科技公司,我成國產之光! 第608章

作者:辣条鲨手

  那它爲什麼能成爲發達國家?

  要知道,地大物博,物產豐富的龍國還都只是發展中國家。

  原因其實也很簡單,那就是島國工業化的時間早,技術儲備和人才培養都處於世界領先地位。

  S2結束後,哪怕戰敗了,它也沒有頹廢,而是通過引進外國專利技術和設備,迅速恢復並實現了產業的重化工化和經濟騰飛。

  在20世紀60年代至70年代期間,霓虹島國平均每年經濟增長超過10%,成爲世界第三大經濟體。

  如果再說直白點,那就是島國工業化時間比較早,有技術優勢,靠着出口產品實現了經濟增長。

  在島國出口的產品裏面,汽車佔比份額非常重。

  半點不誇張的說,如果把島國的汽車行業打廢,它的對外貿易經濟會瞬間崩盤。

  見宮崎純惠回答的如此乾脆,宮崎雄又語重心長的提醒道:“切記,這關乎到我們家族能否繼續繁榮昌盛下去。”

  “我明白。”

  宮崎純惠點頭應答。

  隨着電話掛斷,她來到酒店的落地窗前,望着下方夜景的車水馬龍,內心越發惆悵。

  國與家之間,該如何抉擇?

  ……

  島國勢力在暗流湧動時,西方各個國家的財團們都召開了研討會議,評估龍興集團、鯤鵬公司、大米公司造車這件事的影響。

  在外行人看來,車只是車,但在內行人看來,車不僅僅是車,它代表了一個國家的工業水準。

  如果一個國家可以獨立造車,那麼它就擁有了造飛機、造坦克、造軍艦的能力。

  全世界197個主權國家,能夠獨立造車的僅不到7個,它們分別是米、德、意、法、日、韓,以及最後的龍國。

  米、德、意、法、日、韓這六個國家就不用多說了,幾乎壟斷了全球的汽車市場。

  至於最後的龍國,是最近幾年才擁有了獨立的造車體系,但卻沒有拿得出手的品牌,國內也基本都是合資車當道。

  要是領航汽車打破合資局面,誰也不敢想象龍國會不會就此崛起,成爲真正的超級工業強國。

  米國紐約。

  華爾街666號大廈。

  達維奇暫緩僞造經濟數據的計劃後,他也並沒有閒着,得知陳星要召開汽車發佈會的第一時間,就與通用汽車集團、福特汽車集團的兩位CEO打通了視頻電話。

  “中午好,達維奇先生。”通用汽車CEO諾埃米·帕斯率先打起了招呼。

  他是位沒有眉毛,頭頂也光禿禿的中年男人,腦袋有點尖,第一眼看上去十分兇狠。

  “達維奇先生找我們是有什麼事情嗎?”福特汽車的CEO羅比恩·吉福沒有拐彎抹角,選擇直入主題。

  隨着龍興集團要召開電能汽車的發佈會,全世界車企都亂套了,他可沒心情和達維奇閒扯。

  “兩位中午好,龍興集團的事情你們知道吧?”達維奇也沒有墨跡,直接談起了正事。

  “你找我們,是爲了談龍興集團的事情?”

  羅比恩·吉福詢問。

  “是的。”達維奇沒有否認,而是直接說出請求道:“我希望你們可以親自跑一趟,去龍國參加龍興集團的電能汽車發佈會,然後迅速做出反制手段。”

  2014年喫過的虧,他不想2016年再次一次。

  如果說當初他們能反應過來,聯合髙通公司將龍興科技公司置於死地,就沒有現在的龍興集團了。

  喫一塹,長一智,他想讓領航汽車死於襁褓裏面。

  “……”

  沉默了數秒,通用汽車的CEO諾埃米·帕斯率先表態道:“既然達維奇先生都這樣說了,那我就親自動身走一趟吧。”

  說實話,他對領航汽車,還有電能汽車都不看好。

  在他看來,造車是需要技術積累的事情,龍興集團、鯤鵬公司、大米公司這三位外行企業造的車能威脅到老牌車企地位?

  四個字。

  天方夜譚!

  羅比恩·吉福並不像諾埃米·帕斯那樣看不起新造車企業,但他也並不覺得所謂的電能汽車可以取代燃油車,但該給的尊重他還是要給的。

  “我會親自去一趟。”

  在得到了兩人回答後,達維奇又問出了個最關心的問題道:“兩位覺得這電能驅動的新能源汽車,能否威脅到燃油車的地位?”

  “不能。”

  “絕不可能。”

  兩人異口同聲否決,隨後羅比恩·吉福搶答道:“內燃機纔是汽車的靈魂。”

  “沒錯。”諾埃米·帕斯連忙附和,說出自己想法道:“一輛車如果失去了內燃機,那就相當於失去了它的靈魂。”

  在他們看來,只要是男人,就無法拒絕引擎的轟鳴聲,這是獨屬於男人的浪漫。

  電能汽車?

  邪門歪道罷了!

  “那就好。”有了兩位見多識廣的CEO表態,達維奇鬆了口氣,他真怕陳星又掀翻汽車領域,這是他最不願意看見的。

  ……

  時間飛逝,隨着1月25號龍興購物節來臨,陳星積攢的人脈開始發揮作用。

  淘物網和汪東平臺相繼推出了特惠活動,給予龍興集團產品格外的流量扶持。

  只過去了不到5分鐘的時間,龍興X3、極客X2、天語X1和璀璨X2四款主流手機就賣出了20億的銷售額,其他配件產品,如耳機、空氣淨化器、空調、淨水器同樣享受平臺的優惠。

  除了淘物網和汪東平臺,字節跳動的抖音平臺更是貼心地爲龍興購物節制作了宣傳彈窗,點進抖音的全部用戶,必須要觀看至少1秒廣告才能進入軟件。

  除此之外,企鵝公司也在手機QQ製作了彈窗廣告,必須觀看1秒廣告纔可以進入列表。

  在全網鋪天蓋地的宣傳下,龍興購物節概念逐漸被“植入”用戶的大腦。

  可別覺得誇張,要知道雙11和雙12,以及三八女神節可都是網絡購物平臺自己刻意營造的概念。

  拿雙11光棍節來說,在購物平臺沒有百花齊放前,誰知道原來11月11號的光棍節?

