作者：黄文才
他現在主要的精力都放在火車頭上。
當時趙純藝說，火車頭用兩天就能造好，就能上鐵路。
實際上用了4天。
今天是火車頭試咝械娜兆印�
只有火車頭，沒有車廂。
火車站人山人海。
膠州、琴島市、即墨、高密等地的，別管是官吏，又或是世家大族、農戶、商賈、巡警局的巡警……
只要有閒暇，能來的全來了。
大夥都知道趙純藝重視火車頭。
這東西從着手研究、到設計、到開始製造、到如今落在鐵軌上，花費了無數的時間、精力和銀錢。
鍊鋼等基礎工業，可以說大多數都是爲了這個火車頭。
太不容易了！
火車頭刷着灰綠色的漆。
刷這個顏色沒有別的目的。
只有一個：耐髒！
首發地點在鍊鋼廠旁，是一個扇形機車庫。
這是個半圓形的建築，由多股軌道呈扇形從中央放射出去。
軌道要通往不同的檢修庫門。
庫房前備了一個可以旋轉的機械轉盤。
當機車行駛到轉盤上後，機車頭能夠原地旋轉，能改變方向。
這樣就能很方便地進庫檢修或者完成轉向。
這裏面只有內部人員才能進來。
觀摩的人都在外面了。
輔助配套設施有備料區、水鶴和檢修坑。
水鶴高懸於軌道旁，形如其名，像仙鶴的脖子，挺長的，帶個彎。
水鶴的管子轉到機車水櫃上方，通過這個軟管就能大量注水。
這個東西是必須的，如果靠人力一點點地往上挑水，那可費勁了。
煤炭儲備區放着篩選好的煤塊，這邊配了皮帶咻敊C，需要用皮帶來呙骸�
同樣道理，一旦機車頭多了，如果靠人力往上面呙海吞M事了。
機車庫內的軌道是下沉的，形成一個長長的地溝。
這樣檢修人員可以方便進入車底，對行走部和車輪等進行檢查。
機車是要經常進行檢查的，如果脫軌了就是大事故。
軌道旁有手動道岔，需要手動進行股道切換。
木枕上面搭着工字形鋼軌。
沒有什麼東西是趙彰骱挖w純藝自己發明的，都是現成的。
他們根本用不着發明，現代現有的技術就夠他們掌握了，光學都學不完。
如果非要搞發明，讓後面的人去發明創新吧。
高巖指揮工人用皮帶咻敊C先給機車頭呙海会嵊盟Q給補水。
臨起火前，先檢修一下。
公冶統因爲是膠州知州，得以在機車庫內觀摩。
他震驚地問高巖：“高練總，此車有多重？”
高巖有些激動地回答：“機車頭分機車與煤水車。加水、加煤、加砂，總重可達140噸。”
“這……140噸有多重？”
高巖一樂：“二十八萬斤！”
“嘶……”
公冶統震驚：“這得消耗多少鐵料？”
“不計其數！”
公冶統俯身去看車輪。
機車的前面有一對小輪，這個叫做導輪。
導輪是負責引導機車順利進入彎道的，這樣能防止車輪撞擊軌道。
中部有四對輪子，尺寸就比較大了。
這個叫做動輪，直接接受蒸汽機的動力。
前驅動輪的直徑有1.5米，看起來很誇張。
最後面有一對輪子，比導輪大，這個叫做從輪，負責輔助承重。
如果機車倒車，又會像導輪那樣起到導向作用。
公冶統問：“此車要幾個車伕來趕？”
這話說的，讓好多人忍俊不禁。
高巖笑着說：“那你非要說趕的話，至少要兩個人來趕。主趕車的叫司機，副趕車的叫副司機。主趕車的主司機坐在左邊座位。他負責操控汽門、制動。副司機坐在右邊，他負責協助瞭望、鳴笛，亦要爲鍋爐加水，或許還要與司爐輪流燒火。”
第584章 鋼鐵意志，朝發夕至，不可置信
“注意高溫燙傷。”
“切記不得長時間關閉汽門！”
如果長時間關閉汽門，缸輪抱死，就會在軌道上磨出“平點”，造成劇烈震動。
“開始吧！”
每當這個時候，趙純藝就特別自信。
這個時候，她旁若無人，她目空一切。
壓力錶指針開始上升。
表上，有一個部分寫——工作區。
當指針指到工作區，安全閥“噗嗤”的一聲，噴出第一縷白色蒸汽。
“喘息了！喘息了！”
腥梭@呼一驚一乍的！
倒也形容的恰當。
第三聲“噗嗤”聲響起。
副司機拉起長笛！
司機緩緩推拉汽門把手，在一聲如釋重負的咣噹聲後，巨大的動輪艱難地克服了靜止慣性。
第一圈、第二圈……機車頭開始慢慢加速，推動百多噸的巨大鋼體緩緩前行。
趙彰鳑]在車上，他在下面，負手看着。
這東西太大了，太重了，動能巨大，稍有意外，萬劫不復。
他敢於上戰場身先士卒，卻不敢輕易上火車。
身先士卒，面對的是同等重量的對手。
眼前這個大傢伙卻是人類難以對抗的存在。
忽然，趙純藝往前跑，跳上了車門。
趙彰骺吹靡惑@，想要阻攔已經來不及。
趙純藝回頭朝他一笑。
有點調皮的意思。
然後就看見他哥臉有點黑。
這是一個新紀元的開端。
今後這個集團擁有了“鋼鐵意志”。
外面道牀以碎石鋪就。
這些碎石能均勻地分散壓力，還能固定鐵軌的位置，並且有良好的排水能力。
碎石大多數是用碎石機打出來的。
碎石機的機體都是在這邊打造的。
所以想要打造某一件東西，可能需要一個完整的工業體系。
外面無數的百姓看着，驚呼一聲。
如同看着一個成了精的鋼鐵怪物。
咣噹咣噹咣噹咣噹……
火車咝械煤芷椒�。
轉彎的地方，兩條鋼軌的長度不同，外側的鋼軌會比內側的略高。
這個坡度角度有個專業的詞，叫——超高。
超高能利用重心對抗離心力，防止列車轉彎時被甩出去。
司爐的工資很高，甚至高出了司機。
因爲這崗位是個體力活，任務尤其繁重。
他需要不停的將煤均勻的撒向爐牀，必須保持旺盛的火勢，從而產生足夠的蒸汽。這一趟跑下來，不知道要消耗多少煤，成噸成噸的消耗。如果長途，超過十幾噸也是有可能的。
兩個司爐輪着幹，有時候副司機還得幫忙。
不能停，不能睡覺，一直幹。
因此，副司機的工資和正司機基本一致。
沿着鐵路兩側有巡警維持秩序。
“讓開讓開，你他孃的不要命了？”
“出去！”
“信不信我抽你？”
百姓雖然覺得火車頭像是個鋼鐵怪物，但是有膽子大的或者是潑皮，竟然一隻腳踩着鐵軌，伸頭觀望。
巡警連推帶拽，有時候甚至拿起警棍削人。
趙純藝一再提醒，這可不是鬧着玩的。
此時，不知誰家的牛低着頭喫草，走在前方的鐵路旁。
牛的前半半身子探到了鐵軌上。
司機一看，有些急了，急忙鳴笛。
可老牛隻是抬頭看看，繼續喫草，毫不在意。
他轉頭焦急地對趙純藝說：“大小姐，這如何是好？”
在他看來，牛那麼大，那麼重，如果撞一下把火車撞脫軌了怎麼辦？
趙純藝神情淡然，眼睛都不帶眨的：“撞過去就是了。”