作者：千越南秋
“理由是什麼？”
“你們有評估過風險嗎？”
“是否考慮推遲發射時間，重新制定方案？”
……
而面對這種突發狀況，包括黃振海在內，整個代表團除剛開始有些緊張，接着臉上的神情便泰然自若。
完全沒受到外界因素的影響。
因爲他們清楚，新的地月轉移軌道，是由徐銘負責計算驗證的。
絕不會存在什麼問題。
甚至要比傳統的，阿波羅計劃使用的軌道，更加安全合適。
所以自然不可能因國際上的言論，就貿然推遲早就確定的發射時間。
念頭停留在這裏，黃振海也不再沉默，清了清嗓子以代表團負責人身份做出回應。
“首先感謝各位對我們嫦娥探月任務的關注，因某些特殊原因，爲保證任務的準時進行，我們採取了更換全新地月轉移軌道的方案。”
“新的地月轉移軌道，由我們工程技術總顧問徐銘親自計算驗證。”
“關於具體情況，大家可以關注接下來，我們對嫦娥探月工程的報告。”
說完他也不再過多停留，正值國際宇航大會上半場結束，便直接領着其他人離開下去休息。
準備下半場的報告。
而仍舊留在現場的腥耍瑒t還在消化剛纔的內容。
聽到新的地月轉移軌道，竟是由徐銘計算後，忽然又覺得似乎也沒有多大風險。
沒辦法。
正所謂人的名樹的影，以徐銘在國際上的威望和學術影響力，親自計算的地月轉移軌道，儘管暫時沒有經過穩定性的實踐檢驗。
卻怎麼看都不像是會翻車的樣。
不過又回想到，在這個時間段裏，徐銘同時還在負責新型靶向藥物納米反應器。
以至於有些確定不了，新軌道的具體情況。
直到下午黃振海上臺報告，介紹了臨時更換地月轉移軌道的情況，指出傳統軌道在十月份，出現的所謂混沌窗口風險因素。
大家纔算對整個情況，有了清晰的瞭解。
但對此依舊有不少其他國家航天人員，表示應該延遲發射時間。
等待軌道混沌窗口期結束。
而不是更換全新軌道。
西方主流媒體，當天也對這件事，使用較大篇幅進行了報道。
《紐約時報》：華方在發射前更換軌道，專家稱風險極高。
《路透社》：嫦娥探月任務最後一刻“換跑道”，是創新還是冒險？
《法新社》：華國載人登月發射在即，新軌道方案引發激烈爭論。
海外知名論壇，以及推特油管等平臺，大量用戶也對此事展開了激烈討論。雖不少人希望嫦娥奔月任務能夠圓滿成功，卻也有不乏表示擔憂的評論。
“徐不是在負責那個能治癒癌症的項目嗎，我不相信他能計算出安全的新軌道。”
“我對華方的嫦娥奔月任務很期待，但臨時更換地月轉移軌道太過冒險，他們應該把發射推到明年。”
“或許阿爾忒彌斯計劃會更先實施。
“希望徐能再次創造奇蹟，這會更加有利於人類對太空探索的發展。”
同一時間國內這邊，儘管已到了晚上，但在得知國際宇航大會對嫦娥奔月任務不看好，則表現出了憤怒。
……
第341章 千年登月夢，今朝圓夢時【求訂閱】
面對國際宇航大會上的質疑，消息傳回國內，很快便引爆了輿論。
首先微博上，以徐銘新軌道爲詞條的話題，在極短時間內，衝到熱搜榜首位置，評論區基本是清一色支持新登月方案的言論。
“他們這是急了，生怕咱們今年就登上月球。”
“海外方面巴不得我們推遲發射時間，可惜這次又打錯了算盤。”
“NASA還好意思說咱們冒險，他們的阿爾忒彌斯計劃也不見得安全性有多高。”
“風險高不高，他們說的可不算，等下月我們的登月艙順利落在月球表面上，看看還有沒有話說。”
“徐院從來沒有失敗過，從光刻機到人工酶，他說能行就肯定能行。”
“NASA倒是想復刻咱們的速度，可惜做不到。”
……
其中知乎上，也有一條高贊回答，被頂上熱搜，獲得很多人的認同。
“看到NASA的負責人，說我們的新地月轉移軌道未經驗證，但我要提醒他們的是，阿波羅11號之前，那條地月轉移軌道同樣是未經驗證的。”
“每一個第一次，都是未經驗證的。”
“我相信徐銘院士設計的軌道，因爲他從來沒有讓大家失望過。”
翌日。
天亮之後隨着更多網友瞭解完情況，整件事的熱度也越來越高。
連很多公腥宋锘蚬偬枺舶l文表明態度。
對徐銘計算的新地月轉移軌道，充斥着絕對信心。
不過載人航天工程總指揮部，卻壓根沒把NASA等國際航天機構的話放心上，依舊有條不紊的，爲下月載人登月做最後準備工作。
絲毫沒把精力，放到輿論上白白浪費。
除黃振海在巴黎大會現場的報告，全程未公開做出任何回應。
而這也恰恰是一種胸有成竹的體現。
9月23日，週五，晚上的文昌航天發射場。
