作者：万里不独行
顧采薇離京之後的活動是參加了今年的知音獎頒獎典禮，在彭宇琛的咦髦滤齻僄IVE ME FIVE拿下了2014年的人氣女歌手獎項。
這是一個很大的殊榮，在頒獎禮上僅次於“最佳女歌手”也就是媒體俗稱的“天后”。
同期拿下人氣男藝人獎項的是一位加拿大籍男藝人，原本在韓國某男團務工，今年五月份不告而別擅自解約離開，他的到來拉開了國內娛樂圈一股偶像風潮。
之後他的幾位隊友還會陸續回國，被統稱爲“歸國四子”，一度統治了圈內人氣頂流，而由他們所開創的這個時代被稱爲“流量時代”。
女團偶像這邊，國內除了一些地下不知名女團，也就是顧采薇所在的GIVE ME FIVE無論顏值還是歌舞能力都算上乘，而且由於顧采薇的出圈已經積累了不小的人氣。
所以她們完整地喫到了這波流量紅利，不光顧采薇被封爲“小天后”，連她的隊友們都各自拉起了一票粉絲，不再是娛樂圈小透明瞭。
在新生的女團界GIVE ME FIVE已經是獨孤求敗的獨一檔，但這個獎項是跟所有的新老歌手一起PK的。
顧采薇從年初的《歌手》，一直火到年尾的中視節目，這種持續出圈的能力簡直是可遇不可求的，顯然是GIVE ME FIVE拿下這個人氣獎項的最大功臣。
要知道去年的這個時候，她們都不夠格拿一個最佳新人獎！
這不禁讓人感慨娛樂圈一代新人換舊人，潮起潮落變化之快。
圈內甚至開始流行一種說法，2014年度是“顧采薇年”。
……
林一這段時間也不光是在談戀愛。
12月份，在美國的Uber再次搞出一個大新聞，宣佈完成了18億美元的E輪融資。
本輪過後Uber的估值已經達到400億美元，成爲史無前例的超級獨角獸，萬胁毮俊�
相比六個月之前，估值再次翻了一倍還多！
最誇張的是，近幾年Uber都保持了每六個月規模翻倍的發展速度，按照投資行業的估值模型來測算是能通過的，也就是說這個誇張的估值是有業績支撐的。
再加上前段時間國內市場萬里、嘟嘟和快嘟的接連刷屏，毫無疑問打車軟件是2014年度全球科技行業最靚的仔。
連劉簡妮都忍不住吐槽了一句：“當初卡蘭尼克在我們面前大放厥詞，說超過熊廠只是時間問題。”
“那個時候我們還覺得這傢伙是不是大言不慚，現在看起來硅谷投資人真是把他捧在手心裏了。”
這事兒其實跟萬里出行沒有太大關聯，如果嚴格來看的話可能還未必是件壞事，因爲Uber的估值大增會繼續提高這個行業的熱度以及同行的價碼。
萬里出行下一輪融資的時候，參考系就是價值400億美元而不是170億美元的Uber了。
不過林一不打算什麼都不做。
“有兩點是我們需要關注的，第一是Uber這樣的估值增長速度是否還能繼續保持？”
“即使Uber還有很大的業績增長潛力，就算他六個月後規模再次翻番，但是這個市場上是否還有足夠的投資人能夠拿錢出來給他？”
“就算投資人對他不離不棄，風投市場的規模也是存在上限的。”
“實際上目前幾乎所有的主流投資機構都已經參與了打車行業的融資軍備競賽，這還是在近年來熱錢湧入的火爆行情下。”
“考慮到卡蘭尼克堅持Uber短期內不上市的規則，投資人的退出期限是很長的，眼下這種趨勢可以維持多久呢？”
劉簡妮承認林一說的事情是有道理的，但市場這種東西是很難預測的，非理性過熱又不是沒有發生過。
不過她沒有打算自家年輕的CEO，打算讓他把話說完。
“第二點，Uber拿到這筆18億美元之後，手上的現金儲備將會達到一個驚人的程度，我判斷他在國內市場加大投入只是時間問題。”
“Uber入華之後，之前一直不溫不火，但不代表卡蘭尼克不重視。據說這位CEO每三個月到訪一次，是除了美國本土之外最重視的市場。”
“我們不能坐等他上門，應該主動出擊，滅一滅Uber的氣焰，省的下次見到卡蘭尼克的時候這個美國佬再拽得六親不認。”
這回劉簡妮甚至顧不上探討林一之前的判斷是否準確了，她有點懷疑地問道：“你打算針對Uber做點什麼？”
林一自然也不是臨時起意，他早有準備。
“你還記不記得前段時間你拿過來的簡報，上面說Uber在印度發生了一起司機強暴女乘客的案件，掀起了全民反對的浪潮，Uber目前在印度人人喊打？”
劉簡妮這個CFO除了負責財務融資事務之外，同時還兼管PR、GR工作，還會對於國際行業發展做定期追蹤和彙報，Uber自然是重中之重。
