作者：沈心点
除了這些外，還有就是沉船本身。
這艘沉船也是很大，大概估計有一兩千噸的排水量。
而且這不是主艦，就有這麼大的排水量，可想而知，當時鄭和乘坐的那艘主艦到底是有多大。
萬噸排水量，或許是真的！
接下來就是看着船上，還有沒有一些記載船隊事情的記錄。
“這纜繩……”
再度打撈起了沉船上的纜繩，腥硕急徽痼@了。
這都歷經了幾百年，這纜繩依舊還完好，依舊還結實。
這效果也太好了吧。
船板、木槳、木構件的表面還清晰地刻着製作者的姓名和在船上的位置，令人遙想當年盛極一時的明朝造船業盛況。
這些記錄，姓名似乎也驗證了一些東西。
單單別的不說，就是這艘木質沉船，上面的部件，現在都保存得很好。
船身雖然有損壞，但是……裏面還有很多部件，都沒有腐爛。
有的歷經了幾百年的時間，都還保存得很完整。
這纔是真正令人驚歎的地方。
像之前打撈的那些百年前的鐵甲船，早就已經腐爛不堪了，那些金屬鏽跡斑斑，都被海水給腐蝕透了。
那麼厚的鋼板，都承受不住海水的腐蝕。
可是這木質結構就不一樣，長期在海水裏，甚至這些木板還保存得更好，更加堅固。
就像是一些木材，爲什麼要放水裏保存，才能保存得更久。
其中最直接的，就是龍舟！
端午節纔會用上的龍舟，在沒有使用的時候，平時都會沉在水裏保存，這樣就可以保存得更好。
放在岸上的話，可能因爲這些木頭長期被曬，然後木頭開裂。
又或者是一下子被雨淋溼，一下子又被太陽曬。
這樣保存的時間可保存不了太久。
像這樣一直在水裏，保存得時間就可以很久，別說是幾百年的時間，就算是上千年，幾千年的時間，都可以保存得住。
第241章 先進的造船工藝！
（求訂閱）
海底下這艘木質沉船還保存得很，木質結構幾乎沒有受到多大的損壞。
那些木板在海水的浸泡下，依舊還非常結實。
說不定這艘沉船全部打撈起來，然後經過修復後，還可以重新航行。
這給卸辔奈镅芯抗ぷ鞯娜藛T提供了很高的研究價值。
他們可以藉此研究當時鄭和下西洋時的盛況，可以研究當時大明時期的造船工藝。
這都是很好的研究對象。
這麼一艘保存完好的大明寶船，真的是難得多見。
像以前也打撈過一些大明朝的造船舊址，但是跟這次打撈的完整船隻來對比，完全是不能比。
這艘沉船是一艘兩千料的船隻，採用的是“底尖上闊“的結構，船頭昂船尾高。
這種船形在惡劣海面控制平穩的性能較高，而且當時在船的底艙壓載了土石，穩定性可以說在當時首屈一指。爲了進一步提高穩定性，大明寶船還使用了梗水木和兩舷披水板。這種面向船舷方向的木板可以進一步減小船體向兩側晃動的幅度。
船體結構還有一個當時獨一無二的設計就是設有多道橫艙壁，把一整個艙按功能分割成多個小艙，用木板將船內隔成不同船艙，並且彼此密封。這樣不僅加強了船的結構，而且具有分艙水密抗沉作用，研究人員西數了一下，大概有二十五個艙室，這也是這艘船可以載得下這麼多物品的關係，而且也很穩固，同時也是這麼多物品現在還保存得很好的緣故。
二千料海船採用全木結構。
而大明朝的船舶工藝發展到有鍬釘、鐵鋦、鏟釘、螞蟥釘等，使複雜的木結構可以輕而易舉地通過各種船釘拼合、掛鋦、加固在一起，不至於散架。
上二千料大明寶船基本船型爲福船，外形爲小方首，寬平艉。
