作者：迷失在路途
【曲速泡開始沿預設航路移動。】
艦橋的觀察窗外，景象驟然變化。
不是艦在動，是窗外的星空在向後“流淌”。
一開始很慢，能看清被拉長的星軌。
然後越來越快，星軌融化成一片模糊的光帶，
最終變成一片深邃的、流動的黑暗。
只有正前方航路指向的方位，
還能看到些許星辰的輪廓，但也扭曲變形得厲害。
控制檯上，速度計的數字開始飆升。
0.1C……0.5C……1C……
它輕鬆突破了光速的壁壘，繼續向上跳動。
2C……5C……8C……
最終，數字在11.7C到12.3C之間輕微波動，然後穩定下來。
【曲率航行速度穩定：12倍光速。】
【航路追蹤確認：實驗艦正沿預定軌跡向目標座標移動。】
【艦內所有系統執行正常。時空應力監測：零。】
林葉看著那個“12倍光速”的數字，看了很久。
他鬆開了握著扶手的手，
手掌在褲子上蹭了一下，抹掉並不存在的汗。
然後他靠進椅背，肩膀第一次完全放鬆下來。
嘴角向上彎起，是一個很湣⒌鎸嵉男θ荨�
“不錯。”
他低聲說，像在評價一件剛完工的手工藝品。
“記錄資料。維持當前狀態，完成預定航程。”
實驗艦在曲速泡的包裹下，安靜地滑行在空間夾層。
從外部觀測站看，它就像一個被無形泡沫包裹的光點，
在星空中劃出一道幾乎看不見的軌跡。
只有極其靈敏的引力波探測器，
能捕捉到那一閃而逝的時空漣漪。
兩分鐘後，實驗艦抵達小行星帶邊緣預定座標。
曲速泡平滑消散，艦體重新出現在常規空間中。
【第一次曲率航行測試完成。總航行時間：1分45秒。】
【航程精度誤差：小於萬分之三。】
【引擎冷卻系統自檢啟動。】
林葉調出冷卻資料。
引擎核心溫度在安全範圍內，
但冷卻劑迴圈速率比預期低了百分之十五。
“冷卻效率有待最佳化。記錄，後續設計需加強散熱通道。”
他標記了這個問題，但沒太在意——屬於可調整範疇。
“開始第一輪引數系統測試。”
林葉調出新的測試清單。
“測試一：引擎冷卻時間。關閉曲率航行後，
監測引擎核心溫度從工作狀態降至可安全重啟閾值的時間。”
實驗艦保持靜止，引擎進入停機冷卻流程。
資料顯示，在主動冷卻系統全功率執行下，
引擎核心溫度從峰值降至安全閾值需要4分17秒。
被動冷卻（僅靠輻射散熱）則需要32分鐘以上。
“冷卻時間：主動冷卻4分17秒。記錄，需最佳化。”
“測試二：最大穩定航行時間。
啟動曲率引擎，設定巡航速度為12C，進行不間斷航行。”
實驗艦再次啟程，在太陽系外圍空曠區域進行長時巡航。
航行到第四小時時，
引擎的時空曲率匹配度開始出現細微波動，
從91.2%緩慢下降到89.7%。
但仍在安全閾值內。
到第五小時四十分鐘，波動加劇，冷卻系統負荷接近上限。
林葉在第五小時五十分時下令返航。
【連續航行測試結束。總時長：5小時50分。】
【引擎穩定性在四小時後出現衰減。
初步分析為場聚焦晶格長時間高負荷執行產生微觀疲勞。】
【最大穩定航行時間（在12C巡航速度下）：約5小時。】
“記錄。晶格材料需升級，或增加冗餘陣列交替工作。”
“測試三：極限不穩定曲率航行速度。
逐步提升能量輸出，監測曲速泡穩定性。”
林葉將能量輸出從百分之五十開始，
以百分之五為階梯逐步提升。
當輸出達到百分之五十五，速度穩定在18C時，
曲速泡穩定性維持在95%以上。
輸出提升至百分之六十，速度達到20C，
穩定性開始波動，在92%到94%之間。
輸出提升至百分之六十五，速度達到22.3C，
曲速泡穩定性急劇下跌至87%，
泡邊緣出現明顯的不穩定漣漪和區域性扭曲。
林葉立刻將輸出降低至百分之六十三。
速度回落到19C左右，穩定性重新恢復到93%以上。
【極限不穩定曲率航行速度（穩定性低於90%閾值）：22.3倍光速。】
【安全巡航速度上限（穩定性高於95%）：18倍光速。】
【推薦長期巡航速度（穩定性高於98%）：12倍光速。】
“記錄。極限速度超出預期，但穩定性代價過高。
日常使用以12C至18C區間為宜。”
“測試四：能量消耗率。
監測在不同曲率速度下，維持曲速泡的單位時間能量消耗。”
資料列表展開。
速度10C時，能量消耗率為70.3TW。
速度12C時，消耗率提升至122.2TW。
速度15C時，消耗率達到200.5TW。
速度18C時，消耗率躍升至278.8TW。
速度20C時，消耗率高達304.2TW。
“能量消耗與速度呈線性增長，20C後曲線陡峭。
記錄，經濟巡航速度應設定在12C至15C之間。”
“測試五：生物安全測試。”
一艘預先部署在測試區域的自動化咻斖c實驗艦對接。
送來幾個特製的生態艙，
裡面裝著小白鼠、果蠅、以及一些簡單的植物幼苗。
這些都是由基地的生物培養單元自動培育的。
生態艙固定在艦內不同位置後，
實驗艦啟動了短途曲率航行，速度12C，時間五分鐘。
返回後，自動化系統立即對生態艙進行了掃描。
第404章 破曉II型設計藍圖
資料傳回主控室。
小白鼠生命體徵正常，活動活躍。
果蠅種群數量穩定，未發現異常變異。
植物組織檢測無細胞結構損傷。
艙內攜帶的輻射劑量儀讀數全部在背景值水平。
隨後又測試了一個小時的曲率航行，結果均無異常。
【生物安全測試透過。
未檢測到時空應力或輻射對生命體造成影響。】
“測試六：啟停平滑度。
監測曲速泡生成與消散過程中的時空應力峰值。”
實驗艦進行了十次連續的啟停迴圈。
資料顯示，曲速泡生成時的時空應力峰值，
約為艦體結構耐受極限的百分之三十七。
消散時的應力峰值為耐受極限的百分之二十九。
均在安全範圍內，且應力曲線平滑，無劇烈衝擊。
【啟停平滑度：優秀。對艦體結構無額外負荷風險。】
“測試七：機動效能。
測試在曲率航行狀態下進行小幅度航向調整的能力。”
實驗艦在12C速度下，嘗試進行偏航角五度的航向修正。
修正過程耗時約十二秒，
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