此時發射臺上面，完成總裝測試，以垂直狀態進行推進劑加註和裝配的長征十號，猶如一柄刺向夜空的利劍矗立着，等待燃料加註點火發射。
在夜色襯托下，整個發射場沉浸在一種，大戰將至的肅穆中。
根據早就確定好的登月方案，將使用兩枚長征十號重型咻d火箭，分別將月面着陸器和夢舟新一代載人飛船送至地月轉移軌道，讓飛船和着陸器在環月軌道完成交會對接。
航天員從飛船進入月面着陸器。
之後月面着陸器下降，着陸於月面預定區域。
最終由兩位航天員出艙，駕駛月球車，在方圓10公里範圍內，開展月球採樣及相應的月面實驗。
與此同時。
徐銘站在發射控制中心三樓觀察廊內，透過玻璃看向那枚巨型火箭，心中也不由得湧現出興奮感。
這種感覺許久未曾體驗過。
“徐院是還不放心嗎？”
腳步聲從身後傳來，梁佔軍走過來，臉上堆着淡淡笑容隨口詢問一句。
“我們的軌道沒有任何問題，我自然不擔心。”徐銘聞言轉過身回道：“只是想到我們的航天員，很快就能登上月球有些激動。”
他已經在自己力所能及範圍內，把各項數據和技術都做到了最好，剩下的因素只能交給邭猓吘谷祟惷鎸ρ}雜多變的外太空，尚無法做到百分之百的掌控。
“是啊。”
“我們爲這一天，努力了太多年，現在終於要實現國人的千年登月夢。”
梁佔軍對徐銘的話點頭附和，說到這裏像是突然又想到什麼，未作遲疑又再次開口補充一句。
“可惜老黃還在回來的路上，應該是趕不上月面着陸器的發射了。”
是的。
根據定下的登月方案，他們會先把新一代月面着陸器送上地月轉移軌道。
等待下週夢舟載人飛船的對接。
這和當初首次進行軌道對接技術驗證時，相關流程並無多大區別。
所以從某種程度上講，也算是輕車熟路。
只不過黃振海他們，剛從巴黎那邊，參加完國際宇航大會回來，只能見證下週的夢舟載人飛船發射了。
因爲這次發射月面着陸器，嚴格來說的話，也是爲全新的地月轉移軌道進行驗證。
最大程度保證航天人員的安全。
爲此徐銘特意帶來到了發射中心坐鎮，否則以他的技術顧問身份，肯定要待在燕京航天飛行控制中心。
正當他們兩人交流時，月面着陸器設計師吳允和院士也走了過來，聽到聊的話題內容後，沒有任何猶豫便愉快加入其中。
“要我說的話，老黃在宇航大會上的發言，應該在強硬點纔對。”
“NASA看到咱們的航天發展速度，自己着急弄了個重返月球計劃出來，結果卻被咱們甩在了後面，就想用這種方式讓我們延遲發射時間。”
“只能說是夢還沒醒。”
說到這裏，稍微停頓兩秒，留給兩人消化的時間。
接着又再次開口道：
“這次沾徐院士的光，讓我們在短時間內，就解決了着陸器，在月塵干擾環境下的探測，我現在可是對它的表現非常期待。”
“肯定能圓滿完成此次登月任務。”
吳允和說起這些時，臉上表情肉眼可見的高興。
顯然在使用了徐銘提供的算法框架後，月面着陸器在月塵干擾仿真實驗中，展現出來的數據非常滿意。
“不單單是着陸器的探測算法，NASA根本不知道咱們徐院這位顧問，究竟爲登月做了多少東西。”
“看着吧。”
“很快全世界就要被震驚的說不出話。”
梁佔軍自然明白吳允和說的意思，於是當即笑着接過話茬回應了句。
講完後不知是不是腦海中出現了畫面，毫不掩飾臉上的興奮和激動。
把兩人的表現看在眼裏，徐銘嘴角上揚，掛出一抹淡淡的笑容。
瞥過目光看了眼現在的時間，神情瞬間嚴肅起來。
開口對兩人交待一句。
“時間差不多了，我們進去吧，現在全世界可都關注着我們呢。”
“可不要讓他們失望嘍。”
說完。
腳上沒有絲毫猶豫，立刻轉身走進發射控制中心。
梁佔軍和吳允和也迅速擺出嚴肅，緊跟在徐銘身後走進大廳坐鎮指揮。
儘管此次只是提前，把新一代月面着陸器，發射送往地月轉移軌道，所以暫時沒有面向全球開啓直播。
但毫無疑問，發射結果正被全世界關注。
主要前幾天海外那邊，對新型的地月轉移軌道討論的那麼火熱，紛紛表達出不看好的言論，眼下對最終結果自然無比關注。
如果月面着陸器未能精準進入軌道，位置數據發生了偏離的話。
便代表新的軌道存在問題，之後的夢舟載人飛船也就沒有發射必要，直接推遲登月時間就行。
可若證明新軌道的精準和安全，那便是給今後有探月計劃的國家，提供了另外一項更好選擇，其價值和意義都是非常巨大的。
轉眼來到後半夜。
網友們卻依舊錶現的很精神很亢奮。
上一篇：末日序列车队：我能升级物资
下一篇：返回列表