寒假兼职被抓,问我ak好用吗 第110章

作者:天降大任也

  其中一架武装直升机的驾驶员怒吼着,

  而另外那架武装直升机上的驾驶员同样也很生气。

  “你特么不也把老子的侧翼扫了几个洞出来。”

  “差点干老子油箱上去了` 々。”

  “算了算了,再来!”

  “那家伙怎么这么灵活...”

  A-129已经越过两架以列国武装直升机往后方冲去,

  两架武直齐齐调转机身再度追了过去,

  机身上携带的导弹也已经打开,

  现在只需要锁定目标,

  轻轻扣动火控,

  那架A-129就会被两发炮弹炸成一团火球!

  而此时,

  A-129上,

  吕树平静的看了一眼雷达面板,

  两辆武装直升机紧紧跟在他身后,

  忽然间,

  他嘴角轻轻一挑,

  右手快速推了一下驾驶拉杆,

  A-129瞬间一个急停,

  头部向上高高仰起,

  在机身惯性与空气阻力的互相撕扯间,

  A-129竟然瞬间形成了一个头上尾下的笔直姿态,

  机尾在前,

  机头微微后仰。

  短暂的平飞状态后,

  吕树开始推杆压机头,

  速度再度拉升到极致,

  而此时,

  A-129武装直升机已经整个呈现出倒翻姿态。

  1秒钟之后,

  拉升到极致的速度,

  再度被疯狂压缩,

  整个机身就在这一刻,

  彻底完成了一个空中三百六十度的向后调转。

  再度恢复平稳飞行之后,

  A-129竟然神奇的出现在了以列国那两辆武直身后!

  ...

  两个以列国驾驶员,

  看到A-129刚刚这个动作完成的时候,

  一点一点的张大了嘴!

  瞳孔也在这一刻极具收缩,

  甚至连驾驶操作都失神了。

  “你...你看见刚刚那个动作没?”

  “看.....看见了!”

  “太不可思议了。”

  “这怎么可能....”

  两个驾驶员此时脸上的表情,

  好像是见了鬼一样。

  完全无法相信自己看到的一幕。

  “他刚刚做出的那个动作。”

  “那是...”

  “普加乔夫眼镜蛇机动啊!!!”

  (注:最经典最酷炫的战机动作,类似人做出后空翻的动作,感兴趣的可以查一下。)

  刚刚A-129做出的那个经典空中动作,

  没有一个飞行驾驶员不知道,

  更是无数王牌飞行员梦寐以求都想要完成的驾驶动作。

  太经典了!

  “但是...”

  “普加乔夫眼镜蛇机动不是...战斗机才能做出来的动作嘛?”

  “他竟然用一辆武装直升机做到了???”

  “太离谱了!!!”

  两个驾驶员快疯了,

  那驾驶辆A-129的到底是什么妖孽啊!

  另一边,

  已经操控着A-129完成后撤动作的吕树,

  面无表情的对准其中一架武装直升机扣动了火控。

  两发导弹,

  喷射着气浪与火焰,

  带着绚烂的光线,

  精准的命中了那架武装直升机的驾驶舱。

  轰!

  空中瞬间多了一朵耀眼的火团。

  ....

  “???”

  “卧槽!发射导弹了???”

  “干掉一架了!好猛!”

  “欧耶!!!太强了吕神!”

  “刚刚那个动作真是太漂亮了!”

  “吕老师这踏马是把直升机当战斗机在开?”

  “但是...不对吧!”

  “吕神是怎么做到一个人驾驶直升机做出那种高难度动作,还一边发动攻击的??”

  “我记得武装直升机得一个人开,一个人操控火力才对吧....”

  “对啊!好像还真是这样!”

  “擦!这咋回事?”

  镜头画面里,

  网友们能够清晰的看到,

  吕树的手指不断地在一个个仪器按钮上飞速跳跃。

  甚至连他面前的控制面板上,

  也一分为二,

  变成了双系统面板!

  一个驾驶,

  一个火控!

  “这是...”

  远在迦沙市的张哲,

  目光死死盯着画面中一闪而逝的那个场景。

  普通人可能看不懂刚才的那一幕意味着什么,

  但是他太清楚不过了!

  “双线操作...”

  “他不光能做出普加乔夫眼镜蛇机动。”

  “他竟然.....还能保持驾驶和火控的双线操作?”

  一旁的苏沐有些疑惑,

  “什么是.....双线操作?”

  张哲深深呼吸了一口气,

  本来在看到吕树用一架武装直升机做出那个战机的传奇动作时,

  他就已经足够震撼了,

  但是现在,

  在看到镜头中一闪而逝的那副画面时,

  张哲心中的震撼更加剧烈!

  压抑着激动的心情,

  他缓缓开口问道,

  “你知道为什么战斗机只需要一个人操作,而武装直升机却需要两个人吗?”

  不等苏沐回答,

  张哲已经自问自答了。

  “因为武装直升机主要用来低空战斗打击。”

  “低空飞行,和战斗机的高空飞行,完全是两个概念!”

  “3000米的高空,飞行误差超过500米很常见。”

  “但如果是低空飞行,500米的误差几乎是致命的。”

  “所以驾驶低空战斗的武装直升机,驾驶员必须全心全意的去驾驶。”