這事兒她自然記得，不過當時並沒有特別關注，網約車行業自誕生以來安全問題一直是個焦點，但從來沒有徹底掰扯清楚過。
Uber這次在印度的事情並非是行業問題，而是個公關事件。
劉簡妮非常機敏地反應道：“你的意思是說，我們出手把這件事情在國內也炒熱，從而影響Uber的聲譽？”
林一確認道：“沒錯。”
“有兩個問題”
劉簡妮迅速考慮了一下利弊，“第一是如果這件事情的影響鬧得很大，會不會使得監管部門對於全行業的安全狀況產生擔憂，從而造成不可控的政策風險。”
“第二是印度這件事本身在國內是沒有什麼人關注的，如果我們刻意介入的話人爲炒作的痕跡會很明顯，很可能會被Uber發現是我們下的手。”
林一不覺得這兩點會形成障礙。
“簡妮我想說明一下，不管監管部門的政策是否收緊，保證用戶的安全都是我們應該花100％的精力去認真做到的，而不是我們迴避這件事的理由，何況我也不認爲這個行業會被一棍子敲死。”
“Uber的事情如果我們現在不引以爲戒，那麼早晚會發生在我們自己頭上，我反而認爲這是一個內部整頓的好機會。”
“至於你說的第二點，是你誤會了。”
“我根本沒打算偷偷摸摸地做這件事，我就是要大張旗鼓地讓Uber知道是我搞的他。”
“人家都快要打上門來了，你還跟他講什麼和氣生財嗎？”
第465章 法外狂徒
林一還沒有說服自己的CFO的時候，Uber那邊又出了一個消息。
卡蘭尼克在韓國被起訴了。
理由是他作爲CEO的Uber公司在韓國推出的UberX業務，涉嫌讓沒有郀I資質的私家車輛從事承叻⻊铡�
簡單說，就是開黑車。
從事實的層面上來說是沒有任何問題的，因爲私家車從事網約車業務的實質就是黑車上網。
卡蘭尼克從一開始創業的時候就毫不掩飾地宣稱，自己的目的是把陳舊落後的出租車行業徹底淘汰掉。
出租車行業確實有很大的問題，這一點林一當初在申城差點被出租車劫了道的時候就意識到了。
但網約車存在另外一個問題，就是誕生以來始終遊走在法律的邊緣。
Uber一開始的時候並不叫Uber，而叫作Ubercab，這個後綴cab在英文裏面就是出租車的意思。
所以Ubercab上線之後就收到了舊金山交通局的一張通知，說你既然叫cab那就屬於出租車業務，你要歸我管。
卡蘭尼克說滾你媽的蛋！
他直接把Ubercab裏面那個cab給去掉了，然後把舊金山交通局的通知丟進了垃圾桶，根本不打算理會。
這個人的性格可見一斑。
卡蘭尼克的狂人形象，很大程度上來自於他與美國各地以及全世界其他國家監管機構的多次尖銳交鋒，完全視各國法律如無物，我行我素。
從某種程度來說，程惟曾經搞過的陽奉陰違的小動作，只是在學習行業前輩的先進經驗，性質跟這位比起來好像也算不上什麼大不了的事情。
不管怎麼說，對於這種送上門的刀子林一覺得要是不捅Uber一把，自己心裏都覺得過意不起。
劉簡妮最終還是同意了林一的計劃，不過在實施方案上花了很多心血。
比如說，她並沒有讓林一本人或者是她自己這樣正兒八經的高管出面去噴Uber，而是找了底下一個公關總監，在接受採訪的時候“不小心”透露了對於同行的看法：
“我們認爲Uber是一家非常不守規矩的企業，它在全球多個國家長期存在大量的違法記錄。
卡蘭尼克在韓國被起訴只是其中一個微不足道的小案例，但是作爲韓國的近鄰，我們對於跨國公司這種肆無忌憚的傲慢感同身受。
我個人認爲，所謂的科技創新並不是任何一家公司踐踏法律爲所欲爲的理由，何況Uber對於生命也沒有絲毫的尊重，堪稱是草菅人命。
最近在印度發生了一起Uber司機強暴女乘客的惡性案件，我們沒有看到Uber在這件事情上進行任何深刻的反思，或者看到它做出任何的改善。
他們只是一味地搪塞，一味地強調這只是偶發事件，卻不願意正面回應Uber應該對乘客的安全承擔何種責任。
特別是作爲一個女性，我對於Uber這個品牌感受不到一絲一毫的信任。
我想我自己永遠不會使用Uber，也不會建議我身邊的女性朋友去使用Uber……”
這篇報道的問世當然不是“不小心”，反而是非常小心地、字斟句酌地琢磨了很久之後才定下來的。
這種明顯要引雷的暴論，如果當事人不願意的話，媒體是一個字都不可能刊登出去的。
按照劉簡妮的要求，全文都寫明瞭並非是萬里出行的官方評價，而是這位公關總監“以個人身份”發表的見解。
