作者：万里不独行
他還記得來之前老朱的提醒，所以沒有表現出任何不禮貌，也沒有揪着林一的態度來說事兒。
“我對於這次合併的態度是完全贊成的，不過在合併之後，我們的新公司我希望能夠依然由我們自己來經營，而不是由投資方來做主。”
戴巍並沒有直接說由自己來擔任這個董事長，但是他看得出來對面的胡瑋瑋跟王小峯對此都沒有什麼執念。
何況就算他們有什麼想法，戴巍覺得自己的條件也完全足夠擊敗他們贏得這個董事長的位置。
“不行，這件事沒得商量。”
林一的語氣雖然平淡，但是給出的意見不容置疑。
戴巍的感受是對的。
說白了吧，林一從來沒有信任過他，如果他能老老實實地幹活，按照先前談的，留任CEO林一也不反對。
不過他要是得寸進尺還想搞什麼一言堂，那門兒都沒有。
戴巍聽完心裏一沉，也因此更加擔憂了。
小黃車在過去兩年融資七八輪，股權稀釋得很厲害，他要在合併之後保持控制權是很不容易的。
這還得虧Mobike這邊的控制權分散，胡瑋瑋和王小峯都跟他形成不了強有力的競爭情況下。
所以他的對手成了林一。
老朱看出了他對這個問題的緊張，於是打了個圓場道：“不如這樣好不好，小黃車跟Mobike畢竟有很多不同之處，磨合的時候恐怕不會一帆風順。”
“爲了保證各自的權利，雙方各自保留一票否決權，其中小黃車這邊由戴巍行使，Mobike那邊由萬里出行行使。”
“至於董事長的職務，可以由股東投票決定。”
老朱給林一使了個顏色，意思是會在董事長這件事情上支持他，這樣一來就給雙方都有一個交代了。
戴巍也沒有吭聲。
他知道自己在投資人那邊很難拿到比林一更多的支持，但是有個一票否決權在手，至少CEO應該能坐穩。
不過林一直接回絕：“我不想陪你們過家家，玩什麼相互否決的遊戲。剛纔我們已經討論過，雙方的一票否決權同時作廢，不必再重複浪費時間。”
“我還是那句話，這件事沒得商量。”
雖然股東大會纔是公司的最高權力機構，但是通常來說很少有事情要到這個層面來處理。
所以公司的管理權限，最直接的體現就是董事會，林一不打算就此讓步。
他之前就考慮好了，戴巍最多不過擔任一個工具人的角色，如果不聽話就直接靠邊站。
林一相信，在合併之後的董事會里，戴巍是沒可能翻天的。
可能是“過家家”這三個字讓戴巍感到了冒犯，也可能是林一的態度觸怒了他，總之他聽完豁然色變。
在戴巍看來，今天已經給足了林一面子，但是後者毫不掩飾要把他邊緣化的意圖，這是萬萬不能接受的。
他絕不會放手小黃車！
戴巍騰得站了起來，字字鏗鏘地說道：“我認爲這次合併應該建立在雙方相互尊重的前提下，而不是誰對誰單方面的吞併。”
“小黃車跟Mobike在共享單車這條賽道上耕耘許久，不是爲了給萬里出行作嫁衣裳！”
他夾槍帶棒地還想捎上Mobike的胡瑋瑋和王小峯，不夠後兩者很清楚自己是哪邊的，所以一言不發。
他們本來已經接受了，兩家公司合併之後不管是戴巍話事，還是林一話事，自己都免不了邊緣化的結局。
現在看起來，似乎還有變數？
戴巍見他們這個反應只是冷笑一聲，覺得這樣沒有志氣的對手實在是羞與爲伍，於是也不把他們放在心上，直接轉身離開了。
只剩下老朱一個人坐在那裏凌亂。
至於林一，他正在反省：老子他媽的是不是脾氣太好了？
第602章 林一給的教訓
“不好意思林一，戴巍這個……年輕氣盛，氣盛，你多擔待，我回去肯定會好好說說他。”
老朱是個場面人，儘管心裏已經在罵娘，但還是想着給那貨收拾爛攤子。
不過林一堅決地搖了搖頭。