  再比如說3月8號的婦女節,人家爲了哄女生開心,連節日名字都給你改掉,直接變成女神節,就是想讓女生買買買,而這一天,面膜、化妝品、包包是最暢銷的。

  在用戶買買買的同時,也有無數網友等待着消息。

  要知道前段時間,龍興集團可是發文說,1月25號會召開領航汽車的發佈會。

  如今差不多半個月過去,連發佈會地點都沒公佈,所有人都在猜測是不是鴿了。

  此時的微博平臺廣場,也聚集了上百萬人討論。

  [無敵小貓咪]:“1月25號了呀,陳總到底什麼時候召開發佈會,我想要買臺粉色的車車!”

  [社會你毛哥]:“都十天了,官博也沒更新進度,會不會是難產,不打算召開發佈會了?”

  [我就是神]:“陳總可千萬別鴿我,我可是特地爆了我爸100萬金幣等着買你車的!”

  [撲街組二師兄]:“臥槽,100萬金幣,富哥看看我,我願意成爲你的小車車~”

  在網友的議論中,《領航汽車鴿了?》的詞條出現在熱搜榜前三十名,這也讓姚娜娜緊急把情況告知身旁的陳星。

  龍興集團總部基地。

  辦公大廈。

  市場部的辦公區,陳星正與市場部成員等待龍興購物節一小時的銷售數據和淨利潤。

  現在的龍興集團不比以前,可謂是家大業大。

  手機有龍興、極客、天語、璀璨四個系列。

  家電有空調、淨水器、洗碗機、熱水器、電視、加溼器、空氣淨化器、掃地機器人等。

  數碼配件也有邉邮汁h、藍牙耳機、降噪頭戴式耳機、無線充電器、手機殼、手機膜等。

  除了實物產品,龍興集團還有保險產品出售。

  例如手機險、家電險、人身安全意外險、大病醫療險、重疾險、出行險等等。

  半點不誇張的說,現在的龍興集團旗下產品,完全可以說包含了生活的方方面面。

  “叮鈴鈴——”

  鬧鐘響起。

  “1小時數據出爐了。”負責數據的員工提高音量提醒。

  “多少?”

  陳星連忙詢問。

  “兩個主流購物平臺,官方店鋪的1小時總銷售額是203億,淨利潤大約在69億。”

  “不錯。”

  陳星心中有底了。

  在沒有推出新產品的情況下,光靠補貼就可以創造百億營收,試問除了龍興集團,還有哪個企業可以做到?

  有熱度,自然要利用起來,陳星看向姚娜娜道:“公佈發佈會的時間吧,把熱度搞起來。”

  “明白。”

  姚娜娜點了點頭。

  在得到具體指示後,她親自坐到了郀I崗位,將早已經準備好的稿件對外發送,並立即聯繫多個平臺的官方郀I,讓他們手動給予流量扶持。

  “叮咚!”

  這一刻。

  無數關注龍興集團官博的粉絲,手機上方的通知欄都彈出了新博文提示。

  不僅僅是微博,像今日頭條、企鵝看點,還有流量最大的抖音短視頻都彈出了更新提示。

  點進更新提示,文案內容非常簡短,只有6個字。

  [今日,蓄勢待發!]

  簡短文案還配備了個視頻,時長只有4分鐘。

  點進視頻,原本漆黑的畫面突然亮起一雙車燈,緊接着周圍的燈一盞盞亮起。

  “轟——”

  只聽一聲引擎轟鳴,領航001汽車駛出車庫,視頻鏡頭立即給了個俯視視角,從俯視的角度來看,是在封閉的賽車場地。

  進入比賽道路的那刻,車速開始了極速飆升。

  30公里。

  70公里。

  100公里。

  逐漸的,前方出現了友商同行的車輛,第一輛是比亞迪、第二輛是本田、第三輛是豐田、第四輛是奔馳,第五輛是寶馬……

  只見鏡頭一轉,友商的汽車正與領航001進行激烈的追逐,一輛輛汽車被領航001超越,並遠遠地甩在身後。

  衝過終點的那刻,可以很清楚看見領航001的時速高達310公里,遠超普通轎車的最高速度。

  “吱——”

  輪胎與地面摩擦,畫出一條長長的輪胎痕。

  在帥氣的漂移停車下,主駕駛的車門緩緩打開,從車上走下來一位穿着賽車服的男子,視頻的鏡頭立即給予了特寫。

  只見他摘下頭盔,露出那張帥氣的臉龐,面向鏡頭道:“大家好,我是陳星,1月25號下午2點,深城國際競速賽車場,我將在這裏召開領航001汽車發佈會,並通過直播的方式給大家測評這輛車的性能和特色功能,讓我們不見不散。”

  連續的預熱,還有最後將發佈會地點定在深城國際競速賽車場,傻子都知道陳星想幹嘛了。

  深城華強北。

  林小龍看了視頻,欲哭無淚道:“陳總你要跨行乾死我啊,測評你都親自上手!”

  不過他也不得不讚嘆,陳星這招屬實絕了。

  新車企最難保證的就是產品質量,國內車主也屬實是被質量參差不齊的國產車整怕了。