作者：万里不独行
馬傑克雖然脾氣大，但他重視林一也不是沒有原因的。
林一在飯局結束之後並沒有馬上離開，他這次來烏鎮，除了幫馬傑克撐場面之外還有其他的安排。
王星約了他。
本着來都來了的想法，林一沒有拒絕，欣然赴約。
雖然當初A廠警告過他，讓他不要再跟王星勾勾搭搭，但今天這事兒和鵝廠沒什麼關係，所以他還是來了。
這是林一和王星分別倒向A廠和鵝廠之後第一次見面。
他們倆倒是看不出有什麼心結，畢竟到目前爲止，他們還沒有什麼直接競爭關係，各爲其主是沒辦法的事情。
不過在座的不止倆人，王星把另外一個重要人物介紹給了他。
“張翊鳴，以前跟我在飯否共事過一段時間，後來自己創業做了一款產品，就是現在大名鼎鼎的頭條，他的公司叫字節。”
其實這個介紹只是禮節性的，林一跟張翊鳴雖然之前沒有結交過，但肯定不會不認識彼此。
張翊鳴是技術出身，長得就是個典型的理工男，你能看出他不是那種外向奔放的性格。
今天要不是王星組局，他也沒打算出來社交。
林一特別諔┑卣f了句：“久仰。”
另外兩個人或許都當成了客套，張翊鳴跟他友好地握了握手，然後雙方打了個招呼。
作爲召集人和三個人關係的交匯點，王星主動開口道：“今天叫你們來沒別的意思，就是簡單認識認識，交個朋友。”
話是這麼說，但聊着聊着還是能察覺出一點端倪。
這三個人有什麼共同點呢？
他們各自代表的萬里出行、每團以及字節這三家公司，是現如今國內規模最大的三隻超級獨角獸，最新估值均超過百億美元。
相應的，他們也是過去這幾年行業裏備受矚目的，發展速度最快，上升勢頭最迅猛的後起之秀。
他們還在繼續發展，卻隱隱感覺頭頂上出現了三座巍峨險峻的高山。
BAT是繞不過去的對象，林一和王星都同意他們是無法直接對抗的。
張翊鳴似乎有不同的見解。
從他們的選擇上也可以看得出來，王星現在是鵝廠系小馬哥的人，而林一更是一次性集齊了三大神獸。
張翊鳴的字節，到目前爲止還沒有被哪家大廠收編。
“要尋找BAT的內在缺陷應該先找出他們的底層邏輯，至少在信息分發這個賽道上，我對於勝過熊廠是非常有信心的。”
對了，熊廠的李羅賓這兩年過得這麼難受，除了自家的移動化以及O2O都沒做起來之外，張翊鳴也功不可沒。
他搞出的頭條對熊廠的業務衝擊很大，已經是生生從那個碗裏搶飯喫了。
林一打趣道：“如果李羅賓此時得到某種神祕力量的指引，可以讓世界上任何一個人永遠消失而且不受到懲罰的話，你恐怕是很有機會競爭這個殊榮的。”
今天這三個人裏面，張翊鳴是最不起眼的，因爲他沒有故事。
林一和王星在過去的三年裏面都經歷過殘酷的行業競爭，得到過無數的關注，也曾有過高光時刻。
但是林一心裏清楚，恰恰張翊鳴纔是走的最遠的。
他是第一個把算法玩出花兒來的人。
人們常常用“版本迭代”來比喻互聯網行業的發展趨勢，以及那些公司的起起落落。
事實證明，張翊鳴的版本不光在國內至少領先一代，就算是放在海外照樣領先一代。
以前總有人說，硅谷巨頭如何如何牛逼，結果後來被鬥音國際版的TT打得灰頭土臉，顏面掃地。
只能使盤外招。
那些都是後話，王星就開口道：“林一，現在看起來你纔是最幸叩哪莻�啊。”
林一笑問：“我哪兒幸吡耍繐@受怕了三年，最慘的時候我女朋友都說，如果破產的話她來養我了。”
王星不屑地指了指他，意思是他裝蒜。
“你的賽道好啊，你看同樣是在資本主持之下的合併，合併之後也都基本統一了行業格局，但是我的估值就不如你。”
