算，總計15億盧布的建設費用，按照里程和成本，大明應該分擔2/3，即10億盧布；
沙俄，劃掉，東羅馬帝國應該承擔1/3，即5億盧布。
這一點都是明賬，亞歷山大二世隨便找個猶太裔商務大臣算一算就能明白。
反正絕對沒有坑他。
但即便是5億，朱富貴也知道老毛子肯定出不起。
所以朱富貴直接給了他們兩個方案。
第811章 亞歷山大二世：我贏麻了！
方案甲：
大明將全權出資、出技術、出人，在東羅馬帝國境內修建鐵路，並按照國際慣例，享受在鐵路的主權，以及鐵路沿線的經濟特權。
大明將在鐵路重要節點喀山設立大明東羅廳、大明東羅護路對、大明領事館和大明東羅鐵路公司四大機構，享有治外法權，並隸屬於大明鴻臚寺直轄。
很顯然，方案甲俄國人根本不會同意。
這種國中之國的方案，任何一個脊樑未斷的政府都是不可能答應的。
對此朱富貴也早有預計。
所以大明更有找獾氖堑诙桨浮�
如果說，第一個方案可以稱之爲鬼子方案的話，那麼第二個方案，朱富貴願稱之爲原湯化原食的毛子方案。
方案乙：
大明將全權出資、出技術、出人，在東羅馬帝國境內修建鐵路。
鐵路主權按照國境線，分屬於不同國家。
但考慮到明羅都是地跨兩個大洲的世界超級大國，且都有着悠久的歷史傳承，雙方應該從前人的智慧中吸取教訓。
故而，東羅馬方面應當考慮民性V求，允許民族自決，在韃靼斯坦及其周邊以韃靼人爲主體的地區實行全民公投，讓人民決定是否脫離東羅馬帝國。
如果公投通過，那麼新成立的外韃靼斯坦國，將成爲明羅兩大帝國之間的天然緩衝國。
……
當亞歷山大二世拿到朱富貴的方案時，他幾乎看都不看，將方案甲丟進了壁爐裏。
和它一道被丟進壁爐裏充當燃料的，還有一封來自倫敦的電報。
這是這個月以來，倫敦方面第三次敦促俄羅斯放棄對希臘、巴爾幹的領土主張的電報了。
而這一次，隨着意大利人的倒戈，英國人顯然更有底氣，態度也更強硬。
“意大利王國之前出於對巴爾幹局勢的憂慮，不得不被德國裹挾加入了邪惡軸心。
如今他們幡然悔悟，痛改前非，審判了相關責任人，並且重新回到了正義的旗幟直之下。
我們作爲維護世界和平與地區穩定的正義一方，自然應該基於事實的考慮、基於對歷史的尊重，維持巴爾幹國家與希臘的獨立，並消除我們新盟友的顧慮。
這是我們的既定目標，也是奧斯曼解體之後的最佳方案。
當然，我們深知俄羅斯的利益所在，所以我們也正在積極與法國和奧地利協商，承認你們對於君士坦丁堡的主權……”
……
“可惡的英國人，可惡的維多利亞和丘吉爾！”
屏退了書記官後，亞歷山大二世憤怒地拍着桌子，對着壁爐咆哮，“你們甚至不願稱呼我一聲奧古斯都！”
英國人一副盟國話事人的派頭，拿着俄羅斯的利益去賄賂意大利投機分子，這讓亞歷山大二世感到震怒。
說什麼承認俄羅斯對於君士坦丁堡的主權……
我們是羅馬，羅馬！
羅馬擁有君士坦丁堡，那不是天經地義的嗎？
哪裏需要你們的認可！
但是扼守希臘和巴爾幹，這等於扼住了東羅馬的喉嚨和蛋蛋！
亞歷山大二世感到自己幾乎已經不能呼吸了！
對於“東羅馬帝國”來說，一萬個韃靼斯坦都不如希臘重要。
如今俄羅斯入關東羅馬的形勢多少有點類似於滿清。
從東北來的蠻族入主了京師，自然是要遷都的。
一旦遷都伊斯坦布爾，那麼希臘、巴爾幹、小亞細亞這個三個半島的重要性就遠勝東北老家了。
當然，聖彼得堡和莫斯科相當於盛京，那是祖宗的龍興之地，是萬不可丟的。
但什麼喀山，什麼韃靼斯坦，那些都不是熟女真的祖地嘛，那是野人女真的地盤，比什麼寧古塔都偏。
賣一些野人女真的化外之地，其實想穿了，也沒什麼心疼的。
這是爲什麼之前亞歷山大二世甚至已經在割讓韃靼斯坦的問題上點頭了。
可誰知，峯迴路轉，可愛的意大利人居然給自己送來了意外之喜。
不，想到了英國人的嘴臉，亞歷山大二世覺得意大利人又面目可憎了起來。
果然這種豬隊友真是人惡狗嫌啊！
……
發泄了一陣，亞歷山大二世重新拿起了剛纔唯一沒有被扔進爐子的明國第二方案。
說實話，這個方案是能夠看到明國方面的找獾摹�
五億盧布，換取韃靼斯坦的中立，這筆買賣不可謂不划算。
至少比500萬美元甩賣阿拉斯加可划算太多了。
本來韃靼斯坦他都一度準備放棄了。
如今這裏外裏，相當於憑空多了五個億啊！
亞歷山大二世知道，光是那些鋪設鐵軌所需的鋼鐵，光靠他們羅馬自己，也不知道要狗年馬月才能攢夠。
大明方面給出了一份相當專業詳實的工程項目表，裏面成本的重要組成部分，還是鋼鐵冶煉的成本。
在這個鐵與火的時代，鋼鐵也可以說是國際硬通貨了。
甚至亞歷山大二世還覺得，這說不定是一個削弱明國實力的好機會。
他雖然沒有聽說過韓國派工程師去秦國主持修建鄭國渠，企圖達到削弱秦國的故事，但出於對於鋼鐵的迷信，亞歷山大二世依然還是覺得朱富貴多少是有點打腫臉充胖子了。
將寶貴的鋼鐵用於修建鐵路，這得少造多少步槍，多少大炮啊！
真是一個目光短湹臄〖易樱�
好吧，他的家業好像都是自己賺來的。
但不管怎麼說，還是敗家！
敗家爺！
當然，亞歷山大二世永遠不會知道，這個時代價值數億盧布的鋼鐵，在後世究竟值幾個錢。
但是管他呢！
反正自己又不是要加入明德同盟，明國被削弱了管自己什麼事。
而且朱富貴既然誇下這樣的海口，想必多少還是有點鋼鐵儲備的。
畢竟明國可是有五億五千萬人。
亞歷山大二世估計接下來，朱富貴就要發佈全民大鍊鋼鐵的動員令了。
這對於明國的戰爭潛力必然有極大的傷害。
這樣也好，明國止步，德國敗亡，法國重創，英國內傷，這對於我大羅馬來說，也是再好不過的局面了。
這樣想着，亞歷山大二世忽然覺得，把韃靼斯坦獨立出去，作爲羅馬與明國的緩衝區，確實妙不可言。
我們俄羅斯帝國在韃靼斯坦已經經營了兩百年，雖然一直只是包稅，沒有搞經濟建設和民生工程，但你一個新來的明國，影響力怎麼和我們競爭？
亞歷山大二世最終發現，韃靼斯坦說是獨立，可實際上還是在自己的手上。
不過是換個說法，並且允許明國經商而已，統治的韃靼貴族還是自己的人。
裏外裏，白嫖了一條大鐵路啊！
這筆生意，自己可贏麻了呀！
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