“不管剛纔雙方的態度如何，至少我們交換了一輪真實的意見，我猜你應該沒辦法改變戴巍的立場。”
“我也不會改變我的。”
老朱跟戴巍不是頭一天打交道，知道他是個固執不聽勸的傢伙，不過面對林一還得表現出有信心的樣子。
“別這麼說林一，小黃車跟Mobike合併的事情我相信大家都是有找獾模灰驙戇@點小分歧就一拍兩散，那實在是太可惜了。”
這可不是小分歧，不過林一不打算跟他掰扯了，只回以四個字：
“事不過三。”
老朱心裏咯噔一下，他最怕的情況還是出現了，林一跟戴巍如此針鋒相對，顯然兩個人的脾氣都上來了。
對林一來說，戴巍這個傢伙已經在他面前炸毛兩次，他絕對不會再給第三次機會。
老朱知道此時多說無益，一咬牙留下一句：“實在不行的話，我會請小馬哥出面，你等我消息，這次肯定會給你準信兒。”
說完之後他就匆匆而去。
現場還有胡瑋瑋和王小峯兩人面面相覷，不知道剛纔爲什麼突然間就談崩了，對視一眼由後者開口道：
“那我們現在怎麼辦，合併的事情還有戲嗎？”
林一干脆地一揮手：“你們馬上回公司去，用不着在這兒等着，該做什麼就做什麼。”
“合併的事情肯定是沒戲了，你們就當今天白跑了這一趟吧。”
胡瑋瑋跟王小峯鬆了口氣。
對他們來說，合併告吹的話意味着起碼Mobike還在他們的掌管下。
但同時也意味着，他們暫時還沒辦法從共享單車這個泥潭裏脫身，說實話過去一年行業的瘋狂已經讓他們揹負了極大的壓力。
胡瑋瑋還想多問一句：“那，後面……”
林一干脆打斷：“後面的事情，你們等我消息。”
他說的等消息可不是等老朱那邊的消息，所謂來而不往非禮也，他決定給心比天高的戴巍一點教訓。
當初林一想要投資小黃車，就是爲了制止戴巍一意孤行，結果他一開始就沒有給林一插手的機會。
既然談不攏，那就換個法子吧。
王小峯好像看出林一不打算善了，把還有點迷糊的胡瑋瑋給拉走了，表示會回公司準備跟小黃車的競爭。
林一沒有着急動手。
這裏是鵬城，雖然跟戴巍已經談崩，但是出於尊重，林一還是要拜訪一下鵝廠的小馬哥。
其實嚴格說起來，在共享單車行業他們應該是處在對立的兩方，分別是小黃車跟Mobike的最大股東。
但是連小黃車跟Mobike都能坐下來談合併，林一跟小馬哥自然不會有什麼較勁的想法。
他把這次談判的情況詳細說了，小馬哥聽完之後考慮了一番，只回答了一句：
“按你想的辦吧。”
有了小馬哥這句話，林一再無顧慮。
……
幾天之後，一家著名的財經媒體以《共享單車資金疑雲，連續融資仍入不敷出，似已資不抵債》爲題發表了一篇長文，署名記者是馮文茜。
文章表面是質疑整個共享單車行業的經營狀況和盈利前景，但是在講述瘋狂融資的時候一直在用小黃車舉例子。
裏面核心的一點在於，揭開了共享單車行業潛規則，即挪用原本應該專戶專管的用戶押金，補充流動資金不足。
這是2016年共享單車熱潮以來，第一次關於這個行業公開的“負面報道”。
這篇報道彷彿是一聲發令槍，一夜之間“共享單車倒閉”“小黃車押金”等相關話題連續上了熱搜，把這個業內新聞推到了普通網民面前。
消息傳開不久，作爲共享單車兩大龍頭之一，在文章裏並未被點到名的Mobike卻反而率先回應。
“各位Mobike用戶：
本公司創立以來，一直致力於爲大家提供綠色低碳、便捷低價的出行方式，得到了廣大用戶的好評和支持。
初期，我們按照租賃行業的慣例，在使用前向用戶收取了一定的押金，以作爲用戶的信用擔保，該款項我們從未挪作他用。
