平凡之路2010 第343章

作者:万里不独行

比如A廠的逍遙子。

劉簡妮當然也明白,這對於自己來說是多麼重大的一個機會。

從一個風投,廣義的金融行業從業人員轉變到企業的CFO,這條路她已經走了四年。

而從CFO到CEO,又是一段非常遙遠的距離,很多人一輩子都跨不過去,現在似乎近在眼前。

她的心裏一定是有些波瀾的,但並未表現得如何急切。

“鵬程汽車那邊,生產基地開工之後整個建設週期不是一時半會兒就能結束的,至於鵬程1號的研發你也只是起到指導性的作用。”

“萬里出行這裏,雖然業務已經穩定,但畢竟我們的歷史只有短短的五年,這個時候你就卸任會不會太早了?”

“從我的經驗來說,最好能夠在上市之後再有一兩年的過渡期,那麼整個過程就會非常平穩了。”

林一比她本人還有信心的樣子。

“用不着那麼小心翼翼,因爲萬里出行已經不再是當初朝不保夕的時候了,並不會因爲換一個CEO就引發什麼動盪和猜想,之前師姐離開的時候不也好好的嗎?”

“再說了,我也不是直接退出公司,仍然會擔任董事長,只不過在具體業務層面基本放手給你和管理團隊。”

“至於你說的時機問題,我覺得宜早不宜遲,要換就在上市之前換,省的上市之後搞突然襲擊,外界還以爲我們出什麼事兒了。”

劉簡妮明白了。

雖然當上CEO不代表她就掌握了這家公司的最高權利,上面還有林一在,但這一步的跨越仍然意義非凡。

對此,她是要表示感激的。

至於林一爲什麼不自己留任CEO,而讓她擔任總裁之類的過渡性職務,這個理由也不難猜。

劉簡妮還記得,林一說過,在他心裏那個職位只屬於一個不可取代的人。

第628章 鯤鵬展翅

劉簡妮的CEO任命很快公佈了,林一在萬里出行僅擔任董事長職務,這是上市之前最後一次重大人事調整。

公司的IPO計劃也隨之啓動。

“關於上市地點,自從你提出上市的目標以來我們一直討論的是美國,因爲符合我們上市條件的發達資本市場只有這一個選擇。”

“但是去年的年底,港城聯交所宣佈接受同股不同權公司的上市申請,這樣一來美國就不是唯一解。”

林一目前在萬里出行的持股比例只有13%左右,他是必須要依靠超級投票權才能保證控制權的。

所以同股不同權是必選項。

港城聯交所此前在這個問題上比較保守一直不願意改變,直到2014年錯過了A廠。

他們原本是A廠的優先選擇,但是無法變通才推到大洋對岸。

林一那個時候正在美國給萬里出行滿世界找投資人,當時還因爲這件事受到了A廠的壓力。

當時,那起IPO的籌資金額是打破了歷史記錄的。

在那之後,港城聯交所痛定思痛,然後一直鼓搗到2017年,終於宣佈自2018年4月底開始接受“同股不同權”的公司在港上市。

這當然是有一定門檻的,比如高增長的創新行業,以及預計市值超過100億港幣,這些萬里出行毫無疑問都是符合的。

或者說,這個新規就是專門爲萬里出行這樣的企業而開的後門。

“選港城。”

林一絲毫沒有猶豫,這個機會一直是他等待的,因爲他知道去美國上市往後麻煩只會越來越多。

劉簡妮本來還想介紹一下,先赴美上市之後再回港也是很多科技行業大公司的選擇,不過既然林一這麼堅決她也就不再多言。

“上市項目組通常包含一大堆的中介機構,其中如果只能選一個最重要的保薦人,所以必須由你親自定奪。”

“保薦人是一種角色,並不是單指某一家機構,既可以是獨家的,也可以是多家聯席的。”

“以我們的體量,由某家投行獨家保薦是不太喫得消的,對公司來說也不是最優的選擇。”

“關於保薦人的挑選,往回倒若干年,港城資本市場完全是由國際投行所主導的。”

“近些年來,隨着內地企業赴港上市的熱潮不斷,以及行業內部的多年努力,中資投行在港崛起的趨勢是非常顯著的。”