“再說說跟大廠的關係，我跟A廠決裂之後他們拿出了口碑，還投資餓了嗎來噁心我，鵝廠雖說是跟大腿但是能幫我多少呢？”
“翊鳴那邊雖然他說的輕巧，但我想跟熊廠的交手也沒有那麼容易，還是保持着每年一輪融資的穩定頻率。”
林一敏銳地發現，王星在提到他的估值的時候，語氣裏是有些是實實在在的羨慕的。
而低調的張翊鳴，則是在一旁默默地不吭聲。
果然悶聲發大財。
仨人聊了些有的沒的，但今天的主要流程還真就是喫飯。
因爲他們除了互相探討和發發牢騷之外，業務上的合作是比較遙遠的，彼此的共同點不過是所處的階段和地位比較相似而已。
這次見面雖然沒有刻意偷偷摸摸，但也不是大張旗鼓，沒想到消息還是傳了出去，引起了一定關注。
其實在此之前，就已經有一些媒體開始將三家公司並稱了，而這次見面彷彿是一個信號。
一夜之間，“新三巨頭”這種驚人的說法不脛而走，還參照BAT的格式爲他們起了個簡稱叫作BMW。
B，Byte，字節。
M，每團。
W，萬里出行。
嚴格來說，這三家公司雖然近年來表現亮眼，看起來潛力不錯，但跟真正的三巨頭還是有很大差距的，所謂“新三巨頭”或者“小三巨頭”言過其實。
但是輿論場是需要新鮮感的。
或許人們已經開始對BAT感到厭倦，不管當事人樂意不樂意，BMW這樣的說辭還是很快流傳了開來。
對於林一來說，還有一個“驚喜”。
BMW的說法一出，網上的好事者就進行了拙劣的分析，除了叨咕幾句外行話之外，還非要分出個高下。
他們比較的對象是公司估值，因爲非上市公司的持股比例信息並不完全公開，融資的時候也經常語焉不詳，所以身家就不太好算了。
萬里出行跟嘟嘟打車合併之後的最新估值已經達到了360億美元，而此時的每團大約只有它的二分之一，字節是三分之一。
結果就是，萬里出行順理成章地被封爲“新三巨頭之首”，而林一本人則因此榮登營銷號的創作素材：
《地表最強90後的財富人生：創業有成挑戰BAT，緋聞不斷桃花朵朵開！》。
第573章 造車我是認真的
“尼瑪，什麼桃花朵朵開？”
所謂的緋聞指的當然還是去年那場風波，並沒有什麼新料，林一看到這些東西覺得分外不爽。
哪壺不開提哪壺！
林一罵罵咧咧地讓公司的公關團隊去把這些狗屁不通的文章給撤下來，雖然他知道這樣做是徒勞的。
從傳播學的角度上來說，這件事恐怕註定要伴隨自己一輩子了。
公司上下都知道林一不喜歡聽別人議論他的私事，所以都默契地只是私下慶祝成爲“新三巨頭”之一，至少沒有人敢當着他的面取笑。
哦，除了韓雪。
要不想別人閒言碎語，首先自然是持身要正。
其次，可能是他們太閒了。
林一忽然領悟到做老闆的生怕手下摸魚划水開小差的那種心情，決定給他們找點兒活幹，省的他們一天天的光聊八卦了。
“我們的調研報告是不是出來了？”
“是的。”
萬里出行對新能源汽車的行業調研團隊交出了一份幾百頁的長篇報告，涉及的內容非常豐富。
其中可以稱爲結論的部分，主要是認爲電動車的技術發展已經達到了一個嶄新的階段，相比於燃油車展現出更大的潛力。
他們認爲，電動車在可預期的時間內對燃油車進行替代的主要障礙是，消費者能夠廣泛地接受這些優點和缺點，然後擁抱這個新生事物。
正話反話，等於沒說？
其實正經的研究就是這樣，把影響因素都考慮到，但是很少會直接得出“一定會如何如何”這種結論。
除非是預設立場。
先確定了結論，然後再按圖索驥去找理由一二三四五來支撐這個結論，大部分乙方給甲方的報告都是這麼來的。
俗稱“你負責證明我是對的”。