建築形式屬於樓船，主甲板中部有一層甲板室形成舯樓，設了舷牆，艉部有三層艉樓，艏部有二層通透性的艏樓。自底艙到甲板上，一共分爲五層。
船艏正面有威武的虎頭浮雕，兩舷側前部有莊嚴的飛龍浮雕或彩繪，後部有鳳凰彩繪，艉部板上方繪有展翅欲飛的大鵬鳥。
你說這個價值高不高。
木帆船在海上的行動主要依靠風帆藉助風力以及水手划水，在動力推進系統的這兩個重要的環節大明寶船都採用了獨特的設計。
首先，與當時歐洲帆船採用的分段軟帆不同，大明寶船使用了硬帆結構，帆篷面帶有撐條。這種帆雖然較重升起費力，但卻擁有極高的受風效率，使船速提高。並且桅杆不設固定橫桁，適應海上風雲突變，調戧轉腳靈活，能有效利用多面來風。與船槳不同，大明寶船在兩舷和艉部，設有長櫓。這種長櫓入水深，多人搖擺，櫓在水下半旋轉的動作類似今天的螺旋槳，推進效率較高。在無風的時候也可以保持相當航速，而且櫓在船外的涉水面積小，適應在狹窄港灣擁擠水域航行。
而隨着腥藢@艘沉船的打撈，以及對這艘沉船的結構進行分析，最終也找到了這艘船沉沒的關鍵原因了。
主要還是船員自身的操作失誤導致的。
本身的操作失誤，加上這艘沉船是在出海的時候觸礁了，畢竟當時第一次出海，對於航線還是處在摸索的過程中，然後偏偏又遭遇到了大風天氣，導致了船身側翻，沒有來得及修復好船身，這艘船就沉了下去。
不過雖然船沉了，但是船上的人倒是沒事，都分別救回到了其他的船上。
這也是給船隊吸取了經驗，後面就再沒有碰到這樣的情況。
研究人員很快在沉船中打撈發現了一個比較特殊的東西，蚌殼玻璃。
這個就是相當於船裏的燈光來源，不用採用明火照明，畢竟這在這的木質結構的船上，最怕的就是明火。一旦用火不當，那絕對是瞬間爆燃的，救都救不了。
完全來不及。
所以船隊對於明火的使用，都是有嚴格的規定，並不是想用就能用。不像現在，想抽菸了，就直接用打火機一打。
就像是在棉廠裏面，可不會讓你輕易用火，甚至是連靜電都要防護好。
這些蚌殼，每片都取其中最平整的約巴掌大一塊切割成整齊的長方形，經過精心打磨，光滑而平整，蚌片的厚度僅爲0.1毫米，非常透明，但原來蚌殼表面的弧形紋路依然清晰，而另一面則發出蚌殼內壁上特有的珍珠光彩。
工匠們會把磨製好的蚌片安放到長寬度在6-7釐米之間的細細寶船木格窗上，既擋海浪風雨，又保證屋中透亮。在玻璃沒有被使用時，寶船這種採光是個創舉。
這是一個非常重大的發現，也是一個很特別的東西，絕對是這艘船上最爲吸引人的一件物品之一。
這艘沉船的發現，也給腥酥饾u解開了一些謎團。
畢竟這艘兩千多料的寶船，都還不是主艦，那說明主艦隻會更大。
所以以前的推斷，說主艦的那艘鄭和寶船，可能就是萬噸級的排水量是很可能的。
有學者曾經按照造船原理和中國式木帆船營造法式將寶船復原後，覈算最大號寶船滿載排水量約22848噸，取之方型係數0.43，可載重9824噸。
這次的沉船，絕對是對鄭和下西洋以及大明的造船工藝，都可以提供很大的研究價值，可以復刻當時領先的造船技術。
“太棒了！”
一位專家神情激動，他從來沒有像現在這麼開心。
這艘沉船的保存良好的狀態，給他的研究提供了很多有用的信息。
“雖然這艘船沉了，但是也更好地保存了下來。”
其他沒沉的船，早就消失在歷史的長河中了，再也找不到了。有可能是在後面的戰火中燒燬，也有可能是被拆解完了，甚至可能是後來打仗時戰損了。