這只是從法律層面上做安全隔離的小手段，實際上只要心裏不瞎的人都知道怎麼回事兒。
作爲科技界今年最受關注的打車軟件，萬里出行公然抨擊Uber當然是個猛料，立刻引爆了輿論場。
且不提各路專家和媒體都要跳出來摻和一腳，什麼“創新就是要打破常規”，什麼“網約車不是法外之地”，吵吵嚷嚷莫衷一是。
網上的反應則比較有意思了，每每有這種話題的時候，就有一幫不知道哪裏來的三無小號出來冷嘲熱諷，偏偏還能頂起很高的熱度。
“萬里出行是怎麼有臉說Uber的呢，難道國內的打車軟件不都是抄襲人家美國公司的創意才發展起來的嗎？還沒跟你要版權費呢！”
“如果說Uber違法的話，那萬里出行跟其他打車公司又是根據什麼法律在經營的呢，五十步笑百步？”
他們唯一回避的就是Uber在印度發生的案件，因爲萬里出行上線以來確實沒有發生過這樣的重大安全事故。
林一自然不會把網上這些不知道是不是真人的屁話當回事，不過Uber那邊反應也很快。
他們第一時間就宣佈已經跳過直接發言的公關總監起訴了萬里出行，名義是“誹謗、損害Uber的聲譽”。
這個反應在萬里出行之前的預案當中，他們當然不會把自家的員工推到前臺去頂雷，準備積極地應訴。
官司本身沒什麼所謂。
如果採取拖延戰術的話，這種案子沒個一年兩年是判不下來的，那時候行業格局恐怕已經天翻地覆了。
Uber直接把目標對準了萬里出行，對於媒體來說一個好處是可以一次名義要求過來採訪了。
萬里出行對此並沒有太多的表態，只是說“不認爲公司存在任何過錯，已經採取一切必要的法律手段，以法院判決爲準。”
腥舜鬆戇z憾，這事兒就這樣完了嗎？
當然不會。
很快，林一本人在一次採訪當中雖然並未直接回應這件事，卻句句都在不點名地意有所指。
“很多人說我是最年輕的成功創業者，但我從不鼓勵年輕人崇拜或者效仿我，因爲我知道自己幾斤幾兩，也知道萬里出行發展到今天有賴於太多人的努力。”
“但是部分創業者可能是在市場的過度追捧下迷失了心志，腦海裏只剩下傲慢和狂妄。”
“我有過兩段創業經歷，都被歸類在科技行業，其實更準確地說屬於商業模式創新，但我從來不認爲自己或者同行應該擁有什麼法律之上的特權。”
“企業家，這是一個非常新穎的稱呼，但無論他叫什麼名字，這個身份有什麼了不起？”
“他是能夠不喫五穀雜糧還是能夠原地飛昇，他是擺脫了人類一切低級趣味還是通過生殖隔離進化成了另外一個物種？”
“當一個企業家宣稱是社會的保守、落後或者是民械挠廾痢⒍桃曌璧K了自己的創新的時候，誰給他的資格讓他去做這樣的挑戰？”
“法律本來應該是社會的最大共識，它當然會存在固有的缺陷，以及隨着時代進步而形成的滯後。”
“但無論如何，它都是我們這個社會理應而且唯一能夠堅守的底線，在我們更新這種共識之前，誰有權力私自替所有人判斷和決定什麼是先進，什麼是正確？”
“如果有人在殺人放火或者姦淫擄掠，我們通常把他們稱作法外狂徒，並且毫不遲疑地會用法律去制裁他們。”
“但是當企業家打破這種規矩的時候，卻好像能夠拿着免死金牌，得到格外的寬容。”
“這叫什麼，法外開恩？”
第466章 我們不一樣
林一這番話刊登出去的時候實際上被刪改了很多。
儘管他已經是非常剋制了，但劉簡妮還是覺得這些內容太敏感太尖銳，仔細調整了之後才讓它看起來像是專門內涵Uber和卡蘭尼克本人的。
而不至於引發什麼別的聯想，或者過度解讀。
鑑於這一次林一的表現，劉簡妮非常敏銳地察覺到了一絲危險的苗頭，還特意向他強調：
“我無意改變你的這些觀點，但是這些話在公開場合一定要非常非常謹慎，你也不希望我們的萬里出行因爲你口無遮攔遇到什麼額外的不測吧？”
“林一，今後你的每一次採訪，每一次公開發言我都會仔細看的，禁止你脫稿演講自由發揮，OK？”
沒想到自己並沒有靠名氣喫飯，卻跟顧采薇一樣被言論管制了，林一有點哭笑不得，不過也能理解劉簡妮的擔憂。
“OK，我會非常注意的。”
果然被劉簡妮處理過的發言並未引起什麼誤會，只是非常精準地攻擊了Uber一家而已，同時也把這一場由萬里出行主動挑起的矛盾繼續上升了。
卡蘭尼克能是喫啞巴虧的人嗎？
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