不管怎麼說，花了這麼長的鋪墊，其他幾個人必須要表明自己的態度，事情得議出個章程來。
在那之前，林一還專門補充了一個消息。
“前幾天我去烏鎮見馬傑克的時候跟他說了萬里出行有準備造車的想法，他說合適的時候A廠可以給我們一點支持。”
“雖然是酒話，但應該可以做點數。”
劉簡妮立刻戳破了他的用心：“你都這麼說了，意思是就算車造不出來或者賣不出去，也會有人買單唄？”
“林一，你對造車這麼執着嗎？”
對於萬里出行來說，林一有很多種方式可以證明造車的合理性，但不是必要性，所以歸根結底這還是個主觀的選擇。
“我只能說，我絕對是認真的。”
“那就造吧。”
這個鬆口來得意外順利，林一本來還以爲自己的CFO會是這裏面最難說服的那個人呢。
劉簡妮的想法是這樣的：“我不知道你造車能有一個什麼結果，但是我們賬上躺着幾十億美金，如果什麼都不做的話是沒辦法向投資人交差的。”
“上次你要收縮戰線的時候我還說，這樣公司就沒故事可講了。現在造車這麼大一張餅，至少在接下來的好幾年我都不愁沒有素材用了。”
林一對此表示了感謝，他知道排除戲謔的部分這還是一個重要的支持。
師姐在一旁補充道：“你說我們要在2017年度實現盈利，這一點做預算的時候值得考慮一下。”
林一點頭道：“當然。”
剛剛起步在進入大規模生產階段之前，投入都是比較可控的，而且林一也考慮過別的手段，來降低造車這事兒對於萬里出行業績的影響。
總之，得到自家合夥人的認可之後，終於可以提上日程了。
林一首先叫來了自己的頭號馬仔，現在已經升職爲公司副總裁的邵宇，然後提了一個問題：
“想不想跟我再創業一次？”
邵宇雖然沒有參與他們的決策，但是早就聽到公司準備造車的風聲，心裏肯定不是第一次琢磨這事兒。
這個決策其實也不難做，雖然去搞新業務肯定會有風險，但是成功的話自然也會有更豐厚的彙報。
再說了，老闆屬意的事情也未必有推辭的餘地。
“想。”
他言簡意賅，林一也不墨跡，選了邵宇純粹是因爲他們倆合作的時間長，足夠默契。
但林一跟邵宇都是純純的門外漢，這事兒肯定不能光靠他倆。
“首先，我們需要一個正規的研發團隊，因爲我們兩個都是外行，所以這個人選格外得重要。”
“我初步的計劃是我們需要一個首席技術官，一個總工程師以及一個總設計師，關鍵崗位定下來之後，剩下的就好說。”
“不管你是找獵頭還是自己做功課，先去把所有滿足條件的候選人全都列出來，才能、資歷還有過往的成績缺一不可，這樣的人也不會太多，按名單一個一個去聯繫。”
“只要確定對方是合適的人選，出手不要吝嗇，給他一個沒辦法拒絕的offer，有必要的話可以由我出面去談。”
汽車行業的從業者對於所謂的造車新勢力以及這股新能源的浪潮，至少有一點應該是感激的。
因爲這幫老闆大多是從互聯網行業過來的，在從傳統汽車廠往外挖人的時候都比較捨得花錢。
在這個機遇期中跳槽出來尋求轉型的人才基本都拿到了明顯高出以往的待遇，前提是進入的公司足夠穩定，別半路整失業了。
“團隊組建好之後立刻開始準備我們的首款車型，我的意思是跳過概念階段直接出量產車。”
“李冰最近又帶着他的未來跑到倫敦去開發佈會了，非要強行拗一個國際化的範兒。”
“我們起步比他晚了兩年，沒必要在裝逼這個上面跟他看齊。”
“你現在就把自己當成一個項目經理，我需要的是最快把實車拿出來，只要滿意，生產的事情我來解決。”
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