“僅從保薦的IPO項目數量上來說,中資投行已經完成了對國際投行的超越,但是從金額來看則未必。”

“因爲越是頭部企業IPO的時候募集金額越龐大,越需要面向全球投資者發售,在這方面國際投行的銷售能力優勢依然明顯。”

“以我們萬里出行目前的情況,我建議可以選擇一家中資投行,以及至少一家外資投行作爲聯席保薦人。”

劉簡妮做了很詳細的說明。

以她在金融行業的積累,對於這些事情的瞭解程度當然遠在林一之上,之所以要讓林一來決定,是爲了避嫌。

這裏面的利益很大。

以萬里出行現有的估值,這個IPO項目的保薦承銷費用一定是以“億美元”爲單位結算的。

金融行業是個典型的“資源型”行業,意思是這個項目給誰做的都可以,從技術上來說不存在任何障礙。

不太嚴肅地說,這筆錢林一完全可以看誰順眼就給誰掙,所以顏值在金融行業也是硬通貨。

無論男女。

“招標吧,把所有符合資質的投行全都叫來,看他們誰的報價最低。”

林一對此沒什麼傾向性,所以選擇了最簡單的做法,劉簡妮表示明白並且繼續確認道:

“會計師事務所是不用選的,我們本來用的就是四大,所以上市的報告自然也由他們來出。”

“港城稱爲核數師,除了這個,其他的中介機構也全都照此辦理嗎?”

她本來以爲,最關鍵的保薦人角色林一都沒有什麼要求,那剩下的也走招標程序就完了。

“我有一家律所要用。”

劉簡妮雖然奇怪,但還是問道:“境內律所還是境外律所?”

證券律師雖然叫律師,但也算是廣義的金融行業。

各國的金融監管涉及的法律事項趨勢都是越來越繁瑣,這個項目至少需要用到四個律所,因爲萬里出行本身在內地開展業務,而又在港城上市。

其中公司本身,以及保薦人都必須要在境內及境外分別聘請一家律師事務所,當然保薦人律師的錢也是公司出的。

如果涉及到其他司法管轄區,可能還要有當地執業資質的律所。常見的比如英屬維爾京羣島、開曼羣島,這些都是國際通行的避稅聖地。

“境內的,君五德律師事務所。”

“紅圈所,可以。”

劉簡妮沒多問,直接建議到:“如果你跟對方熟的話,那就讓他們擔任公司的境內律師好了。”

林一笑道:“熟應該還算熟,不過我不是跟他們的團隊負責人熟,只是跟個資歷一年多的小律師熟。”

他說的是張家琪。

顧采薇同學最好的閨蜜,大學畢業之後進入這家律所成爲了一名證券律師。

這好像跟她上輩子的執業方向有所不同,不過林一就不打算深究她的心路歷程了。

這事兒是顧采薇告訴他的,那意思也很明顯。

既然給誰做都是做,那麼關照一下張家琪同學也無不可。雖然以她的年資還用不着爲團隊拉業務,但對她的職業發展肯定會有幫助的。

劉簡妮按照林一的要求落實之後,很快各路中介機構全都到位,萬里出行的IPO輔導團隊正式成型。

有趣的是,按照投行的工作習慣,他們要先給這個項目起個名字。

這是出於保密上的考慮,特別是在外面接打電話的時候,如果直接稱“萬里出行IPO項目”,很容易造成泄密。

這個事兒其實跟上市工作本身毫無關係,不過形式上的事情可大可小,劉簡妮還是彙報給了林一。

他接過投行那邊拿出的一個備選清單掃了眼,倒是中英文對照很齊全,看起來像模像樣的。

不過林一全都沒有相中,於是自己臨場想了一個:“就叫鯤鵬吧。”

這時候旁邊有一個投行的小年輕居然自己小聲嘀咕了一句:“鯤鵬項目,英文怎麼翻譯?”