而這艘船卻是因爲過去的意外沉沒，反而變成了保存最好的一艘。
在這幾百年後的今天被發現後，成爲了研究的對象。
“沒想到這邭膺@麼好。”
“以前發現的那個造船舊址裏發現的東西，都不到這艘船的十分之一。”
你說他們激動不激動。
而這一切都得益於方浩，如果不是他發現的這艘沉船，估計……這艘船依舊還是孤零零地在這海底，很難被人發現。
也許最終也會被人發現，但有可能是幾百年後的事情了。
所以方浩對這個的貢獻不是一般的大。
沉船的打撈進展非常順利，研究人員也把這艘沉船用3D掃描結構進行掃描保存下來。
至於這沉船，現場的專家嘗試進行修復方案，看看能否修復好，然後……就把這艘沉船打撈起來，拖回到港口。
相比鐵甲船的重量，這艘木質沉船的重量肯定是會更輕很多。
修復的方案並不複雜，以現在的設備儀器來說，也都不是什麼難事。
方浩作爲現場的總指揮，就對這些進行協調處理，好把這些事情都解決好。
……
網上，也是一羣人看着沉船打撈的直播畫面。
大家都看得津津有味。
“臥槽，原來以前我們的造船工藝這麼先進！”
在瞭解了這些大明寶船的構造後，一羣人喫驚不已。
這些造船的工藝，在當時絕對是領先全球，絕對是獨一檔的存在。
看看同時期的歐美那邊，那些人還差距我們太多。
即使他們在當時已經開始文藝復興了。
但在還沒有進行工業革命開始，那些人還是遠遠比不過我們的。
“這纔是我們大明朝的底氣！”
“那些設計太牛逼了。”
“我現在都能感覺得到當時的先進程度。”
“當時就能造幾千噸，萬噸級別排水量的船隻了，這是多麼可怕！”
“這要是進行遠洋戰爭的話，還會怕誰？”
“絕對是降維打擊的。”
“所以我們現在爲什麼會變成這樣？”
“都是閉關鎖國啊，我們一直故步自封，所以就慢慢地落後了。”
“啊啊啊，都怪那個女人，如果不是她，我們怎麼可能會這麼慘，直接倒退了三百年。”
“幸好我們現在又快追趕回來了。”
大家心裏就很氣，一想到過去的糟糕歷史，那不是一般的糟糕。
好在，現在這些都過去了。
我們現在已經在逐漸地追趕上來，那些先進的艦艇也不比其他差，而且數量上也在開始下餃子了。
歷史不能忘，這些東西都是很有考究的，研究歷史，才能更好地發展未來。
“好多好東西啊。”
“這些瓷器估計可以賣不少錢吧。”
在當時，這些官窯出產的瓷器都是精品，更別說經歷了這麼大幾百年的時間，那些瓷器早已經成爲了古董，價值連城。
腥诵难Y感慨萬分。
看到這艘大明寶船，大家都可以感受到當時的科技領先，可以感受到造船工藝的領先。
真不一般。
腥烁锌幔S後也把注意力放到了船上面的東西里。這些都是古董，都是具有很高的收藏價值。
這次又打撈起這麼多的古董文物，又可以充實博物館了。
京海當地的博物館再次出動，希望可以把這次打撈起來的東西留置一些在京海的博物館裏。
之前打撈起來的東西，他們都沒有留下多少。
所以就希望這次打撈起來的東西可以多留一點下來。
“方浩老弟……”京海文物局的局長搓了搓手，找上了方浩，希望他可以多留下一些東西在京海。
經過了商量，這裏的東西基本上都會留在京海。
京海會在當時建造一個沉船博物館，這絕對是一個好消息了。
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