爲了改進用戶體驗，不久前我們與國內互聯網金融的領軍企業，A廠的支富寶合作，開展了信用免押金活動。
只要支富寶信用分達到一定水平，免交納押金即可使用Mobike全系共享單車服務。
目前，Mobike已經全面採取了信用免押金模式。
我們在此提醒廣大用戶，通過支富寶信用認證的方式，即可免押金使用Mobike，此前已交納的押金可申請返還。
Mobike將持續爲大家提供服務，歡迎各界朋友監督。”
這個公告來的很快，有心人一眼就能看出來是早有準備。
Mobike直接下場之後，把輿論對於共享單車押金問題的關注一下子推到了風口浪尖。
儘管這個行業裏面還有很多叫得出名字或者叫不出名字的邊緣玩家，但毫無疑問，最引人注目的還是另外一家與Mobike並稱的行業龍頭。
小黃車成了惺钢模忻襟w都在追問押金的去向。
他們在沉默了兩天之後，在外界的壓力下不得不公開回應：“小黃車押金從未挪用，網上謠言都是子虛烏有，是競爭對手的惡意中傷。”
2017年的網民已經見多識廣了，不會聽到什麼就信什麼。
爲這件事點上最後一把火的是林一。
他當年跟卡蘭尼克對噴的時候都是親自下場，現在對付區區一個戴巍也用不着遮遮掩掩。
作爲出行領域的巨頭，林一在接受媒體採訪被問到這個問題的時候直言不諱地評價道：
“戴巍在撒謊。”
“小黃車的公告我看了，扯得天花亂墜都沒有回答一個核心的問題，那就是押金去哪裏了。”
“如果戴巍和小黃車真的這麼問心無愧的話，根本用不着廢話，直接曬一下銀行賬戶截圖就可以了。”
“共享單車的押金是一個歷史遺留問題，以現有的行業條件是沒必要存在的，至於爲什麼會被挪用，監管行也有義務要做出解釋。”
“我呼籲廣大用戶儘快提取自己在小黃車的押金，晚了的話有極大概率可能會出問題。”
林一這番話立刻引起軒然大波。
因爲在業內，就算是直接的競爭對手也很少直接惡語相向，在公共平臺相互撕破臉。
像林一這樣公開放炮的實在是少數。
一時間網友也是聞風而動，小黃車APP上接到的退押金的申請數量迅速上漲。
很快有人爆出小黃車退押金的時間正在越來越長，於是這個負反饋愈演愈烈，又有更多人開始加入。
同時，網上出現了關於小黃車的更多黑料，包括“創始人侵吞公款，人手一輛特斯拉”“團隊鋪張奢靡，租下CBD豪華辦公室”之類的傳聞。
小黃車，陷入了創業以來最大的危機。
第603章 資本竟是我自己
“欺人太甚！”
戴巍正在小黃車的辦公室裏發着脾氣，大聲怒斥某個不講武德的傢伙搞商業霸凌，迫害同行。
但是罵歸罵，對於解決小黃車當下的困境毫無幫助。
戴巍創業的時候是有幾個幫手的，都是他在P大的小兄弟，此時圍在那裏憂心忡忡地問道：
“現在我們怎麼辦，老老實實給用戶退押金嗎？”
林一這次發難的時機是比較早的，小黃車上一輪7億美元的融資到手不久，真要是退押金的話也未必退不起。
但是這樣一來，公司的流動資金很快就要枯竭，等於融資白做了，這是他們萬萬不能接受的。
戴巍斷然否決了這個建議，想了想說道：“把賬期拉長，按照退款期限的截止時點來退，儘量減小一點資金的流出壓力。”
這只是權宜之計，他的合夥人提醒道：“我們現在沒辦法估計，這股退押金的風潮到什麼程度才能夠剎住。”
“但是一旦退了押金之後，代表這個用戶再也不會使用我們的小黃車了，就造成了用戶流失，這纔是更可怕的結果。”
戴巍咬牙切齒道：“放棄小黃車的用戶大概率會轉向Mobike那邊，這就是那個姓林的煽動這次擠兌的用意！”
上一篇：让你钓鱼，你钓起了核潜艇？
下一篇：扮演胡桃，一个关注吓懵大幂幂