她話一出口就發現自己好像冒失了,因爲沒控制好音量導致大家都聽到了,林一並沒有怪罪,還給了個建議。

“不好翻譯就用拼音吧,別慣着。”

第629章 學我者生,像我者死

到了這個時候,用不着林一再做什麼解釋,劉簡妮都能理解爲什麼他不願意到美國去上市了。

就在林一按部就班準備IPO的時候,一個久未聯繫的人找上了他。

“星哥可是有日子沒見了。”

每團的王星,自從去年悄咪咪地在建業上線了網約車業務,林一則推動了A廠旗下餓了嗎跟熊廠外賣的合併,之後雙方井水不犯河水,但也沒什麼往來。

畢竟是跟自己齊名的,以前還有幾分交情,林一沒拿什麼架子。

既然來了肯定有事兒,那就見見。

“我聽說你也準備去港城聯交所上市?”

上市這個事情,理論上來說應該是要籤保密協議的,萬里出行IPO的各路中介,即“鯤鵬項目組”的成員都不應該外泄,內部也要嚴格控制知情範圍。

不過知道的人太多了,還有那些參加過萬里出行的投標沒被選上的呢,所以走漏消息幾乎是在所難免的。

當然林一也沒想隱瞞。

金融行業是個小圈子,互聯網行業到這個層次也就那麼幾家,王星能知道這事兒再正常不過。

何況他用了個很微妙的“也”字。

“看來這次,我們倆好像又想到一塊兒去了?”

王星大大方方地承認了:“我確實有這個想法,不過下決心沒有你這麼早,現在回過頭來看,你應該在跟嘟嘟快車合併的時候就開始考慮了。”

“每團也在跟主要股東討論上市的事情,如果不出意外的話,應該會在晚些時候啓動。”

聽他這麼說,林一猜想王星應該是從哪個中介機構那邊收到的消息,他們最喜歡吹“萬里出行的項目都是我做的”這種牛逼。

“你今天過來,應該不是專程告訴我這個消息吧?”

除了一年以前雙方短暫的小摩擦,每團跟萬里出行的業務可以說毫不相干,王星上市的事情跟他一毛錢關係都沒有。

王星提到這事兒還真沒有別的意思,單純只是閒聊而已,既然林一問起他就把今天的來意說了。

“小黃車的事情你知道了嗎?”

林一把Mobike轉手給了A廠之後,在共享單車行業已經功成身退了,不打算再摻和其中。

不過作爲前兩年熱熱鬧鬧的風口,何況跟他們所在的出行領域多少相關,所以還是會有人給他彙報的。

小黃車出啥事情了呢?

只能說一地雞毛。

當初因爲林一的逼宮,小黃車在鵝廠的支持之下把用戶押金都給退了,幾乎一夜之間把資金給耗光了。

從去年年底的時候,就有各種小道消息,風傳小黃車的資金鍊出了問題,供應商那邊一直不結款,據說還抵押資產借了貸款,也還不上。

到了最近這個蓋子徹底捂不住了,直接就被供應商告上了法庭,債務危機已經藏無可藏。

對於小黃車的合作方以及投資人林一隻能表示遺憾,但他讓這個雷不炸在普通用戶手上,已經是仁至義盡了。

“這事兒你來找我有點兒奇怪吧,你不知道小黃車的戴巍是拒絕了我之後,才投入鵝廠的懷抱的?”

“哦,中間還有你的一份子。”

“後來小黃車跟Mobike一度討論過合併,也是因爲我的緣故跟戴巍鬧掰了,我恐怕是他在這個行業裏面最不待見的人了,至少是之一。”

“你覺得我能幫上什麼忙?”

王星嚴肅的樣子表示自己沒有在開玩笑,並且立刻就爲他解惑了。

“我就是爲這個纔來找的你。”

“小黃車退完押金之後馬上就缺錢了,這事兒大家都知道。”

“其實Mobike也大差不差,不然也不會轉頭就賣身了,只不過最後出手的不是傳了很久的你們萬里出行,而是財大氣粗的A廠掏了這30億美元。”

“去年年底的時候小黃車開始撐不住,那個時候其實我們還是願意幫助他的,只要戴巍能夠說的通,繼續融資應該是沒問題的。”

“但是他寧可去借抵押貸款,也不願意接受我們的好意。”

“這個戴巍不知道哪根筋搭得不對,他自己把公司搞得亂七八糟,卻始終不願意我們把手伸進去幫他。”